關(guān)興權(quán)如今仍然是華夏國(guó)籍，華夏這會(huì)是還沒(méi)有載人航天的技術(shù)，就算有也輪不到關(guān)老大去太空參觀，那就搭俄國(guó)人的飛船上去——之前打電話(huà)問(wèn)了妮可的意見(jiàn)，后者認(rèn)為求美國(guó)航空航天局，那還不如讓俄國(guó)人多得點(diǎn)實(shí)惠。
    為了錢(qián)，俄羅斯航天局絕對(duì)會(huì)想辦法搞定那6公分的問(wèn)題！
    “上太空？”
    這會(huì)眾人在驚異之余，稍微一思考也就覺(jué)得這并不是什么不可能實(shí)現(xiàn)的事情。
    只要頭頂上的和平號(hào)軌道站還在運(yùn)行，就需要宇航員上去定期輪換，除非想讓它無(wú)人運(yùn)轉(zhuǎn)，不然俄國(guó)人就算咬牙也得不斷定期發(fā)射飛船。
    一艘聯(lián)盟號(hào)飛船里頭有三個(gè)位置，空出一個(gè)搭載位付錢(qián)的大爺對(duì)俄國(guó)人來(lái)說(shuō)是好事情，要知道俄國(guó)人的火箭、飛船發(fā)射一次可能都要不了5000萬(wàn)美元，甚至更低，誰(shuí)讓他們是批量生產(chǎn)聯(lián)盟飛船和火箭的。
    再說(shuō)空間站內(nèi)多一人、少一人區(qū)別不大，這年月都他娘-的快炮轟白宮了，俄羅斯絕對(duì)沒(méi)多少心思搞空間研究。
    關(guān)于船票價(jià)格問(wèn)題張楠又經(jīng)過(guò)仔細(xì)的回憶，貌似21世紀(jì)那會(huì)美國(guó)宇航員搭載聯(lián)盟號(hào)飛船上國(guó)際空間站，一張船票也就2000萬(wàn)美元多點(diǎn)。
    不過(guò)等到美國(guó)人自己的航天飛機(jī)停飛，俄羅斯玩了個(gè)三級(jí)跳，很快就將票價(jià)漲到超過(guò)8000萬(wàn)美元！
    不是飛船的發(fā)射成本快速增加或美元短時(shí)間狂貶值，而是“只此一家，別無(wú)分店”——美帝國(guó)主義的航天員可沒(méi)法搭神舟飛船上太空，誰(shuí)讓華府之前死活都要將華夏排除在國(guó)際空間站合作項(xiàng)目之外的，美國(guó)人這叫自作自受！
    除了搭俄羅斯的飛船，美國(guó)宇航員就沒(méi)了上太空的交通工具。
    如今美元還沒(méi)有大規(guī)模貶值，挺值錢(qián)，更別說(shuō)現(xiàn)在的俄羅斯都快窮得當(dāng)褲子，航天這塊更是窮得叮當(dāng)響！
    不需要之前預(yù)計(jì)的3000萬(wàn)至4000萬(wàn)美元的費(fèi)用，估計(jì)給俄國(guó)人2000萬(wàn)美元，他們就得像供大爺一樣送關(guān)老大去和平號(hào)空間站來(lái)個(gè)往返一周游。
    飛船能修改，至于宇航服，這會(huì)定制一套艙內(nèi)宇航服在俄國(guó)國(guó)內(nèi)核算可能十萬(wàn)美元就夠，打死了也要不了20萬(wàn)。
    2000萬(wàn)搞定，妥妥的。
    …..
