安排好保安人員開始拍攝v2火箭的圖紙后，包子軒又向著另一個箱子走去。張戰(zhàn)等人已經(jīng)把所有箱子都打開了，不過他們都了解老板性格。因此并沒有剝開油紙看里面內(nèi)容，知道老板想要第一個觀看，不能搶包子軒風(fēng)頭。
    還有就是不清楚德國人是如何整理的資料，一旦弄亂了會更加麻煩。幫倒忙的幾率非常大，只能等包子軒把資料整理好之后在快速拍照和從新封箱。
    當(dāng)看到圖紙那一刻，包子軒終于找到了他此行最想要得到的技術(shù)資料，這份資料對任何一個航空人來說都是夢寐以求的存在。如果老美沒有得到它的部分圖紙，估計要想研究出f117、b2等飛機(jī)至少要多花費(fèi)20年時間，沒錯包子軒得到了德國霍爾滕2-29轟炸機(jī)的技術(shù)資料。
    霍頓H.IX，被帝國航空命名為Ho229是一款于二次大戰(zhàn)期間由萊瑪與瓦爾特?霍頓兄弟設(shè)計并由哥達(dá)生產(chǎn)的戰(zhàn)轟原型機(jī)。
    它是第一款由噴射發(fā)動機(jī)推進(jìn)的飛翼機(jī)。并包含可以回避雷達(dá)的偵測的技術(shù)－這是第一架擁有類似隱身技術(shù)的戰(zhàn)機(jī)，不過此機(jī)的匿蹤性能是飛翼外型帶來的巧合，并非特意設(shè)計。該機(jī)備受德國空軍大元帥赫爾曼?戈林所喜愛，這是唯一可以滿足他3x1000性能需求的飛機(jī)，就是所謂可以以1000km/h時速、攜帶1000kg炸彈、飛往1000km外的目的地。估計速度可達(dá)1，024km/h并可爬升到15，000公尺的高空。
    H.IX的中心莢艙是由焊接鋼管所構(gòu)成，至于機(jī)翼部分則是由滲碳膠合板（木炭與鋸木屑以及黏著劑所混合而成）構(gòu)成。噴氣發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口則穿過機(jī)翼的主翼梁，第二支翼梁則與升降舵補(bǔ)助翼進(jìn)行銜接。它被設(shè)計可以有7G負(fù)荷因素與1.8x安全系數(shù)，故該機(jī)的極限負(fù)荷系數(shù)為12.6G。機(jī)翼的厚弦比的范圍約為15%至于翼梢則為8%。
    飛控系統(tǒng)則是由升降舵輔助翼與擾流板組成。該機(jī)飛控系統(tǒng)包括了長跨距的擾流板與短跨距擾流板這兩型，使用時是啟動外側(cè)的擾流板。這樣子的系統(tǒng)與單一擾流板系統(tǒng)相比可以讓該機(jī)飛控的可移動軸歐拉角變得更平滑更優(yōu)雅。
    Ho229運(yùn)用可回收式三點(diǎn)式起落架，其中首兩架原型機(jī)的機(jī)鼻起落架是從He177的尾輪系統(tǒng)中拆解下來的。并在著陸時使用減速傘來進(jìn)行減速。飛行員并有配備一座彈射椅。發(fā)動機(jī)原本想用BMW003型但由于未能及時完成戰(zhàn)備，故改用容克Jumo004作為替代品。
    在后世的好萊塢電影中，美國隊(duì)長駕駛的就是這架飛機(jī)。包子軒還真親眼看過這架飛機(jī)的原型機(jī)，世界上就剩下一架在美國國家航空航天博物館。作為飛機(jī)發(fā)動機(jī)設(shè)計師如果沒有去過美國國家航空航天博物館也是沒誰了，畢竟世界上所有經(jīng)典的飛機(jī)在哪里都要展示。
    作為世界上第一個采用飛翼設(shè)計的噴氣式隱形飛機(jī)，他的性能和造型在當(dāng)時絕對想是天外來客。并且我有人說道，這款飛機(jī)至少領(lǐng)先人類科技100年，設(shè)計理念實(shí)在是過于超前。
    如果美國人沒有得到ho229飛機(jī)，那么不可能有之后大名頂頂?shù)腷2幽靈戰(zhàn)略轟戰(zhàn)機(jī)。兩款飛機(jī)的長相實(shí)在是太像了，可以說b2是放大版的ho229更為合適。
    既然得到了完整的ho229生產(chǎn)技術(shù)資料，那么未來研發(fā)其他隱形飛機(jī)會變的相對簡單。在加上他本身就是從事航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，制造出這架飛機(jī)會不會太難。可以說能夠得到ho229的技術(shù)資料對包子軒來說是如虎添翼。唯一擔(dān)心的就是現(xiàn)在還不能生產(chǎn)，哪怕仿制也不行。這可是擁有隱身性能的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，英國人知道了絕不會坐視不理。
