德克薩斯州西部與墨西哥的奇瓦瓦州地貌半斤對(duì)八兩，但這公路條件顯然比窮上一大截的墨西哥要好得多，至少更寬、更平，這彎道也修得緩得多。
    半夜在墨西哥趕路雖然沒幾輛其它車，但就算放開了狂飆那也開不快，這會(huì)在德克薩斯情況就好得多，就是比墨西哥多了一項(xiàng)麻煩——警察！
    在墨西哥奇瓦瓦州的道路上是有限速標(biāo)志，但除了碰上事故會(huì)有警察出現(xiàn)，不然你絕對(duì)看不到有警察，更沒警察查超速這碼子事。
    販毒集團(tuán)圍剿警察局長(zhǎng)的地方，警察先生門面沒事就別到路上給大伙添亂了。
    一到德克薩斯就不一樣了，每天上午等到8點(diǎn)來鐘執(zhí)勤交通管理事務(wù)的警察們開始上路，那開車最好老實(shí)點(diǎn)，不然罰起來還是挺肉痛的。
    當(dāng)然，在美國半夜都會(huì)有警察在查超速，也得悠著點(diǎn)。
    還好，這德克薩斯州在美國號(hào)稱是什么都大州，地盤大、路也大，連這公路限速標(biāo)志上的阿拉伯?dāng)?shù)字都比美國其它大部分州大上一圈。
    67號(hào)公路是條普通公路，這會(huì)瓦連京已經(jīng)將車速提到50英里，差不多相當(dāng)于時(shí)速80公里掛零，而保羅說如果不是在執(zhí)行任務(wù)，那還可以將車速再提個(gè)5英里，警察基本不管這樣的“略微超速”。
    瓦連京問道：“德州慣例？”
    他們學(xué)習(xí)過美國的一切，但這一條只是聽說過，從來沒試過——就算之前有來美國執(zhí)行任務(wù)的機(jī)會(huì)，估計(jì)這幫紅魔鬼們也不會(huì)為這5英里的問題測(cè)試一下美國警察的容忍度。
    這會(huì)一大早的路上車不多，就算有來車，這視線在很多地方都能看到幾公里之外，開的這臺(tái)雪佛蘭越野車車況不錯(cuò)、馬力大，放開了飆個(gè)一百五六十碼都安全。
    不過路邊上限速標(biāo)志標(biāo)明“50”，瓦連京感覺還是得講點(diǎn)規(guī)矩：這都比美國其它大部分州“大”了5英里，除了德克薩斯，這普通公路基本上都是限速45英里。
    聽瓦連京的問話，保羅道：“美國全民超速，這樣的輕微超速一般問題不大，以后你們可以試試。
    不過運(yùn)氣不好的時(shí)候碰到個(gè)太盡責(zé)的警察算你倒霉，搖車窗、手放方向盤，最好老老實(shí)實(shí)認(rèn)罰。”
    說到這，保羅停下不說了，因?yàn)樗吹接休v野馬風(fēng)馳電掣一般從身邊超過去，等那車跑遠(yuǎn)了，這才又對(duì)著的瓦連京道：“忘了，這會(huì)你可以開的再快些，德州除了有些紅綠燈之外，是絕對(duì)沒有固定測(cè)速攝像頭的，只要視野里沒車子停在路邊，隨便你開多快。”
    路邊有車，當(dāng)心移動(dòng)測(cè)速，這套路全世界通用!
