，燃燒的莫斯科 ！
    朱可夫最后給我們搞到了30架C47型運(yùn)輸機(jī)，幾乎占了美國(guó)所援助的該機(jī)型的一半。他在電話里叮囑我說(shuō)：“麗達(dá)，開(kāi)辟空中運(yùn)輸線的事情，我已經(jīng)向斯大林同志匯報(bào)過(guò)了。他批準(zhǔn)了我們的整個(gè)計(jì)劃，同時(shí)還命令后勤部門(mén)，優(yōu)先向我方面軍的空軍供應(yīng)燃油。”
    “太好了，這真是太好了。”其實(shí)建立這樣的空中補(bǔ)給線的靈感，我是受到美軍幾年后在柏林上空所建立的那條著名的“空中補(bǔ)給線”的啟發(fā)，這種運(yùn)輸模式，雖然能在最短的時(shí)間內(nèi)，囤積大量的物資，但由于使用的飛機(jī)數(shù)目過(guò)多，每天所需要的燃油也將是一個(gè)天文數(shù)字，此刻聽(tīng)到朱可夫說(shuō)方面軍所屬的空軍，能優(yōu)先得到燃料的供應(yīng)，我真是喜出望外：“元帥同志，如果真的是這樣，那么我們就可以在最短的時(shí)間內(nèi)，在維斯瓦河西岸的兩個(gè)登陸場(chǎng)，囤積足夠發(fā)起新戰(zhàn)役的物資。”
    “麗達(dá)，我心里還是有點(diǎn)擔(dān)心。”朱可夫有些遲疑地說(shuō)：“我們用50架運(yùn)輸機(jī)分別向馬格努謝夫和普瓦維兩個(gè)登陸場(chǎng)運(yùn)輸物資，早晚會(huì)被德國(guó)人發(fā)現(xiàn)的。要是敵人采用轟炸和炮轟的方式，來(lái)破壞我們的空運(yùn)，你們打算如何應(yīng)對(duì)呢？”
    “元帥同志，您所說(shuō)的問(wèn)題，我早就考慮到了。”聽(tīng)到朱可夫的問(wèn)題，我的心里暗自松了口氣，說(shuō)幸好自己早有準(zhǔn)備，否則還真不知道該如何回答：“為了防止敵人的空襲，我們除了增派殲擊機(jī)在空降場(chǎng)上空巡邏外，還把幾個(gè)高炮師調(diào)到了維斯瓦河西岸，大大地加強(qiáng)了登陸場(chǎng)的防空力量，使敵人不能肆無(wú)忌憚地對(duì)空降場(chǎng)進(jìn)行轟炸。”
    “空襲的問(wèn)題，原來(lái)你已經(jīng)考慮到了，這很好。”朱可夫在稱贊我以后，接著問(wèn)道：“那么你們又采取了什么措施，來(lái)應(yīng)對(duì)敵人的炮轟呢？”
    我連忙翻開(kāi)擺在面前的筆記本，把記錄在上面的內(nèi)容讀給朱可夫聽(tīng)：“元帥同志，根據(jù)近衛(wèi)第八集團(tuán)軍司令員崔可夫?qū)④姷膱?bào)告，他們完成了第一防御地帶的工程設(shè)施作業(yè)。在兩條全斷面的連續(xù)塹壕的前面，建立起了綿亙的反坦克和防步兵的地雷場(chǎng)和鐵絲網(wǎng)障礙。塹壕之間相隔200—300米，并有交通壕相連接……”
    在匯報(bào)完一系列枯燥的數(shù)據(jù)后，我最后說(shuō)道：“崔可夫?qū)④妼w機(jī)降落的地點(diǎn)，選擇在他們第二防御地帶的后面，這里有著茂密的森林，就是敵人對(duì)這一地區(qū)實(shí)施炮擊，也很難對(duì)我們的空降場(chǎng)造成實(shí)質(zhì)性的危害。”
    在聽(tīng)完我的解釋后，朱可夫總算安心了。他最后說(shuō)道：“麗達(dá)，既然你如此有信心，那我的心里也踏實(shí)了。”
    結(jié)束和朱可夫的通話后，我將談話內(nèi)容向馬利寧、捷列金他們幾人講了一遍，然后重新拿起電話，準(zhǔn)備將這個(gè)好消息告訴崔可夫。
    但接電話卻是他的參謀長(zhǎng)，聽(tīng)出我的聲音后，參謀長(zhǎng)立即向我報(bào)告說(shuō)：“報(bào)告副司令員同志，崔可夫?qū)④姴辉谥笓]部。”
