聽到張家功這話，不等張啟航說話，張家林就連忙說道：“四哥，你可就別夸他了，再夸下去，這小子的尾巴還不得翹到天上去？”
    “對(duì)對(duì)對(duì)，”張啟航也連忙點(diǎn)頭：“我能有今天的這點(diǎn)小成就，除了領(lǐng)導(dǎo)的支持之外，也是家里給我提供了這么好的條件，否則說不準(zhǔn)我這會(huì)兒琢磨著往自己兜里撈好處了呢。”
    “哈哈……”張家林哈哈大笑起來：“這倒也是……”
    對(duì)于張啟航說的這一點(diǎn)，張家功還是頗為自得的，在他看來，張啟航之所以能夠有今天的成就，固然有他自己努力的因素，但家里給他提供的支持也是功不可沒，如果張家跟其他農(nóng)村家庭那樣，家里容易培養(yǎng)出來一個(gè)大學(xué)生，立刻七大姑八大姨的整天找上門來，張啟航還真未必能有今天的成就，可以說，張啟航能夠走到今天，一方面確實(shí)是他自己的能力出色，但另一方面，家庭給他的支持卻也是誰(shuí)都不能否認(rèn)的。
    倒是張啟航，不愿意在這個(gè)話題上深入下去，他轉(zhuǎn)而向張家功問道：“四大爺，謝爾蓋先生不是已經(jīng)完成了那個(gè)40馬力拖拉機(jī)的設(shè)計(jì)以及樣機(jī)制造、接下來就要進(jìn)入測(cè)試階段了么，這段時(shí)間我又有了一個(gè)新的想法，想要聽聽你的意思。”
    嗯？
    聽張啟航說他對(duì)這個(gè)拖拉機(jī)又有了新的想法，不止是張家功，連張家林都來了精神：對(duì)于張啟航在市場(chǎng)方面的敏銳直接，這堂兄弟倆向來是十分佩服的。
    張家功立刻說道：“什么想法，你說說看。”
    “在我看來咱們現(xiàn)在搞的這個(gè)拖拉機(jī)是一個(gè)偏農(nóng)業(yè)使用的版本，”張啟航說道：“我尋思著是不是可以在這個(gè)拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上搞個(gè)二次開發(fā)，搞一個(gè)運(yùn)輸型的拖拉機(jī)？我覺得這種在設(shè)計(jì)之初就定位于運(yùn)輸?shù)耐侠瓩C(jī)，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。”
    搞運(yùn)輸型拖拉機(jī)的想法已經(jīng)在張啟航的腦袋里浮現(xiàn)出來挺長(zhǎng)一段時(shí)間了，之所以決定搞運(yùn)輸型拖拉機(jī)，是因?yàn)榻?jīng)常有經(jīng)銷商、代理商是開著上海-50拖拉機(jī)和津門鐵牛-60拖拉機(jī)來提貨，一開始的時(shí)候張啟航還沒在意，后來見的多了，張啟航忽然就想到了前一世的自己在華北地區(qū)的國(guó)道上經(jīng)常見到的東方紅d-1000運(yùn)輸型拖拉機(jī)。
    聽名字就知道了，東方紅d-1000運(yùn)輸型拖拉機(jī)是一拖集團(tuán)在802履帶式拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上專門為貨物運(yùn)輸而開發(fā)的一款輪式運(yùn)輸型拖拉機(jī)，從外形上來說，東方紅d-1000就是一臺(tái)再標(biāo)準(zhǔn)不過的大型拖拉機(jī)，搭載了一臺(tái)最大功率110千瓦的直列六缸柴油機(jī)，匹配了一臺(tái)五速手擋變速箱，最大行駛速度可以達(dá)到45.7公里每小時(shí)——這個(gè)速度聽上去沒什么，但在拖拉機(jī)當(dāng)中其實(shí)已經(jīng)非常快了，大名鼎鼎的鐵牛-60拖拉機(jī)的空載最大速度也不過28.8公里每小時(shí)而已。
