第二百零四章 深海之行1
在安排好柏林電子消費(fèi)品展會(huì)和法蘭克福車(chē)展的一些事宜之后,包子軒回到里香江。華夏已經(jīng)正式確定深海市為經(jīng)濟(jì)特區(qū),霍英東應(yīng)國(guó)家需求組織了一批香江商人前去捧場(chǎng)。看看能不能在深海投資建廠,在這一塊霍老時(shí)刻為國(guó)家考慮。很多時(shí)候利用自身影響力帶香江商人去大陸投資,并且自己也投資建設(shè)了很多大型項(xiàng)目。
包子軒回到香江之后,只是在家休息一天,一大早就來(lái)到了霍府。在哪里很多香江大亨已經(jīng)提前到了,看到包子軒過(guò)來(lái)大家都同他打了一個(gè)招呼。
董浩云:“小包,幾個(gè)月不見(jiàn)你的手筆可是一次比一次大,剛剛收購(gòu)和記黃埔沒(méi)多久又在美國(guó)收購(gòu)了兩家汽車(chē)品牌,而且展會(huì)上銷(xiāo)售額達(dá)到了10億美元以上。你小子這兩年賺的錢(qián)可比我們20年賺的都多。”
包子軒:“董老說(shuō)笑了,只是僥幸而已。比起各位前輩我還有很長(zhǎng)的路要走,不過(guò)董老幾個(gè)月不見(jiàn)看您氣色好了很多,是不是有什么喜事。”
董浩云:“還是小包了解我,我剛剛?cè)胧至耸澜缗潘康谝坏挠洼啠ǔ芍笠欢〞?huì)使董家的船運(yùn)事業(yè)更上一層樓。”
聽(tīng)到這里包子軒知道,有的時(shí)候歷史真的很難改變。由于有同黑云合作的基礎(chǔ)使得董浩云的胃口越來(lái)越大,“他樣樣爭(zhēng)世界第一。那時(shí)候的油船,最大的6萬(wàn)噸,他要定8萬(wàn)噸;別人發(fā)展到10萬(wàn)噸,他要12萬(wàn)噸。”從1967年起,董浩云先后向RB佐世保船廠和其他幾家船廠連續(xù)訂造載重22萬(wàn)噸級(jí)以上的極大型油輪(VLCC)3批,每批6艘,一共18艘。前兩批22萬(wàn)噸已屬極大型油輪(VLCC),到第三批已赫然進(jìn)入每艘30余萬(wàn)噸的超巨型油輪(ULCC)階段。這樣18艘極大型油輪,足已組成一支巨無(wú)霸艦隊(duì)了。如此大的氣魄,真是浩氣如云,令世界瞠目!ωωω.ΧしεωēN.CoM
董浩云并未止步,后來(lái)又買(mǎi)進(jìn)36萬(wàn)噸的“巴西榮耀”號(hào)和38萬(wàn)噸的“巴西宏愿”號(hào)。但這還不是故事的高潮。
1976年,一位希臘船東在RB住友重工位于橫須賀市的追浜造船所訂造了一艘42萬(wàn)噸的油輪。可是人算不如天算,油輪尚未完工,這個(gè)希臘人就破產(chǎn)了。1979年,這艘油輪落在了董浩云的手里。
但董浩云還嫌它不夠大。他一心要做世界第一,哪怕只大一點(diǎn)點(diǎn)。于是就把這個(gè)題目交給總工程師黃次法。黃次法經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、精心計(jì)算,來(lái)了個(gè)移花接木:把42萬(wàn)噸的船中間割開(kāi),加上一節(jié)。這一加就加了14萬(wàn)噸,成了564,763載重噸的“海上巨人”號(hào)。
1980年12月19日,“海上巨人”號(hào)順利下水,轟動(dòng)了RB,也轟動(dòng)了世界。它當(dāng)之無(wú)愧為世界上最大的船,比世界最大的航空母艦——美國(guó)海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)120多米、還要重8倍!油輪發(fā)展到“海上巨人”,可謂登峰造極、空前絕后了,迄今無(wú)出其右!“海上巨人”是人類(lèi)在海上的最偉大的杰作,它身后奔騰逶迤的航跡使人聯(lián)想到人類(lèi)在陸地上的最偉大的杰作——中國(guó)的萬(wàn)里長(zhǎng)城!
“海上巨人”也標(biāo)志著董浩云的航運(yùn)事業(yè)達(dá)到了最高峰。從1928年一個(gè)16歲少年跨入航運(yùn)業(yè),到經(jīng)歷幾十年驚濤駭浪,終于組建起一支共有150條船舶、超過(guò)1100萬(wàn)總噸的強(qiáng)大船隊(duì)——超過(guò)希臘船王奧納西斯一倍。他與另外一位寧波人包玉剛,如雙峰插云,同登“世界船王”寶座!
