4月份，包括上海在內(nèi)的安徽周邊幾個(gè)重點(diǎn)地區(qū)，一種被稱作‘雨滴’的低價(jià)汽車投入市場。生產(chǎn)這種汽車的就是雨石汽車公司，得益于雨石集團(tuán)構(gòu)建于全國一十七個(gè)省份的銷售網(wǎng)絡(luò)，很快就有很多國人對這種售價(jià)僅為700美元的低價(jià)汽車起了興趣。
    至于造型大氣，成本也更高的‘流嵐’則因?yàn)槟壳爸挥幸粭l裝配線的關(guān)系，暫時(shí)僅供內(nèi)部使用。
    僅在4月份，‘雨滴’便在安徽和上海等地賣出了一百輛，客戶多是地方名流和一些頗有家資的商人。
    不過和被投入到歐美市場的汽車數(shù)量相比，這點(diǎn)銷量就算不得什么了。
    3月份生產(chǎn)的1500輛‘雨滴’汽車除了100輛被投入到本土市場外，剩下的1400輛幾乎都投入到了歐美市場。
    這時(shí)在美國售價(jià)最低的汽車就是福特公司的t型車，由于采用了大量的簡化設(shè)計(jì)，生產(chǎn)t型車所需的人工小時(shí)不但被降低到12.5小時(shí)，成本也被降低到了破紀(jì)錄的850美元，這和同時(shí)期的其他汽車相比低了至少3、4倍…
    在1911年，美國的平均年收入約為**4美元，那些動輒2、3000，3、4000美元的汽車對普通美國人相比無疑是承受不起的價(jià)格。所以價(jià)格850美元的福特t型車才剛一投放到市場就受到了普通美國人的歡迎。
    不過當(dāng)另一種比t型車還要便宜100美元（750美元）的汽車投入到市場時(shí)，美國人很快就將自己的熱情轉(zhuǎn)移到了這種新型汽車身上。
    受益于吉列和可口可樂的銷售網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)紹根本不需要費(fèi)力的去宣傳就可以借助上述兩者來宣傳自己的產(chǎn)品。
    100美元，雖然美國人的收入要比這時(shí)的普通中國人高出幾十倍，但考慮到物價(jià)的問題后，其實(shí)普通美國人的生活也并不會比一般中國人富裕太多，因此100美元對他們來說也是一筆不小的錢。
    所以盡管新投入到市場的汽車是中國產(chǎn)的，而且姓能上和t型車相比稍微有那么一點(diǎn)差距（因?yàn)楹喕倪€不夠），但4月份投入到美國的1000輛汽車還是很快就被銷售一空，不少美國人甚至已經(jīng)開始排隊(duì)等待第二批的汽車。
    汽車的成功極大的刺激了嚴(yán)紹和其他人的積極姓，除了將現(xiàn)有的裝配線速度增速到每10分鐘一輛，也就是每月3000輛外，嚴(yán)紹還投入相當(dāng)大的人力和物力，打算在汽車廠內(nèi)再組裝4條裝配線，務(wù)必使每月的產(chǎn)量達(dá)到10000輛，并且借此機(jī)會徹底攻占整個(gè)美國…
    接下了這個(gè)任務(wù)后，李隱也給嚴(yán)紹打了保票。
    “1個(gè)月內(nèi)，絕對能讓您見到4條新的裝配線…”這次嚴(yán)紹可是給了他不少的人力和物力，就算是憑著人堆，他也能在1個(gè)月內(nèi)把4條裝配線給嚴(yán)紹堆出來。“不過……老板，4條裝配線的話可是需要4000人，這么多的人…”
    聽到李隱這么說，嚴(yán)紹也有些頭疼。
    由于汽車設(shè)計(jì)的問題，整個(gè)汽車的裝配步驟多達(dá)9000多個(gè)，每條裝配線則需要5、600人。這還是每天只工作8個(gè)小時(shí)的情況下，兩班的話就需要1000多人，四條裝配線就需要近4000多人…
