一如今美國的戰(zhàn)略級(jí)別運(yùn)輸機(jī)也就C5同C141兩種，后者性能是不錯(cuò)，但機(jī)艙寬度、高度差點(diǎn)；而且兩個(gè)型號(hào)的運(yùn)輸機(jī)機(jī)隊(duì)都面臨個(gè)大問題：一大半的飛行小時(shí)沒剩下多少，替代機(jī)型還在試制階段，連試飛估計(jì)都得等到明年。
    那會(huì)是大名鼎鼎的C17，不過就算樂觀估計(jì)，這服役時(shí)間都得3年后，還早著呢。
    美國本土距離海灣地區(qū)航程距離超過12000公里，這趟美軍要快速調(diào)動(dòng)重兵，還得靠手頭上這兩種性能還是世界一流，但機(jī)體壽命已經(jīng)開始老舊的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。
    想把伊拉克打趴下，那自個(gè)這邊的軍隊(duì)不能少，三五萬顯然不夠，怎么著也得湊個(gè)50萬！
    這一算……
    好家伙，絕大多數(shù)重型裝備是得靠海運(yùn)，但需要快速運(yùn)送的那部分，美軍手頭的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)就數(shù)量緊巴巴！
    張楠就在聽電話里托馬斯的報(bào)告：那三架C141可是“聯(lián)合力量”的寶貝，還承擔(dān)著給礦業(yè)集團(tuán)各大礦區(qū)運(yùn)送特殊尺寸貨物的重任。
    這要是被華府拿走，啥時(shí)候回來可就沒個(gè)準(zhǔn)數(shù)了！
    “……根據(jù)國防部朋友的說法，幾個(gè)月前，中央司令部就開始制定保衛(wèi)沙特的軍事計(jì)劃，上個(gè)月還根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行過演習(xí)。
    演習(xí)幾天前才結(jié)束，不過老板，我們的朋友說了一個(gè)很有意思的情況：整個(gè)作戰(zhàn)計(jì)劃小組里，居然沒有一個(gè)軍事運(yùn)輸方面的專家。”
    這是軍事機(jī)密，但對(duì)某些“消息人士”而言，這樣的機(jī)密也沒什么特別的——把情報(bào)賣給伊拉克例外，不過對(duì)方也知道“聯(lián)合力量”不可能和伊拉克湊一塊。
    托馬斯的語氣有點(diǎn)無奈，甚至還有點(diǎn)幸災(zāi)樂禍：作為一名參加過越南戰(zhàn)爭(zhēng)的老軍官，他對(duì)美軍中央指揮部的這種效率真是有點(diǎn)無語！
    不過張楠倒沒去笑話美軍，大概是自己的蝴蝶翅膀稍微造成了一點(diǎn)影響：今天才8月3號(hào)，空軍軍事空運(yùn)司令部就惦記上了自個(gè)這邊的三架戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，這已經(jīng)是“歷史性-突破”！
    張楠可是記得上輩子一個(gè)世界軍事史上的大笑話：作為初期軍事運(yùn)輸?shù)闹鹘牵绹哲娷娛驴者\(yùn)司令部居然直到8月7日，才通過電視新聞知道總統(tǒng)先生已正式下令將美軍派往海灣。
    華府和總統(tǒng)先生、國防部、參謀長聯(lián)席會(huì)議已決定要搞戰(zhàn)略運(yùn)輸，結(jié)果忘了通知運(yùn)輸部門，還是一忘忘了四五天，這事“當(dāng)初”可是“轟動(dòng)世界”的！
    這次至少戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的第二天，這華府就想到軍事部門，不然后者也不會(huì)通知“聯(lián)合力量”，這已經(jīng)算不錯(cuò)了！
    “…現(xiàn)在華府最擔(dān)心的是薩達(dá)姆會(huì)立刻進(jìn)攻沙特，不說士氣和戰(zhàn)斗力的問題，單單技術(shù)裝備和軍隊(duì)數(shù)量，伊拉克對(duì)沙特是十比一的壓倒性優(yōu)勢(shì)，所以第一批派往海灣的部隊(duì)會(huì)空運(yùn)沙特。
    現(xiàn)在軍事空運(yùn)司令部管轄的空軍現(xiàn)役部隊(duì)、空軍后備隊(duì)和國民警衛(wèi)隊(duì)，加上民用后備隊(duì)的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，C5A最多126架、C-141B運(yùn)輸機(jī)也不了270架，不夠。