    老板下了指令，瓦蓮娜立即表示會(huì)盡最大努力辦妥這事，更別說(shuō)還有安德烈提供的中間人——那位是個(gè)上將，雖然瓦蓮娜手頭的合作伙伴中連大將都不是特別稀罕，但安德烈給出的關(guān)系戶(hù)是同俄羅斯航天工程有關(guān)系的實(shí)權(quán)人物。
    縣官不如現(xiàn)管，有錢(qián)送上門(mén)，傻子才會(huì)往外推。
    關(guān)老大身高超標(biāo)應(yīng)該能解決，體重略微超了兩三公斤，不過(guò)也用不著他去減重。
    減重不是減肥，關(guān)老大體脂量雖不是特別低，但身材早就練得如同放大了兩號(hào)的李小龍，壓根不需要減肥。
    體脂量太低其實(shí)不好，至少不耐餓，連道家都不贊同把人餓成排骨精——成排骨精可不是修道，那是修妖…
    三人成員組中一個(gè)人體重略超，那搭配兩個(gè)個(gè)子稍小的飛船成員就成，在重量平衡上聯(lián)盟號(hào)飛船估計(jì)還沒(méi)那么精貴。
    就算精貴又如何，為了錢(qián)，俄羅斯航天局也會(huì)將這事搞定。
    如今一切順利，關(guān)老大將會(huì)是第一個(gè)上太空的華夏人，華裔倒不是他，85年的時(shí)候有位叫王贛駿的美國(guó)華人已經(jīng)搭乘挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)去過(guò)太空。
    這事敲定，看著查理茲-塞隆有點(diǎn)小糾結(jié)，張楠笑著調(diào)侃她是不是也想到太空去晃蕩，結(jié)果后者聳聳肩膀走了。
    “我去河邊走走，你來(lái)嗎？”
    “還有點(diǎn)事。”
    有事要談，查莉也就不再打擾哥哥，這就走開(kāi)，自然有保鏢跟著。
    療養(yǎng)院很大，其它地方是絕對(duì)安全，不過(guò)去河邊還是最好有人跟著，這會(huì)水可還涼得很。
    張楠一直都將查莉當(dāng)小丫頭看待，出門(mén)就會(huì)有人跟著。
    丫頭走了，張楠和幾名地區(qū)區(qū)域負(fù)責(zé)人又聊了幾句后，示意其中幾人隨意，這就是讓他們回避的意思。
    這下長(zhǎng)駐東歐的公司人員中，就留下瓦蓮娜同伊萬(wàn)。
    “我很討厭土耳其，非常討厭，比你們所有人能想到的還要討厭！
    其他任何地方只要有付出，我們總能得到回報(bào)，就那頭餓狼老給老子添堵。
    你們想想，有什么辦法能讓那個(gè)王八-蛋吃點(diǎn)教訓(xùn)。”
    之前就知道這事還沒(méi)完，果然，這會(huì)就來(lái)了。
    眾人一思考，伊萬(wàn)道：“老板，很麻煩的，就算它只是區(qū)域橫，只要我們?cè)跒蹩颂m和西南部俄羅斯有生意，這就不能擺明了和對(duì)方過(guò)不去。”
    道理就是這樣。
    安德烈接話(huà)道：“如果只是要幾個(gè)土耳其人的命倒是簡(jiǎn)單，但和伊萬(wàn)說(shuō)的道理一樣，不能讓土耳其人知道是我們下的手，不然會(huì)很麻煩。”
    張楠看了看大家，又道：“我不是討厭某個(gè)土耳其人，而是討厭所有土耳其人，整個(gè)國(guó)家。”
    張楠語(yǔ)調(diào)冷冰冰，這世界上敢在有矛盾的時(shí)候還按著土耳其一頓暴捶的大概也就只有大毛子，***的戰(zhàn)機(jī)被土耳其擊落后他就這么干過(guò)！
    爆錘一通之后，土耳其也沒(méi)敢封鎖海峽、禁止俄羅斯軍艦出入。
    還是實(shí)力在說(shuō)話(huà)，就像芬蘭人說(shuō)的那樣：上帝太遠(yuǎn)、俄羅斯太近。
    實(shí)力代表一切。
    “找代理人支持庫(kù)爾德人，不過(guò)那幫家伙用華夏的老話(huà)就是捧不起的阿斗，真要?jiǎng)诱娓竦模疾粔蛲炼湔馈！卑驳吕子窒氤鰝€(gè)辦法。
    “那些人沒(méi)什么出息，估計(jì)再過(guò)個(gè)幾十年也還是一捧散沙…”
    張楠沒(méi)說(shuō)出心中所想。
    庫(kù)爾德人，中東地區(qū)最古老的民族之一，主要生活在土耳其東部和東南部、伊朗西北部、伊拉克北部和敘利亞?wèn)|北部地區(qū)。
