馬丁·艾伯哈德感覺楚科技術(shù)有些不按套路出牌，話說其他科技公司推出一款產(chǎn)品，那都是精打細(xì)算，生怕多出一分錢就虧了。
    偏偏楚科技術(shù)卻不桉套路出牌，一上來就是大筆的投資，現(xiàn)在為了一個(gè)零部件攝像頭，更是直接收購(gòu)一家鏡頭公司，這種手筆實(shí)在是太驚人了，北美那些行業(yè)巨頭也不過如此了。
    不過眨眼一想，依多尼斯電動(dòng)汽車也是屬于楚科技術(shù)得產(chǎn)業(yè)，未來也能夠得到Onyx科技的待遇，一時(shí)間讓馬丁·艾伯哈德不由多了幾分期待，想象一下像Onyx科技一樣，橫掃整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，馬丁·艾伯哈德也不由有些期待。
    對(duì)于陳楚來說，收購(gòu)徠卡并不是一時(shí)興起，而是對(duì)于Onyx科技真的有用，未來手機(jī)、平板電腦、VR眼鏡、無人機(jī)等各種電子產(chǎn)品，都需要用到高端的攝像頭，如果Onyx科技自己研發(fā)，不是沒可能追趕上那些專業(yè)鏡頭公司，而是時(shí)間成本太大了。
    互聯(lián)網(wǎng)跟電子科技行業(yè)，早就已經(jīng)進(jìn)入了收購(gòu)并購(gòu)時(shí)代，之前人人科技收購(gòu)Skype、領(lǐng)英、Youtube等都花費(fèi)了大量的資金，如今在Onyx科技身上，陳楚自然也不會(huì)吝嗇了。
    在Onyx科技實(shí)驗(yàn)室待了半響，直到下午的時(shí)候，陳楚才準(zhǔn)備離開，畢竟還有一個(gè)馬丁·艾伯哈德，雖然Onyx科技這邊也有一個(gè)招待酒店，可畢竟比起楚科技術(shù)度假酒店那邊條件終究差了幾分。
    直到離開的時(shí)候，馬丁·艾伯哈德才戀戀不舍的放下了手中得那款Onyx智能手機(jī)，這一下午的時(shí)間，他也經(jīng)歷了死機(jī)、發(fā)熱、電量消耗過快等問題，可瑕不掩瑜，馬丁·艾伯哈德還是對(duì)于這一部智能手機(jī)滿意無比，幾乎滿足了他對(duì)于工作、娛樂的大部分基本需求。
    除過“水果忍者”、“憤怒的小鳥”、“神廟逃亡”這三款讓他足足玩了個(gè)把小時(shí)的小游戲之外，最讓他在意的就是自主下載裝置應(yīng)用程序，更是讓馬丁·艾伯哈德驚訝無比，在硅谷待了多年的他，能夠預(yù)見到很多。
    如果Onyx這一款智能手機(jī)大賣，用戶超過一定數(shù)量，那對(duì)于各種應(yīng)用程序的需求，不管是工作、娛樂還是影音等都將巨大無比，那就將可能迎來第三方應(yīng)用需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)。
    也就是可能會(huì)有更多軟件開發(fā)公司，從PC軟件開發(fā)轉(zhuǎn)型為以O(shè)nyx智能手機(jī)為平臺(tái)的軟件，這將會(huì)引來一股風(fēng)潮，也可能徹底改變整個(gè)軟件行業(yè)。
    過去硅谷還有全球其他互聯(lián)網(wǎng)科技公司，都是以PC平臺(tái)為戰(zhàn)場(chǎng)，開發(fā)的應(yīng)用跟軟件，也都是為電腦用戶為服務(wù)的，而未來可能轉(zhuǎn)型到手機(jī)平臺(tái)！
    這是對(duì)軟件行業(yè)的一次徹底改變，甚至催生出一個(gè)不遜于PC平臺(tái)的巨大市場(chǎng)，馬丁·艾伯哈德都能預(yù)料到這些，沒有其他人看不出來，馬丁·艾伯哈德感覺要不了多久，硅谷恐怕都會(huì)跟著劇變。
    臨走時(shí)，馬丁·艾伯哈德將那部智能手機(jī)放下，然后對(duì)著唐周明開玩笑的說道，“等到Onyx智能手機(jī)發(fā)售時(shí)，一定要給我留一部才行！”
