剛剛同三菱集團(tuán)掌門人巖崎弘毅見面的第二天，包子軒又會見了一位超級大亨。西武集團(tuán)的堤義明。
    這個(gè)妾生子繼位的超級富豪同包子軒還是有很多共同話題，可能同從小生活經(jīng)歷有很大關(guān)系。包子軒從小就在一個(gè)單親家庭長大，可以說是同母親相依為命。
    堤義明雖然有父親，可畢竟是一個(gè)妾生子。在大房還健在的情況下；父親對他的愛也是相當(dāng)有限，母子兩個(gè)差不多也是相依為命。
    可以說雙方有著幾乎相同的命運(yùn)，一個(gè)通過努力成為香江首富，一個(gè)因?yàn)槟芰Φ玫礁赣H認(rèn)可。雙方都很不簡單，在能力上大家還是會更認(rèn)可包首富一些，畢竟對方是白手起家。
    報(bào)道堤義明就沒有那么多顧忌，雖然他老爹生前也是政界名人。可在傳統(tǒng)豪門看來，還是屬于暴發(fā)戶的范疇。不單單是豪門這么認(rèn)為，就連媒體也是如此。因此妾生子這個(gè)并不是很友好的詞匯，出現(xiàn)在了日本經(jīng)濟(jì)新聞社的報(bào)道中。樂文小說網(wǎng)
    同時(shí)還報(bào)道堤義明和包子軒兩人，就日本房地產(chǎn)市場的未來前景發(fā)表了看法。兩位大佬都看漲日本房產(chǎn)市場，這對可是一個(gè)利好消息。要知道包子軒可是國外投資日本物業(yè)的第一人，而堤義明的西武集團(tuán)又是本土最大地主。
    只要是他們兩個(gè)不拋售房產(chǎn)物業(yè)，日本房地產(chǎn)市場就會始終處于緊缺狀態(tài)。
    同西武集團(tuán)堤義明見完面的第二天，包子軒就乘坐新干線前往濱松。因?yàn)殁從炯瘓F(tuán)總在哪里，包子軒是受鈴木集團(tuán)取締役鈴木修邀請前往考察。
    可是讓人萬萬沒想到的是，日本鐵路公司取締役中村立恒也在此次列車上。
    對于新干線列車，一直是日本民眾的驕傲。目前此項(xiàng)技術(shù)，他們在全世界處于領(lǐng)先地位。估計(jì)也只有西德可以同他們PK一下，其他國家，包括美國在內(nèi)都沒有相關(guān)的技術(shù)儲備。
    中村立恒希望包子軒能夠把新干線建設(shè)到中東和華夏大陸，并且會在技術(shù)上給與授權(quán)和支持。
    很多評論家認(rèn)為，只要是包子軒想要干，事情還真能夠辦成。如果包首富愿意，甚至可以把鐵路從以色列特拉維夫經(jīng)約旦安曼，最終修到伊拉克的巴格達(dá)。可能美國人都沒有這個(gè)面子和能力，這就是包首富的實(shí)力。
    雙方并沒有談攏，不過包子軒對新干線技術(shù)還是很感興趣。這就是好的開始，相信未來新干線一定能夠在中東地區(qū)投入運(yùn)營。
    華夏直接被忽略，雖然最高層過來訪問日本的時(shí)候；曾經(jīng)乘坐過新干線，并且希望能夠在華夏大陸上馳騁。不過對于華夏的經(jīng)濟(jì)，日本媒體還是不看好。新干線前期建設(shè)需要很多資金，華夏經(jīng)濟(jì)實(shí)力還不足以支撐。
    也有人擔(dān)憂中東地區(qū)政治環(huán)境、自然因素等方面的客觀困難，只能說華夏和中東地區(qū)引進(jìn)新干線還需要一些時(shí)日。
    這也是包子軒為什么很感興趣，可是內(nèi)心又無奈的原因之一。
    當(dāng)30年后，華夏高鐵已經(jīng)成為世界第一的時(shí)候。日本媒體對今天的報(bào)道感到臉紅，不過那個(gè)時(shí)候說什么都已經(jīng)晚了。
    抵達(dá)濱松后，鈴木修更是親自到車站迎接。足見對包子軒的重視，以及合作的強(qiáng)烈意向。
    對于這點(diǎn)日本媒體到是沒有任何評價(jià)，因?yàn)檫@是人家個(gè)人的事情；只是對客戶與合作伙伴的尊重而已。在說鈴木家族也不好惹，沒必要在小事上得罪對方。
    鈴木修帶著香江包首富參觀了鈴木榮譽(yù)室，包子軒對鈴木的歷史和底蘊(yùn)深表敬佩。之后雙方開始展開談判，并且很快達(dá)成了合作意向。
    黑云汽車以5.5億美元收購鈴木集團(tuán)25%股份，收購?fù)瓿珊蠛谠破囈卉S成為鈴木集團(tuán)第二大股東。同時(shí)鈴木家族從通用汽車手中回購了10%股份，算是彌補(bǔ)一些被收購的股權(quán)損失。
