面對這么一個(gè)可能在未來幾年時(shí)間里賺到好幾億美元的項(xiàng)目，整個(gè)重汽集團(tuán)的軍工部門開始全速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，南非RG-31防地雷車的公開宣傳資料被找了出來，米國M1114“超級悍馬”的公開宣傳資料資料被找了過來，米國正在進(jìn)行的“美洲獅”和“水牛”防地雷車的公開宣傳資料也被找了過來，重汽集團(tuán)的軍工產(chǎn)品研發(fā)部門，此刻也吵成了一鍋粥……
    “離地間隙必須再提高一些，更高的離地間隙有助于減小爆炸產(chǎn)生的沖擊波對車身和車體的沖擊，2300和2150現(xiàn)有的離地間隙還是差了點(diǎn)，如果能夠用上門式車橋那就更好了。”
    “門式車橋倒不是什么大問題，梅賽德斯的門式車橋?qū)＠缇瓦^期了，但咱們這邊沒有門式車橋的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)啊，如果時(shí)間足夠，倒是可以慢慢的進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證，可現(xiàn)在咱們最缺的就是時(shí)間……”
    聽到門式車橋的問題，親自在研發(fā)部門坐鎮(zhèn)、聽取大家伙兒的意見的蔡向東向張起航問道：“張總，門式車橋的問題，你怎么看？”
    張起航沉吟了一下，清了清嗓子，說道：“同志們，我說一下自己對門式車橋的看法，毫無疑問，門式車橋是個(gè)好東西，至少可以將底盤的離地間隙提高10公分，甚至是更多，但就像是李工說的那樣，就算奔馳的門式車橋?qū)＠呀?jīng)過期了，咱們大可以拿過來用，但咱們沒有門式車橋的研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)。
    雖說門式車橋在理論上就是加了個(gè)齒輪，但就是一邊多了這么一個(gè)尺寸，但整個(gè)車橋就要進(jìn)行一整套的技術(shù)驗(yàn)證，這些都需要時(shí)間，而咱們最缺的，就是時(shí)間……咱們必須在半年內(nèi)，以2151和2300這兩款卡車的底盤為基礎(chǔ)，拿出兩款防地雷車出來。
    所以我的意見是，咱們集團(tuán)的第一款車就盡可能采用2151和2300這兩款卡車的底盤，除了稍作底盤升高處理之外，其他的地方盡可能的不動(dòng)，保證產(chǎn)品能夠盡快推向市場。”
    張起航的話說完，立刻有人說道：“如果是這樣的話，那問題倒是不大，可是張總，我看了這些資料，不管是南非的RG-31還是米國現(xiàn)在正在搞的這個(gè)‘美洲獅’和‘水牛’，他們都是長頭車，發(fā)動(dòng)機(jī)艙在前。
    這種方案的優(yōu)勢很明顯，可以盡可能的讓發(fā)動(dòng)機(jī)為車內(nèi)乘員提供額外的保護(hù)，相比于RG-31和‘美洲獅’、‘水牛’，咱們的2151卡車和2300卡車卻是平頭卡車，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在乘員艙的下面，這個(gè)……”
    “孫工，任何事情有利就有弊，沒有任何一種方案是能夠兼顧所有方面的，”張起航笑著說道：“長車頭的方案當(dāng)然不錯(cuò)，可以為車內(nèi)乘員尤其是車輛駕駛?cè)藛T提供正前方的最優(yōu)秀的防護(hù)性能，但長頭車也不是沒有劣勢、而咱們的平頭車也不是沒有優(yōu)勢啊。
    咱們的平頭車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在車底，而這種布置的方案是可以為車輛提供車底下部的良好防護(hù)，對不對？畢竟，路邊Z彈一般都是被提前放置在路邊的，一般都是在車輛的側(cè)面下方爆炸，這種爆炸方式，對車身側(cè)面和底部的沖擊更大一些，反倒是對車頭位置沒什么影響，從這個(gè)角度來說，車頭位置完全沒有必要懟一臺發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)盾牌。
    當(dāng)然，如果用戶確實(shí)對車頭位置的防護(hù)有要求，那也不是問題，問問客戶需要提供什么級別的防護(hù)能力，咱們往正前方掛裝甲板甚至是復(fù)合裝甲就是了，只要客戶肯掏錢。”
