Onyx-X實驗室的這一切，都讓馬丁·艾伯哈德有種進入未來時代的感覺，這里可能不是世界技術實力最先進的實驗室，但絕對是最前沿科技實驗室之一！
    起碼剛才見到的那自動駕駛的平衡車，雖然運行起來很機械笨重，但卻已經有了自動駕駛的雛形，這幾乎是證明了Onyx實驗室這邊，已經找到了窺探自動駕駛的門徑，欠缺的就是登門一腳。
    而進入實驗室以來，遍布整個實驗室的自動追蹤攝像頭跟識別系統(tǒng)，那臺用于接待領路的機器人，還有無人機等一系列實驗品，都讓馬丁·艾伯哈德大開眼界。
    來到Onyx實驗室的那一群大牛，目前沒有研發(fā)出跨時代的產品出來，但在研發(fā)過程中衍生出來的部分產品，目前卻已經慢慢開始被應用起來。
    向著斯圖爾特看了一眼，陳楚向著他說道，“馬丁董事，目前已經加入了依多尼斯智能電動汽車項目！”
    聽到陳楚的話，斯圖爾特向著馬丁·艾伯哈德更熱絡了幾分，“恭喜馬丁董事！”
    隨后斯圖爾特帶著馬丁·艾伯哈德，略微瀏覽了部分實驗室，沒有去最核心的部分實驗室，但眼前這座實驗室所涉及到的研發(fā)，還有那些研發(fā)出來的產品，都讓馬丁·艾伯哈德為之震驚。
    “這是目前用于研發(fā)自動駕駛的實驗室！”斯圖爾特帶著馬丁·艾伯哈德來到一間實驗室，這幫子來到Onyx實驗室的大牛，許多都不務正業(yè)，但技術實力方面，真的無話可說。
    作為Onyx實驗室得負責人，自動駕駛這一塊，知道陳楚對于這個項目的看重，斯圖爾特親自帶領團隊研發(fā)。
    “整個車載跟自動駕駛目前都還在研發(fā)之中，目前我們正在架構一套完整的車載系統(tǒng)！”進入到一個寬闊無比的實驗室中，內部停放著被拆的七零八落，露出各種線路跟內部零件的汽車，斯圖爾特向著馬丁·艾伯哈德說道。
    整個實驗室有些凌亂，四處都是線路跟各種檢測數(shù)據(jù)的設備，但馬丁·艾伯哈德卻貪婪的看著這些東西，眼前這略顯凌亂的一幕，馬丁感覺比起世界上最美妙的樂章都要好上幾分。
    “目前到了什么地步？”馬丁·艾伯哈德看著實驗室的一塊中控屏幕，向著斯圖爾特問道，特斯拉目前還沒做到車載系統(tǒng)跟自動導航駕駛這一塊，但折騰了這么多年的馬丁，還是知道那一塊中控屏幕是整個車載系統(tǒng)得關鍵。
    跟傳統(tǒng)汽車的制動系統(tǒng)不同，電動汽車的關鍵，是那一塊中控屏幕，還有下面的車載芯片，才是控制整輛汽車的關鍵，而通過那一塊屏幕，能夠了解整輛車的所有零部件狀態(tài)，當然未來最理想的狀態(tài)下，就是進入一輛智能電動汽車之后，只需要語音輸入一個地方，然后車輛就能夠根據(jù)導航自動駕駛。
    全程都不需要手動操控，坐在駕駛位的人，還可以通過那一塊中控大屏幕，來看電影或者其他娛樂節(jié)目。
    當然這些都是PPT上面得內容，究竟什么時候能夠達到，只有天知道了，但大餅還是要畫的，不然怎么能體現(xiàn)出碧格。
    車載系統(tǒng)是最關鍵得基礎，就如同一部手機中的系統(tǒng)，能夠控制硬件，對于電動汽車也是如此。
    “還在研發(fā)之中，”斯圖爾特先是看了一眼陳楚，最后才向著馬丁·艾伯哈德說道，“難度比起我們想象中的要大，首先是安全方面，它關系到的是駕駛人員的安全，我們研發(fā)的系統(tǒng)，安全方面必須是放在第一位，目前還在進行安全開合實驗之中，預計十萬計次的實驗，僅僅只是一個開始！”
    “另外就是協(xié)調控制整個電動汽車零部件跟電池的運轉，它是跟傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)動機動力完全不同，要驅動電機來運轉其他零部件。”
    斯圖爾特向著馬丁說道，聽著斯圖爾特的話，馬丁·艾伯哈德向著斯圖爾特問了幾句，對于整個Onyx實驗室研發(fā)的車載系統(tǒng)跟自動駕駛實力，有了基本的了解。
    這讓馬丁·艾伯哈德臉上忍不住露出興奮的神色，依多尼斯智能電動汽車的進度，肯定是不如特斯拉，畢竟一個今年剛剛入場，成為新玩家，一個已經是研發(fā)了幾年，還推出了概念車的公司，本身就不一樣。
    經驗方面，依多尼斯電動汽車，未來要掉的坑，特斯拉都已經掉了一遍，硬件方面肯定有差距，不過如果馬丁·艾伯哈德帶領團隊的話，進度方面肯定能夠加快一部分。
