浦東開發(fā)是包子軒前世效仿霍英東南沙開發(fā)，只不過包首富的資金更多；選擇的地段更好。只要是前期把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好，相信會有很多企業(yè)進(jìn)駐浦東，絕對要比前世更加繁華。
    接下來幾個(gè)人又聊了一下關(guān)于建設(shè)浦東碼頭的看法，兩位都是日理萬機(jī)的人，今天能夠破例同包子軒聊這么久已經(jīng)非常難得。因此大方向定下來之后，兩位領(lǐng)導(dǎo)便離開黑云汽車工廠。
    趙副總和汪書記都會去京都，今天包子軒提出了很多新想法，需要京都方面開會討論。而汪書記也要去京都匯報(bào)工作，主要是成立浦東經(jīng)濟(jì)特區(qū)的事宜。
    包首富一個(gè)想法，讓上滬市提前7年成立新區(qū)，估計(jì)世界上也只有他能辦得到。
    在趙副總和汪書記臨走的時(shí)候，包子軒提議想去國產(chǎn)大飛機(jī)運(yùn)10項(xiàng)目組看看。
    如果是一般的商人，很可能被認(rèn)為是想學(xué)習(xí)華夏技術(shù)。可是提出這個(gè)想法的是黑云集團(tuán)包子軒，這讓趙副總很感興趣；心中好像明白包子軒是什么意思。汪書記當(dāng)即表示會安排人做專門陪同，而且明天就可以過去，絕不會耽誤時(shí)間。
    兩位領(lǐng)導(dǎo)都是學(xué)習(xí)理工科出身，當(dāng)然知道黑云在飛機(jī)和飛行器方面的造詣和技術(shù)水平。華夏那點(diǎn)可憐的技術(shù)儲備，在人家面前最多是小學(xué)生水平。那么這小子去上滬運(yùn)10項(xiàng)目組只有一個(gè)想法，看看哪里工人能不能為其所用。
    運(yùn)-10客機(jī)，是20世紀(jì)70年代由華夏航空工業(yè)上滬飛機(jī)制造廠研制的四發(fā)大型噴氣式客機(jī)，這是華夏自行設(shè)計(jì)、制造的第一架完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣客機(jī)。
    1970年，華夏國家主管部門向上滬飛機(jī)制造廠下達(dá)運(yùn)-10研制任務(wù)，1972年審查通過飛機(jī)總體設(shè)計(jì)方案，1975年完成全部設(shè)計(jì)圖紙，1980年9月運(yùn)-10首次試飛成功。1982年起，運(yùn)-10研制基本停頓。
    運(yùn)-10的研制打上了鮮明的時(shí)代烙印，在具體工作中，突出了那個(gè)時(shí)代極為流行的三個(gè)“三結(jié)合”，即“設(shè)計(jì)、制造、使用三結(jié)合”，“領(lǐng)導(dǎo)干部、工程技術(shù)人員、工人三結(jié)合”，“產(chǎn)、學(xué)、研三結(jié)合”，實(shí)施研制、生產(chǎn)并行工程。在運(yùn)-10項(xiàng)目上，確定了“自力更生、自主創(chuàng)新、‘洋’為華用，發(fā)展國防科學(xué)技術(shù)”的路線。
    為了研制運(yùn)-10，華夏航空科技人員“解剖”了一架美國波音707飛機(jī)。他們還分析了歐洲的三叉戟和蘇聯(lián)的圖104。運(yùn)-10的翼型最終采用的是英國的三叉戟尖峰翼型，這種翼型經(jīng)過了164次復(fù)雜實(shí)驗(yàn)，最后才定下來。發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝布局則借鑒了美國波音707的翼吊式
    運(yùn)-10的氣動(dòng)設(shè)計(jì)吸收了來自英國的技術(shù)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)綜合則參考了來自美國波音707的技術(shù)。至1975年運(yùn)-10的設(shè)計(jì)圖紙全部完成。同年6月，仿制自美國普惠JT3D-7渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)渦扇-8發(fā)動(dòng)機(jī)在上滬完成。1976年9月，運(yùn)-10靜力試驗(yàn)機(jī)制造完成。
    自從交換到蘇聯(lián)圖-204客機(jī)的技術(shù)，而且又同美國麥道公司聯(lián)合研發(fā)超大型客機(jī)。黑云集團(tuán)不缺乏技術(shù)，包子軒只是不想讓運(yùn)-10項(xiàng)目終止。即使項(xiàng)目結(jié)束，整個(gè)上滬飛機(jī)制造廠的工人也不能轉(zhuǎn)行。
    作為飛機(jī)動(dòng)力工程師，包子軒知道當(dāng)年運(yùn)-10項(xiàng)目有多么可貴。如果項(xiàng)目沒有暫停，華夏自主研發(fā)的大型客機(jī)可能90年代就能夠投入商業(yè)運(yùn)營。雖然不能改變什么，可是也要盡可能讓這些工程師和技術(shù)工人從事老本行。