    “不在指揮部？”我聽(tīng)參謀長(zhǎng)這么說(shuō)的時(shí)候，不禁詫異地問(wèn)：“那你知道他去哪里了嗎？”
    “是這樣的，有位衛(wèi)生營(yíng)的軍官，在戰(zhàn)場(chǎng)上搶救傷員時(shí)壯烈犧牲了。”參謀長(zhǎng)幽幽說(shuō)道：“崔可夫?qū)④娭鞒炙脑岫Y去了。”
    我皺著眉頭想了片刻，在我的影響中，一般到戰(zhàn)場(chǎng)上冒著敵人的槍林彈雨搶救傷員的衛(wèi)生營(yíng)軍官，充其量不過(guò)像尼娜和烏蘭諾娃一樣，是個(gè)小小的中尉，居然能勞動(dòng)崔可夫的大駕，親臨現(xiàn)場(chǎng)去主持葬禮，簡(jiǎn)直是太不可思議了。
    不過(guò)我沒(méi)有向他的參謀長(zhǎng)追問(wèn)，因?yàn)閷?duì)方如果知道原因的話，肯定早就向我匯報(bào)了，根本用不著等到我詢問(wèn)，才開(kāi)口告訴我。
    既然找不到崔可夫，我便給空軍司令員波雷寧打去了電話，向他通報(bào)了即將獲得30架C47運(yùn)輸機(jī)，和得到油料優(yōu)先補(bǔ)給的好消息。
    雖然波雷寧早就從其它的渠道，知道上級(jí)會(huì)下?lián)苓\(yùn)輸機(jī)的事情，但當(dāng)我告訴他這件事的時(shí)候，他還是表現(xiàn)得異常興奮：“太好了，副司令員同志，這真是太好了。只要我們有足夠的燃油，那么每天殲擊機(jī)出動(dòng)的次數(shù)就能大大增加。如此一來(lái)，我們就能在短時(shí)間內(nèi)，掌握維斯瓦河兩岸的制空權(quán)。”
    波雷寧的話，讓我的心中又有了新的看法，假如我們的空軍真的能掌握維斯瓦河兩岸的制空權(quán)，那么如今正在建立的“空中補(bǔ)給線”就變成了雞肋，與其每天動(dòng)用那么多的運(yùn)輸機(jī)去運(yùn)送物資，倒不如在河上多架設(shè)幾道浮橋，并修復(fù)被德軍炸毀的大橋，這樣我們的部隊(duì)和技術(shù)裝備就能源源不斷地渡過(guò)河去。
    不過(guò)這些事情，我只是在心里想想，畢竟目前的首要任務(wù)，還是建立“空中補(bǔ)給線”，對(duì)登陸場(chǎng)的部隊(duì)提供足夠的物資。我又和波雷寧商量了一下空運(yùn)的細(xì)節(jié)后，才放下了電話。
    這邊電話剛放下，崔可夫的電話就打了進(jìn)來(lái)，他急沖沖地問(wèn)：“麗達(dá)，我聽(tīng)參謀長(zhǎng)說(shuō)，你剛剛找我，有什么重要的事情嗎？”
    “朱可夫元帥通知我，說(shuō)上級(jí)為我們提供了30架最新型的C47型運(yùn)輸機(jī)。”我慢吞吞對(duì)著話筒說(shuō)道：“這樣每天就至少有25架各型號(hào)的運(yùn)輸機(jī)，能為你們運(yùn)送部隊(duì)所需的物資。剛剛我打電話，就是想將這個(gè)好消息告訴您，誰(shuí)知道參謀長(zhǎng)說(shuō)您去參加葬禮去了。”
    “謝謝你，麗達(dá)，謝謝你告訴我們這樣的好消息。”崔可夫說(shuō)完這句話以后，語(yǔ)氣忽然變得沉重：“沒(méi)錯(cuò)，我剛剛的確是參加葬禮去了。犧牲的是一名叫西多連科的準(zhǔn)尉，他是衛(wèi)生營(yíng)里的軍官。對(duì)了，你也許還認(rèn)識(shí)他。”
    “我認(rèn)識(shí)他？”我聽(tīng)到崔可夫這么說(shuō)，連忙在腦海里搜索了一下西多連科這個(gè)名字，覺(jué)得沒(méi)什么印象，連忙追問(wèn)道：“我和他在什么地方見(jiàn)過(guò)面嗎？”
    “是的，麗達(dá)，你肯定見(jiàn)過(guò)他。”崔可夫用肯定的語(yǔ)氣說(shuō)道：“在斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)中，他所在的衛(wèi)生營(yíng)就駐扎在‘紅十月’廠區(qū)，在那場(chǎng)戰(zhàn)役中，他冒著敵人的炮火，救出了80多名負(fù)傷的指戰(zhàn)員。”
