員工把事情做好，老板的任務就非常簡單，只要準備好錢就可以。但是花錢也需要技巧，可以說也是一門藝術(shù)；不光要給錢，而且還要讓所有人感覺很舒服。理工男有著自己的驕傲，一般人真是搞不定。這也是很多企業(yè)，創(chuàng)業(yè)成功之后，大量人才流失的根本原因。
    作為香江怪物地效飛行器的總工程師，邁克-布里芬最近兩年，基本呆在沙特工作。目前水面版本的香江怪物，性能已經(jīng)穩(wěn)定；無論是運力、還是速度、以及實用性方面，都可圈可點。在沒有研發(fā)超大型產(chǎn)品之前，絕對夠用。
    因此工程師現(xiàn)在主攻沙漠、沼澤版本地效飛行器。海里雖然環(huán)境復雜，可對于發(fā)動機來講；除了防潮、防止鹽分過高加速發(fā)動機老化之外，對于其他方面要求并不高。但是沙漠版本地效飛行器，卻不得不面臨著更為復雜的環(huán)境。飛行器起飛之后，用塵土飛揚來形容還是十分恰當。如果發(fā)動機不做好防沙措施，后果可是不堪設(shè)想。
    同時沼澤地面非常復雜，如果沒有探測就直接下降；想要在飛起來，不說不可能，但至少沒那么容易。這一切都比海洋版本技術(shù)水平要求高，說是從新研發(fā)都不為過。
    邁克-布里芬：“目前沙漠、沼澤版本地效飛行器已經(jīng)研發(fā)成功。主要是在沙漠和沼澤等平整地面上飛行。飛行器長54米；翼展26米；自重160噸；最大起飛重量480噸；可以裝載220噸貨物；最大飛行高度44米。裝配4臺黑云三轉(zhuǎn)子2型渦噴發(fā)動機；最大飛行速度480公里/小時。”
    “因為采用了很多新型材料，鈦合金相見隨之減少，使得成本只是香江怪物地效飛行器的35%。”
    聽到這里，包子軒還是很滿意；雖然速度大幅度下降；可是貼地飛行,比掠海飛行要復雜很多，速度太快很容易機毀人亡。因此速度絕對不能太快；正常的巡航速度,也就是300公里/小時；至少要給飛行員足夠反應時間。
    香江怪物地效飛行器的售價是8000萬美元,現(xiàn)在成本已經(jīng)進一步下降。但是價格絕對不能便宜,否則之前的客戶會不滿意。
    如果拿香江怪物做比較，那么沙漠版本的地效飛行器價格應該定為2800萬美元。這個價格倒也合理,至少運力方面絕對夠用。而且這款飛行器，主要就是針對沙特等中東國家，其他地方不會有太大銷量。
    也不能把價格定得太死,否則中東人就是再有錢；也一定會有很大意見。
    駕駛一臺沙漠版本的地效飛行器，在沙漠中做任何事情，都會方便很多；倒也符合土豪性格。
    包子軒：“那么價格就定為2800萬美元/臺，主是想要讓沙特方面看到黑云的誠意，至于銷售多少,倒也無關(guān)緊要。”
    “不過那幫中東土豪國家,應該會給我們帶來驚喜。”
    包首富說完,現(xiàn)場幾名工程師都笑了起來。
    王全銘知道,終于輪到他。作為黑云集團優(yōu)勢最不明顯的部門，客運飛機制造公司的壓力可是很大。目前國際市場上，絕對霸主非波音莫屬；空客與麥道，與之相比都要差很多。另外還有巴西航空、龐巴迪等支線航空飛機制造企業(yè)，同時華約國家還會從蘇聯(lián)購買飛機。使得市場競爭非常激烈，黑云作為后起之秀,根本就不具備技術(shù)與成本優(yōu)勢。
    如果不是因為設(shè)計理念超前，航空發(fā)動機節(jié)能方面做得好，還真不一定能得到市場認可。生意歸生意，看面子只能獲得一時成功；想要長久合作,產(chǎn)品本身質(zhì)量必須要過硬。
    這也是包首富為什么需要同另外幾家合作的原因；畢竟單靠黑云一家,想要在競爭如此激烈的客機市場上站穩(wěn)腳跟，還真沒有那么容易。
    因為有麥道和摩托羅拉公司,使得美國本土市場,并不會遭到排擠。三菱重工的加入，進入日本市場的通道,也隨之打開。
    黑云集團的存在，讓亞洲和中東市場，變得沒有阻攔。
