看完了第一輛車，江河低聲向石振問(wèn)道：“小振，你覺(jué)得這個(gè)車怎么樣？”
    “很好，我很喜歡，”大概是覺(jué)得自己的話有些空泛，石振想了想，說(shuō)道：“這么說(shuō)吧，這是一輛看到的第一眼就能夠吸引住我的眼睛、并且有種強(qiáng)烈的想要買下他的沖動(dòng)的摩托車，只要價(jià)格合適，我相信這款車一定能夠吸引很多的年輕人。”
    石振有這樣的想法一點(diǎn)都不奇怪，將2020款的宏達(dá)cb650r拿到2007年的當(dāng)下，那視覺(jué)沖擊力是一般人能夠抵擋得了的？更別說(shuō)還去掉了cb650r那讓人看著格外別扭的底置排氣，轉(zhuǎn)而變成了cb1300那種令人印象深刻的、碩大的不銹鋼排氣，在2007年的當(dāng)下，這種粗大的不銹鋼排氣無(wú)疑是最吸引年輕人的。
    江河點(diǎn)點(diǎn)頭，有了石振的這番話他心里就有數(shù)了，點(diǎn)頭道：“咱們看看下一頁(yè)。”
    翻開(kāi)下一頁(yè)，江河就輕輕的“咦”了一聲。
    不同于之前的第一張效果圖，第二張效果圖上面的這輛摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)的安置方式實(shí)在是太特別了！
    第一張效果圖上的那輛摩托車，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體只是微微前傾，但第二張效果圖上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，前傾的幅度相當(dāng)大，大到幾乎與采用臥式氣缸的彎梁摩托車相比了，但相比于老百姓常用的彎梁摩托車不同，這輛摩托車很顯然不是萬(wàn)輛，效果圖現(xiàn)實(shí)這是一輛再正常不過(guò)的跨騎摩托車，甚至有些拉力車的元素，半包圍樣式的車頭整流罩將油箱和車頭連接在了一起，整個(gè)效果圖就是一輛標(biāo)準(zhǔn)的拉力車。
    在效果圖的下面，還有一副搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)的車架效果圖，通過(guò)這張效果圖可以清楚的看出來(lái)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)采用了類似于彎梁車的設(shè)計(jì)，油箱下面有著巨大的空間，也就是說(shuō)這是一輛定位于長(zhǎng)途摩旅的拉力車？
    就在江河心中疑惑之際，石振指著第二幅效果圖的后部，驚訝的道：“這個(gè)位置是什么？”
    那是……
    江河順著石振手指的方向看過(guò)去，這才注意到在車架的后方，也就是摩托車坐墊下放的位置，有個(gè)不規(guī)則的整體塑料結(jié)構(gòu)，看上去似乎是個(gè)油箱，甚至頂上還有一個(gè)類似于油箱蓋的設(shè)計(jì)……
    油箱怎么會(huì)在這里？
    油箱在這里的話，效果圖上，發(fā)動(dòng)機(jī)上面那么大的油箱又是怎么個(gè)情況？
    難道是雙油箱設(shè)計(jì)？
    可也沒(méi)有那個(gè)必要啊，一輛民用摩托車而已，前面的郵箱已經(jīng)過(guò)大了，裝個(gè)小20升汽油沒(méi)問(wèn)題，還有必要單獨(dú)在設(shè)計(jì)一個(gè)小油箱？而且看著效果圖，小油箱的容量也不算小，估摸著也能有個(gè)10多升……
    兩人對(duì)視了一眼，都覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)有些莫名其妙。
    石振忍不住小聲道：“江總，難道張總設(shè)計(jì)的這個(gè)車是定位于長(zhǎng)途拉力的？加滿油能跑七八百公里？”
    他就差“有那個(gè)必要嗎？什么摩托車需要跑七八百公里不要加油、同時(shí)七八百的距離沒(méi)有加油站啊？”這話說(shuō)出來(lái)了。
    江河也有同樣的疑惑，但和張合作了這些年，江河養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，那就是對(duì)于自己看不懂的東西，直接問(wèn)就是，千萬(wàn)別猜。所以面對(duì)和石振同樣的疑惑，他直接向張問(wèn)道：“張總，您設(shè)計(jì)的第二個(gè)車，怎么有兩個(gè)油箱？”