    德國受限于沒有優(yōu)質(zhì)材料，只用木材、滲碳膠合板和普通鋼材能夠讓這架飛機(jī)擁有3x1000性能，就是所謂可以以1000km/h時速、攜帶1000kg炸彈、飛往1000km外的目的地。估計速度可達(dá)1，024km/h并可爬升到15，000公尺的高空。
    那么擁有大量鈦合金和稀土資源，鋼鐵更是要多少有多少的黑云集團(tuán)能夠把飛機(jī)性能提升到什么狀態(tài)，只要想想就讓人激動。
    來不及過多欣賞德國人的杰作，只能等回到香江在慢慢品味。包子軒趕緊把資料整理一下，安排人拍照，張戰(zhàn)等人在把拍完照的圖紙從新裝箱，而且這個箱子還在上面做了特別標(biāo)記，畢竟這是到目前為止包子軒最看重的東西。
    當(dāng)包子軒打來另一個箱子里油紙包裝的技術(shù)圖紙時愣住了，事情有些匪夷所思。按理說這個東西應(yīng)該是蘇聯(lián)目前正在研發(fā)的武器，怎么會出現(xiàn)在**德國留下的技術(shù)資料里。難道又是德國人已經(jīng)有了設(shè)想和研究出成品，在戰(zhàn)后被蘇聯(lián)人繳獲。只是當(dāng)時蘇聯(lián)工業(yè)技術(shù)和生產(chǎn)能力不行，一直到七八十年代才仿制出來，也不是沒有這種可能。畢竟這些德國科學(xué)家腦子里存儲的東西實(shí)在太多，正常人真是難以理解。xしēωēй.coΜ
    飛行器貼近地面或水面飛行時，氣流流過機(jī)翼后會向后下方流動，這時地面或者水面將產(chǎn)生一股反作用力，當(dāng)它在距離水面等于或小于1/2翼展的高度上飛行時，整個機(jī)體的上下壓力差增大，升力會陡然增加，阻力減小，阻擋飛行器機(jī)翼下墜。這種可以使飛行器誘導(dǎo)阻力減小，同時能獲得比空中飛行更高升阻比的物理現(xiàn)象，被科學(xué)家稱為地面效應(yīng)，并由此開辟了地效飛行技術(shù)。
    地效飛行器的理論核心，在于地效這種特殊的現(xiàn)象：當(dāng)飛機(jī)飛的特別貼近地面時，它的升力會突然變得比正常情況下要大很多。根據(jù)一般的規(guī)律來說，要利用地效帶來的額外升力，飛行器的飛行高度不能超過機(jī)翼長度的一半
    地效飛行器擁有航速快、承載量大、隱形效果好、適航性優(yōu)異，能貼近地面或海面、沙漠或沼澤表面飛行，可以利用雷達(dá)的盲區(qū)，悄無聲息地快速接近目標(biāo)，用于突擊登陸，能夠輕易越過岸邊反登陸障礙物和地雷。
    地效飛行器由于只是近水，但是在水面以上的空間低空飛行，它的航速是普通艦艇的10倍甚至10倍以上，是氣墊船的3倍以上。普通艦艇的航速一般在30節(jié)左右，氣墊船為40-140節(jié)，地效飛機(jī)則高達(dá)100-320節(jié)。飛行時，它完全脫離水面，航速可與直升機(jī)媲美。
    看完所有資料后，包子軒終于知道事情的真相。德國人早就發(fā)現(xiàn)了地面效應(yīng)，并且開展了此方面研究。在二戰(zhàn)后這些資料一股腦的被蘇聯(lián)人拿走，而且據(jù)說蘇聯(lián)人早在里海怪物之前就研究過小型地效飛行器。只是當(dāng)時戰(zhàn)略威脅并不是很大，因此沒有受到美國方面重視，直到里海怪物出現(xiàn)，這種武器才第一次出現(xiàn)在公眾視野。
    德國人設(shè)計的這款地效飛行器已經(jīng)完全不輸與里海怪物，甚至在有些性能上還略強(qiáng)。看來蘇聯(lián)人還是沒有完全吃透當(dāng)年德國人留下的技術(shù)資料和圖紙。自己可千萬不能犯這樣的錯誤，而且包子軒已經(jīng)打算把地效飛行器研發(fā)出來，相信很快就會用的到。
    后面的技術(shù)資料居然更加天馬行空，短時間內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)。
    不過看到資料后讓包子軒對德國科學(xué)家的評價又高了一個檔次；難道這些人真得和他一樣也是穿越回去的，而且穿越的時間比他還晚幾十年；或者真的得到了外星科技。設(shè)計的東西實(shí)在是太過匪夷所思，讓一向見多識廣的包子軒都不敢相信自己的眼睛。
    在后面的箱子里找到了德國科學(xué)家設(shè)計的飛碟、太陽炮等一些列理論中的武器，這些技術(shù)即使再過100年都不一定能夠生產(chǎn)出來，目前只能留作紀(jì)念，當(dāng)下最重要的事情是把資料整理分類。