    等到C919在找到他們的時(shí)候，這些人已經(jīng)有20年多年沒有從事飛機(jī)制造。可即使這樣，很多人硬是憑借過硬的功底還能繼續(xù)制造飛機(jī)。這才是包子軒看中的品質(zhì)，這個(gè)世界能夠做好本職工作的人很多，可要是特別精通的人就非常少。要是能夠憑借記憶20年之后，還能精通，那就是鳳毛菱角般的存在。
    因此包子軒想要讓這幫工人能夠留在飛機(jī)制造領(lǐng)域，大不了在浦東興建一家客機(jī)制造工廠。黑云919客機(jī)完全可以讓他們配合生產(chǎn)；上滬市飛機(jī)制造廠的設(shè)備，包首富一點(diǎn)興趣都沒有。他只要這些工人，不但讓他們在黑云飛機(jī)制造廠工作，還會給其豐厚待遇。甚至國家有需要隨時(shí)可以回去。
    要知道這個(gè)年代國家情懷、奉獻(xiàn)精神才是主流，工程技術(shù)人員不一定會輕易離開國家單位。Ｘιèωèи.ＣoＭ
    昨天晚上突然接到命令，說有大人物要過來上滬飛機(jī)制造廠視察運(yùn)-10飛機(jī)情況。這讓整個(gè)項(xiàng)目組十分興奮，連夜開始準(zhǔn)備。他們內(nèi)心知道，這可能是唯一的機(jī)會，如果不能讓高層看到希望以及得到滿意，運(yùn)-20項(xiàng)目可能會終止。
    等了一晚上居然看到一個(gè)年輕人過來，這是什么情況。是不是通知有錯(cuò)誤，還是那個(gè)緩環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。
    運(yùn)-10項(xiàng)目組成員感到失望的是，過來的人居然如此年輕。而且看穿著打扮如此時(shí)髦，根本不像是前來視察的領(lǐng)導(dǎo)。更像是哪家公子哥過來會女朋友。這里是飛航制造廠，不是在民用飛機(jī)上。沒有空姐，公子哥不應(yīng)該過來這里啊！
    馬總是運(yùn)-10項(xiàng)目的總工程師，昨天晚上激動(dòng)的一夜沒睡。可今天看到來人后有十分失望，眼前這個(gè)年輕人根本不像是領(lǐng)導(dǎo)，看來又是空歡喜一場。
    前世包子軒從老照片上看過馬工，對其有很深的印象。這是華夏培養(yǎng)的第一代飛機(jī)設(shè)計(jì)工程師，在那個(gè)年代非常難得。今天能夠看到真人不容易，要知道老爺子90年就已經(jīng)過世。可以說正是總工程師半黃金年齡，還屬于年富力強(qiáng)的時(shí)候，達(dá)索老爺子90歲還照樣奮斗在一線。
    馬總工可能是看到自己有些失望，因?yàn)楸砬橐呀?jīng)出賣了他。雖然不明白是因?yàn)槭裁矗砂榆幹肋@老爺子不會無緣無故這樣做；里邊一定有誤會。
    包子軒笑著說道：“您好，馬總工。我是包子軒，來自香江。”
    這個(gè)年代攝影技術(shù)一般，華夏報(bào)紙上照片清晰度很差。除非特別熟悉的人，要不然真還難認(rèn)出來。可即使不認(rèn)識人，只要是從事飛機(jī)設(shè)計(jì)與制造的工程師，就沒有不知道香江包子軒的。這位絕對是傳奇人物，不但本身擁有巨額財(cái)富，而且在飛機(jī)制造領(lǐng)域?qū)儆诮^對大咖級人物。
    尤其是關(guān)于三轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的論文，更是奠定了未來發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)和發(fā)展方向。地效飛行器、HH-01幽靈隱身飛機(jī)、黑云919客機(jī)的研發(fā)成功，使得黑云集團(tuán)和包子軒在世界航空界名聲大噪。
    今天總算見到真人，馬總工甚至有些激動(dòng)。要知道達(dá)者為師，尤其是在工業(yè)領(lǐng)域。包子軒麻省理工畢業(yè)，本身就能接觸到世界最前沿的航空知識，在航空領(lǐng)域比他這個(gè)運(yùn)-10總工程師可要強(qiáng)太多。
    都說香江包子軒很年輕，現(xiàn)在看來比自己想象中還要小。馬總工不明白包子軒過來這里做什么，要知道黑云集團(tuán)在飛機(jī)制造領(lǐng)域可比上滬飛機(jī)制造廠強(qiáng)太多。難道是過來看笑話，估計(jì)對方應(yīng)該沒那么無聊。
    可是你要說過來交流技術(shù)，好像運(yùn)-10項(xiàng)目根本入不了這位的法眼。如果是普通商人，馬總工可以不去理會。現(xiàn)在是世界頂級的飛機(jī)工程大師到訪，向人家請教一些問題，交流一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)也好。
    馬總工：“不知道是包先生大駕光臨，有失遠(yuǎn)迎。聽說您過來上滬，只是沒想到會過來運(yùn)-10項(xiàng)目組。”
    看著馬總工的態(tài)度，很多人感到不可思議。這還是那個(gè)平時(shí)不茍言笑，做事一板一眼的總工程師嗎！難道眼前這小子是他的私生子，可是人家說來自香江也不像啊！
    雖然不理解，更有些好奇，好在大家都了解馬總工的為人，不會平白無故對人如此客氣。而且領(lǐng)導(dǎo)在談話，屬下也不好插嘴。