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    第183章 飛艇
    將影片的事情一結(jié)束，周遠(yuǎn)強(qiáng)也沒有繼續(xù)留在洛杉磯的必要。影片雖說還要經(jīng)過一個(gè)多月的宣傳，才會(huì)最終全球公映，想要拿到錢，必需要幾個(gè)月后。但這并沒有困擾到周遠(yuǎn)強(qiáng)，畢竟華納兄弟公司已經(jīng)支付給自己第一筆預(yù)付款2億美元，足夠讓自己做很多事情的了。
    周遠(yuǎn)強(qiáng)可不存在什么行李之說，有著儲(chǔ)存空間，他出行總是空著手。
    站在摩天酒店的高樓上，再一次鳥瞰著一大片洛杉磯城市，周遠(yuǎn)強(qiáng)不得不感慨這個(gè)城市不愧為世界級(jí)城市，國(guó)內(nèi)恐怕除了上海北京勉強(qiáng)相提并論外，其他城市根本沒有可比性，哪怕是深圳也不行。
    鳥瞰城市的感覺非常的良好，至少周遠(yuǎn)強(qiáng)很喜歡這種感覺。
    想到末世里，像這種城市也要淪陷到喪尸的手中，超過五六百萬的喪尸游離在這座城市當(dāng)中，將這里的文明摧毀掉，周遠(yuǎn)強(qiáng)除了苦笑之外，只能是感嘆了。不管這座城市是不是自己國(guó)家的，至少在末世里，全是一樣的。人口越密集，代表著喪尸的勢(shì)力越強(qiáng)大。
    比方說東京，號(hào)稱人口千萬級(jí)別的國(guó)際大都市，到時(shí)候恐怕只能是采用核彈將整個(gè)城市抹去，才可能消滅掉里面龐大無比的喪尸群吧？某島國(guó)的人多少有些變態(tài)的傾向，萬一異化出一些變態(tài)的特殊感染者出來，事情就大條了。
    阿彌陀佛，可憐的某島幸存人群，估計(jì)到現(xiàn)在也沒有剩下多少了。
    現(xiàn)在聚居地困擾著周遠(yuǎn)強(qiáng)的問題很多，既然已經(jīng)將荒原聚居地確立成為一個(gè)商會(huì)的形式，一個(gè)公司來營(yíng)運(yùn)，將聚居地變成一個(gè)工業(yè)與商業(yè)并存的城市，哪么，到時(shí)候制造出來的產(chǎn)品，就會(huì)銷售到全國(guó)，乃至世界去，到底用什么樣的方式？
    哪怕是采用代理的方式來建立銷售網(wǎng)，但是商品總要運(yùn)輸出去，才能形成流通，產(chǎn)出利益。
    但問題是，末世處處都有著喪尸的身影，交通原本就是末世的一個(gè)大難題，多少聚居地就在交通不便，或者說交通完全隔絕的情況下，與其他聚居地沒有交流，沒有統(tǒng)一思想。哪怕是喪尸攻城，也只能是獨(dú)立對(duì)付，孤立無援，最后淪陷在喪尸的爪子下。
    自從聚居地有了飛機(jī)之后，偵察情報(bào)就從來沒有斷過，四面八方全在偵察范圍內(nèi)，可以說處處都有喪尸活動(dòng)，采用車隊(duì)的方式，非常的不安全，很容易就受到喪尸群的圍攻。
    問題是，不采用汽車運(yùn)輸，采用什么運(yùn)輸？飛機(jī)嗎？
    這可有些麻煩，因?yàn)轱w機(jī)需要到跑道來升降，偏偏聚居地又是在建立在人跡罕見的地方，這些地帶有些是有著天險(xiǎn)，有些則完全是在樹林，或者是沙漠當(dāng)中。這些地方，哪怕是有飛機(jī)，運(yùn)輸也是一個(gè)巨大的問題。他們不可能為自己商會(huì)修建簡(jiǎn)易的飛機(jī)場(chǎng)。
    大的聚居地，可能周遠(yuǎn)強(qiáng)會(huì)出資修建簡(jiǎn)易飛機(jī)場(chǎng)，只是小的聚居地呢？總不能也修建一個(gè)飛機(jī)場(chǎng)出來吧？這可不太現(xiàn)實(shí)。
    現(xiàn)在想想，除了直升飛機(jī)這一條運(yùn)輸方式，還真的找不到什么合適的。可是直升飛機(jī)消耗很大，而且目前獲得的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，沒有辦法制造出重型運(yùn)輸直升飛機(jī)出來，載重就成了問題了。更何況，聚居地的直升飛機(jī)，如今也才是嘗試著制造而已，軍事上的運(yùn)用還不足，怎么可能運(yùn)用到運(yùn)輸上？
