既然提到私有化，黑云集團(tuán)作為全世界最大的私人企業(yè)之一。而且現(xiàn)在香江還是英國人說了算，你小子總不能置身事外吧！
    尤德要的就是包子軒表達(dá)出這個想法，現(xiàn)在看來目的已然達(dá)到。想要回到英國國內(nèi)工作是真的，不過目前還不是時候。如果想要回到英國國內(nèi)得到重用，那么香江無疑是他的一個重要政績點(diǎn)。
    其實(shí)尤德心里也清楚，大英帝國想要繼續(xù)執(zhí)政香江幾乎不可能。這老小子有一點(diǎn)說的很對，他的確是外交領(lǐng)域的絕對專家。當(dāng)年紫石英號事件，他的處理讓英國王室和民眾看到其在外交領(lǐng)域的才干。也就是因?yàn)橥A夏大陸打交道，在加上本身又是一個地地道道華夏通，才能在如此關(guān)鍵時期，成為香江總督。
    1949年4月，華夏第三野戰(zhàn)軍正準(zhǔn)備于次日在長江鎮(zhèn)江段發(fā)起渡江作戰(zhàn)。
    英國海軍遠(yuǎn)東艦隊(duì)“紫石英”號護(hù)衛(wèi)艦無視華夏公告，1949年4月20日外國艦船撤離長江的期限，闖入華夏軍隊(duì)前線預(yù)定渡江江段，不聽從警告，遭華夏軍隊(duì)炮擊，“紫石英”號隨即開炮還擊。在炮戰(zhàn)中，“紫石英”號重傷擱淺。4月20日下午至21日，華夏炮兵又將先后趕來增援的英國海軍遠(yuǎn)東艦隊(duì)“伴侶”號驅(qū)逐艦、“倫敦”號重巡洋艦、“黑天鵝”號護(hù)衛(wèi)艦擊退。
    隨后，華夏軍方與英國就事件責(zé)任及“紫石英”號被扣的問題展開接觸和談判，但一直未有結(jié)果。Ｍ.ＸζéwéＮ.℃ōΜ
    1949年7月30日，“紫石英”號趁夜逃走，途中與華夏炮兵再度交火。7月31日，“紫石英”號逃出長江口，華夏軍隊(duì)與英國有關(guān)談判隨之終止。
    在“紫石英”號事件中，華夏方面?zhèn)?52人，英國海軍死45人、失蹤1人、傷93人，“紫石英”號在出逃途中還造成平民的重大傷亡。這一事件表明了即將建立華夏捍衛(wèi)國家主權(quán)的堅(jiān)定決心和強(qiáng)大勇氣。這次事件也標(biāo)志著英國等列強(qiáng)在華夏“炮艦外交”的最后終結(jié)。
    尤德就是因?yàn)樵诖舜问录斜憩F(xiàn)突出，才在后來的官場上平步青云，到現(xiàn)在已然成為英國駐香江總督。至于具體起到什么作用，沒有被紕漏。不過相信肯定是紫石英號逃離贏得了時間，這對當(dāng)時的英國來說，絕對是大功一件。
    畢竟是經(jīng)歷過戰(zhàn)爭外交談判的高手，在交談方面，包首富即使拍馬都趕不上。看到時機(jī)差不多，知道要進(jìn)入正題。而且已經(jīng)想好，這次絕對不能輕易放過這小子。
    尤德：“包先生對英國汽車行業(yè)如何看。”
    如果問道其他產(chǎn)業(yè)還能敷衍一下，可關(guān)于汽車工業(yè)。作為世界最大汽車公司之一的掌門人，即使不知道，也必須要回答。
    包子軒：“英國汽車產(chǎn)業(yè)擁有悠久的發(fā)展歷史，從汽車發(fā)明的一百年里，英國車一直被認(rèn)為是代表著汽車工藝的極致以及品位、價值、豪華、典雅這幾諸多詞語在汽車上最完美的體現(xiàn)。專業(yè)的知識和前瞻性的思維賦予了英國開發(fā)核心汽車技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢。”
    聽到包子軒所說，尤德一陣無語。不是讓你一味給英國汽車歌功頌德，老黃歷還用你來說。英國汽車行業(yè)這么好、那么好，怎么現(xiàn)在會是如此處境。本土汽車公司看著都是高、大、上的存在，可銷量卻是一塌糊涂，經(jīng)濟(jì)效益更是慘目忍睹。
    而與之相比，黑云汽車卻在市場上做得風(fēng)生水起，基本難遇敵手。雖然現(xiàn)在還不是汽車銷售數(shù)量冠軍，畢竟豐田始終是一個難以逾越的強(qiáng)大對手。不過按照目前情況來看，超越也并無不可能。
    其實(shí)包子軒內(nèi)心非常清楚，英國汽車絕對有利可圖。但絕不是現(xiàn)在，至少不是這個時候。之前約翰-錢伯斯提出收購賓利的計(jì)劃，包子軒其實(shí)內(nèi)心并不是很認(rèn)可。只是不想打擊下屬積極性，在加上約翰-錢伯斯表示，絕不會動用集團(tuán)一分資金，而且還能夠保證香江黑云小鎮(zhèn)的建設(shè)不耽誤，包子軒才同意。
    尤德的目的，甚至可以說英國首相和王室的目的，肯定不只是讓包子軒收購一兩個英國汽車品牌那么簡單。