    但實(shí)則，東方紅d-1000運(yùn)輸型拖拉機(jī)內(nèi)有乾坤，一拖集團(tuán)專門為長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸做了很多優(yōu)化，比如相比于上海-50、鐵牛-60這些帶駕駛室、也經(jīng)常被人用來跑運(yùn)輸?shù)耐侠瓩C(jī)，一拖集團(tuán)的設(shè)計(jì)師們專門為東方紅d-1000運(yùn)輸型拖拉機(jī)設(shè)計(jì)了一個(gè)加大號(hào)的駕駛室。
    而與傳統(tǒng)的拖拉機(jī)里面只有一個(gè)座位不同，東方紅d-1000的駕駛室里面有兩個(gè)座椅，保證兩名駕駛員可以輪班，在兩個(gè)座椅的后面還有一個(gè)和火車硬臥差不多大小的臥鋪，足以讓一個(gè)身高一米八的大漢伸直了腿秘密的睡一覺，一點(diǎn)都不會(huì)讓你感到憋屈，而這些都是上海-50和鐵牛-60這些國(guó)產(chǎn)大型拖拉機(jī)所比不了的。
    但這些都不是重點(diǎn)，東方紅d-1000運(yùn)輸型拖拉機(jī)真正厲害的地方還是它的拖拽能力：雖然這輛拖拉機(jī)的額定載荷只有7噸，在北河省，無數(shù)的東方紅d-1000拖拉機(jī)的車主們?yōu)檫@臺(tái)拖拉機(jī)配上了一臺(tái)四軸的全掛車，然后裝了上百噸的碎石子、煤炭等貨物在國(guó)道上轟隆隆的駛過，所過之處，地面都在震顫，動(dòng)靜之大，甚至讓你感覺一列火車從你身旁經(jīng)過……
    有朋友或許好奇了：這么做合法嗎？拖拉機(jī)也能上路？
    答案是，除了超載這一點(diǎn)是違法的之外，其他的都是合法的。
    拖拉機(jī)當(dāng)然能夠上路。
    拖拉機(jī)是正經(jīng)上牌的農(nóng)用車輛，駕駛員也是正兒八經(jīng)的拿了g照的，而按照國(guó)家相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，正經(jīng)上牌、有合法手續(xù)的拖拉機(jī)，在有合法證照的駕駛員的駕駛下，除了不能上高速之外，泥巴路、鄉(xiāng)道、縣道、省道乃至國(guó)道，他們想去哪兒去哪兒。
    一臺(tái)同等牽引能力的重卡車頭最少要三五十萬，而一臺(tái)東方紅d-1000只要11萬，另外在零配件價(jià)格、百公里油耗以及每年的稅費(fèi)方面，拖拉機(jī)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于重卡。
    本身采購(gòu)價(jià)就便宜，而同樣的運(yùn)輸量、同樣的運(yùn)費(fèi)的前提，拖拉機(jī)的利潤(rùn)比汽車要高的多，也就不奇怪為什么大型拖拉機(jī)會(huì)在華北地區(qū)的貨運(yùn)市場(chǎng)占據(jù)一席之地、哪怕到了2020年也能夠看到它們的身影了。
    而既然這玩意兒生命力這么頑強(qiáng)，沒道理自己不進(jìn)來?yè)胶弦荒_。
    谷　　“運(yùn)輸型拖拉機(jī)？”
    聽到張啟航的話，張家林、張家功堂兄弟倆面面相覷：拖拉機(jī)這個(gè)東西，自己再熟悉不過了，可運(yùn)輸型拖拉機(jī)是三個(gè)什么東西？
    這大半年來，張家林在老毛子哪兒呆著，張啟航一個(gè)星期也就回家兩三趟，可以說這款40馬力四驅(qū)拖拉機(jī)的開發(fā)工作是張家功全程跟著的，對(duì)于這款拖拉機(jī)的情況自然也就格外清楚，所以此刻，他忍不住道：“，你也經(jīng)常和老謝溝通，這個(gè)拖拉機(jī)的造型都還是你出手設(shè)計(jì)的，對(duì)于咱們這個(gè)拖拉機(jī)的性能你應(yīng)該很清楚才對(duì)，應(yīng)該很清楚咱們這個(gè)拖拉機(jī)除了下地干活之外，一樣可以跑運(yùn)輸啊。”