    全球大約有3000多萬(wàn)庫(kù)爾德人，是數(shù)量?jī)H次于阿拉伯、突厥和波斯民族的中東第四大民族，也是世界上沒(méi)有自己國(guó)家的規(guī)模最大的民族，比猶太人要慘得多。
    長(zhǎng)期以來(lái)，庫(kù)爾德人在中東幾個(gè)國(guó)家的夾縫中生存，倒是仍保持著他們自己的傳統(tǒng)文化和語(yǔ)言傳承。
    海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后，庫(kù)爾德人在西方支持下就想著建國(guó)，但這支持不過(guò)是想給薩達(dá)姆制造麻煩，不過(guò)張楠記得貌似慢慢的將隔壁的土耳其給搭了進(jìn)去。
    土耳其至少有1000多萬(wàn)的庫(kù)爾德人，要給它制造麻煩，乍一看這貌似是個(gè)不錯(cuò)的辦法。
    但是，安德烈又道：“而且，老板，支援庫(kù)爾德人有個(gè)大問(wèn)題是我們沒(méi)好處，損人不利己，甚至損人又損己，不合算。”
    出氣，基本屬于爭(zhēng)氣不掙財(cái)，干不干得老板拍板，下屬要做的是分析。
    “我說(shuō)安德烈，要是在合適的時(shí)機(jī)，比如國(guó)際恐怖主義爆發(fā)或者土耳其和鄰居們鬧得比較僵、國(guó)內(nèi)不安穩(wěn)的時(shí)候，讓伊斯坦布爾再變回地理分割的兩部分，你看怎么樣？
    順帶著還能讓博斯普魯斯海峽停航個(gè)很多天，那一定很有意思！”
    張楠說(shuō)著說(shuō)著笑了起來(lái)，這就是個(gè)純粹損人不利己，但絕對(duì)的出惡氣、爽爆的那種！
    至于怎么干…
    這里連瓦蓮娜都能聽(tīng)明白老板要干嘛——炸了土耳其當(dāng)作國(guó)寶的兩座博斯普魯斯海峽大橋，讓海峽重回航渡時(shí)代！
    這事能成嗎？
    安德烈接話(huà)道：“我去過(guò)幾趟伊斯坦布爾，如果組織的好，各一輛三十噸貨車(chē)，在橋面貼橋塔一側(cè)停車(chē)，能夠炸掉橋塔。
    不過(guò)事情要隱蔽，四個(gè)，最多六個(gè)人去做，要保證能夠絕對(duì)查不出真相才可以干。
    現(xiàn)在不能做，在我們同土耳其人有矛盾的一兩年內(nèi)都不能做，除非有極好的機(jī)會(huì)。
    那兩座大橋是那幫突厥人的命根子，炸了他們，土耳其一定會(huì)痛得撕心裂肺！…”
    博斯普魯斯海峽上如今一共有兩座地跨亞歐兩大洲的跨海大橋，第一座博斯普魯斯海峽大橋1968年開(kāi)始建造，位置在海峽最窄的地方，73年10月通車(chē)，全長(zhǎng)1560米，跨越海峽水面1074米，橋身離海面64米，是當(dāng)時(shí)歐洲第一大吊橋，世界第四大吊橋。
    那座橋非常壯觀，支撐橋梁的兩個(gè)橋塔高165米，大橋中間沒(méi)有橋墩，整個(gè)橋梁由兩根鋼索支撐。
    第二座博斯普魯斯海峽大橋85年開(kāi)始建設(shè)，88年建成通車(chē)，修建的位置在第一座跨海大橋的北面5公里的地方。
    兩座博斯普魯斯大橋在造型上幾乎是一樣的，都是門(mén)字形的橋塔結(jié)構(gòu)吊橋，就像一對(duì)雙胞胎，只能通過(guò)架設(shè)地點(diǎn)的不同加以區(qū)分。
    土耳其什么東西最寶貴?
    不是它的一大堆文物古跡，也不是它的什么總統(tǒng)府，就那兩座大橋！
    毀了那兩座橋，對(duì)它的經(jīng)濟(jì)都是個(gè)強(qiáng)大的打擊，順帶著那些被鋼索牽扯的建筑構(gòu)建掉落海峽之后，就算海峽比較深，也必須要清理之后才能通航。
    吊橋，就像蜘蛛網(wǎng)！
    “…一座大橋的造價(jià)就在十億美元以上，土耳其人就算花錢(qián)也沒(méi)法短時(shí)間重建大橋，哭都哭死它！”
    安德烈說(shuō)只要4到6個(gè)人，這不單是最后的執(zhí)行，而是一手包辦。
    這伙風(fēng)險(xiǎn)大，參與的人越少越好！
    有可能實(shí)現(xiàn)嗎?
    “只要土耳其需要化肥、有化肥賣(mài)，那就一定能辦成。”
    安德烈很有自信，而且他也超級(jí)討厭土耳其！
    他是蘇聯(lián)人，也是俄羅斯人，同土耳其那是世仇！
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