    對于鈴木邀請黑云入股，日本媒體很不理解。為什么要引進(jìn)香江資本，這完全屬于示弱行為。甚至有些言辭非常激烈，已經(jīng)上升到人身攻擊。
    不過此時(shí)木已成舟，誰都無法挽回。只能靠時(shí)間來證明，鈴木修的做法到底是對還是錯(cuò)。
    黑云集團(tuán)以1000萬美元每臺車的價(jià)格，授權(quán)鈴木生產(chǎn)，這讓日本民眾心情能好些。因?yàn)橘徺I黑云車型也是支持鈴木，畢竟鈴木已然把錢全全部付清。
    日本哪家車企沒有外國股份，難道就只允許美國人入股，看不得香江人過來收購。這種思想也不是很可取，日本想要發(fā)展就要包容一切。
    但是對于兩家企業(yè)在上滬浦東投資建設(shè)摩托車工廠，很多人表示不理解。
    摩托車的價(jià)格可不便宜，華夏人收入能夠消費(fèi)的起。了解到鈴木是搬遷二手設(shè)備過去，即使投資失敗也無關(guān)緊要。而且還能把生產(chǎn)線騰出來，全力生產(chǎn)汽車。
    民眾已然改變方向，都看好鈴木集團(tuán)的這波操作。因此在看到報(bào)道后，開始爭相購買鈴木股票。僅僅兩天時(shí)間，鈴木股價(jià)就上漲了30%。也就是說包子軒這筆投資，只是不到一個(gè)星期時(shí)間，就賺到1.65億美元。
    世人對于包首富賺錢能力，從來沒有懷疑過。不過這次又一次顛覆了人們的認(rèn)知，剛剛?cè)牍赦從炯瘓F(tuán)就促使股價(jià)大漲。而且還是鈴木修主動(dòng)邀請，這和主動(dòng)送錢給他有什么區(qū)別。
    不過這個(gè)事情大家也羨慕不來，首先你沒有包子軒的影響力。更重要的是前期需要投入5.5億美元，這筆錢可不是誰都能夠拿得出來。只能說人家有這么命，更是有這個(gè)實(shí)力。
    剛剛同鈴木修見完面，緊接著第二天就來到豐田集團(tuán)。
    豐田集團(tuán)會長豐田英二親自迎接，可以說面子上還算過得去。對于豐田章一郎沒有出面，媒體進(jìn)行了解析。
    同時(shí)也映射了豐田集團(tuán)內(nèi)部矛盾問題，即使豐田英二在怎么高風(fēng)亮節(jié)。只要還在公司，豐田章一郎就不可能完全放心。
    包子軒是豐田英二邀請的客人，他當(dāng)然不會感冒。可黑云集團(tuán)畢竟是大企業(yè)，包子軒也是世界知名人士。要是在公司，不出面肯定不好。這是對人家的不尊重，不是一個(gè)成功企業(yè)家應(yīng)該做的事情。
    豐田章一郎為了避免尷尬，便去下面的工廠視察。媒體的消息也是夠靈通，已經(jīng)通過豐田內(nèi)部人士了解到，之前豐田章一郎并沒有出行計(jì)劃。
    對于豐田內(nèi)部有什么貓膩，豪門之間有什么恩怨。包子軒不想知道，媒體也不敢過渡解讀。豐田可不好惹，萬一把人家惹急了，報(bào)社的日子絕對不會好過。
    豐田英二想要促使豐田工業(yè)大學(xué)和玉琳理工學(xué)院合作，不過雙方的意見好像并不是很統(tǒng)一。
    豐田英二想要全方位的合作，而包子軒只愿意就汽車專業(yè)領(lǐng)域同豐田工業(yè)大學(xué)合作。可以說雙方各有算計(jì)，都不想吃虧。這種合作很難達(dá)成，除非出現(xiàn)重大變故。
    豐田英二在豐田內(nèi)部，只是監(jiān)管豐田工業(yè)大學(xué)而已；這也是老頭唯一能說得上話的地方。估計(jì)也正是基于這點(diǎn)，才想著同玉琳理工學(xué)院合作，也算是同包子軒產(chǎn)生一點(diǎn)交集。
    玉琳理工學(xué)院的計(jì)算機(jī)、信息通訊等很多理工類專業(yè)，全世界都是數(shù)一數(shù)二的存在。可豐田工業(yè)大學(xué)只是在汽車領(lǐng)域有其獨(dú)到之處，其他專業(yè)還得不到認(rèn)可。如果是全方位合作，吃虧的肯定是玉琳理工學(xué)院。要是單單只是汽車行業(yè)，豐田工業(yè)大學(xué)付出的可能要多一些。
    對于學(xué)術(shù)之間的交流，沒有什么吃虧、占便宜一說。就看雙方如何選擇，外人也不好多說什么。
    媒體還是比較傾向于豐田集團(tuán)，通常情況下，日本人還是會支持本國企業(yè)。認(rèn)為合作就是要全方位，包子軒的格局有點(diǎn)小了。