    前世雖然英國本土汽車品牌基本都被德國人收購殆盡，可卻也變相成為全球汽車發(fā)動機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的中心。
    在加上英國動力總成設(shè)計(jì)始終保持世界領(lǐng)先水平，尤其在發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)方面優(yōu)勢顯著。英國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)動機(jī)年產(chǎn)量約300萬臺，80%左右出口。
    美國福特是英國最大的發(fā)動機(jī)制造商，生產(chǎn)的汽油和柴油發(fā)動機(jī)滿足福特在全球25%的需求。其他主要發(fā)動機(jī)制造商包括豐田、日產(chǎn)、本田和寶馬等。所有寶馬汽車的1.6升和2.0升四缸汽油發(fā)動機(jī)均產(chǎn)自寶馬公司位于HamsHall的工廠。康明斯在英生產(chǎn)商用車發(fā)動機(jī)。珀金斯生產(chǎn)商用車發(fā)動機(jī)和非汽車發(fā)動機(jī)。
    既然能夠依托優(yōu)勢打造全球最大的發(fā)動機(jī)制造中心，那么現(xiàn)在肯定有了苗頭，至少已經(jīng)有了相應(yīng)計(jì)劃。只不過黑云小鎮(zhèn)的出現(xiàn)，一下子打亂了英國人的部署和計(jì)劃。
    在英國研發(fā)和制造發(fā)動機(jī)，雖然優(yōu)勢明顯。可世界各國都在積極打造自己的科技小鎮(zhèn)，汽車發(fā)動機(jī)屬于高、精、尖產(chǎn)品。那個企業(yè)也不敢冒天下之大不韙，敢把汽車發(fā)動機(jī)研發(fā)和制造中心搬遷到英國。
    或者說在國內(nèi)沒有上馬的項(xiàng)目，去英國實(shí)施。
    不光政府要收拾你，可能連民眾都不會答應(yīng)；最重要公司員工可能都不會理解，因?yàn)槟峭u國沒什么區(qū)別。
    英國人當(dāng)然知道依靠世界各國汽車企業(yè)，打造發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈非常困難，甚至不可能。
    香江經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，尤其是黑云集團(tuán)的崛起讓他們從新看到了希望。香江這幫商人實(shí)在是太會做生意，都很有商業(yè)頭腦。
    就比如輪船制造方面，香江商人對英國國內(nèi)的貢獻(xiàn)絕對不可忽視。
    英國本土造船業(yè)雖然有些沒落，可畢竟底子還在。香江又有四大船王，該給的面子還是要給。哪怕世界航運(yùn)危機(jī)、英國造船并不具備成本優(yōu)勢。可有些時候不能單單看成本，還要從多個角度和方面去考慮問題。
    包玉剛、董浩云等船王最近兩年，因?yàn)橄⊥恋V產(chǎn)賺得盆滿缽滿。訂購船只，肯定要考慮英國。英國方面給過他們暗示，只是包子軒沒有關(guān)注而已。
    可以說在包子軒之前，香江很多富豪或多或少都為英國經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出過貢獻(xiàn)。當(dāng)然黑云集團(tuán)在英國也有投資，只不過相對于其他地方。在英國那點(diǎn)投資，顯得微不足道。
    英國人當(dāng)然不滿意，至少目前黑云集團(tuán)在英國的投資規(guī)模，連塞牙縫都不夠。
    這小子最近大半年在國外攻城略地，很是瀟灑。難道不知道英國本土經(jīng)濟(jì)也需要資金投入，科研項(xiàng)目需要人才加入。
    鐵娘子意思很明顯；要求黑云集團(tuán)過去英國，建設(shè)一個全球最先進(jìn)的汽車發(fā)動機(jī)研發(fā)、制造中心。當(dāng)然這只是第一步，以后會要求黑云集團(tuán)把更多產(chǎn)業(yè)放到英國本土。現(xiàn)在香江還是他們說了算，等過了97年一切都將變得未知。
    尤德：“女王陛下和首相閣下都希望，黑云集團(tuán)能夠依托英國汽車發(fā)動機(jī)方面優(yōu)勢；打造一個全球最先進(jìn)、規(guī)模最龐大的發(fā)動機(jī)研發(fā)、制造中心。”
    聽到尤德所說，包子軒終于明白對方是什么意思。這不光是讓黑云集團(tuán)過去收購其他公司，里面還有另起爐灶的意思。
    而且把女王都搬了出來，可見這是一個不能拒絕的邀請。
    英國女王雖然不管具體事務(wù)，可誰都不能忽視她的存在。現(xiàn)在人家只是希望，但是又有誰能夠拒絕。
    此時包子軒陷入了兩難境地，一個不好，可能在香江的日子就會非常難過。