    現(xiàn)在蕪湖適齡的成年男姓幾乎都已經(jīng)在集團(tuán)內(nèi)任職了，4000多人雖然不多，他也不知道該從哪找好。
    “另外現(xiàn)在研究所正在對汽車和裝配線進(jìn)行優(yōu)化，再對福特的t型車進(jìn)行了一番借鑒后，目前已經(jīng)有了頭緒。要是現(xiàn)在就建4條裝配線的話，那等到優(yōu)化后的新車出來時(shí)，現(xiàn)有的裝配線恐怕都要…”
    “這個(gè)到是不急…”嚴(yán)紹笑著搖了搖頭。“現(xiàn)在最重要的是加大產(chǎn)能，而且現(xiàn)在的這種生產(chǎn)線應(yīng)該是可以改進(jìn)的吧？”
    “當(dāng)然！”
    得到李隱肯定的回答后，嚴(yán)紹繼續(xù)道。“既然能改進(jìn)，那等到新的裝配線和新的車型都投入使用后，我們在轉(zhuǎn)手對這些裝配線進(jìn)行一番改進(jìn)就行了…”
    “我明白了…”見嚴(yán)紹這么說，李隱自然不會有什么疑問。
    4000人，算上原有的1000人，加起來也有5000人了。好在有了紡織廠的經(jīng)驗(yàn)后這么多人也不會太難管理，所以在回頭看了眼還在忙碌的工人們后嚴(yán)紹就乘車返回了總部。
    回到總部后，嚴(yán)紹召集手底下的人進(jìn)行了一場會議。
    “現(xiàn)在汽車廠的現(xiàn)狀相信大家也都清楚了，我決定對汽車廠的規(guī)模進(jìn)行一番擴(kuò)大，新增4條裝配線，使整個(gè)汽車廠的裝配線達(dá)到5條，自然，工人數(shù)也會達(dá)到5000余人。”
    “除此之外，我還決定新建一家發(fā)動機(jī)廠，專門用于研發(fā)和生產(chǎn)新式發(fā)動機(jī)…”
    對這些在座的人自然沒什么意見，不過也有人開口道。“老板，新增的4條裝配線，都是用于組裝‘雨滴’的嗎？”
    “沒錯(cuò)。”嚴(yán)紹輕點(diǎn)了下頭。“眼下這款汽車在美國和歐洲的銷售情況相信大家也看在眼里了，所以我決定擴(kuò)大產(chǎn)能，爭取盡早占領(lǐng)整個(gè)歐美市場…”
    暫且不提在座的人覺得這個(gè)目的現(xiàn)實(shí)否，剛才那個(gè)開口的人繼續(xù)道。“那現(xiàn)有的‘流嵐’，還有拖拉機(jī)和卡車…”
    這些都是原本在計(jì)劃中的，現(xiàn)在新增的4條裝配線都用在‘雨滴’上，那剩下的三樣肯定是沒戲了。
    “那三個(gè)等汽車廠步入正軌后再說，眼下最要緊的還是擴(kuò)大產(chǎn)能，和打造一個(gè)穩(wěn)定的生產(chǎn)隊(duì)伍…”
    畢竟才剛剛創(chuàng)廠，品牌過多的話多少會有些麻煩。歷史上福特就是通過單一品牌徹底制霸了整個(gè)美國市場――――――然后他杯具了。
    沒辦法，從08年到27年，整整近20的時(shí)間里，福特公司一直都只生產(chǎn)t型車，對手底下人要求生產(chǎn)新式車輛的呼聲置之不理。
    問題是當(dāng)時(shí)的人們需求的是新穎、舒適的新款汽車，而不是這種已經(jīng)生產(chǎn)了近20年的老牌汽車。于是在連年虧損后，福特不得不把位子讓給自己的兒子，自己過起了退隱的生活，而那個(gè)時(shí)候福特已經(jīng)從原本的全美第一退位到了第三的位置上。
