今年年初，蘋果的iPhone一代正式上市，讓人們感受到了震撼，包括倪老爺子也不例外，但蘋果公司最大的大問題就是他們的操作系統(tǒng)只肯自用，不會(huì)對(duì)外提供，再結(jié)合這些年來諾基亞塞班系統(tǒng)和微軟Windows Mobile系統(tǒng)疲軟的表現(xiàn)，現(xiàn)在，可以說全世界都將智能手機(jī)操作系統(tǒng)的希望放在了谷歌的Android上面。
    而隨著顧客正式對(duì)外向公眾展示他們的Android系統(tǒng)，這也就意味著這款被萬眾所期待的全新智能手機(jī)操作系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了上市的倒計(jì)時(shí)。
    而對(duì)于一直將智能手機(jī)視作華夏在芯片領(lǐng)域崛起的最佳契機(jī)的倪老爺子來說，這次的機(jī)會(huì)，說什么都不能錯(cuò)過。
    張起航毫不猶豫的道：“是該行動(dòng)起來了，不過老爺子，越是這個(gè)時(shí)候咱們就越是不能著急，時(shí)間還來得及，咱們要好好討論一下該怎么應(yīng)對(duì)。”
    “好好好，”倪老爺子激動(dòng)的道：“你這會(huì)兒在辦公室嗎？我去你辦公室找你。”
    張起航道：“我這會(huì)兒在瑯琊市呢，現(xiàn)在我馬上起身，咱們下午在我的辦公室見？”
    “好，那就下午見！”倪老爺子應(yīng)道：“正好，我也借著這個(gè)時(shí)間整理一下思路。”
    張起航笑著點(diǎn)頭：“那就這么說定了。”
    ……………………
    掛了電話，張起航深吸了一口氣，用這種方式讓自己激動(dòng)的心情平復(fù)下來。
    看著好些年沒見過如此激動(dòng)的張起航，馮老爺子有些好奇：“起航，我看你對(duì)這個(gè)智能手機(jī)以及你說的這個(gè)什么手機(jī)操作系統(tǒng)很重視啊。”
    相比于更重視芯片技術(shù)的倪老爺子，馮老爺子的關(guān)注點(diǎn)更多的還是在汽車上面，雖然這兩年來，基帶芯片和射頻芯片給華騰集團(tuán)賺來了很多錢，馮老爺子對(duì)芯片也越來越重視，但要論起重視程度，芯片只能排在汽車的后面。
    這也可以理解，畢竟在認(rèn)知方面存在不同嘛，更別說這些年來其實(shí)馮老爺子一直都很支持張起航在芯片方面的動(dòng)作，在需要撥款的時(shí)候，老爺子從來沒有皺過一下眉頭。
    “對(duì)，”張起航點(diǎn)頭道：“汽車產(chǎn)業(yè)很重要，但在我看來，汽車產(chǎn)業(yè)其實(shí)已經(jīng)過了正午，還是走下坡路了，別看國家現(xiàn)在對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的管理還很嚴(yán)格，但說不定再過個(gè)十多年，隨便什么人有了點(diǎn)錢都會(huì)出來造汽車，就跟現(xiàn)在滿大街的山寨手機(jī)一樣。相比于汽車產(chǎn)業(yè)，而芯片產(chǎn)業(yè)的前景更加光明。”
    馮老爺子有點(diǎn)驚訝：“你對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)這么悲觀么？”
    在她看來，用“剛剛起步”來形容國內(nèi)的汽車工業(yè)不是很合適，更準(zhǔn)確的說法應(yīng)該是中午10點(diǎn)多的太陽，已經(jīng)開始發(fā)光發(fā)熱，展現(xiàn)出了自己的能量，但距離自己的巔峰還有相當(dāng)長的一段距離，可現(xiàn)在，張起航竟然認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)開始走下坡路了？
    老爺子本能的不相信，可這話是出自張起航的口，他又不敢完全不信。
