既然人已經(jīng)離開，倒也省下不少麻煩。否則此時此刻真不知道如何面對，更重要還不知道說什么。可是當(dāng)包首富起床，看到床上的印記。立馬明白了什么，讓他更加不知所措。負責(zé)，自己負的了嗎！可是不負責(zé)，心里那道坎又過不去。
    想來想去也沒什么好辦法,只能走一步看一步。或許兩人只是一時沖動，目前也只能用這個來安慰自己。
    其實蕾切爾-摩根幾乎一夜沒睡，包子軒睡著后；他可是練習(xí)了很久的倒立，目的不言而喻。最近幾天可是非常容易受孕，加上包子軒目前只有兩個女兒。如果能夠生下一個兒子，不怕男人不承認。即使他不認,估計老媽那一關(guān)都過不了。
    假設(shè)不承認也沒有關(guān)系，難道自己就不能把孩子養(yǎng)大嗎！其實這一切都在她的計劃之內(nèi)，可以說目前完成的很好。至于最終能否達到想要的結(jié)果,那么只能看天意。
    航展只剩下一天，包首富當(dāng)然要站好最后一班崗。這是他的職責(zé)，而且作為一個完美主義者；當(dāng)然希望事情做得龍頭鳳尾。讓所有人都滿意，同時也包括自己在內(nèi)。
    又接待了幾家航空公司，簽署了一些訂單之后。此次巴黎航展基本上已經(jīng)告于段落，當(dāng)然還有最后新聞發(fā)布會要出席一下。作為此次航展表現(xiàn)最好的公司，包首富代表聯(lián)合航空公司；估計誰都不會有意見，甚至不敢有意見。
    主委會也知道，此次航展，更像是給包子軒和蘇聯(lián)人開的一樣。黑云集團雖然出售成品飛行器不是很多，按照金額只能排第五。但如果要說出售專利和生產(chǎn)線，那么其他幾家綁在一塊，都不是其對手。目前世界各國軍方對于飛碟，著迷的不要不要的；單單出售技術(shù)與生產(chǎn)線，就是一筆天文數(shù)字。甚至是其他飛行器制造公司，根本不敢想象那種。
    至于航展銷售額第一的公司，絕對出乎所有人意料；竟然是蘇聯(lián)代表團。他們一共銷售了304億美元,可以說創(chuàng)造了歷史。當(dāng)然并不是一家公司創(chuàng)造,但也絕對讓人感到不可思議。同時讓美國人非常不舒服，蘇聯(lián)強大；對他們來說，可是一個巨大威脅。
    對于老毛子軍火賣得好，美國人還真不敢橫加干涉。真刀真槍干一場，目前誰勝誰負，還真不好說。而且這個結(jié)果，也是他們自己造成的。不允許美國企業(yè)出售最先進的武器裝備，到中東阿拉伯國家。那么人家當(dāng)然會選擇蘇聯(lián)產(chǎn)品，現(xiàn)在即使后悔也是來不及。只能做好調(diào)整戰(zhàn)略，至少不能在故步自封，用破爛產(chǎn)品戲弄阿拉伯人。
    阿拉伯人今非昔比，至少眼光挑剔程度；絕對不可同日而語。
    因此新聞發(fā)布會，邀請了蘇聯(lián)總裝備部長，小烏斯季諾夫也在情理之中。
    至于排名第二的團體，當(dāng)然歸于聯(lián)合飛機制造公司。他們銷售額達到273億美元，絕大多數(shù)都是H3M-111飛機創(chuàng)造。這在世界航空歷史上，也算是一個奇跡。單一機型,在一次航展上；好像還沒有哪家公司,會有如此高的銷售額。
    瘦死駱駝比馬大,波音公司，即使在沒落；那也是民用航空領(lǐng)域的老大。而且波音737飛機，的確算得上一款神機。而且本身價格并不貴，至少大多數(shù)企業(yè)，都能消費的起。至于747飛機，還是有很多航空公司會買一個面子。加上本身已經(jīng)使用習(xí)慣，不想在花費精力培養(yǎng)飛行員的航空公司，當(dāng)然會優(yōu)先選擇。
    因此波音整體銷售額并不差，也超過了200億美元。只是被聯(lián)合飛機制造公司，一款機型打敗，有些不甘心而已。
    至于排名第四的當(dāng)屬空客公司，主場作戰(zhàn)；加上歐洲各國航空公司，還是會給與一定照顧，獲得訂單十分正常。只不過想要大干一場的空客管理層，并不是很滿意。剛剛有點雄心壯志，直接被聯(lián)合飛機制造公司給澆滅。只能說造化容人，自身技術(shù)還有待于提高。
