張起航想了想，說(shuō)道：“這個(gè)事要說(shuō)麻煩也麻煩，但但要說(shuō)簡(jiǎn)單，其實(shí)也簡(jiǎn)單，現(xiàn)在的博格華納，不就是想要用自己手里的雙離合技術(shù)來(lái)引誘一汽、二汽這幾家咱們國(guó)內(nèi)的龍頭汽車企業(yè)么，但說(shuō)到底，按照博格華納一開始的打算，一汽、二汽他們能拿到多少股份？就算咱們?nèi)A騰集團(tuán)不參與，3%至4%也就頂天了。”
    “是這個(gè)道理。”
    馮老爺子點(diǎn)點(diǎn)頭，贊同張起航的話。
    “可話說(shuō)回來(lái)，這好處博格華納能給，咱們也能給啊，咱們甚至可以給的更多，”張起航笑瞇瞇的說(shuō)道：“你說(shuō)，如果咱們召開了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，在新聞發(fā)布會(huì)告訴大家，咱們?cè)敢鈱?duì)外轉(zhuǎn)讓平行軸變速箱的技術(shù)，你說(shuō)大家會(huì)是什么樣的反應(yīng)？”
    “對(duì)外轉(zhuǎn)讓咱們的變速箱技術(shù)？”馮老爺子的眼睛瞇了起來(lái)，好一會(huì)兒，他頷首道：“不錯(cuò)，對(duì)外轉(zhuǎn)讓技術(shù)也是個(gè)不錯(cuò)的辦法，反正咱們也一直在對(duì)外銷售咱們的變速箱，只是一直以來(lái)，大家對(duì)采購(gòu)咱們的變速箱似乎心有憂慮，總擔(dān)心咱們卡他們的脖子，如果咱們?cè)敢廪D(zhuǎn)讓技術(shù)，那就再好不過(guò)了……對(duì)于這個(gè)技術(shù)轉(zhuǎn)讓，你是怎么想的？”
    張起航聞言，大拇指一挑：老爺子就是老爺子，當(dāng)真是人老成精。
    “先轉(zhuǎn)讓4AT的技術(shù)，而且至轉(zhuǎn)讓4AT平行軸式自動(dòng)變速箱的技術(shù)，”張起航說(shuō)道：“未來(lái)我們還要按照生產(chǎn)數(shù)量收取授權(quán)費(fèi)。”
    馮老爺子笑著搖頭：“先收一比技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，后續(xù)還按照生產(chǎn)數(shù)量收取授權(quán)費(fèi)，還真有你的。”
    “這不是咱們汽車行業(yè)的常規(guī)操作么，”張起航笑瞇瞇的說(shuō)道：“甚至這已經(jīng)是相當(dāng)優(yōu)厚的條件了，你看看奉天航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)廠，人家玩的才叫一個(gè)絕：從他們哪兒采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)，還必須按照采購(gòu)數(shù)量搭配一定比例的4AT自動(dòng)變速箱，你不買變速箱直接不許你買發(fā)動(dòng)機(jī)。”
    說(shuō)起奉天航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)廠，馮老爺子也是感慨：“嗨，奉天航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)廠的做法，那真的是……”
    在這個(gè)時(shí)代下的華夏，手動(dòng)擋車型的銷量幾乎能夠占到總銷量的70%，甚至連奧迪A6這種行政級(jí)中大型轎車都有手動(dòng)擋的版本，可想而知手動(dòng)擋車型在市面上流行的程度，毫不夸張的說(shuō)，手動(dòng)擋就是絕對(duì)的銷量主流。
    這么一來(lái)，奉天航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)廠“買發(fā)動(dòng)機(jī)必須搭配一定比例的4AT變速箱”的做法就顯得十分惡心了：
    不買發(fā)動(dòng)機(jī)吧，自己連整車都生產(chǎn)不出來(lái)，眼睜睜的看著大把的錢賺不到，那真是要了命了；
    答應(yīng)奉天航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)廠的條件，采購(gòu)一定比例的4AT變速箱吧，變速箱買回來(lái)之后、整車生產(chǎn)了出來(lái)，但大多就成了積壓在那兒庫(kù)存，壓根就沒(méi)有人買，大多數(shù)客戶寧可等著、寧可加錢也要選擇手動(dòng)擋……