    “不一樣，”張啟航擺手道：“咱們現(xiàn)在的這個(gè)拖拉機(jī)，是以農(nóng)業(yè)作業(yè)為主，兼顧短途運(yùn)輸，我設(shè)想的這個(gè)運(yùn)輸型拖拉機(jī)是準(zhǔn)備從5噸級(jí)的輕型卡車的市場(chǎng)分一杯羹、是可以用于1000公里乃至更長(zhǎng)距離的中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)摹！?br/>     5噸級(jí)輕卡的代表就是躍進(jìn)131，躍進(jìn)131這車的額定載荷是3噸，但在當(dāng)下，哪輛躍進(jìn)131不裝個(gè)10噸上下？上海-50拖拉機(jī)和鐵牛-60在這方面也毫不示弱，運(yùn)輸能力只強(qiáng)不弱。
    張家林脫口而出：“那不就是上海-50么！”
    “還有鐵牛-60。”
    張家功跟著補(bǔ)充了一句。
    上海-50型拖拉機(jī)和鐵牛-60型拖拉機(jī)堪稱這個(gè)時(shí)代國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)的傳奇，這倆以大型農(nóng)業(yè)機(jī)械為設(shè)計(jì)目標(biāo)的拖拉機(jī)產(chǎn)品，在誕生后，被無數(shù)先富起來的農(nóng)民兄弟們用來跑運(yùn)輸，在80年代至90年代初，因?yàn)樗饺撕茈y買到卡車進(jìn)行貨物運(yùn)輸，這兩款大型拖拉機(jī)甚至被很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)買來作為貨運(yùn)卡車來使用。
    這哥倆的性能也確實(shí)是出色，后面拖一輛ca10大解放或者ca140卡車的兩軸全掛車，輕輕松松可以帶著十幾二十噸的貨物走遍大江南北，而自帶駕駛室和簡(jiǎn)易臥鋪的這兩款車，又保證了司機(jī)在路上有了一定的抵抗惡劣天氣和休息的能力，以至于一直到下個(gè)世紀(jì)的第一個(gè)十年末，這倆“大爺”都停產(chǎn)許久了，在北方的馬路上都依舊偶爾能夠看到他們的身影，真正的踐行了那句“哥不在江湖，但江湖上依舊有哥的傳說。”
    現(xiàn)在是1995年，上海-50拖拉機(jī)和鐵牛-60拖拉機(jī)的“江湖地位”當(dāng)然還沒有達(dá)到“哥不在江湖，但江湖上依舊有哥的傳說”的程度，但只要提起運(yùn)輸型拖拉機(jī)，這哥倆絕對(duì)是任何人都繞不過去的檻，腦子里浮現(xiàn)出的也絕對(duì)是這哥倆。
    “跟這倆差不多吧，”張啟航點(diǎn)點(diǎn)頭：“不過在設(shè)計(jì)方面要向運(yùn)輸方面優(yōu)化一些，比如檔位和齒比方面要優(yōu)化一些；考慮到上坡性能，要有類似于鐵牛-60j的爬行檔；臥鋪也要更長(zhǎng)一些，不能跟上海-50的臥鋪似的一米六的人躺在里面都伸不直腿，起碼要保證一米八的人躺在上面也能把腿伸開；另外駕駛室要能放下兩個(gè)座椅，座椅的舒適度也要優(yōu)化一下……”
    說完優(yōu)化的方向，張啟航說道：“爸，四大爺，您兩位說，如果咱們按照這個(gè)方向去改進(jìn)，然后好好宣傳一下，會(huì)不會(huì)有人買了去跑運(yùn)輸？”
    “這個(gè)……”
    兄弟倆你看看我、我看看你，眼中都有點(diǎn)亮光在閃動(dòng)。
    兄弟倆不傻，也沒少見那些外地的合作伙伴開著上海-50拖拉機(jī)或者鐵牛-60拖拉機(jī)來自家的工廠里拉貨，和貨主、司機(jī)們聊天的時(shí)候也沒少聽他們吹噓或者抱怨，之前是沒往“運(yùn)輸型拖拉機(jī)”這個(gè)方向去想，可現(xiàn)在聽張啟航這么一說，堂兄弟倆猛然反應(yīng)過來：對(duì)啊，咱們?yōu)槭裁床荒苓@么干呢？
    國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的中大型拖拉機(jī)，只有上海-50和鐵牛-60這兩款，其他的幾乎是清一色的小四輪，而聽說現(xiàn)在市面上的上海-50和鐵牛-60根本是一車難求，既然如此……
    張家林看向自己的堂哥：“我覺得可以試試。”
    張家功用力的點(diǎn)頭：“我也是這么想的。”</br>