    孫工想了想的，認(rèn)可的點(diǎn)頭：“是這個(gè)道理。”
    看到南非的RG-31，孫工下意識的就覺得RG-31的整體布置方案是最合理的，但現(xiàn)在聽張起航這么一說，他也覺得張起航說的對：既然應(yīng)對的主要危險(xiǎn)就是路邊Z彈，那么發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在車底其實(shí)反倒是一件好事，如果用戶有加強(qiáng)車頭正前方防護(hù)的要求，那就多安裝裝甲板嘛。
    “另外，就是車底結(jié)構(gòu)和座椅，RG-31的車底結(jié)構(gòu)是V型車底，按照公開資料上面的說法，這種V型車底可以有效的將爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊波偏轉(zhuǎn)出去……”說到這，張起航望著眾人，說道：“理論上確實(shí)是這樣，但如何確定出合適的V型角度數(shù)值、如何給出最合適的車體厚度，這個(gè)就要辛苦大家了。”
    還是那句話，凡事有利就有弊，V型車底的結(jié)構(gòu)可以有效的將爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊波進(jìn)行片穿，但這需要足夠的離地間隙和足夠理想的V型角度數(shù)值，而V型角度數(shù)值是越接近于90度就越好，但V型車底的缺陷也很明顯，就是當(dāng)當(dāng)車輛的距地高度太大時(shí)，其可操縱性就會變差。
    眾人自然是紛紛點(diǎn)頭。
    在接下來的討論中，又有人提出：“除了采用V型車底、加強(qiáng)車身裝甲和底盤的裝甲防護(hù)能力之外，南非RG-31上還采用了類似直升機(jī)的抗沖擊座椅，我認(rèn)為這個(gè)配置也應(yīng)該有。”
    抗沖擊座椅是直升機(jī)特有的一種座椅，直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)失效之后，如何保證駕乘人員的安全？直升機(jī)設(shè)計(jì)師們采用了三個(gè)辦法：
    首先，通過主旋翼的被動(dòng)自旋來降低直升機(jī)的下落速度，而不是像個(gè)鐵疙瘩那樣“噗通”一下從天上掉下來，有了主旋翼的被動(dòng)自旋幫忙減速后，直升機(jī)的墜落速度可以控制在10米/秒上下；
    其次，直升機(jī)的起落架和機(jī)身采用吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓機(jī)身在接地的一瞬間通過結(jié)構(gòu)形變的方式吸收沖擊能量，這個(gè)理念與現(xiàn)在在汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中廣泛采用的碰撞吸能理念其實(shí)在本質(zhì)上是一樣的；
    最后一點(diǎn)，就是抗沖擊座椅。這種專門設(shè)計(jì)的座椅當(dāng)中內(nèi)置了吸能器，可以將墜落時(shí)剩下的能量再由抗沖擊座椅吸收一部分。
    這么三管齊下之后，直升機(jī)墜落時(shí)的沖擊力基本上就在人體承受的范圍之內(nèi)了，以最經(jīng)典的米軍“黑鷹”直升機(jī)為例，按照西科斯基公司自己公布的數(shù)據(jù)，這款通用直升機(jī)可以承受11.5米/秒的垂直墜毀速度，并且確保生存率不低于85%，而專用武裝直升機(jī)“阿帕奇”的垂直墜落速度可以達(dá)到12.8米/秒且生還率不低于95%——當(dāng)然，基于我們對老美的了解，我們都知道這肯定是基于“理想狀況下”。
    不過即便是如此，這兩個(gè)數(shù)據(jù)也很驚人了，而作為“三管齊下”其中的的“一管”，抗沖擊座椅在其中發(fā)揮的作用，除了被應(yīng)用于直升機(jī)之外，也被大家廣泛其他領(lǐng)域，比如這個(gè)防地雷車。所以這話一出來，立刻得到了大家的熱烈討論……
    “對對對，抗沖擊座椅這個(gè)東西要裝上去。”
    “抗沖擊座椅這玩意兒肯定是好東西，但這東西的價(jià)格可不便宜啊。”