    這些問題，周遠(yuǎn)強(qiáng)可以說是思緒萬千。
    在將眼光收回來的時(shí)候，眼前出現(xiàn)了一個(gè)龐大的身影，一幅巨大的廣告印在潔白的雪茄形的身軀上。長(zhǎng)達(dá)50余米的巨型廣告飛艇，緩緩從眼前經(jīng)過，在一座座高聳入云的高樓大廈上穿梭，片刻間又是緩緩遠(yuǎn)去。如同滑行的精靈，沒有發(fā)出一絲聲音。
    周遠(yuǎn)強(qiáng)還是第一次真實(shí)地看到飛艇，盡管只是一艘廣告飛艇，上面只有兩名操控人員，可是帶給周遠(yuǎn)強(qiáng)的震撼可想而知，這種空中的巨無霸，盡管輝煌已過，可是現(xiàn)代對(duì)它的應(yīng)用，依然非常的廣泛，而且一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)使用，讓它更安全，更有競(jìng)爭(zhēng)能力。
    像是抓住了什么，周遠(yuǎn)強(qiáng)眼睛望著遠(yuǎn)去的飛艇，突然間笑了起來，喃喃說道：“我怎么就沒有記起空中巨無霸它們呢？”
    飛艇的運(yùn)用，如果在軍事上，可能作用不大，因?yàn)轱w機(jī)完全取代了它們的位置。但是如果說到其他應(yīng)用上，卻有著無以輪比的優(yōu)勢(shì)。比如它的滯空力，航行能力，載重力，還有節(jié)能等等，遠(yuǎn)不是飛機(jī)能夠比得上的。
    隨著使用氦氣，它的不可燃燒性，重新給予了飛艇新的生命。現(xiàn)代的飛艇，又有重新復(fù)蘇的勢(shì)頭，有很多從事飛艇制造的公司工廠。
    只是如今的飛艇，已經(jīng)不復(fù)二戰(zhàn)之前的輝煌時(shí)代了，相比起柏林飛艇270余米到300米的這種真正的巨無霸，現(xiàn)代70多米的飛艇，已經(jīng)敢號(hào)稱世界最大了。可以見到，前人對(duì)事物的設(shè)想，有著多么大的狂熱和執(zhí)著，或者說遠(yuǎn)大，敢為，現(xiàn)代人根本就比不上。
    末世的天空，還是很干凈的，加上采用數(shù)量眾多的氣囊組成，哪怕子彈擊穿了也不要。如果彈孔小了，完全不必理會(huì)，就算彈孔很大，飛艇也有足夠的時(shí)間返航，不用擔(dān)心直接墮落。可以說，安全上完全不用擔(dān)心。
    “如果商隊(duì)由車隊(duì)和飛艇、飛機(jī)三種形式組成，就可以適應(yīng)不同要求的聚居地，可以將貨物運(yùn)送到很遠(yuǎn)的地方去。”周遠(yuǎn)強(qiáng)越想越激動(dòng)，飛艇的載重力，絕對(duì)是變態(tài)級(jí)的。有了飛艇充當(dāng)運(yùn)輸工具，就可以越過地面上的喪尸，到達(dá)自己想要到達(dá)的地方。
    想法一經(jīng)形成，在離開洛杉磯返回到s市的時(shí)候，周遠(yuǎn)強(qiáng)腦子的計(jì)劃也越來越清晰。
    飛艇的造價(jià)很昂貴，但周遠(yuǎn)強(qiáng)并不打算向現(xiàn)代的飛艇制造公司下訂單，否則想要制造一艘超過百米的飛艇，至少需要500萬英鎊。這可是5000多萬人民幣，想想就感覺恐怖。
    可是在末世聚居地里制造，材料等等完全不用擔(dān)心，首先除去巨大的人物力，就是一筆很大的費(fèi)用。以荒原聚居地越來越完善的工業(yè)基礎(chǔ)，制造飛艇并非困難的事情。自己需要做的，就是訂制能夠從天然氣中提取氦氣的設(shè)備，或者直接從現(xiàn)代訂購氦氣。