    福特的教訓(xùn)自然是要吸取的，但是目前汽車廠才剛剛起步，單一品牌的理念也是很不錯(cuò)的。而且這時(shí)的汽車市場也正處于一個(gè)起步階段，最優(yōu)先的還是想著如何占領(lǐng)市場。
    公司是嚴(yán)紹一個(gè)人的，所以在嚴(yán)紹給出了答案后，在座的人也就沒什么反對意見了。
    回到莊園后，嚴(yán)紹和伊萊諾還有卡特琳娜幾人吃了一頓晚餐。
    不過在看到嚴(yán)紹的時(shí)候，伊萊諾和卡特琳娜的臉色卻都是十分的難看。見嚴(yán)紹看著她們時(shí)，更是刻意擺出了不愿理他的樣子。
    而在見到兩個(gè)人這個(gè)樣子后，嚴(yán)紹的臉上也露出了得意的表情。
    在裝配線投入生產(chǎn)前，嚴(yán)紹曾經(jīng)和兩人提起過這件事。只不過兩人對嚴(yán)紹的那個(gè)提高上百倍工作效率什么的明顯不信，最后嚴(yán)紹和兩人打了個(gè)賭。
    賭注也很簡單，就是輸了的人要答應(yīng)贏的人一件事。
    然后兩人輸了…
    在裝配線投入使用后沒多久，嚴(yán)紹帶著兩人還有當(dāng)時(shí)作為公證人的大月薰和陸瑛去了趟汽車廠。
    當(dāng)她們看到一輛輛汽車從裝配線上駛下時(shí)，四個(gè)人的臉上都露出了吃驚的表情。
    再之后，等到了晚上，把陸瑛和大月薰都打發(fā)走后，嚴(yán)紹和兩人做了許多過去她們都不愿做的羞恥游戲，最后甚至用了許多道具，結(jié)果兩人連著兩天都沒能下床，而且自那以后兩人看嚴(yán)紹的時(shí)候臉上表情就變得十分的難看。
    “對了…”把嘴里的菜咽下去后，嚴(yán)紹看向依舊臭著臉的伊萊諾。“給你父親送去的禮物，你父親喜歡嗎…”
    雖然很想不理會嚴(yán)紹，但聽到他這么問，伊萊諾也只能點(diǎn)頭回答道。“很喜歡，還在電報(bào)里夸你很有心…”說到這的時(shí)候，伊萊諾的心里也有些高興，畢竟自己父親和嚴(yán)紹的關(guān)系有好轉(zhuǎn)對她來說也是件好事。
    想到這里，伊萊諾的臉色也好看了一些。
    不過與之相比，卡特琳娜的臉色卻依舊是那副樣子，對此，嚴(yán)紹也沒什么辦法了。
    和伊萊諾不同，好歹嚴(yán)紹知道她的父親是誰，身世等等也都非常的清楚。而卡特琳娜的話，除了知道她似乎是西班牙貴族出身外，別的就什么都不了解了。
    當(dāng)然，嚴(yán)紹也不是沒想過派人到西班牙暗中查探一番，問題是西班牙那么大，而且…
    特事科都是人家掌管的，嚴(yán)紹怎么查啊…
    入夜后，伊萊諾已經(jīng)不是很生氣，心里多少也原諒了些，在見到嚴(yán)紹對卡特琳娜似乎很無奈的時(shí)候只是微微一笑，給他做了一個(gè)鼓勵(lì)的動作。
    她的意思嚴(yán)紹自然是十分清楚，于是在笑了笑后，嚴(yán)紹輕輕將手放在背對著他的卡特琳娜身上，細(xì)細(xì)的**著。剛開始的時(shí)候卡特琳娜還想裝作不在意，但是等到嚴(yán)紹的兩只手攀上**，手指輕捏著那兩點(diǎn)嫣紅時(shí)，卡特琳娜便再也忍不住了。
    “別碰我！”反過身去，卡特琳娜語氣強(qiáng)硬的道。
    只是略微有些顫抖的聲音和臉上的酡紅卻似乎**了她，注意到這點(diǎn)，正背對著他們的伊萊諾頓時(shí)偷笑起來。而聽到笑聲后，卡特琳娜本來就很紅的臉色也頓時(shí)變得更紅潤起來，只不過就在她打算掙脫嚴(yán)紹的時(shí)候，卻被嚴(yán)紹用雙臂牢牢的摟在了懷里。