    張一聽(tīng)就知道江河問(wèn)的是什么，他應(yīng)道：“原本油箱的位置，我設(shè)計(jì)成了一個(gè)可以容納標(biāo)準(zhǔn)全盔的儲(chǔ)物箱，后輪上面、坐墊下面的那個(gè)才是油箱……嗯，下一頁(yè)有儲(chǔ)物箱打開(kāi)的效果圖，你們可以看一下。”
    原本油箱的位置竟然是儲(chǔ)物箱？
    張的話，讓江河和石振齊齊的一愣，隨即趕緊翻到了下一頁(yè)。
    果不其然，下一頁(yè)是一張俯視視角的效果圖，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的全盔被放進(jìn)了原本應(yīng)該是油箱的儲(chǔ)物箱里面，這個(gè)設(shè)計(jì)……
    “妙啊！”
    石振眼睛一亮，興奮的道：“相比于踏板摩托車，跨騎摩托車最大的痛點(diǎn)就是沒(méi)什么儲(chǔ)物空間，想要增加儲(chǔ)物空間，就要額外增加儲(chǔ)物箱，很多車友覺(jué)得增加的這個(gè)儲(chǔ)物箱破壞了整車的協(xié)調(diào)性和美感，感覺(jué)像是個(gè)摩的師傅，可沒(méi)有儲(chǔ)物箱吧，還擔(dān)心自己的頭盔被人偷了……畢竟一頂好頭盔也不便宜，動(dòng)輒上千，被人偷了還挺心疼的，有這么一個(gè)儲(chǔ)物箱，就方便的臺(tái)多了。”
    現(xiàn)在，石振完全能夠理解為什么這臺(tái)摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)前傾的這么厲害了：一切，都是為了給這個(gè)儲(chǔ)物箱騰出空間，而這個(gè)儲(chǔ)物箱的出現(xiàn)，也完全顛覆了此前“跨騎摩托車不能自帶儲(chǔ)物箱”的說(shuō)法。
    “呵呵……”
    石振的話一出口，張和江河一起笑了起來(lái)，江河更是道：“這個(gè)儲(chǔ)物箱的設(shè)計(jì)確實(shí)挺好，至于排量，我看看啊……？”
    除了排量之外，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩：63馬力，77牛·米。
    不知道為什么，這個(gè)數(shù)字總讓江河覺(jué)得有種莫名其妙的眼熟。
    石振也是同樣的感覺(jué)，他皺著眉頭道：“我怎么覺(jué)得這幾個(gè)數(shù)字很熟悉……”
    張笑呵呵的道：“不用覺(jué)得熟悉了，這就是咱們凱越上的那臺(tái)1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，砍掉兩個(gè)缸之后的參數(shù)。”
    看到這里，很多對(duì)摩托車車友對(duì)于這臺(tái)車的原型應(yīng)該心里有數(shù)了，沒(méi)錯(cuò)，就是宏達(dá)的第一代nc車型：nc700。
    2010年，宏達(dá)摩托決定研發(fā)一款全新的中量級(jí)摩托車，這款全新的中量級(jí)的要求是“這是一輛充滿騎行樂(lè)趣；方便好騎；低油耗；價(jià)格平易近人的全新概念中量級(jí)摩托車，要讓騎行回歸原有的感動(dòng)”。
    圍繞著這些，宏達(dá)做了大量的工作，比如對(duì)于這款車比較熟悉的朋友可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)這么一個(gè)說(shuō)法：nc系列的發(fā)動(dòng)機(jī)是由本田飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)砍一半而來(lái)的。
    這其實(shí)還真不是什么流言，nc系列車型在研發(fā)之處面臨的最大的一個(gè)問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
    傳統(tǒng)的中量級(jí)摩托車，要么著重于摩托車的運(yùn)動(dòng)性，要么著重于通過(guò)性，至于油耗？那是什么玩意兒？
    所以在nc700系列上市之前，市面上-這個(gè)級(jí)別的摩托車，正常的百公里油耗就沒(méi)有低于7升的，而宏達(dá)摩托對(duì)于nc700系列車型百公里油耗則是百公里4.x升這個(gè)級(jí)別，為此，研發(fā)團(tuán)隊(duì)幾乎薅光了頭發(fā)，也一直沒(méi)能解決這個(gè)問(wèn)題，后來(lái)還是無(wú)意中又一次團(tuán)隊(duì)成員們一起喝酒放松的時(shí)候，一位設(shè)計(jì)師忽然提到說(shuō)：“宏達(dá)體系內(nèi)的車如果說(shuō)省油的話肯定是飛度，我們就干脆把飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)切成一半放進(jìn)去，不就可以得到一臺(tái)直列兩缸的發(fā)動(dòng)機(jī)了？”
