第七百九十九章 首富的野心
正如巖崎弘毅所講,這的確是掐住了三菱的七寸。二戰(zhàn)時(shí)期,美國(guó)讓日本損失最嚴(yán)重并不是原子彈。核武器更多是一次性傷害,而且了解到威力后,那個(gè)國(guó)家都不敢在輕易使用。
真正讓日本損失最慘重的當(dāng)屬戰(zhàn)略轟炸,那才是最要命的存在。
在第二次世界大戰(zhàn)后期,為了摧毀日本的經(jīng)濟(jì)力量和瓦解日本的軍心,美國(guó)加緊對(duì)日本本土的戰(zhàn)略轟炸。由美國(guó)戰(zhàn)略空軍第20航空隊(duì)從馬里亞納群島出動(dòng)B—29重型轟炸機(jī)編隊(duì)襲擊了東京、橫濱和九州南部的日軍機(jī)場(chǎng)和其他目標(biāo)。至戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí),美國(guó)對(duì)日本本上轟炸共進(jìn)行81次,達(dá)1.4569萬架次,投彈14萬噸,從而加快了日本****的崩潰。
想要對(duì)某個(gè)地方進(jìn)行戰(zhàn)略轟炸,必須要擁有超大型飛機(jī)。三菱之前并沒有相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備,而且航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面技術(shù)并不先進(jìn)。
如果能夠借此機(jī)會(huì)吃透麥道和黑云兩家技術(shù),那么未來發(fā)生緊急事件。三菱重工能夠第一時(shí)間生產(chǎn)出來大型飛機(jī),這關(guān)乎國(guó)家戰(zhàn)略,巖崎弘毅當(dāng)然會(huì)動(dòng)心。
三菱在日本眾多財(cái)團(tuán)中,是比較特殊的存在。整個(gè)國(guó)家對(duì)其支持力度很大,一直沒有進(jìn)步將會(huì)受人詬病,甚至民眾會(huì)說他們浪費(fèi)國(guó)家資源。
現(xiàn)在有一個(gè)好機(jī)會(huì)擺在眼前,而且很符合三菱的國(guó)家戰(zhàn)略需要。必須要抓在手中,不能讓機(jī)會(huì)溜走。即使明知道包子軒是挖坑給他,也必須要跳下去。
巖崎弘毅:“包桑所說的確讓人心動(dòng),三菱集團(tuán)也十分感興趣。天下沒有免費(fèi)的午餐,大家都是生意人。包桑想要什么可以直說,只要是條件合適三菱會(huì)拿出誠(chéng)意。”
時(shí)間有限,此時(shí)主動(dòng)權(quán)還在對(duì)方手中。即使明知道是同麥道合作,三菱也不可能繞開黑云直接去和人家聯(lián)系。不說兩家有沒有簽署合作協(xié)議,主動(dòng)上門如果麥道拒絕,以后對(duì)波音可就不好交代。
而且麥道拒絕的可能性很大,在沒有調(diào)查清楚之前。麥道公司肯定會(huì)認(rèn)為這是波音的一種試探,當(dāng)然不可能有太深入的接觸,就更談不上信任。
三菱已經(jīng)被深深的打上波音標(biāo)簽,一般飛機(jī)廠商在合作之前,都會(huì)考慮到這點(diǎn)。
巖崎弘毅已經(jīng)把話挑明,包子軒知道不能在掖著藏著。
包子軒:“我想要得到三菱重工旗下的造船技術(shù),當(dāng)然是最先進(jìn)的。同時(shí)黑云集團(tuán)派遣1000名技術(shù)工人過來學(xué)習(xí),希望三菱方面能夠予以配合。”
三菱造船工業(yè)不但是日本最先進(jìn),也是全世界最先進(jìn)的造船企業(yè)之一。
三菱重工負(fù)責(zé)造船的是船舶海洋事業(yè)本部,一共下屬四個(gè)造船廠。
長(zhǎng)崎造船廠;二戰(zhàn)時(shí)期曾經(jīng)建造了“武藏”號(hào)巨型戰(zhàn)列艦,時(shí)至今日也是最強(qiáng)大的造船基地。主要為自衛(wèi)隊(duì)提供大水面艦。
下屬本部(225000噸船臺(tái)一個(gè),300000噸船塢一個(gè),95000噸船塢一個(gè)),香燒(100萬噸船塢一個(gè)。900萬噸修船船塢一個(gè)),幸町,諫早四個(gè)工廠,其中前兩個(gè)是造船的,第三個(gè)是造船用設(shè)備的,最后一個(gè)是總體廠,總裝一些部件。年產(chǎn)能為:造船190萬噸,修船550萬噸。幾乎可以生產(chǎn)世界上除航空母艦外所有種類的船舶。
神戶造船廠;二戰(zhàn)時(shí)期曾經(jīng)生產(chǎn)潛艇。現(xiàn)在也是日本主要的潛艇制造基地。同時(shí)也是日本主要的核設(shè)施生產(chǎn)基地。
下關(guān)造船廠;這個(gè)廠規(guī)模較小,主要生產(chǎn)小型艦船。有33000噸船臺(tái)一座,600噸專用船臺(tái)一座。40000,17000,4000,1000噸船塢各一座。