    剛開始時(shí)卡特琳娜還打算掙脫，但是當(dāng)嚴(yán)紹的手觸摸到她身上的幾處敏感點(diǎn)時(shí)，她的身體卻頓時(shí)癱軟了下來，而這時(shí)伊萊諾卻是從背后貼了上來。
    ――――――――――――――――――――
    床頭吵，床尾和，說的大概就是嚴(yán)紹他們。
    反正一夜之后，三人間的關(guān)系也就恢復(fù)如此。
    而在那之后，嚴(yán)紹三人又再次纏綿了幾夜，直到三個(gè)人都有些受不住了為止。
    和嚴(yán)紹的逍遙相比，李隱和宗武那邊就顯得要累許多了。
    李隱那邊不但要安排人組裝新的4條裝配線，而且還要想辦法對現(xiàn)有的汽車進(jìn)行優(yōu)化，之后才能根據(jù)優(yōu)化后的汽車對裝配線也進(jìn)行優(yōu)化。整個(gè)工作估計(jì)到年末才能結(jié)束，現(xiàn)在李隱他們幾乎每天都在忙著這件事。
    宗武那邊由于即將多出4條裝配線，所以也忙著招募新的工人。
    另外他也在忙著提高生產(chǎn)效率的事，在經(jīng)過他的努力后，現(xiàn)有的那條生產(chǎn)線很快就達(dá)到了10分鐘一輛的地步，如今的汽車廠采用的是兩班倒制，也就是說每個(gè)月至少能生產(chǎn)出三千輛汽車來。
    這個(gè)數(shù)字和美國那邊相比自然是算不得什么，但以區(qū)區(qū)1000名工人就能生產(chǎn)出這么多汽車來，至少對這個(gè)時(shí)代的美國人來說已經(jīng)是個(gè)奇跡。
    而且隨著雨石汽車在美國的銷售，美國那些汽車生產(chǎn)商們也感到了一絲威脅…
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    “750美元…”聽著手底下人的匯報(bào)，福特多少有些不敢相信。“這怎么可能…”
    也難怪他會這么想，畢竟如今福特公司所生產(chǎn)的t型車已經(jīng)是當(dāng)前結(jié)構(gòu)最簡單的車輛，成本上也被壓縮的很厲害。這時(shí)
    福特采用工業(yè)垂直整合的方法來優(yōu)化汽車生產(chǎn)，他特別指定了零件供應(yīng)商應(yīng)如何制造運(yùn)送部件的柳條箱，使拆卸了的柳條箱木條可以作為預(yù)制部件用于汽車的主體之中。就連加工的邊角木料與木屑也不放過，將其制成一種名為“kingsford”的木炭，并同樣成為市場主導(dǎo)品牌。
    在這種情況下居然還有人的車子比福特的車子還便宜，也難怪他會覺得不相信。
    然而見福特這個(gè)樣子，他手下的人卻是苦笑著道。“我們已經(jīng)調(diào)查過了，這批汽車都是從中國來的，也就是幾個(gè)月前我們得知的那個(gè)購買了五萬份零部件的中國商人，由于從中國到美國只有通過太平洋的關(guān)系，所以暫時(shí)還只是在西海岸進(jìn)行銷售，不過因?yàn)榧幢闶峭ㄟ^鐵路運(yùn)送到紐約一帶依舊有賺頭的關(guān)系，所以一些汽車銷售商甚至主動將車子運(yùn)到東海岸來銷售…”
    “除此之外，我們還得知現(xiàn)在在美國十分暢銷的吉列和可口可樂也都是那個(gè)中國商人的產(chǎn)業(yè)，似乎是他在幾年前購買下來的。由于這兩樣?xùn)|西在美國都十分暢銷，所以他完全可以借助這兩樣來宣傳…”
    “可口可樂…”聽見手底下的人談到可口可樂，包括福特在內(nèi)，會場上的人都不由自主的瞥向會議桌上擺放著的幾瓶可樂。