    而與之相比，軟件方面，馬丁·艾伯哈德則感覺，Onyx實驗室這邊，甚至走在了特斯拉前面，這得益于馬丁·艾伯哈德挖的坑，之前一直為特斯拉尋求解決電機、變速箱等問題，連手動駕駛的問題都沒解決，哪里有時間跟資金研發(fā)什么車載系統(tǒng)、自動駕駛之類的。
    之前馬丁感覺時間不夠，現(xiàn)在馬丁·艾伯哈德則感覺幸運，如果真把特斯拉打造成了軟件、硬件完美結合的產品，那他還搞個錘子的新品牌。
    隨后斯圖爾特還帶著馬丁·艾伯哈德參加了多個實驗室，見了不少稀奇古怪的東西，別說馬丁了，不少陳楚也是第一次見到，顯然這段時間，那幫大牛也沒錢折騰，尤其是楚科技術正在跟科大，聯(lián)合建立第一座國內商業(yè)超算中心，估計等建成之后，有了超算支持的這幫子人，玩的更嗨了。
    其中有一座實驗室，是新籌建的太空探索項目，目前還在籌劃之中，這也是陳楚之前向斯圖爾特交代的，不管看不看好這個項目，斯圖爾特都給搭起了架子，還從倫敦大學跟法蘭西科學院那邊，挖了幾個空間學的教授跟大牛過來。
    不過相比較起來，馬丁·艾伯哈德對于那座太空探索實驗室，就興趣寥寥了，他聽說馬斯克那貨喜歡這玩意，他是一點興趣都沒有，但眼看著未來這方面也有可能跟馬斯克打擂臺，馬丁·艾伯哈德是舉雙手支持的！
    直到走出Onyx-X實驗室，馬丁·艾伯哈德還對智能電動車系統(tǒng)念念不忘，忍不住向著陳楚說道，“Onyx實驗室這邊得自動駕駛、車載系統(tǒng)，應該加快研發(fā)，世界上第一款車載自動駕駛系統(tǒng)，足夠依多尼斯成為智能電動汽車行業(yè)的驕傲！”
    轉過頭，馬丁·艾伯哈德搓了搓手，對著陳楚說了一句，“我會盡快前往意大利那邊，將依多尼斯電動汽車硬件部門團隊組建起來，另外我想從特斯拉那邊“聘請”幾位工程師過來！”
    馬丁這是準備從特斯拉那邊挖人了，所謂你不仁休怪我不義，今天見到的一幕，徹底讓馬丁·艾伯哈德下定了決心，都已經被趕出了特斯拉，挖起特斯拉的墻角來，自然沒什么負擔了。
    陳楚用孺子可教的目光，向著馬丁·艾伯哈德看去，他終于是開竅了啊，咳嗽了一聲，陳楚用略顯嚴肅的聲音說道，“依多尼斯電動汽車品牌，將會以讓更多愛車者都開上電動超跑為己任，自然也需要讓更多的研發(fā)者加入我們的團隊，這些加入到依多尼斯研發(fā)部門的人員，賠償金由依多尼斯全額負責，另外訴訟問題我會讓拉里·松西尼負責！”
    聽到那一句，讓更多愛車者開上電動超跑，馬丁·艾伯哈德不由眼前一亮，之前建立特斯拉時，馬丁·艾伯哈德用的還是假大空的緣由，為了改善環(huán)境為了節(jié)約能源，可壓根沒多少人關注，而到了依多尼斯這邊，如果用這句話作為建立品牌的根本，絕對是碧格滿滿。
    只不過對于陳楚后面那些話，馬丁·艾伯哈德總感覺有些不對勁，他是想從特斯拉那邊挖一部分人過來，可并非是要膈應馬斯克。
    而是馬斯克的心眼可不算多大，馬丁·艾伯哈德的離開，之前跟著馬丁·艾伯哈德的那一幫元老，勢必也會受到馬斯克的打壓，所以馬丁·艾伯哈德想要把包括他那位好基友馬克·塔彭寧等人接過來。
    可聽著陳楚的話，馬丁·艾伯哈德總有種陳楚讓他將特斯拉挖空的感覺，還調來了楚科技術全球首席律師顧問拉里·松西尼幫忙，是生怕他挖的人少了，準備讓拉里·松西尼先跟特斯拉來一場訴訟大戰(zhàn)啊！
    走出Onyx-X實驗室之后，陳楚徑直向著智能手機研發(fā)大樓過去，馬丁·艾伯哈德感覺，這邊得安檢，比起其他區(qū)域還要嚴格許多，甚至用上了信號跟電磁干擾器，比起Onyx實驗室還要嚴上幾分。
    每隔幾米，就有身材彪悍的安保人員駐守，看的馬丁·艾伯哈德都有些心虛，不知道這到底是什么地步，想要問陳楚一句，可見到周圍那些急匆匆得人員，馬丁·艾伯哈德又給閉上了嘴巴。
    經過多重安檢，陳楚和馬丁·艾伯哈德進入了智能手機研發(fā)大樓中，到了這個時候，整個研發(fā)項目幾乎都是急匆匆得人員，現(xiàn)在已經到了最關鍵得時刻，為了這個項目，整個Onyx科技都快要砸鍋賣鐵了，唐周明等多個Onyx科技的高管，更是輪流駐守在項目組這邊，為的就是隨時解決問題。
    “陳董，”出來迎接陳楚的是Onyx科技大總管何耀國，見到后面的馬丁·艾伯哈德時，略微詫異了一下，便不再在乎，能被陳楚帶進來的人，肯定算是自己人，“唐總他們已經到了！”</br>