    其實此時空客董事會，也是非常矛盾。他們早就想要研發(fā)超大客機，可前有波音747這個行業(yè)霸主；現(xiàn)在聯(lián)合飛機制造公司H3M-111又大放異彩。如果空客研發(fā)出新機型，還能有市場；客戶能夠信任嗎！
    之前成立空客，是為了對抗美國波音和麥道。現(xiàn)在直接在英國出現(xiàn)一個強大競爭對手，還真不知道英國人是怎么想的。只是一個掛名，本土企業(yè)，可是一點股份都沒有。竟然還如此支持，難道那點稅收，真得有那么香嗎！
    可現(xiàn)在已然成為事實，只能勇敢去面對。好在此次空客的銷售額，也超過了150億美元；倒是讓他們獲得不少資金。至少研發(fā)費用，并不缺。
    排名第六的則是洛克希德公司，未來世界第一軍工巨頭，絕非浪則虛名。至少在軍用戰(zhàn)斗機領(lǐng)域，他們還是能夠占得一席之地。
    第七則是法國達索公司，陣風(fēng)戰(zhàn)斗機；還是獲得中東、南美、東南亞國家的一些訂單。xしēωēй.coΜ
    要說最郁悶的當(dāng)屬小麥克唐納，民用航空領(lǐng)域，基本被無情碾壓，可以說一架飛機都沒有賣出去。軍用飛機領(lǐng)域，又因為國會和軍方阻擾，銷售也是不盡人意。如果沒有聯(lián)合飛機制造公司托底，估計底褲都要虧掉。
    剩下的就是一些配件公司，或者說支線航空公司，倒也能得到一些訂單。只不過真正的配件生產(chǎn)公司，過來參展；更多是湊一下熱鬧，熟悉一下環(huán)境。本身并不是靠航展銷售，因為他們的客戶，可都是各大航空制造公司；配套性非常強。
    既然要舉行新聞發(fā)布會，肯定要找?guī)讉€代表人物。
    蘇聯(lián)作為此次航展銷售冠軍，當(dāng)然也不能不帶上人家。即使意識形態(tài)相差再大，可成績卻不能被磨滅。而且法國人還真不敢瞧不起老毛子；畢竟蘇聯(lián)只要存在，世界上任何一個國家都會忌憚。
    小烏斯季諾夫作為蘇聯(lián)代表團團長，當(dāng)仁不讓出席新聞發(fā)布會。聽到這個消息，老小子還是非常激動。畢竟之前蘇聯(lián)代表團過來巴黎參展，始終不受待見。拿到銷售額第一名，作為代表參加新聞發(fā)布會；可是之前想都不敢想的事情。
    雖然在軍屆任職，更應(yīng)該出現(xiàn)在戰(zhàn)場上，不適合出現(xiàn)在閃光燈下。但隨著信息越來越發(fā)達，世界各國軍方高級將領(lǐng)，根本就不是什么秘密。尤其是美國和蘇聯(lián)，這種超級大國，早就被敵人調(diào)查的非常詳細。
    因此也沒必要藏著掖著，還不如直接走到前臺。讓大家看到蘇聯(lián)高級將領(lǐng)的風(fēng)采，想要同這樣的國家作對，首先要考慮一下后果。而且作為高級將領(lǐng)，增加影響力也是非常重要。他還年輕，還有很大提升空間，此時小烏斯季諾夫可謂信心滿滿。此刻正在整理思緒，絕對不能讓記者給問住。或許博學(xué)多才，也是將軍基本技能之一。
    至于波音方面，作為控股家族核心成員；為了增加影響力，威廉-馮-斯提耳曼當(dāng)然要親自參加。現(xiàn)在家內(nèi)部族競爭已經(jīng)進入白熱化階段，任何機會都不能放過。之前想著在背后操控一切，現(xiàn)在那個時代已然過去。
    如果總是不露面，可能世人都不知道你是誰。悶聲發(fā)大財，也要看什么時候。家族子弟互相競爭的階段，長輩不會讓一個一點知名度都沒有的人，執(zhí)掌家族權(quán)利。
    法國作為東道主，除了巴黎航展主委會主席要參加，還必須要找一個代表性人物。達索老爺子，在合適不過。無論是知名度，還是影響力，可以說都無可挑剔。在世界航空歷史上，更是有著無可撼動的地位。
    這個組合，怎么看都非常完美，而且勢必會爆出火花。名單一經(jīng)公布，媒體可謂欣喜若狂，民眾更是十分期待。