    唐周明不由笑了一聲，“等到發(fā)售時(shí)，送馬丁董事你一部定制的特別手機(jī)！”
    “那我提前謝過了！”
    離開Onyx研發(fā)中心時(shí)，馬丁·艾伯哈德也不由回頭看了一眼，腦子里依舊活絡(luò)無比，他已經(jīng)許久沒有這么興奮了，無數(shù)想法跟創(chuàng)意在他腦中盤旋。
    “未來智能電動(dòng)汽車，將是和手機(jī)一樣，跟用戶聯(lián)系在一起的，它能夠?yàn)橛脩籼峁┑梅?wù)，將不會(huì)比Onyx智能手機(jī)少！”
    一路上馬丁·艾伯哈德興致勃勃的向著陳楚說道，他現(xiàn)在還沒有什么人機(jī)互換的概念，但對(duì)于技術(shù)得把控，卻是非常靈敏的。
    馬丁·艾伯哈德對(duì)于宣傳推廣那一套，可能不是行家，但單純的技術(shù)領(lǐng)域，他是絕對(duì)沒問題的，讓他接管依多尼斯得電動(dòng)汽車部門，起碼不用擔(dān)心走上歪路。
    從Onyx研發(fā)中心出來之后，沒有在燕京多待，馬丁·艾伯哈德便急匆匆的趕去了歐洲，他要去依多尼斯那邊看硬件研發(fā)部門如何。
    現(xiàn)在的馬丁·艾伯哈德，不愿意耽誤一分鐘，急匆匆前往歐洲，接管依多尼斯電動(dòng)汽車大權(quán)的他，立刻開始忙碌起來，依多尼斯電動(dòng)汽車落后于特斯拉，馬丁·艾伯哈德需要將這部分差距給拉回來！
    馬丁·艾伯哈德要協(xié)調(diào)燕京跟歐洲兩個(gè)研發(fā)中心的關(guān)系，另外還準(zhǔn)備在北美建立第三個(gè)研發(fā)中心，北美還是有不少軟件、硬件方面的人才，同時(shí)也是最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，相對(duì)來說，北美的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，比起其他地方接受度可能更高一些。
    作為全世界消費(fèi)力最大的市場(chǎng)，也是兵家必爭(zhēng)之地，馬丁·艾伯哈德不可能將市場(chǎng)拱手相讓給特斯拉，燕京的軟件研發(fā)、歐洲的硬件研發(fā)、北美的宣傳推廣，三大中心將構(gòu)成依多尼斯的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)！
    特斯拉總部，迎來了馬斯克時(shí)代的特斯拉，最顯著的特點(diǎn)，那就是媒體、記者的蜂擁而來，相比起并不是那么熱衷登上媒體版塊的馬丁·艾伯哈德，馬斯克的話題性則多的多，馬斯克也善于跟媒體打交道，不時(shí)發(fā)出一些驚人言論。
    各種發(fā)布會(huì)、媒體見面會(huì)，隔三差五就在特斯拉舉行，外界迅速熟知特斯拉這個(gè)新總裁，可以說馬斯克在特斯拉短短幾天的曝光量，估計(jì)都要超過了馬丁·艾伯哈德前幾年的總和，畢竟除了馬斯克揚(yáng)言的，特斯拉超越那些老牌車企之外，還有他說的太空旅游計(jì)劃、火星殖民計(jì)劃、解決紐約擁堵問題的超級(jí)高鐵等，都無一不吸引人的目光。
    相比起馬丁·艾伯哈德來，記者跟媒體更加喜歡馬斯克的多，雖然不少人都感覺馬斯克大嘴巴，只是忽悠人，根本不相信他那一套，什么造出堪比跑車的電動(dòng)汽車，送人上太空旅游，永久火星移民等，實(shí)在是太能忽悠人了，用臉盲不知妻美的東哥懟馬老板的一句話來說，我都不好意思說你……
    又接受了一次福克斯電視臺(tái)的采訪之后，馬斯克略顯疲憊的回到了辦公室中，將馬丁·艾伯哈德趕走之后，馬斯克確實(shí)得到了自己想要的，將整個(gè)特斯拉掌控在手中，得到媒體跟外界的關(guān)注，一舉一動(dòng)都被鎂光燈閃耀。