    經(jīng)崔可夫這么一提醒，我立即想起仿佛有這么一個(gè)人，敢在敵人密集的炮火下去救人的衛(wèi)生員，總是令人欽佩和印象深刻的，我趕緊點(diǎn)了點(diǎn)頭，說(shuō)道：“沒(méi)錯(cuò)，崔可夫?qū)④姡矣浀眠@位同志，他在斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)時(shí)表現(xiàn)得很英勇。您能告訴我，他是怎么犧牲的嗎？”
    “今天上午，敵人的步兵在幾輛虎式坦克的掩護(hù)下，向我們登陸場(chǎng)發(fā)起了進(jìn)攻。”崔可夫向我介紹情況：“由于我們的反坦克炮威力不夠，無(wú)法在遠(yuǎn)距離擊穿敵人的裝甲，所以有一個(gè)反坦克炮兵連，就被部署在我軍防御陣地前方的開(kāi)闊地。
    他們?cè)趽魵奢v德軍的虎式坦克后，全連幾乎全部壯烈犧牲，只剩下連長(zhǎng)和報(bào)務(wù)員，兩人都身負(fù)重傷，躺在開(kāi)闊地上無(wú)法動(dòng)彈。西多連科匍匐著爬出了戰(zhàn)壕，趕往中間地帶，為兩名傷員包扎傷口，并依次將他們從前面拖回來(lái)。
    他在拖炮兵連長(zhǎng)回來(lái)時(shí)，就被敵人發(fā)現(xiàn)了。敵人立即出動(dòng)了一輛坦克，氣勢(shì)洶洶地朝著中間地帶沖了過(guò)來(lái)。雖然他在把連長(zhǎng)放進(jìn)戰(zhàn)壕以后，不少的指戰(zhàn)員都勸他不要再去冒險(xiǎn)，但他卻大義凜然地說(shuō)：‘只要我在，就絕對(duì)不會(huì)把任何一名傷員丟在戰(zhàn)場(chǎng)上不管。’說(shuō)完，他又義無(wú)反顧地朝中間地帶爬去。
    當(dāng)他拖著報(bào)務(wù)員往回撤的時(shí)候，敵人的坦克耀武揚(yáng)威地沖了上來(lái)，狠狠地將他撞倒，并將他和傷員一起碾在了履帶下面。”
    聽(tīng)說(shuō)西多連科被敵人的坦克碾在了履帶下面，我不禁打了一寒戰(zhàn)，心想在這種情況下，根本不可能有完整的尸體，崔可夫他們最后放進(jìn)棺材的，也許只是一堆肉醬。等崔可夫一說(shuō)完，我連忙補(bǔ)充道：“崔可夫?qū)④姡懔⒓凑硪环莶牧蠄?bào)給方面軍軍事委員，要給予我們英雄應(yīng)有的榮譽(yù)。”
    傍晚時(shí)分，來(lái)自莫斯科的30架C47型運(yùn)輸機(jī)，到達(dá)了盧布林的軍用機(jī)場(chǎng)。波雷寧立即打電話向我請(qǐng)示：“副司令員同志，莫斯科給我們的新運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)到了，您看應(yīng)該怎么安排他們？”
    “飛行員飛行了那么長(zhǎng)的時(shí)間，一定挺累了，先安排他們休息吧。”我考慮到波雷寧手下的飛行員不少，所以索性大度地讓那些來(lái)自莫斯科的飛行員們休息，而用其他人來(lái)替代他們飛行：“不過(guò)改裝機(jī)的物資，還是需要抓緊時(shí)間裝機(jī)。等飛機(jī)上的物資裝滿后，用我們的飛行員，先將這些物資運(yùn)到登陸場(chǎng)。”
    “明白了，副司令員同志。”波雷寧爽快地答應(yīng)道：“我會(huì)盡快安排好此事的。”
    美國(guó)之所以在48年的6月，要在柏林建立空中補(bǔ)給線，是因?yàn)樘K聯(lián)關(guān)閉了位于占領(lǐng)區(qū)邊界的從漢諾威至柏林高速公路上的赫爾姆施泰特檢查站；同時(shí)，封閉了與市民生活息息相關(guān)的所有通往柏林的公路、鐵路和水路的交通運(yùn)輸，并停止向西柏林供應(yīng)電力和煤炭。