    萬重山做為航空上的權(quán)威人士，如今絕對(duì)是荒原聚居地里的一塊寶，周遠(yuǎn)強(qiáng)找到他的時(shí)候，他正在指揮著工人們焊接著一架被命名為hy-1型的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身。hy是荒原的拼音縮寫，也是荒原聚居地設(shè)計(jì)制造的第一款單翼飛機(jī)，是以殲-6為原型設(shè)計(jì)的，不過去除了機(jī)頭的進(jìn)氣口，將進(jìn)氣口改為設(shè)計(jì)在機(jī)腹，采用兩臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力。
    武器方面，與殲-6有了一些改變，擁有3門航炮，設(shè)計(jì)了機(jī)翼可掛空對(duì)空導(dǎo)彈，可以加裝火箭、炸彈和副油箱，在機(jī)腹處加掛了兩個(gè)小武器艙，可攜帶少量的各類炸彈，在關(guān)鍵時(shí)刻，可以擔(dān)當(dāng)臨時(shí)的轟炸機(jī)任務(wù)。
    可以說，在加大武器攜帶量的同時(shí)，也減弱了飛機(jī)的速度和靈活性。是專門對(duì)付喪尸而設(shè)計(jì)的一套飛機(jī)，它和殲-6一樣，具有飛機(jī)尺寸小、重量輕、推重比大、機(jī)動(dòng)性好。飛機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，材料不會(huì)對(duì)聚居地產(chǎn)生過重的負(fù)擔(dān)的特點(diǎn)。
    在聽到周遠(yuǎn)強(qiáng)的飛艇構(gòu)思的時(shí)候，萬重山沉吟了一下，說道：“飛艇的運(yùn)輸能力，確實(shí)不是飛機(jī)能夠相比的，而且它在偵察上更勝飛機(jī)，長(zhǎng)久的滯空懸停能力，能夠?qū)⑷魏渭?xì)微的變化也捕捉到。而且它還可以成為通信平臺(tái)，將信號(hào)覆蓋更大的地區(qū)域。”
    飛艇的好處當(dāng)然是人人盡知，哪怕是缺點(diǎn)，但是在末世里，也就不算缺點(diǎn)了。
    周遠(yuǎn)強(qiáng)說道：“老萬，我們目前的制造能力，制造出飛艇，應(yīng)該不會(huì)太困難吧？”
    萬重山點(diǎn)了一下頭，說道：“目前來說，如果不加裝更多電子儀器的話，只要有足夠的氦氣，制造起來并不困難。但懂得設(shè)計(jì)飛艇的人，可能我們聚居地沒有，畢竟飛艇還是屬于冷門行業(yè)，末世又是人才凋零。”
    設(shè)計(jì)的問題，倒是好辦，現(xiàn)代這么多飛艇公司，自己完全可以用委托的形式，將要求說出來，由他們來負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。之后再交由荒原聚居地的飛機(jī)制造廠來制造。
    其實(shí)現(xiàn)代充當(dāng)?shù)模嗍且粋€(gè)幕后，而末世，則是一個(gè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)、收獲地。兩者的結(jié)合，在周遠(yuǎn)強(qiáng)看來，更多的是互補(bǔ)作用。
    既然萬重山說可以制造，哪么，飛機(jī)制造廠的工人還有場(chǎng)地，怕是要重新擴(kuò)組了。哪怕是航空訓(xùn)練基地，也將開設(shè)飛艇駕駛員，招收更多的學(xué)員。
    如今的飛機(jī)制造廠，已經(jīng)是除兵工廠名最龐大的用人單位。已經(jīng)多達(dá)5000多人的飛機(jī)制造廠，如今采用流水線的情況下，又是制造像殲-6一樣輕便的hy-1荒原1型飛機(jī)，一天就可以制造完成一架飛機(jī)的出廠速度。
    如果加設(shè)飛艇制造廠掛靠在飛機(jī)制造廠上，整個(gè)飛機(jī)制造廠的規(guī)模，將和達(dá)到8000人左右，將迫近兵工廠的九千多人。
    人口已經(jīng)達(dá)到三十多萬人的荒原聚居地，如今在大量的工廠建設(shè)下，也不得不為人力資源而傷腦筋，盡力規(guī)劃好人力的使用，以達(dá)到最大化的開工率。