    “不便宜也得上啊，只靠車身和結(jié)構(gòu)來化解爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊波？我覺得有點(diǎn)玄，最好還是加上抗沖擊座椅。”
    “嗨，這還有什么好討論的嗎？雖說抗沖擊座椅貴了點(diǎn)，但大家別忘了咱們這車賣多少錢啊……”
    對啊！
    這話一出口，大家勐然反應(yīng)過來：抗沖擊座椅是不便宜，但咱們需要的抗沖擊座椅的性能肯定達(dá)不到軍用直升機(jī)上面抗沖擊座椅的要求，再加上咱們這防地雷車本身就要賣到四五十萬美元，那整車成本就算是150萬好了，這個(gè)制造成本，能采購多少抗沖擊座椅？
    剛剛還強(qiáng)烈反對的人，這會兒也不反對了，立刻就說道：“要是這么說的話，這個(gè)抗沖擊座椅也確實(shí)可以上。”
    “不過到底需要什么吸能水平的吸能器，這個(gè)還得計(jì)算。”
    “這都是小事……”
    …………
    趁著大家熱烈討論的功夫，張起航小聲對蔡向東說道：“蔡董，大家的熱情很高啊。”
    “哈哈……”
    聽到張起航這么說，蔡向東哈哈大笑，說話的同時(shí)遞給張起航一根煙：“大家難得遇到這么好的一個(gè)機(jī)會，當(dāng)然是很高興了……張總你是不知道，以前咱們集團(tuán)軍工部門的同志的日子過的苦啊。”
    “哦？”
    給蔡向東點(diǎn)上煙，張起航好奇的問道：“蔡董，這話是怎么說的？”
    知道張起航以及華騰工業(yè)集團(tuán)一直在搞民用車輛，對軍用車輛不熟悉、不了解，所以對于張起航這個(gè)看上去有點(diǎn)幼稚的這個(gè)問題，蔡向東也沒有什么不滿，而是在抽了一口煙之后，這才說道：“張總，這話怎么說呢？你別忘了，咱們?nèi)A夏，可不止咱們重汽集團(tuán)能夠生產(chǎn)軍用卡車。”
    “原來是這么回事，”張起航一拍腦袋：“我明白了！”
    也是！
    在咱們國家的汽車工業(yè)，一汽和二汽是公認(rèn)的“長子”和“次子”，重汽集團(tuán)此前雖然也是央企，但與一汽和二汽相比，它的排名肯定要往后一點(diǎn)，這么一來，問題也就來了：每年的軍用卡車的訂單數(shù)量有限，雖說大家都要照顧的到，但應(yīng)該給誰多一點(diǎn)、給誰少一點(diǎn)？在這種情況下，重汽集團(tuán)自然沒辦法給大哥和二哥爭比，拿到的訂單數(shù)量自然也就最少。
    說到這里，張起航倒是心中忽然一動(dòng)，向蔡向東問道：“蔡董，有個(gè)問題我其實(shí)一直挺好奇。”
    蔡向東點(diǎn)點(diǎn)頭：“什么問題，你說。”
    “三江萬山和咱們省的泰山是咱們國家僅有的兩家重型特種車輛生產(chǎn)企業(yè)，對吧？”張起航說道：“那咱們重汽集團(tuán)能不能搞這種特種車？”
    三江萬山和泰山特車是干什么的，這里不好展開說，但這兩家單位生產(chǎn)的車輛，那可是當(dāng)之無愧的國之重器，若干年后曾經(jīng)在閱兵式上出現(xiàn)的12*12的原木運(yùn)輸車就是這兩家單位生產(chǎn)的，而且這兩家單位還都是航天系統(tǒng)的，所以，這兩家單位在國內(nèi)的地位可見一斑。
    而張起航提到了這兩家單位，自然也是心里有點(diǎn)想法。
    蔡向東聞言，臉色頓時(shí)一變：“張總，你是……”
    張起航也不藏著掖著，大大方方的點(diǎn)頭道：“蔡董，我跟您實(shí)話實(shí)說，這里面的彎彎繞繞我是真的不懂，所以就想問問你，你覺得咱們集團(tuán)能不能也搞這種車？”
    原來是這么回事……
    蔡向東的表情一下子緩和了不少，他沉吟了片刻之后，才緩緩的說道：“搞倒是能搞，國家也沒說除了這兩家之外，其他廠家不能搞這個(gè)東西，但問題是，張總你得明白，這兩家企業(yè)是航天系統(tǒng)的，而這兩家企業(yè)生產(chǎn)的特種車上面運(yùn)輸?shù)模彩呛教煜到y(tǒng)生產(chǎn)出來的玩意兒，歸根到底，人家是一個(gè)系統(tǒng)的。
    所以啊，咱們先不說這種重型特種車輛的技術(shù)含量啊之類的問題，就算是咱們順順利利的將這個(gè)車搞出來了，哪怕是性能比這兩家單位的產(chǎn)品還牛X，但你覺得航天系統(tǒng)能讓咱們進(jìn)來分一杯羹？那兩家單位才是人家航天系統(tǒng)的親兒子。”
