包子軒很欣慰，只要是國家意識到差距。那么憑借華夏的人才積累，相信用不了幾年就能把三代機研發(fā)出來。作為航空工程師出身，當然知道華夏目前研發(fā)三代機需要攻破那些技術(shù)難關(guān)。可是有些話不能他說，要對方提出來才行。
    這不是包子軒矯情，而是不能把話說破。多少要給人家留一些面子，要不然臉上可不好看。
    包首富笑著碩道：“我還不是很了解華夏目前的武器裝備情況，聽你這么一說應(yīng)該很著急。作為華人，能夠幫到國家當然會義不容辭。需要我或是黑云集團做什么請你直說，你了解我的性格。同時作為一名軍人的你，性格應(yīng)該非常直爽。這里沒有外人，有什么需求還請直說。”
    包子軒可不敢說華夏空軍現(xiàn)在還在米格-21上做文章，那畢竟是國家機密。他一個商人怎么知道，難道安插了間諜在華夏大陸。那不是沒事找事，同時也會給自己和企業(yè)帶來麻煩。有些話還是讓趙海軍自己說出來比較好，作為經(jīng)常出外勤的軍方人員，當然知道什么該說，什么能說，這點尺度還是有的。
    明知道包子軒是揣著明白裝糊涂，可趙海軍還是非常開心。證明眼前這年輕人過來華夏大陸就是為了做生意，并沒有什么其他想法。現(xiàn)在黑云集團已經(jīng)進入軍工領(lǐng)域，很多事情不得不防。
    趙海軍笑著說道：“同包先生交流就是痛快，這次過來真是有事相商。華夏軍方準備研究第三代戰(zhàn)斗機，因此希望能夠同黑云集團合作。主要是希望黑云集團能夠派遣工程師過來華夏大陸，共同研發(fā)第三代戰(zhàn)機的航空發(fā)動機、超控系統(tǒng)以及航電設(shè)備。”
    聽到這里包子軒有些為難，畢竟一個案例在羅羅公司廣為流傳。斯貝發(fā)動機可是很好地證明；他也不敢冒險。
    斯貝發(fā)動機是英國羅-羅公司上世紀60年代研制的第一款渦輪風扇噴氣式發(fā)動機。在當時來說；斯貝噴氣式發(fā)動機的發(fā)明算得上是機械工程界的一項重大突破。最主要的便是它與同時代其它噴氣式發(fā)動機相比性能非常優(yōu)異。
    連不可一世的美國人都購買了斯貝的專利，在美國建設(shè)了一條生產(chǎn)線滿足需求。
    進入70年代，華夏與西方國家關(guān)系取得了突破性進展。在西方盟主美帝的慫恿下，一些西方發(fā)達國家主動邀請華方人員訪問它們的軍工企業(yè)。1973年7月，英國政府宣布將向華夏出口斯貝發(fā)動機。
    兩年以后，實際工作正式開始。英國羅羅公司先后派出了數(shù)十名航空動力工程師參與了斯貝發(fā)動機在華夏的國產(chǎn)化工作。
    英國航空工程師起初也對華方的熱情款待充滿好感，對盡快完成任務(wù)回到英國抱有一定幻想。不久以后，雙方的共同吹起的彩色肥皂泡霍然破滅了。
    華夏當時打算分兩步走，先爭取用三年時間學會利用進口零件組裝出合格的斯貝，再用五年實現(xiàn)國產(chǎn)化。
    英方人員發(fā)現(xiàn)，華方技術(shù)人員大部分是受過蘇聯(lián)噴氣式發(fā)動機裝配訓練的，但顯然非常缺乏經(jīng)驗。一位翻譯告訴他們，蘇聯(lián)專家只呆了兩年就突然跑了，華夏技術(shù)人員則剛剛學會一點俄語。
    運來的斯貝噴氣式發(fā)動機的零件有一萬多個，光是分門別類地儲藏起來就花了2個月時間，華方堅持按照他們的意見安排零件如何貯藏。
    在零件的組裝環(huán)節(jié)，華方工廠成立了數(shù)百人的工作隊伍，分成數(shù)個互相競爭的小組。小組領(lǐng)導之間關(guān)系并不和睦，經(jīng)常在會議上爆發(fā)爭吵，而且也并不聽從外國專家的意見。英國專家雖然廣泛地參與具體工作，但在某些場合經(jīng)常被有意識地排除在外。
    據(jù)一位專家回憶，與他們的工人、工程師相處并不容易。除了語言障礙以外，總感覺空氣中有無形的東西在隔著我們。負責人跟我們談話時臉會紅，老是在遠處用奇怪的目光注視這些遠道而來的白人，很多會議并不通知我們參加……‘’
