這下好了，純度99.9、99.5、k的金磚加起來(lái)就已經(jīng)超過(guò)1800噸，銀元1500多噸，鉑金大約00噸，還有上百?lài)嵉慕鹗罪棥⒔鸱稹⒅閷殻偌由习賮?lái)噸的安南銀條。
    不說(shuō)價(jià)值，單單重量就已經(jīng)接近4000噸，加上需要的外包裝，夠一艘8000噸級(jí)的多用途貨船跑一趟的――8000噸級(jí)，并不是說(shuō)能裝8000噸“純貨物”，到底能運(yùn)多少和裝載的貨物內(nèi)容、裝載方式有關(guān)系。
    一般情況下所說(shuō)的8000噸級(jí)貨船，貨物是運(yùn)不了8000噸這么多的。
    ......
    轟開(kāi)第10間庫(kù)房，結(jié)果里邊空空如也。
    張楠有種不怎么好的感覺(jué)，這處隧道里接下去可能就空了。
    果然，當(dāng)最后四個(gè)庫(kù)房全部砸開(kāi)，只在最后一間庫(kù)房發(fā)現(xiàn)了百來(lái)箱酒精飲料――鬼子的清酒是一瓶也沒(méi)，全部是歐洲、美國(guó)產(chǎn)的各種洋酒。
    品種雜七雜八，烈酒、葡萄酒都有，空酒箱子也不少，顯然是那時(shí)候鬼子們自己拿來(lái)享用的東西。
    張楠對(duì)洋酒的認(rèn)識(shí)就在“喝喝”的水平上，好壞辨別還是這一年多來(lái)才學(xué)了那么一丁點(diǎn)皮毛，壓根分不出這里藏酒的好壞。
    不過(guò)這里有個(gè)專(zhuān)家――菲利普船長(zhǎng)，妥妥的酒類(lèi)行家，他在游輪上當(dāng)了那么多年船長(zhǎng)，練就了一身品酒的能耐。
    不用喝，一番大體鑒別，沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何一箱是高端的藏酒，全部是一般的貨色。
    一般、常見(jiàn)，但那是50年前常見(jiàn)、不廉價(jià)，放到這會(huì)至少也是幾百美元一瓶。
    “恩，搬回去，怎么著也大部分是0年代藏酒，充一充咱的酒窖，伙計(jì)們想喝隨意。”
    結(jié)果這一出隧道，其它什么都沒(méi)帶，三輛摩托車(chē)?yán)锵热巳渚疲裉炀涂梢云穱L一下。
    這會(huì)才下午一點(diǎn)，剛才一幫子人速度快。丹尼爾準(zhǔn)備好了中餐，就餐時(shí)菲利普船長(zhǎng)給了個(gè)好消息。
    有條不錯(cuò)的船，鬼子造的，這會(huì)就在馬尼拉港，美國(guó)船東、巴拿馬船籍。
    昨晚菲利普船長(zhǎng)給老朋友們打過(guò)電話(huà)，問(wèn)問(wèn)哪有8000噸至10000噸級(jí)的二手多用途貨船掛牌出售，并告知自己這會(huì)就在菲律賓，還有電話(huà)號(hào)碼。
    結(jié)果剛才就有個(gè)電話(huà)回過(guò)來(lái)，那個(gè)美國(guó)船東還是菲利普朋友的朋友。
    “800總噸，老板，10年船年齡，價(jià)格最多10萬(wàn)美元。”
    一聽(tīng)菲利普的話(huà)，張楠道：“價(jià)格不高，這船別有什么問(wèn)題吧？”
    有啥說(shuō)啥，自己對(duì)船舶就是個(gè)徹底的外行。
    “行價(jià)，如今航運(yùn)不是特別好做，二手船就是這個(gè)價(jià)。
    這艘船三個(gè)月前運(yùn)一船工業(yè)品到菲律賓，但在馬尼拉灣外撞翻了艘菲律賓渡船，死了幾個(gè)本地乘客。結(jié)果貨船被港務(wù)局扣押，這會(huì)正在正在進(jìn)行小修理和保養(yǎng)，機(jī)械和結(jié)構(gòu)沒(méi)有問(wèn)題。
    這案子半個(gè)月前才了結(jié)，這會(huì)船空著，就留了幾個(gè)留守人員…”
    誤了返程運(yùn)輸貨物的日期，這對(duì)船東而言就是打損失，加上之前的賠償，船東干脆打算將這船出售。