    相比于奉天航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)廠的無(wú)恥，華騰工業(yè)集團(tuán)這種只要給技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)和授權(quán)費(fèi)就能夠獲得完整的技術(shù)、自己想要生產(chǎn)多少就生產(chǎn)多少的做法，已經(jīng)堪稱是業(yè)內(nèi)良心了。
    張起航笑著點(diǎn)頭，接著說(shuō)道：“而且咱們還不止是向他們轉(zhuǎn)讓技術(shù)，一臺(tái)變速箱，除了他們自己能夠生產(chǎn)的部分之外，如果他們暫時(shí)沒(méi)辦法生產(chǎn)TCU、電控系統(tǒng)以及液力變矩器在內(nèi)的核心配件，咱們也可以跟他們簽訂供應(yīng)合同，甚至咱們還可以跟她們簽一份后續(xù)協(xié)議，今后會(huì)陸續(xù)向他們轉(zhuǎn)讓5AT、6AT的變速箱技術(shù)，這不比看別人的臉色要強(qiáng)的多？”
    “說(shuō)的也是，”馮老爺子點(diǎn)點(diǎn)頭，不過(guò)旋即，他就皺起了眉頭：“可是他們能答應(yīng)嗎？”
    對(duì)于馮老爺子擔(dān)心的問(wèn)題，張起航倒是一臉的無(wú)所謂：“答應(yīng)不答應(yīng)的，對(duì)咱們來(lái)說(shuō)都無(wú)所謂啊，反正咱們的態(tài)度已經(jīng)擺出來(lái)了。”
    態(tài)度已經(jīng)擺出來(lái)了？
    馮老爺子微微一愣，隨即明白了張起航的意思，心中頓時(shí)恍然：這些企業(yè)，為什么要與博格華納聯(lián)合開發(fā)雙離合自動(dòng)變速箱？不就是因?yàn)樗麄儾坏约翰荒苌a(chǎn)，而且還要被人卡脖子，想多買點(diǎn)不行、不想買也不行、甚至從其他人手里串一下貨也不行么？
    現(xiàn)在好了，我們?nèi)A騰集團(tuán)愿意向大家轉(zhuǎn)讓我們的自動(dòng)變速箱的技術(shù)，而且除了金錢方面的要求之外沒(méi)有其他的條件，你們答應(yīng)還是不答應(yīng)？
    如果面對(duì)這樣的條件，你們都還是不答應(yīng)，反而要聯(lián)合博格華納這個(gè)外人來(lái)想我們施壓，那我們就有話說(shuō)了……
    此前馮老爺子擔(dān)心的，其實(shí)就是一個(gè)“大義”的問(wèn)題，可現(xiàn)在，只要華騰集團(tuán)首先做出了這番表態(tài)，所有的問(wèn)題都不再是問(wèn)題了。
    想到這，馮老爺子笑著點(diǎn)頭。
    ……………………
    當(dāng)然，只是張起航和馮老爺子兩人取得了共識(shí)還不夠，平行軸變速箱技術(shù)畢竟是華騰集團(tuán)的核心技術(shù)，如果對(duì)外轉(zhuǎn)讓，必須要集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)上集體通過(guò)、并且報(bào)請(qǐng)省里同意才行。
    而會(huì)上，在聽張起航向大家通報(bào)了情況以及自己接下來(lái)要怎么做之后，
    之后，一番商議、并且向省里做了匯報(bào)、征得了領(lǐng)導(dǎo)們的許可之后，劉江第一個(gè)表態(tài)：“我覺得可以，在博格華納要進(jìn)軍咱們國(guó)內(nèi)的情況下，我認(rèn)為可以將咱們的變速箱技術(shù)向第三方轉(zhuǎn)讓，當(dāng)然，價(jià)格也要合理，咱們不能吃虧。”
    “我也贊同老劉的話，”緊隨劉江，江河也跟著表態(tài)：“既然博格華納氣勢(shì)洶洶的來(lái)了，咱們想要化解這場(chǎng)麻煩，不拿出點(diǎn)真東西來(lái)是不行的，先把4AT的平行軸拿出來(lái)，我覺得最合適，”
    說(shuō)完，江河略略一頓，又接著說(shuō)道：“不止是咱們的平行軸變速箱技術(shù)，我覺得咱們的半自動(dòng)變速箱技術(shù)也可以納入考慮的范圍。”