    一開始，各個工作小組士氣高昂，爭相趕進度，按照他們的想象和不嚴謹?shù)姆g去進行組裝工作，在報廢了一臺發(fā)動機以后，他們顯然受到了上級的嚴厲批評；組裝工作更是整整停了一個月。
    在工廠里，與英國技術(shù)人員接觸最多的還是華方的翻譯，拼命想從英國人口中套出點機密，華方技術(shù)人員則被禁止在工作之余與英方技術(shù)人員接觸。據(jù)英國專家回憶，后來這些翻譯變成了技術(shù)工作負責人，親眼目睹他們在大會上靠前發(fā)言。
    華夏技術(shù)人員低估了斯貝發(fā)動機組裝的難度，用蘇聯(lián)留下來的那一套工具和方法來工作，很快在更加精密的西方零件面前敗下陣地來。進口西歐生產(chǎn)的機床和工具又用掉了數(shù)個月時間。
    英國人原計劃可以用5個月組裝出第一臺斯貝發(fā)動機，后來更改為7個月，實際上用了一年多的時間。
    1979年，華夏發(fā)生了翻天覆地的變化，使得斯貝發(fā)動機仿制工作不得不停了下來。而此時，華夏組裝好的斯貝發(fā)動機在英國本土的試車剛剛?cè)〉贸晒Α?br/>     包子軒知道，后來斯貝發(fā)動機取得國產(chǎn)化成功要等到27年以后了！
    雖然現(xiàn)在相比起70年代有著本質(zhì)上的區(qū)別，可黑云航空工程師大多是歐美人。到那邊工作肯定會有不適應(yīng)，很可能也會出現(xiàn)當年羅羅公司的問題。如果弄不好，還會影響同華夏大陸的關(guān)系。
    要知道黑云集團的工程師也只有包子軒這個超級天才能降服，他們可不會按照華夏方面的意見工作。這一切都是麻煩事，因此包子軒不敢嘗試。
    包子軒想了一下說道：“聯(lián)合研發(fā)就算了，畢竟三代機事關(guān)華夏國防機密。黑云集團的航空工程師絕大多數(shù)都是歐美人，存在泄密風險。我不敢冒這個險，要是一旦出現(xiàn)問題，我就是民族的罪人，萬死也不能贖其罪。”樂文小說網(wǎng)
    “黑云集團準備進軍三代機研發(fā)，當然現(xiàn)在項目還沒有立項。不過三代戰(zhàn)機發(fā)動機已經(jīng)研發(fā)成功，如果國家有需要，黑云集團可以按照成本價出售。另外航電設(shè)備和操控系統(tǒng)事關(guān)重大，還是自己研究比較好。黑云集團可以無償開放部分技術(shù)，我能做的只有這么多。”
    說出來聯(lián)合研發(fā)三代機趙海軍自己都不好意思，黑云集團可是連HH-01幽靈隱身飛機都能研發(fā)出來。三代機在華夏大陸屬于絕對高科技，是短期內(nèi)難以逾越的技術(shù)高峰。可在黑云集團面前根本不夠看，在加上包子軒又是世界上公認的航空領(lǐng)域?qū)＜遥瑢θ思腋緵]有一點難度。
    聯(lián)合研發(fā)更多是想借助黑云集團的技術(shù)；現(xiàn)在包子軒拒絕，聽著好像還非常有道理，讓趙海軍一時之間不知道該如何反駁。
    其實還有一點趙海軍沒有說出來，那樣會更尷尬。就是華夏過來的一個技術(shù)專家提出同黑云聯(lián)合研發(fā)轟戰(zhàn)機，或是升級現(xiàn)有的轟戰(zhàn)機。
    黑云集團的HH-01幽靈戰(zhàn)斗轟戰(zhàn)機已經(jīng)是世界上最好的轟戰(zhàn)機，被媒體評為領(lǐng)先這是時代20年的存在。這個時候提出同人家聯(lián)合研發(fā)轟戰(zhàn)機，豈不是和尚頭上的虱子，明擺著的事。
    當然也不能說專家怎么樣，更是要佩服。這個年代的國人很有奉獻精神，認為包子軒是華人；有好技術(shù)拿出來共享理所應(yīng)當。
    看到包子軒態(tài)度堅決，趙海軍沒有在繼續(xù)堅持。可能人家也有難言之隱，即使為了國家也不能太過分。
    現(xiàn)在能夠提供發(fā)動機已然不錯，沒必要在要求什么。黑云集團是一家企業(yè)，肯定需要賺錢，能以成本價出售航空發(fā)動機，以及無償提供部分技術(shù)；已然非常難得，一般商人還沒有這個覺悟。