    不用開(kāi)回美國(guó)：就算是美國(guó)人想買(mǎi)船，也可以去馬尼拉看船。在馬尼拉小修小補(bǔ)還便宜，費(fèi)用要比在美國(guó)低上一截，反正也不是大毛病。
    撞死過(guò)人的二手汽車(chē)沒(méi)幾個(gè)人要，二手貨船可沒(méi)這個(gè)講究。
    這邊張楠腦子里一想，道：“那你去看看船況，如果可以就吃下來(lái)，不過(guò)這船員是個(gè)問(wèn)題。”
    這時(shí)一邊也在用餐的托馬斯道：“老板，船員問(wèn)題不大，訓(xùn)練營(yíng)地里有不少海軍出身的伙計(jì)，可以頂上幾趟。
    船員證更簡(jiǎn)單，有些伙計(jì)本身就有，沒(méi)有的花錢(qián)也能立刻辦。”
    “船長(zhǎng)呢？”
    菲利普道：“老板，大副杰米-博斯特維克原本就是貨船船長(zhǎng)，可以擔(dān)任一段時(shí)間的船長(zhǎng)。
    等菲律賓這邊的活干完，那艘貨船出租也行，賣(mài)掉也可以。”
    人多力量大，這就行了。
    讓扎克開(kāi)車(chē)送菲利普船長(zhǎng)和昆卡去“陽(yáng)光星辰”好所在的碼頭，接上游艇大副杰米-博斯特維克，加上個(gè)關(guān)興權(quán)，這會(huì)就去馬尼拉港口的船舶修理區(qū)驗(yàn)船。
    關(guān)興權(quán)是椒江人，對(duì)船舶不能說(shuō)兩眼一抹黑：他老子以前就是一家船廠里的技術(shù)員。
    而昆卡是水手長(zhǎng)，船舶上一些連船長(zhǎng)都看不出來(lái)、不知道的小貓膩都清楚，這趟也得去。
    然后......張楠悲催的發(fā)現(xiàn)自己又成了個(gè)挖機(jī)手。
    不干了，第二處隧道等船搞定了再說(shuō)，這第一處隧道的9間庫(kù)房就夠大家忙乎的，過(guò)幾天再去處理第二處隧道都來(lái)得及。
    ……
    11月4號(hào)，18名帶著美國(guó)船員證的“保安”抵達(dá)菲律賓，先去港口熟悉那條名叫“大鯊魚(yú)”號(hào)的多用途貨船。
    船名有意思，夠大氣、夠俗、夠霸道！
    因?yàn)閺堥矝](méi)想去弄個(gè)什么航運(yùn)公司，加上換船名也麻煩、手續(xù)太多，干脆還是叫它大鯊魚(yú)，俗就俗，記得住就行。
    新船員接船需要花上幾天功夫熟悉，而在營(yíng)地這邊也一樣，有的好忙的。
    沒(méi)有租用集裝箱，而是直接買(mǎi)下一批二手標(biāo)準(zhǔn)40尺柜集裝箱，加上大量的麻袋和騰空彈藥箱，這些天就忙著裝貨。
    然后，好玩的事情出來(lái)了。
    先裝運(yùn)那批6.5公斤一塊的99.9高純金磚，全部裝進(jìn)彈藥箱，每箱先放6塊。等運(yùn)上“陽(yáng)光星辰”號(hào)游艇底倉(cāng)后，再會(huì)塞進(jìn)更多金磚。
    大一點(diǎn)的手榴彈彈箱內(nèi)徑差不多就是65x81公分，一塞滿(mǎn)金磚――今天阿廖沙和蘭迪幾個(gè)還真裝出這么一箱來(lái)，結(jié)果用手推式鏟車(chē)都沒(méi)起來(lái)，最后動(dòng)用了機(jī)動(dòng)鏟車(chē)才搞定。
    也不是特別重，一箱700來(lái)公斤！
    木質(zhì)箱子都差點(diǎn)散架！
    張楠對(duì)這幾個(gè)暫時(shí)有點(diǎn)不靠譜的保鏢直搖頭，笑罵道：“一尺見(jiàn)方和這個(gè)箱子差不多，1400斤多點(diǎn)，好玩呢？
    壓死你們這幫二貨！”
    老話(huà)說(shuō)黃金一尺見(jiàn)方一千斤，其實(shí)是1400斤多點(diǎn)。
    (三七中文)
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