橫濱制作所。主要生產(chǎn)船用機(jī)械,有時(shí)候也修理一些船舶。下屬唯一的廠是本牧廠,有2個(gè)修船塢;這個(gè)廠與軍品生產(chǎn)無關(guān)。
隨便拿出一個(gè)在世界上都叫的響,那可是三菱集團(tuán)最寶貴的財(cái)富。之前在引進(jìn)工業(yè)計(jì)算機(jī)的時(shí)候,三菱曾經(jīng)有民用造船工藝同黑云交換過技術(shù)專利。
現(xiàn)在提出這個(gè)要求,肯定是民用造船技術(shù)已經(jīng)不能滿足眼前這個(gè)年輕人。這是想建造軍艦,現(xiàn)在看來已經(jīng)基本確定。
這小子野心也太大了,三菱發(fā)展到如此規(guī)模用了100多年。黑云成立至今還不到6年時(shí)間里,在香江建設(shè)黑云小鎮(zhèn),在上滬浦東搞什么新區(qū);這些可都是燒錢的行為。現(xiàn)在又要進(jìn)入軍艦制造領(lǐng)域;難道不擔(dān)心步子邁得太塊,容易拉跨。
巖崎弘毅:“包桑的意思我明白,不過三菱造船技術(shù)牽扯到國(guó)家機(jī)密。我們可沒有膽量向外出售或交換,那可是叛國(guó)行為。”
“民用船只的技術(shù)現(xiàn)在就可以做主,包桑想要哪方面的都可以。可涉及到軍艦就非常麻煩,可以說沒有商量的余地。”
包首富又何嘗不知道巖崎弘毅必定會(huì)拒絕,這更多是一個(gè)試探。三菱造船可不一定是三菱集團(tuán)說了算,里面必然有政府的影子。
包子軒:“我還沒有想過要生產(chǎn)軍艦,目前能夠生產(chǎn)民用船只就很好。可是這方面黑云集團(tuán)一定經(jīng)驗(yàn)都沒有,上次交換過來的造船技術(shù)還放在那里。工程技術(shù)人員到現(xiàn)在還沒有吃透,所有人都說造船比造飛機(jī)更難。之前我還不相信,現(xiàn)在是真的服氣了。”
“黑云工程技術(shù)人員必須要到三菱造船廠實(shí)習(xí),才能學(xué)到本事。單靠自己摸索,黑云的船想要下水說不定要等多久。”
包子軒說的意思很明確,想要加入到大飛機(jī)制造中來。必須要對(duì)黑云開放造船技術(shù),而且還要做到毫無保留。
這就需要去平衡利益,為了超大型客機(jī)的技術(shù);培養(yǎng)一個(gè)造船對(duì)手,到底值不值得。
黑云集團(tuán)在德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、美國(guó)等國(guó)家都能學(xué)到造船技術(shù)。可能同日本的技術(shù)有一些差異;整體性能絕對(duì)不會(huì)差多少。全世界能設(shè)計(jì)、制造超大型客機(jī)的企業(yè)只有三家。空客公司是整個(gè)歐洲的產(chǎn)物,不可能同意讓日本企業(yè)加入。而且距離也比較遙遠(yuǎn),最后也學(xué)不到什么本事。差不多還是同波音一樣,做一個(gè)零部件供應(yīng)商,那又有什么意義。Xιèωèи.CoM
波音根本就看不起日本企業(yè),當(dāng)然包括三菱在內(nèi)。只要做好零件供應(yīng)商的工作,其他就不要多想。
目前來看這是惟一的機(jī)會(huì),失去這次機(jī)會(huì);三菱重工想要擁有超大型飛機(jī)的制造技術(shù),可能要等上很多年。
包子軒派遣1000名技術(shù)工人,其目的肯定不止民用船只制造。只要是對(duì)軍艦技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)防死守,估計(jì)也掀不起什么風(fēng)浪。
這小子野心是很大,甚至為了達(dá)到目的可能會(huì)做一些出格的事情。不過三菱也不是好欺負(fù)的企業(yè),大不了一拍兩散。
巖崎弘毅:“這個(gè)方案我原則上同意,最后結(jié)果如何還要向董事會(huì)報(bào)備一下。我雖然是三菱的負(fù)責(zé)人,很多事情也不能直接做主。不過我想問題不大,畢竟這是雙贏的事情。”
包子軒知道這件事情成了,巖崎弘毅敢如此表態(tài)。就證明他有把握,身份到了一定級(jí)別,可不會(huì)輕易承若什么事情。
包首富的目的當(dāng)然不只是民用船只,三菱軍艦制造才是他最想得到的技術(shù)。也就是通過這1000名工程技術(shù)人員,在三菱造船廠交流期間,傳回很多技術(shù)資料。在結(jié)合大型工業(yè)計(jì)算機(jī)的模擬分析;黑云集團(tuán)把三菱所生產(chǎn)的軍艦全部吃透,使得三菱生產(chǎn)的很多軍艦在黑云面前根本沒有秘密。
軍事設(shè)施沒有秘密可就同活靶子差不多,軍方不得不要求各大造船廠從新設(shè)計(jì)。一艘軍艦的服役年限普遍超過20年,日本方面可是開創(chuàng)了先河。基本上5年時(shí)間不到,就更換的絕大多數(shù)艦艇;全部是拜三菱為了得到超大型客機(jī)技術(shù)所致。
巖崎弘毅差不點(diǎn)被人給挖出來,正是他的目光短淺和過于自信,才讓三菱重工損失如此慘重。