    美軍占領(lǐng)的西柏林位于大片蘇占區(qū)的腹地。當(dāng)時(shí)這座城市還是一片廢墟，但它卻居住著200多萬(wàn)居民以及盟國(guó)的管制委員會(huì)和西方國(guó)家的占領(lǐng)軍。由于這座城市根本不生產(chǎn)食物或其他生活必需品，它的生存完全依賴陸路、水路運(yùn)輸。為了對(duì)蘇占區(qū)采取反封鎖措施，美軍駐德軍事長(zhǎng)官克萊決定對(duì)西柏林實(shí)施空中補(bǔ)給。
    美國(guó)空軍在柏林空運(yùn)中，共使用了七個(gè)機(jī)場(chǎng)，其中萊茵美茵、威斯巴登、法斯堡和塞里機(jī)場(chǎng)為裝載起飛機(jī)場(chǎng)，滕珀?duì)柣舴颉⒓油小⑻馗駹枡C(jī)場(chǎng)為到達(dá)卸載機(jī)場(chǎng)。由于空域和終端機(jī)場(chǎng)范圍都很有限，加之參加空運(yùn)飛機(jī)數(shù)量很多，致使空中走廊的飛行擁擠，飛機(jī)密度大。為了加強(qiáng)管理，英美雙方專(zhuān)門(mén)在滕珀?duì)柣舴虺闪⒘艘粋€(gè)聯(lián)合空中交通管制中心。
    在空中走廊里飛行的全部運(yùn)輸機(jī)，必須按照劃定的空中走廊范圍和規(guī)定的高度、速度飛行。各飛行梯隊(duì)、飛機(jī)之間的調(diào)配按照區(qū)分時(shí)間、高度的辦法進(jìn)行。在柏林空運(yùn)期間，每天進(jìn)入幾個(gè)規(guī)定機(jī)場(chǎng)迫降的運(yùn)輸機(jī)達(dá)868架次以上，差不多每一分鐘就有1架飛機(jī)迫降。滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場(chǎng)平均每天有325架飛機(jī)著陸，飛機(jī)的著陸間隔時(shí)間為4-5分鐘，空中飛機(jī)的間隔時(shí)間為3分鐘。在長(zhǎng)達(dá)13個(gè)月之久的柏林空運(yùn)中，據(jù)統(tǒng)計(jì)有266644架次飛機(jī)在這僅３公里寬的狹窄通道里來(lái)回穿梭飛行著，創(chuàng)造了人類(lèi)空運(yùn)史上一個(gè)又一個(gè)奇跡。
    而我所建立的這條山寨版的“空中補(bǔ)給線”，只有50架運(yùn)輸機(jī)，又要同時(shí)飛往兩個(gè)登陸場(chǎng)，繁忙程度自然無(wú)法和美國(guó)人在柏林上空建立的“空中補(bǔ)給線”相提并論，別人每一分鐘有一架飛機(jī)降落，我這里半個(gè)小時(shí)降落一架就很不錯(cuò)了，而且依仗的還是飛行距離短的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)為了安全高效起見(jiàn)，在航線正式投入使用前，我還是強(qiáng)令波雷寧在兩個(gè)登陸場(chǎng)設(shè)立了地面控制臺(tái)，以提高運(yùn)輸效率。
    在航線正式投入使用后的第二天，崔可夫就給我打來(lái)電話，說(shuō)運(yùn)輸機(jī)一天運(yùn)送的物資，能趕上以前卡車(chē)一個(gè)星期所提供的總量了。
    我聽(tīng)到這個(gè)好消息以后，雖然心中是一陣狂喜，但表面上卻若無(wú)其事地說(shuō)：“看來(lái)空運(yùn)的效率就是比陸運(yùn)高得多，如果按照這種速度發(fā)展下去，最多半個(gè)月，我們就能囤積足夠的物資，向敵人主動(dòng)發(fā)起進(jìn)攻了。”
    崔可夫聽(tīng)我說(shuō)完后，立即接著說(shuō)：“沒(méi)錯(cuò)，假如空軍能始終保持這個(gè)速度為我們的部隊(duì)運(yùn)送物資，那么最初到十二月初，我們就能積蓄足夠的力量，主動(dòng)向敵人發(fā)起進(jìn)攻了。”