{）}　　?干巴魯城外的原日本野戰(zhàn)機場中，幾個大型的探照燈設備架起，臨時豎立的燈塔也拔地而起。網(wǎng)　十幾輛小型的工程車不斷在機場跑道上忙碌著。殘破的日軍飛機被一一拉走，跑道被快速的清理著。
    機場的旁邊，十幾輛日本的卡車上面，已經(jīng)堆滿了尸體。旁邊一個大坑里面，燃燒的大火冒出滾滾濃煙，一具具尸體被拋入其中。帶著防毒面具的中華傘兵工程士兵，時不時往里面潑一點助燃化學燃劑。
    忙碌的人影在兩個傘兵連的守護下，快速整修著機場里面的設施，空中來回掠過的戰(zhàn)機，為下面的工程兵進行保護。隨著一包包速干水泥混合沙土被鋪在有些坑坑洼洼的跑道上，碾壓機來回作業(yè)。
    只是半個小時的時間，這座被中華空軍破壞過的機場，就差不多恢復了原貌。
    這時候，天空中傳來了巨大的嗡鳴聲，鯤鵬運輸機特有的臃腫機身，出現(xiàn)在夜空中。機場上所有的燈光也全部打開，映出了大片的夜空。龐大的運輸機開始著陸。壓迫感十足的機身，帶起了強勁的尾流，席卷整個機場。
    還好這個機場因為有駐扎過美國的超級空中堡壘，跑道等方面也有足夠的長度，機場的面積也有那么大。對天空中逐漸降下的鯤鵬運輸機，這機場還能容納。
    這些鯤鵬運輸機并不屬于傘兵，也沒有改裝過專業(yè)的傘降運輸機。它們都是地地道道的專用運輸機。從婆羅洲起飛到這里也不過幾百公里，要不是隔著一個海峽，根本不需要動用鯤鵬運輸機。
    降落下來的運輸機快速駛離了跑道，來到停機坪，然后打開后門。在四周強烈的燈光下，先是一個全副武裝步兵排的士兵抬著幾片巨大的鐵板跑出機腹，將鐵板放在了打開的機艙門上。隨后機腹內(nèi)傳來猛獸般的吼叫聲。隨著履帶的行走的摩擦聲和機器轉(zhuǎn)動的嘎吱響。悠長的炮管率先出現(xiàn)在燈光下，隨后就是龐大的車身。
    中國虎王主戰(zhàn)坦克慢慢的走出鯤鵬運輸機的機腹，一下飛機的虎王坦克，隨之發(fā)出一聲怒吼。原本為了下飛機慢吞吞的速度，瞬間提高，朝著遠處的空地駛?cè)ァ?br/>     卸完貨物的鯤鵬運輸機，在士兵們收起鐵板后，緩緩的關上后艙門。飛機發(fā)動機再一次嗡鳴起來，龐大的機身慢慢的跑動起來，朝著另一邊的起飛跑道駛?cè)ァ?br/>     一架接一架的鯤鵬運輸機降落完畢。卸載完貨物后，便都快速的起飛離開這里。因為他們還要趕時間。往這里多運送一點物資。
    半個小時的時間過去了，二十四輛中國虎王坦克已經(jīng)齊聚在機場的跑道上，和這些坦克一起過來的還有一個營的反坦克步兵。
    隨著出發(fā)的命令聲下達，坦克群開始出發(fā)。雖說天空中，還一直有鯤鵬運輸機降落下來，但是后面的這些運輸機并沒有戰(zhàn)斗部隊。剩下的這些運輸機上面都是滿滿的后勤補給裝備和物資。
    在虎王坦克離開機場的時候，從運輸機下來的加油車，也開始集合在機場中。當一個營的傘兵來到機場的時候，這些加油車在傘兵裝甲車的護送下。開始朝著戰(zhàn)場開去。
    前面已經(jīng)和日本第七師團糾纏在一起的坦克部隊，需要他們的補給。不可否認，假如沒有強大的后勤保障能力，再強大的裝甲部隊，也是一堆廢鐵。
    作為后勤中十分關鍵的一個環(huán)節(jié)，航空運輸一直都是重中之重。鯤鵬運輸機強大的運載能力，高達四十五噸的載重量。讓中華軍隊的后勤保障水平，變得更加的快捷和多樣化。
    特別是這種近距離跨海運輸能力，空運是最好的辦法?？旖荩憷?，效率。是其他方式所無法比擬的。
    就像后世，真正意義上的軍用運輸機沒有在二戰(zhàn)中得到應用看似令人費解。其實。在二戰(zhàn)那樣的非常時刻，各國都把國家資源投入到作戰(zhàn)平臺的研制中，而像運輸機、加油機這樣的重要裝備，其發(fā)展空間已經(jīng)被擠壓得沒有任何余地。