    不過馬斯克比起以前也要忙碌的多，以前馬斯克只要盯著特斯拉的錢袋子就夠了，而現(xiàn)在特斯拉所有的事務(wù)，從設(shè)計(jì)研發(fā)到量產(chǎn)，再到跟投資人會(huì)談，都需要馬斯克親力親為，再加上他工作狂魔的性格，幾乎是住在了辦公室之中，雖然牛皮吹的響，但為了讓吹過的牛都變成現(xiàn)實(shí)，馬斯克也真的是付出了一切，現(xiàn)在特斯拉錢的錢，很大一部分都是他自個(gè)掏的腰包。
    剛回到辦公室，便有一個(gè)人進(jìn)來，見到進(jìn)來的人，馬斯克強(qiáng)打起精神，似乎又恢復(fù)了狀態(tài)一樣，“查爾斯董事！”
    對(duì)于進(jìn)來的這個(gè)人，馬斯克頗為得客氣，來人是特斯拉，僅次于馬斯克的第二大股東，來自英倫的BG風(fēng)險(xiǎn)投資。
    之前能夠讓馬丁·艾伯哈德走人，BG投資這邊，也是站在了馬斯克這邊。
    在英倫跟歐洲，BG投資可謂是大名鼎鼎，不過在北美這邊，BG投資只能算是新玩家，跟華爾街五大投行，硅谷雙子星相比，影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如。
    直到兩年前，BG第一筆投資亞馬遜，才算是正式進(jìn)入北美市場(chǎng)，隨后又投資了谷歌等一眾公司，沒喝到頭湯的BG投資，只能用另外一種方式，也就是巴菲特所謂得長(zhǎng)期投資，買入一支股票，然后長(zhǎng)期持有。
    這可不是是BG投資不想一開始投資那些有潛力的公司，只不過沒趕上時(shí)候罷了，現(xiàn)在只能挑選有潛力的公司長(zhǎng)期持有了，不過整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)大周期的火熱，也讓BG投資收益翻倍！
    雖然說是為了挑選更好的投資公司，但有機(jī)會(huì)喝頭湯，BG投資速度一點(diǎn)也不慢，特斯拉剛成立沒多久，BG就進(jìn)行了投資。
    不過入場(chǎng)之后，BG總感覺，自己來的似乎不是時(shí)候，幾年了，特斯拉都沒什么長(zhǎng)進(jìn)，更別提上市套現(xiàn)離場(chǎng)之類的了，讓馬丁·艾伯哈德離開，也是BG投資等一眾公司，想要改變特斯拉的緣故。
    “特斯拉汽車，現(xiàn)在似乎不錯(cuò)？！”坐下來的查爾斯·特拉維，是BG投資北美的負(fù)責(zé)人。
    馬斯克一笑，沖了一大杯咖啡加了一根巧克力棒來提神，雖然總是對(duì)外宣稱自己精力充沛，每天凌晨一點(diǎn)睡覺七點(diǎn)起床，也永遠(yuǎn)不會(huì)疲累，但累不累他自己清楚，每天咖啡喝的比水都多，畢竟鋼鐵俠也要喝咖啡得。
    “訂單數(shù)量在增加，不過我們正在研發(fā)一款新的車型，這將會(huì)是一款汽車行業(yè)劃時(shí)代的車型！”馬斯克對(duì)于查爾斯同樣是一頓天花亂墜。
    查爾斯·特拉維點(diǎn)了點(diǎn)頭，馬斯克接手之后，特斯拉表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，被外界不斷關(guān)注，新推出的概念設(shè)計(jì)車，頗受年輕人的追捧，另外最關(guān)鍵的是，在馬丁時(shí)代停滯許久的上市計(jì)劃，開始重新啟動(dòng)了，這才是讓BG投資等一眾股東在意得。
    “馬丁那邊，你有沒有聽到過一些消息？”查爾斯突然向著馬斯克問道。
    馬斯克愣了一下，這幾天時(shí)間他忙碌于設(shè)計(jì)新車型，跟媒體記者見面，啟動(dòng)上市計(jì)劃，哪里有什么時(shí)間關(guān)注馬丁·艾伯哈德。</br>