    這話提醒了整個(gè)團(tuán)隊(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)負(fù)責(zé)人想了想，也覺(jué)得這個(gè)辦法可行，然后立即向本田的四輪事業(yè)部的飛度開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)出協(xié)作請(qǐng)求，所以說(shuō)nc的發(fā)動(dòng)機(jī)是飛度砍一半而來(lái)還真不是個(gè)玩笑，因?yàn)閚c700系列摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑和行程與飛度l13a發(fā)動(dòng)機(jī)差不多一模一樣。
    而nc700雖然頂著一個(gè)“級(jí)別摩托車”的帽子，但實(shí)際上的真正拍起來(lái)只有、而一臺(tái)650級(jí)別的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率竟然只有38.1千瓦，紅線轉(zhuǎn)速更是只有6500轉(zhuǎn)，而一臺(tái)這么大排量的摩托車，前剎車竟然還是單盤(pán)，可謂是丟光了中量級(jí)摩托車的面子……但最終的一切，換來(lái)的則是極致的油耗：百公里4.x升的油耗！這一點(diǎn)，同樣任何一款至級(jí)別的摩托車能夠做到。
    既然宏達(dá)的第一代nc系列車型是這么搞出來(lái)的，并且取得了巨大的成功，那么張自然也不客氣，不但將nc的概念提前拿了出來(lái)，打算走宏達(dá)的路、讓宏達(dá)無(wú)路可走，而且直接將自家凱越上的那臺(tái)1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)一切兩塊——至于車架，這個(gè)就更簡(jiǎn)單了，身為摩迷且不差錢的張，面對(duì)這么一款特殊的車型，怎么可能不拿下？
    至于眼前的這款車，張做的改動(dòng)不多，最大的改動(dòng)就是前剎車：宏達(dá)nc系列前單盤(pán)剎車實(shí)在是太難看了，被無(wú)數(shù)的車友們吐槽，哪怕知道單盤(pán)已經(jīng)夠用了，但張還是給設(shè)計(jì)成了雙盤(pán)。
    知道了是怎么回事的江河和石振兩人，看著張的目光有些詭異：直接將凱越上的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從中間來(lái)一刀，您可真能偷懶啊。
    面對(duì)兩人的目光，張知道他們?cè)谙胧裁矗磫?wèn)道：“凱越上的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有多省油你們應(yīng)該是知道的，使用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，這么一臺(tái)級(jí)別的摩托車，百公里油耗能夠控制到4升多，就問(wèn)你們，除了我們，還有誰(shuí)能夠做到？”
    這話一出口，江河和石振全都沒(méi)話說(shuō)了：沒(méi)錯(cuò)，就這個(gè)油耗，還真沒(méi)有哪款這個(gè)排量級(jí)別的摩托車能夠做到——看著自己的摩托車嘩嘩的喝油，你真當(dāng)車友不心疼自己的錢包呢？對(duì)于相當(dāng)一部分車友來(lái)說(shuō)，油耗低的摩托車就是香！
    再次盯著整車看了一會(huì)兒，江河重重的點(diǎn)頭：“這個(gè)車確實(shí)不錯(cuò)，整體的設(shè)計(jì)很先進(jìn)，但并不激進(jìn)，沒(méi)有特別突出的地方，但也沒(méi)有明顯的短板，就像……就像……”
    他一時(shí)間想不出來(lái)該怎么形容這款車。
    倒是石振，聽(tīng)到江河這么說(shuō)，心中有同樣的感覺(jué)得他，下意識(shí)的來(lái)了一句：“有點(diǎn)像是宏達(dá)的車。”