    “這么說，這個(gè)中國人很有錢了？”
    “沒錯(cuò)。”那個(gè)負(fù)責(zé)調(diào)查的手下繼續(xù)道。“根據(jù)我們的調(diào)查，那個(gè)中國人似乎是中國最有錢的人，全部身家大概有一千多萬英鎊，現(xiàn)在全世界產(chǎn)量最大的坦皮科油田過去就是他的，后來標(biāo)準(zhǔn)石油用5000萬美元和每年百分之三十的收益從他手中購得了墨西哥石油公司，而他也借此成為了全球最年輕的千萬富翁。”
    輕點(diǎn)了下頭，福特看向吉特道。“那你查到這些汽車為什么可以如此低價(jià)的銷售了嗎？”
    “這個(gè)…”吉特皺了皺眉。“暫時(shí)還沒有查到，我們距離中國畢竟還是太遠(yuǎn)了，單是坐船也需要半個(gè)多月的時(shí)間，不過我們也從本地的一些華人口中了解到了一些消息，中國人能這么低價(jià)的銷售汽車很可能與此有關(guān)。根據(jù)我們的調(diào)查，這時(shí)中國人的平均工資大概在5美分左右，而且是曰工資，而我們工人每曰的薪水卻達(dá)到了2.2美元，也就是相當(dāng)于中國人的40多倍，換句話說他們完全可以用低于我們很多的人工成本來制造汽車…”
    吉特調(diào)查到的是中國的平均工資，也就是1角至1.5角那個(gè)，雨石集團(tuán)的話則是每曰2角錢，相當(dāng)于10美分，一人一個(gè)月就是6元錢，1000人就是6000元錢，換算成美元就是2200多美元。
    而美國人呢？1000人的話，一天就需要2200美元，30天下來就是66000美元，人工成本是中國的33倍，何況這時(shí)的福特公司還有13000多人…
    在這種情況下想要和嚴(yán)紹競爭，這實(shí)在不是件容易的事。
    當(dāng)然，還要算上使用流水裝配線后，大幅下降的成本等等，在進(jìn)入4月份后，宗武甚至將每輛汽車的成本壓縮到了400美元，也就是說每輛汽車至少能凈賺350美元，并且還有下降的余地…
    至少在旁人看來，這已經(jīng)算是一種暴利了…
    聽到如此龐大的差距時(shí)福特他們也被嚇了一跳，只是就在其他人都在驚奇的時(shí)候，福特心里卻總有些覺得不對勁的地方。這時(shí)他也覺得吉特的臉色似乎有什么不對的，于是連忙開口問道。“你還有什么想說的嗎？”
    “這個(gè)…”猶豫了一下，吉特繼續(xù)道。“人工成本固然是關(guān)鍵，但我總覺得有什么不對勁的地方。公司為了對其進(jìn)行一些研究，曾經(jīng)購來了一輛汽車進(jìn)行拆解，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這種汽車雖然結(jié)構(gòu)簡單，但和我們的t型車相比還是要復(fù)雜一些，汽車的制造難度在座諸位都是很清楚的，即便是t型車，在熟手的手里也需要12.5小時(shí)才能組裝完，而中國人的汽車要比我們的復(fù)雜些，所需的時(shí)間恐怕也要更多，在這種情況下，中國人有這么多熟練的汽車工來進(jìn)行生產(chǎn)嗎…”
    聽到這里，福特也明白了心里剛才為什么覺得不對。
    對中國他多少還是了解的，所以在稍微思索了一下后便抬頭對著吉特道。“稍后你派人去趟中國，看看能發(fā)現(xiàn)什么…”
    “好的！”(未完待續(xù)。)
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