    而本身又是在英國生產(chǎn)，那么英國方面必然會大力支持。也就是起點很高,接下來就是看產(chǎn)品質(zhì)量如何。由于前兩架原型機，都是在美國麥道組裝,導致另外三家工程師過去的不多；并沒有學到多少東西。畢竟麥道公司擁有太多美國軍方項目；保密性很高，真心不是那么方便。xしēωēй.coΜ
    谷廋</span>真要是有工程師被人下套，最后以間諜罪被逮捕，到時候哭都來不及。美國軍方什么事情都做得出來，可是不能不防。
    王全銘最近一段時間，只是在不斷升級黑云919中型客機、以及其他延伸機型；至于超大客機，要等到英國工廠建設(shè)完成，在過去偷師。
    王全銘：“客運飛機公司主要是對919機型進行后續(xù)延伸開發(fā)，目前919H型貨運飛機已經(jīng)研發(fā)成功。單單油耗方面，就比客運飛機節(jié)省15%，市場上絕對具有強大競爭力。”
    “同時對于136-144座客機也進行了研發(fā)，但此次展會只能做一個基本介紹，后續(xù)要不斷試飛才能推向市場。”
    客運飛機制造部門，起步時間不長。而且沒有多少經(jīng)驗可以借鑒，畢竟技術(shù)方面還需要與國際接軌。
    人們會走進一個誤區(qū)，認為黑云集團能夠研發(fā)出地效飛行器、隱身戰(zhàn)斗轟戰(zhàn)機、以及飛碟；客運飛機對于他們來說，簡直是小意思，在簡單不過。
    可是以上三款產(chǎn)品，都有德國人全部技術(shù)圖紙。說是研發(fā)都有些臉紅，畢竟只有發(fā)動機是自有技術(shù)。那還是因為包首富掌握著未來幾十年的發(fā)動機研發(fā)方向；用仿制來稱呼可能更為貼切。
    而且關(guān)于客機，各國要求都非常嚴格，單單適航證就是一個難題，光靠黑云集團自身實力；想要拿到還真不容易。
    黑云919客機，因為外殼是老毛子生產(chǎn)，氣動布局已經(jīng)通過歐洲和美國審核。加上黑云在發(fā)動機領(lǐng)域，的確有獨到之處。就是美國人在挑剔，也不敢故意為難。
    他們還要考慮，自家飛機要不要從蘇聯(lián)領(lǐng)空經(jīng)過。如果因為小事情故意為難蘇聯(lián),那么以老毛子的性格,絕對不會慣著他們。想著沒必要在雞蛋里挑骨頭，那也是在給自己找麻煩。
    包子軒笑著說道：“很好，關(guān)于航空方面；尤其是客運飛機方面,我們的基礎(chǔ)還是太過薄弱。能有現(xiàn)在的成績，還是很讓人滿意。倒也不用過于擔心，只要黑云自身產(chǎn)品夠好，價格實惠。必然會得到訂單，對于這點我有著絕對信心。”
    “工程師們的獎金，絕對不會少。”
    “諸位，雖然香江本土可以生產(chǎn)客機、飛行器等大物件。但是產(chǎn)能終究有限，因此未來只是作為研發(fā)場所；以及應急生產(chǎn)工廠。”
    “想要大規(guī)模、成批量生產(chǎn)飛行器。尤其是客機方面，必須要從新建立工廠。王總工是這方面專家，看看哪里比較合適。集團在華夏上滬有很多土地，可以回去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。”
    “飛碟和HH-01幽靈戰(zhàn)斗機工廠，我準備把工廠設(shè)在富察伊拉。希望諸位能夠克服困難，共同完成任務。至于地效飛行器工廠，目前香江本土的產(chǎn)能；加上沙特所生產(chǎn)的沙漠沼澤版本，絕對夠用；倒也不用在考慮其他。”
    客機無所謂，工廠建設(shè)在哪里，西方國家還不會多說什么。可真要是把飛碟和隱身戰(zhàn)斗機工廠放到華夏大陸，人家能否同意是一回事；西方國家、尤其是英國，必然不能讓這種事情。到時候黑云集團就會陷入兩難境地。還不如一步到位，把戰(zhàn)略級工廠；提前放到自家地盤。
    富察伊拉同老板什么關(guān)系，作為黑云員工，當然清楚。而且即使自己反對也沒用，還不如把老板交代事情做好。今天可是得到不少實惠，不是每個老板都舍得給這么多股票。而且和記黃埔公司股票，此刻是有錢都買不到的稀罕物。
    聽到幾人的表態(tài)后，包子軒很滿意；又交代了一下展會細節(jié)，才準備回自己的房間。