    “嘖……”
    張起航聞言，也不禁撮了撮牙花子，覺得自己想的簡單了：還真是這個(gè)問題。
    倒是蔡向東，看著張起航皺眉的樣子，他猶豫了一下，壓低聲音向張起航問道：“起航，這種特種車輛的技術(shù)都在老毛子哪兒，唔……三毛也挺厲害，但也就大毛和三毛了，所以……”
    說到這里，蔡向東再次壓低了聲音：“你能弄到這個(gè)技術(shù)？”
    張起航卻是搖搖頭：“弄到弄不到的有什么意義，先不說能不能弄來，就算是弄來了，這東西對咱們來說不還是屠龍技？”
    什么是屠龍技？
    很厲害、但沒用施展的地方的本事，這就叫屠龍技。
    如果張起航真的能夠從大毛和三毛那里弄來了這類特種車輛的技術(shù)，對于泰山特車和三江特車來說肯定是好東西，他們的老總能樂的三天三夜合不攏嘴，說不定這倆單位的老總還能憑借著這個(gè)貢獻(xiàn)官升一級，但對于重汽集團(tuán)來說，這就是徹徹底底的屠龍技了。
    但蔡向東的眼睛卻是瞪圓了，他驚訝的道：“你還真能弄來？”
    看著蔡向東的樣子，張起航哭笑不得：“蔡董，剛剛你還勸我別打這個(gè)主意、說人家航天系統(tǒng)不可能照顧咱們的生意呢，怎么你還提起興致來了呢？”
    蔡向東卻是搖搖頭，說道：“話不能這么說，如果是讓咱們從頭開始研發(fā)一款這類重型特種底盤，那沒說的，我肯定不能勸你搞這個(gè)東西，太費(fèi)錢了，可以說就是個(gè)無底洞！
    但如果你能弄來這個(gè)重型特種底盤的技術(shù)，咱們也不是不可以搞一下，我覺得這種重型特種底盤在民用領(lǐng)域還是有一定的市場的，比如完全可以作為重型輪式起重機(jī)的底盤啊，有了這個(gè)東西，像是三一、徐工這些起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，就可以將一部分重型起重機(jī)的底盤從現(xiàn)在的履帶式替換為這種重型輪式特種底盤了。
    再比如說在石油天然氣領(lǐng)域，也特別需要這種越野性能和載重性能都很強(qiáng)悍的重型輪式底盤，咱們也可以往石油天然氣領(lǐng)域開拓一下市場。”
    說到這，蔡向東目光炯炯的望著張起航：“這些車可能一年也賣不了多少，但只要能夠?qū)⑦@塊市場做起來，那每年的利潤也不是一個(gè)小數(shù)目，關(guān)鍵是這玩意兒的技術(shù)門檻很高，連帶著也就有了很強(qiáng)的排他性，所以啊，張總，你覺得有多大的把握？”
    張起航之前還真沒往民用特種用途的領(lǐng)域去琢磨，但現(xiàn)在聽蔡向東這么一說，他也覺得有道理：這類重型高機(jī)動(dòng)越野載重底盤，除了軍事領(lǐng)域的用途之外，在民用市場應(yīng)該也有用武之地吧？
    不過對于蔡向東的這個(gè)問題，張起航還是不敢亂說，他謹(jǐn)慎的回答道：“要是擱在前幾年……唔，在五六年前吧，那個(gè)時(shí)候的老毛子那邊還比較混亂，機(jī)會還是有的，而且還不收，但這幾年，自打那位弗拉基米爾先生上臺之后，他一系列的舉措你也知道，所以……”
    對于那位被稱之為“硬漢”的弗拉基米爾先生，蔡向東自然不陌生……雖然是“我認(rèn)識他，他不認(rèn)識我”的那種不陌生……對于這位“硬漢”上臺之后的一系列舉措，蔡向東也是有所耳聞，知道這個(gè)年紀(jì)不大的人對于老毛子的家底看的很重，從這個(gè)角度來說的話，張起航現(xiàn)在想要從老毛子那邊將這種重型越野底盤的技術(shù)弄過來，那難度確實(shí)不是一般的大！
    想到這，蔡向東也不禁有些遺憾：“這樣啊……這么一琢磨，好像確實(shí)是挺麻煩……”說到這，蔡向東忍不住抱怨道：“張總，我聽說前些年你可是從老毛子那邊淘換過來不少好東西，多少人羨慕的眼珠子都紅了，怎么就沒想著將這個(gè)技術(shù)也弄點(diǎn)過來呢？”
    “因?yàn)楫?dāng)時(shí)我覺得這個(gè)東西對于華騰工業(yè)集團(tuán)沒什么用啊，”張起航一攤手，說道：“華騰工業(yè)集團(tuán)是一家純粹的民用汽車生產(chǎn)企業(yè)，這玩意兒一年才賣幾輛？相比于搞這個(gè)東西，我還不如多生產(chǎn)幾輛汽車呢。”
    “……”
    蔡向東頓時(shí)無語。</br>