不過(guò)現(xiàn)在不知道怎么勸說(shuō)董浩云,海上巨人號(hào)是董家事業(yè)的最高峰,同時(shí)也是差點(diǎn)破產(chǎn)的根源。隨著石油危機(jī)加劇帶來(lái)了航運(yùn)危機(jī)。董家因此差點(diǎn)破產(chǎn),還好兩個(gè)兒子都十分有能力,在加上董浩云生前好友很多,大家在關(guān)鍵時(shí)刻都出手幫了一把!看來(lái)只能到時(shí)候出點(diǎn)錢(qián)幫董家渡過(guò)難關(guān),不過(guò)該提醒還是要提醒的。
包子軒:“董老,目前石油行情很不穩(wěn)定。未來(lái)一段時(shí)間可能不會(huì)需要過(guò)多油輪,我感覺(jué)還是多購(gòu)買(mǎi)一些貨輪好一些。”
董浩云現(xiàn)在一心想著超越包育鋼成為世界第一船王,不過(guò)包軒的話還是聽(tīng)進(jìn)去了一些。知道物極必反,油輪過(guò)多真的不是好事。看來(lái)以后要縮減一些油輪采購(gòu)合同,這也是變相幫助董家一下吧!
霍英東走過(guò)來(lái)說(shuō)道:“小包生,我們已經(jīng)準(zhǔn)備好,就等你了。不過(guò)這次你可是給香江商人樹(shù)立了一個(gè)榜樣,連美國(guó)汽車(chē)品牌都讓你收購(gòu)了。這可是大大漲了我門(mén)香江商人的志氣。”
包子軒:“霍老過(guò)獎(jiǎng),這些比起您之前的壯舉就有些微不足道。”
霍英東:“好了,我現(xiàn)在那還有什么壯舉,那都是以前的事情。這次叫你回來(lái)就是想一起去深海看看,在蛇口國(guó)家新建了一個(gè)工業(yè)區(qū)。非常歡迎香江商人前去投資,我門(mén)明天過(guò)去看看怎么樣。另外你的那輛車(chē)通行證已經(jīng)給你辦理完畢,可以直接開(kāi)過(guò)去。”
包子軒知道現(xiàn)在大陸除了幾個(gè)特殊城市的道路之外,其他地方根本不好走。所以在決定去深海的時(shí)候就同霍英東說(shuō)了一下顧慮,想把黑云騎士十五世開(kāi)過(guò)去。要不然說(shuō)不定要遭多少罪呢!
不過(guò)霍英東把包子軒的請(qǐng)求同深海市的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)完之后,他們根本不敢做主。畢竟之前沒(méi)有先例。不光深海市不敢決定,上報(bào)到南粵省也不敢擅作主張。最后還是到最高層特批之后才有了這次可以直接開(kāi)車(chē)過(guò)去的先例。
畢竟現(xiàn)在一切都要摸著石頭過(guò)河,很多事情和政策都要相應(yīng)的改變和傾斜。這也就是霍英東申請(qǐng),在加上是包子軒的車(chē),否則根本不可能辦到。
用最高層的話說(shuō):“你連一輛車(chē)都不讓人家過(guò)來(lái),人家憑什么會(huì)吧大把資金投到你那里去。憑什么相信你,什么事情可以特事特辦。”
只是包子軒不知道而已,他也沒(méi)想到事情會(huì)這么麻煩。畢竟前世香江和深海兩地車(chē)牌很多,而且每天都有大量車(chē)輛在兩地往返。
包子軒:“霍老,明天我們都有誰(shuí)過(guò)去。”
霍英東:“你、我、董生和包生。我們四人先過(guò)去探探路。其他的人還要看看情況,再說(shuō)去的人太多深海市也接待不過(guò)來(lái),現(xiàn)在那邊基礎(chǔ)設(shè)施不是很好,你要有心理準(zhǔn)備。”
不過(guò)只能我們過(guò)去,保鏢和隨行人員在口岸等我們,這個(gè)希望大家理解一下。
包子軒:“我沒(méi)有問(wèn)題,不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)只能我開(kāi)著載你們?nèi)唬晃規(guī)c(diǎn)在口岸等你們。”
霍英東:“我們年紀(jì)大了,再說(shuō)你那部車(chē)一般人真開(kāi)不了。明天早上10點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)在羅湖口岸集合。到時(shí)候我們乘坐你的車(chē)直接過(guò)去。”
包子軒:“沒(méi)問(wèn)題,不過(guò)我的車(chē)很費(fèi)油,深海市有柴油供應(yīng)吧!還有我們?cè)趺磧稉Q華夏幣,畢竟內(nèi)地現(xiàn)在財(cái)政也不寬裕,不能再讓人家掏錢(qián)請(qǐng)我們,這也是一筆不小費(fèi)用。”
霍英東沒(méi)想到包子軒會(huì)考慮的這么詳細(xì),看來(lái)這個(gè)年輕人發(fā)家還是有道理的。聰明、膽大、心細(xì),具備成為大企業(yè)家的一切條件。
霍英東:“柴油還是有的,華夏幣你不用帶,所有花費(fèi)我來(lái)請(qǐng)客。你帶點(diǎn)美元就可以,深海也可以兌換使用。”
在霍府把去深海的細(xì)節(jié)確定一下之后,包子軒就回到了家里。他也要好好休息一下,畢竟明天可是要給三位大亨開(kāi)車(chē),容不得半點(diǎn)馬虎。