    已經(jīng)計(jì)劃征召民用航空公司的客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)投入軍用，大部分人員運(yùn)輸會(huì)使用征召的民航客機(jī)。
    而且現(xiàn)在空軍那邊C-5和C-141的平均飛行時(shí)間基本已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)飛行時(shí)間的80%，我們那三架還算好，花了大價(jià)錢，也有個(gè)六成左右，那幫人不惦記才怪。”
    到這，張楠眉頭都皺了起來，因?yàn)槁牭搅藘蓚€(gè)字——征召！
    “聯(lián)合力量”是美國公司，在有美國參與的戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，要是征召令一下，除非自個(gè)想同華府對(duì)著干，不然自個(gè)那三架C141絕對(duì)保不住！
    這可是征召！
    到這，張楠對(duì)著電話道：“我們的飛機(jī)，是征召還是租用？”
    “老板，租用是好聽的，給的錢幾乎可以忽略，大不了保養(yǎng)、燃油都算軍隊(duì)的。”
    這一聽，張楠嘴里幾句華夏國罵“噼里啪啦”出口，對(duì)面的托馬斯也聽得很無奈。
    順了順氣，對(duì)著電話又道：“想辦法通知阿廖沙他們，我要運(yùn)輸機(jī)，大運(yùn)輸機(jī)！
    要是現(xiàn)在買不到，等蘇聯(lián)完蛋了繼續(xù)給老子想辦法！
    公司名義不行就用岡比亞政府的，我們必須要有靠得住的運(yùn)輸力量！”
    另一邊的托馬斯知道老板不高興了，還是很不高興！
    他知道自家老板壓根就不是個(gè)美國人，和美國的關(guān)系也就是屬于“大家好好過日子”的程度。
    現(xiàn)在美國要參加的戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)損害到老板的利益，他當(dāng)然不高興——這幫子身邊的伙計(jì)都知道，老板可從來沒把美國當(dāng)自己的祖國！
    托馬斯是愛過，但參加過越戰(zhàn)，他其實(shí)很討厭那種發(fā)生在上距離本土萬公里之外，打來打去不知所謂的戰(zhàn)爭(zhēng)。
    再說老板一年給美國交那么多稅，也從不危害美國的利益，對(duì)托馬斯而言，這是個(gè)好老板！
    現(xiàn)在華府損害了老板的利益，托馬斯也生氣，很生氣！
    但生氣沒用！
    因?yàn)閷?duì)方是美利堅(jiān)合眾國！
    這樣規(guī)模的軍事運(yùn)輸行動(dòng)，戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的使用強(qiáng)度會(huì)非常強(qiáng)大，不是自己的東西更加不會(huì)去珍惜，是人就這德行。
    這回“聯(lián)合力量”的三架C141不僅僅得貼上飛機(jī)、機(jī)組，還有寶貴而又該死的飛行壽命！
    特別是貼機(jī)組人員這碼子事，還真是不能省略的步驟，同別人結(jié)婚來借豪車，你不得不笑著答應(yīng)、還得免費(fèi)配上駕駛員一個(gè)道理。
    把飛機(jī)交給別人飛？
    那更糟！
    張楠算是看穿了，買了山姆大叔的飛機(jī)，關(guān)鍵時(shí)刻還是人家一句話的事。
    那將來自己要買運(yùn)輸機(jī)，打死不買美國貨了：C141壽命有限，8年前就停產(chǎn)；C5不僅僅純軍用，華府還不肯賣。
    至于將來的C17，英國佬都是十來年后才用租用的方式，其它少數(shù)國家買上一兩架，像加拿大，那都是要至少15年后才有購買可能。
    美國貨麻煩多，怎么辦?
    老子買毛子貨！
    電話那頭的托馬斯也知道老板為什么會(huì)怎么說，問道：“老板，你要伊爾76還是安東諾夫?”
    聽到托馬斯的話，張楠道：“老子都要！”
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