    張起航擺擺手，笑著道：“老爺子您別誤會(huì)，我說的走下坡路是站在整個(gè)全球產(chǎn)業(yè)的角度來說的，而且也是相對(duì)于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)而言，如果但就咱們國內(nèi)而言，汽車工業(yè)還有相當(dāng)長的一段上升距離……咱們國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了產(chǎn)銷量雙雙突破1000萬輛，但在我看來這才只是開始，我認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，咱們國家的汽車產(chǎn)銷量規(guī)模都能夠突破2500萬輛，成為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)。
    從剛過1000萬輛到2500萬輛，就汽車工業(yè)而言，咱們還有很大的一段上升距離呢。”
    “……”
    馮老爺子聽的都有些無語：你聽聽你這說的叫什么話？你自己對(duì)國內(nèi)汽車工業(yè)的未來都這么樂觀，可一轉(zhuǎn)頭，你就說汽車工業(yè)開始走下坡路了？
    如果是站在15年后回顧現(xiàn)在，也對(duì)，站在今天，誰敢相信華夏竟然會(huì)超越美利堅(jiān)，成為全球第一大汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國，并且在若干年后成為了世界第二大汽車出口國，并且坐二望一呢？
    好一會(huì)兒，馮老爺子才搖搖頭：“那怎么你對(duì)汽車工業(yè)還這么悲觀？”
    張起航解釋道：“老爺子您沒發(fā)現(xiàn)么，現(xiàn)在的汽車，電子化的程度越來越高，ECU、TCU、ESP系統(tǒng)、定速巡航……汽車之間的從一款機(jī)械產(chǎn)品開始向電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，如果將來純電動(dòng)車開始普及，您說，應(yīng)該說汽車是一臺(tái)機(jī)械產(chǎn)品，還是說它是一個(gè)電磁產(chǎn)品？”
    “……”
    馮老爺子聞言，不禁皺起了眉頭。
    在這之前，他還真沒仔細(xì)思考過這個(gè)問題，但現(xiàn)在聽張起航這么說，他也不禁開始認(rèn)真思考起了這個(gè)問題：對(duì)啊，當(dāng)純電動(dòng)汽車出現(xiàn)、并且開始大量應(yīng)用和普及之后，它當(dāng)然還是一輛汽車，但應(yīng)該說它是一個(gè)電子產(chǎn)品，還是一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品？
    說它是機(jī)械產(chǎn)品吧，但是傳統(tǒng)意義上的“機(jī)械”比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些東西，在純電動(dòng)汽車上面幾乎已經(jīng)看不到了，只保留了一些為了行駛而不得不保留的比如懸掛系統(tǒng)等最基本的機(jī)械部件，總體來說，更應(yīng)該將其看做是一個(gè)電子的產(chǎn)品。
    望著眉頭緊皺的馮老爺子，張起航接著說道：“就算不提純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，隨著電子技術(shù)的不斷進(jìn)步，您看就是現(xiàn)在的純?nèi)加蛙囈呀?jīng)開始有了智能化的雛形，L2自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)的出現(xiàn)就是這一發(fā)展趨勢(shì)的最好證明。
    而智能化必然伴隨著大量芯片的應(yīng)用，您看看現(xiàn)在的汽車，再看看10多年前的汽車，在電子化、智能化以及芯片應(yīng)用方面的差別到底有多大？
    現(xiàn)在，一家汽車制造廠能夠掌握發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的生產(chǎn)就算是掌握了核心技術(shù)了，但在未來，總不能這加汽車制造廠還要掌握芯片的制造技術(shù)吧？真到了那個(gè)份上，汽車制造廠到底算是在從事整車制造，還是變成了一個(gè)純粹的組裝廠？”
    馮老爺子之前還真沒細(xì)想過這些問題，但此刻，聽到張起航提出的這些問題，他只覺得耳旁轟鳴作響。
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