    說(shuō)起來(lái)也是有趣，因?yàn)槿A騰集團(tuán)推廣版自動(dòng)變速箱的時(shí)間比較早的緣故，這幾年來(lái)，華騰集團(tuán)旗下搭載半自動(dòng)變速箱的車型的銷量迅速增長(zhǎng)，現(xiàn)在，搭載手動(dòng)、半自動(dòng)與自動(dòng)變速箱的車型銷售比例達(dá)到了4：4：2的比例，賣10000輛車，就有4000輛搭載半自動(dòng)變速箱的。
    一開始，搭載半自動(dòng)變速箱的車型還被一些技術(shù)精湛的老司機(jī)嘲諷為“三等殘廢才開半自動(dòng)”，可隨著這些年來(lái)獲得駕照的女司機(jī)越來(lái)越多，且國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車的保有量也越來(lái)越多、公路越來(lái)越堵的情況下，完全不用考慮起步和油離配合的半自動(dòng)變速箱的車型開始越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞，銷量一路走高，而到了今年上半年，搭載半自動(dòng)變速箱的車型銷售占比已經(jīng)達(dá)到了50%。
    面對(duì)這種情況，其他主機(jī)廠看的自然也是眼饞：雖說(shuō)華騰集團(tuán)的同款產(chǎn)品，搭載半自動(dòng)變速箱的車型只比搭載手動(dòng)變速箱的貴2000塊，但大家在對(duì)華騰集團(tuán)的半自動(dòng)變速箱進(jìn)行了拆解分析之后，發(fā)現(xiàn)這套執(zhí)行機(jī)構(gòu)的整體成本還不到300塊，等于每輛半自動(dòng)版本的車型，華騰集團(tuán)可以額外多賺至少1700。
    面對(duì)這樣的局面，誰(shuí)不眼紅？誰(shuí)不想多賺點(diǎn)錢啊。
    再加上這個(gè)東西屬實(shí)是沒(méi)有什么技術(shù)難度，無(wú)非就是比較考驗(yàn)變速箱的調(diào)校能力以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同標(biāo)定能力，但這都不是問(wèn)題。
    只是當(dāng)大家也想要跟風(fēng)研制半自動(dòng)變速箱的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)華騰集團(tuán)是真壞啊：他們將所有與半自動(dòng)變速箱相關(guān)的技術(shù)都申請(qǐng)了專利，而且不是一個(gè)兩個(gè)專利，而是直接形成了一個(gè)強(qiáng)大的專利矩陣，任何人、任何企業(yè)都奔向繞開華騰集團(tuán)的這個(gè)專利矩陣去搞什么半自動(dòng)變速箱。
    有兄弟好奇了，理會(huì)什么專利啊，直接彷制不就成了？
    聽起來(lái)好像是這么回事，但實(shí)際上這套路截然走不通，因?yàn)殡S著華夏加入WTO以來(lái)，對(duì)于專利越來(lái)越重視，侵犯專利是絕對(duì)不行的，比如傳統(tǒng)的4AT行星齒輪式自動(dòng)變速箱，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)真的沒(méi)什么難的，如果沒(méi)有專利在這兒卡著，國(guó)內(nèi)早就彷制出來(lái)、更新到不知道第幾個(gè)版本了，但這么做就是不行啊。
    沒(méi)奈何之下，大家就只能盯著華騰集團(tuán)的專利眼饞，同時(shí)想辦法獲得華騰集團(tuán)的專利授權(quán)。
    這段時(shí)間來(lái)，各大廠家正在為了這個(gè)半自動(dòng)變速箱而跟獲得華騰集團(tuán)扯皮呢，現(xiàn)在，聽張起航這么一說(shuō)，江河靈機(jī)一動(dòng)，決定將半自動(dòng)變速箱這個(gè)事情也拿出來(lái)一起討論。
    張起航和馮國(guó)慶老爺子還真沒(méi)考慮過(guò)半自動(dòng)變速箱的問(wèn)題，現(xiàn)在聽江河這么一提醒，兩人對(duì)視了一下，也覺得江河的提議有道理：似乎確實(shí)可以將半自動(dòng)變速箱的技術(shù)拿出來(lái)一起討論啊。
    “老江提的很好，半自動(dòng)變速箱的授權(quán)事宜確實(shí)可以拿出來(lái)一道進(jìn)行討論，”張起航點(diǎn)頭道：“其他同志呢，大家還有什么想法、看法，盡管都提出來(lái)，還是那句話，大家盡管暢所欲言。”</br>