    這一帶是微微起伏的荒原地形，一眼望出去五六公里內(nèi)清清楚楚，除了那輛風(fēng)馳電掣、車速都可能有個(gè)100英里的野馬，就遠(yuǎn)處還有輛大貨車在跑。
    紅綠燈？
    那至少要在100公里之外才有！
    不用說，大伙還沒吃早飯呢，從下飛機(jī)開始到現(xiàn)在就吃了幾片巧克力，得趕時(shí)間！
    瓦西里右腳一踩油門，越野車立刻加速，時(shí)速很快飆到80英里。
    尤里繼續(xù)睡覺，其他人也沒了談話的想法，各自養(yǎng)神——車速雖快但非常穩(wěn)，車重是原因之一，更重要的事這瓦西里開車的技術(shù)絕對(duì)是練過的。
    快速、平穩(wěn)，連轉(zhuǎn)彎先后的加減速都很緩和，拐彎造成的離心力幾乎感覺不到。
    近一個(gè)小時(shí)后抵達(dá)瑪爾達(dá)就沒有停留，轉(zhuǎn)17號(hào)公路繼續(xù)往北：上午八點(diǎn)過，車子抵達(dá)距離馬爾法35公里的戴維斯堡之后才停車。
    找吃的，圣安東尼奧那幫伙計(jì)可沒在車?yán)锝o大家準(zhǔn)備漢堡包，這會(huì)都有點(diǎn)餓得前心貼后背。
    一家速食餐廳就在鎮(zhèn)口進(jìn)去100來米的公路右側(cè)，對(duì)面貌似還是個(gè)市政辦公建筑。
    在小小的停車場(chǎng)內(nèi)下車后，5個(gè)人這就晃悠著進(jìn)餐館，里頭有兩名公路巡警也在吃早餐。
    不過警察根本沒注意安德烈這伙人，紅魔鬼們也沒去理會(huì)警察：各自點(diǎn)餐都是德州紅脖子口音，那兩個(gè)警察來理你才怪！
    面包片加煎雞蛋、培根三明治，再來上杯咖啡這就搞定，帶上兩瓶礦泉水這就離開。
    如果不是安德烈說執(zhí)行任務(wù)后不用特意不停車減少露面，保羅都會(huì)讓大家一口氣開到敖德薩才停車——那里城市大，交通四通八達(dá)，路過的流動(dòng)人口自然也多。
    敖德薩，不是衛(wèi)國戰(zhàn)爭(zhēng)中赫赫有名的烏克蘭敖德薩，而是美國德克薩斯州的敖德薩城，因?yàn)?881年那會(huì)俄國移民到那個(gè)地方做鐵路建設(shè)，所以沿用了俄國敖德薩城的名字。
    不過這會(huì)哪里應(yīng)該沒幾個(gè)能說俄語的：這敖德薩城的名字是俄國移民起的，但城市其實(shí)是百年前德意志血統(tǒng)移民大批抵達(dá)后才建立。
    汽車轉(zhuǎn)上20號(hào)高速公路之后，這就能以80英里的速度向東一路奔馳：限速又比大部分州“大”了5至15英里。
    上了高速后保羅又不困了，對(duì)同樣瞇了一會(huì)打了個(gè)盹后就算休息過的安德烈道：“這邊一路往東整整200多公里的公路兩側(cè)都是油田，井架到處都是，算是德克薩斯的一大景觀。”
    放眼望去是很壯觀，這油井密密麻麻一眼望不到頭!
    說到這石油，安德烈想到那份他沒時(shí)間仔細(xì)看的文件，里邊說的也是石油，好像還是墨西哥灣的海底石油，就順口問了一句到底是什么內(nèi)容。
    保羅上車后看過幾眼。
    “英美資源集團(tuán)原本同墨西哥的一家石油公司有合作勘探項(xiàng)目，項(xiàng)目公開，成果絕密，墨西哥灣大陸架油田，我看…”
    說著取出那份大文件袋再翻了翻，：“都是勘測(cè)報(bào)告，說是有三座可能存在的大型油氣田，原本打算同華府和墨西哥政府談判租用海域開采的事，對(duì)公司可能有價(jià)值。
    這采油我不懂，但海里采油，這…深度都有個(gè)三四百米，難度絕對(duì)高，一個(gè)大點(diǎn)的采油鉆井平臺(tái)造價(jià)好像都至少要上億美元。
    投資大，時(shí)間也很費(fèi)，這得看老板娘的意思，老板基本上不管這個(gè)。”
    這話說的，似乎這幾個(gè)別人花大力氣探測(cè)出來的油氣田都是公司的囊中之物，如果老板娘想要的話。
    “妮可夫人？”
    保羅點(diǎn)點(diǎn)頭，“珍妮夫人一般不管資源操作這塊，至于老板。
    以后你們就明白，他喜歡亮晶晶的東西，還有就是老古董。”
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