    對軍用運輸機的認識不能僅僅停留在空軍裝備的層面上。與戰(zhàn)斗機和轟炸機等殺傷平臺不同，軍用運輸機這種看似不具備直接殺傷力的裝備，不僅僅是一個軍種裝備，更是國家戰(zhàn)略裝備資源。如果說二戰(zhàn)時期的軍事力量投送主要是依靠大型艦船和車輛。由于這些運輸裝備的易受攻擊性，要實現(xiàn)遠程投送能力，需要海上和陸上生命線的保障，而且機動的速度相對較低。
    而現(xiàn)代戰(zhàn)爭中空運已成為戰(zhàn)略和戰(zhàn)術投送的主要手段，其對安全保障的要求相對較低，而反應速度和機動的空間距離是傳統(tǒng)運輸工具無法比擬的。從某種意義上講，現(xiàn)代軍用航空運輸手段已經(jīng)徹底改變了戰(zhàn)爭的形態(tài)，大型運輸機對未來戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略價值是舉足輕重的。
    如果中華沒有這樣的強大空運能力，在敵人重兵集結的后方，像這樣的斬首戰(zhàn)術，也根本不可能實現(xiàn)。
    在以信息化為主導的現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，由于戰(zhàn)爭的突發(fā)性強、強度高、節(jié)奏快、物資消耗巨大，從而對作戰(zhàn)部隊的快速反應、機動作戰(zhàn)能力和持續(xù)作戰(zhàn)能力等提出了新的、更高的要求。一個國家空中輸送能力的大小，在某種程度上已逐步成為決定戰(zhàn)爭勝負的重要因素之一。
    二十一世紀，現(xiàn)代大型軍用運輸機大都具備了強勁的發(fā)動機和良好的空氣動力特性，其巡航速度一般可達800～900千米／時，是陸上運輸速度的15倍，海上運輸速度的25倍，因此可以說是這三種運輸手段中最快捷的?，F(xiàn)代大型運輸機的航程已達數(shù)千甚至上萬千米?；究蓪崿F(xiàn)跨洲際部署，經(jīng)空中加油后，可實施全球性運輸。所以，軍用運輸機尤其是大型軍用運輸機的裝備數(shù)量、技術水平和運載效能已成為衡量一個國家是否具備戰(zhàn)略空軍能力的重要標志。
    從近年來發(fā)生的幾場高技術局部戰(zhàn)爭來看，大型軍用運輸機均率先出動，動用的規(guī)模已接近主戰(zhàn)飛機。大規(guī)模應用大型運輸機，直接提高了整個部隊的機動和快速反應能力，加強了對戰(zhàn)爭進程的控制能力，增強了部隊的持續(xù)作戰(zhàn)能力。大型軍用運輸機由于速度快、運載能力大、航程遠，因而可以快速空運兵員、作戰(zhàn)裝備與軍用物資到達指定地點，對作戰(zhàn)部隊實施快速部署或補充。以盡快形成對敵方的最大戰(zhàn)略威懾。
    由于高技術武器裝備在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的大量應用，裝備、彈藥、油料和其他物資等消耗量異常大，如果不能提供及時的補給和更替。很可能會對戰(zhàn)爭的結局產(chǎn)生致命影響。由此看來。要保持部隊的持續(xù)作戰(zhàn)能力，就必須有便捷、快速、高效的大型空運保障力量做支撐。
    從當年陳紹從西南發(fā)家之初，就著手開始研制運輸機。從第一代的試驗機，雙翼的運輸機，到大棚運輸機這種比較成功的運輸機開始，中華的運輸機發(fā)展已經(jīng)走過了二十幾年。到了最近，特別是在紅警基地的建筑單位發(fā)動機工廠大面積的建立起來，才得以滿足中華對運輸機的建設需求。也讓中華有了一種能夠遠距離快速部署部隊的空中平臺。
    實現(xiàn)了陳紹很早就要求過的洲際快速兵力投送，假如沒有一款足夠強大的運輸機，所謂的洲際快速投送，只不過是一個空想。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品，歡迎您來投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。。)跪求分享
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