    “對(duì)！對(duì)對(duì)對(duì)，”聽(tīng)到石振這么說(shuō)，江河急忙點(diǎn)頭：“小振說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)車給我的感覺(jué)就像是宏達(dá)的產(chǎn)品和宏達(dá)的設(shè)計(jì)理念……”
    幸虧現(xiàn)在宏達(dá)沒(méi)有類似的產(chǎn)品，否則我真的要懷疑這款車是不是老板借鑒了宏達(dá)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來(lái)的了。只是這話，江河無(wú)論如何也不敢說(shuō)出來(lái)。
    “你們的感覺(jué)沒(méi)錯(cuò)，我在設(shè)計(jì)這款車……包括第一款車的時(shí)候，確實(shí)是從宏達(dá)那里借鑒了不少概念和理念，誰(shuí)讓人家是最成功的摩托車企業(yè)呢，”說(shuō)完，張昂了昂下巴：“看看下面那輛車。”
    下面的車？
    基于前面這兩款車給自己帶來(lái)的驚喜，江河和石振聞言，趕忙翻開(kāi)下一頁(yè)，下一刻，他們的眼睛再次瞪圓了：哈雷？！
    但下一刻，他們就否定了自己的看法。
    這不是一輛哈雷，雖然和哈雷很像，是一輛標(biāo)準(zhǔn)的美式巡航摩托車，有經(jīng)典的、v2發(fā)引擎、有各種閃閃發(fā)光的鍍鉻件以及壯碩的車身，但這不是哈雷，和哈雷相比，眼前這輛美式巡航摩托車給人的感覺(jué)更現(xiàn)代、更時(shí)尚、更奢華也更有科技感，最重要的是……
    “不知道是不是我的錯(cuò)覺(jué)，我怎么感覺(jué)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)比哈雷的還大？”
    江河皺著眉頭，有些不解。
    哈雷現(xiàn)款產(chǎn)品當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大排量為10.立方英寸，換算過(guò)來(lái)就是毫升，比很多家用緊湊級(jí)轎車的排量還要大一點(diǎn)點(diǎn)，但眼前這輛摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)看上去比哈雷滑翔和肥仔上面搭載的那臺(tái)103立方英寸的發(fā)動(dòng)機(jī)更加飽滿、壯實(shí)，這讓江河有些不確定：到底是視覺(jué)差，還是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量確實(shí)比較大？
    想到之前張跟自己說(shuō)過(guò)的他準(zhǔn)備搞一臺(tái)2.0升的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)想，江河心中一動(dòng)：莫非就是這個(gè)？如果是這樣的話，那倒不是不可以，巡航車對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求不高，如果能夠得到集團(tuán)其他兄弟單位的協(xié)助，做一臺(tái)2.0升以上排量的v2摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，那確實(shí)問(wèn)題不大。
    石振也有同樣的感覺(jué)，不過(guò)他比較聰明，知道自己在這個(gè)時(shí)候最好什么都不說(shuō)。
    面對(duì)江河的疑問(wèn)，張點(diǎn)頭道：“你沒(méi)看錯(cuò)，雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在還停留在我的設(shè)想當(dāng)中，但還記的我給你說(shuō)過(guò)的么？我準(zhǔn)備搞一臺(tái)以上排量的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，就是這個(gè)，老江你覺(jué)得怎么樣？”
    真的是這個(gè)？！
    江河激動(dòng)了，他轉(zhuǎn)頭望著張啟航，急切的道：“張總，您真的打算做一臺(tái)的摩托車？”
    張笑了笑，道：“你覺(jué)得怎么樣？”
    “好啊！”江河不加猶豫的道：“那當(dāng)然好！真的能搞出來(lái)，咱們的國(guó)b護(hù)衛(wèi)隊(duì)也就不需要用其他國(guó)家的摩托車了。”
    (本章完).</br>