，最快更新云過天空你過心 ！
    這場雷雨持續(xù)之久超出了預(yù)期，一些航空公司的機(jī)組上午已經(jīng)執(zhí)行過其它航班，由于執(zhí)勤時間的限制無法繼續(xù)執(zhí)行后續(xù)航班，又沒有機(jī)組可換，唯有取消航班一途。
    中南航空的總部在g市，新的機(jī)組已經(jīng)在顧南亭過來時全部到位。甚至是顧南亭自己都換上了機(jī)長制服備飛，隨時準(zhǔn)備上航線。
    林子繼把最新獲得的消息匯報給他：“這幾個航班的目的地機(jī)場剛剛通知了關(guān)閉時間。”
    這意味著，即便現(xiàn)在起飛到目的地也無法落地。既然如此，顧南亭手里拿著soc的排班，決定：“航班取消，安排新機(jī)組，明早補(bǔ)班。”他的目光落在本場排隊等待起飛的航班上，“只要目的地機(jī)場不關(guān)閉，再等等。”
    林子繼點頭，“好。”
    “另外，”顧南亭的目光在排班表上，注意力卻在廣播上，對比其它公司取消的航班，他說：“隨著延誤時間的延長，會有旅客終止行程，讓地面和排隊的飛機(jī)做好準(zhǔn)備，保證隨時能上新客。”
    別的公司因無機(jī)組替換取消航班，有急著要走的旅客，必然就會選擇能飛的航班進(jìn)行改簽。林子繼明白了，“我們公司的飛機(jī)和機(jī)組都沒問題，只要天氣條件允許，可以增加班次。”
    **********
    機(jī)場方面忙碌之時，程厚臣因為程瀟回國卻沒回家大發(fā)雷霆，他打電話質(zhì)問肖妃，“是你不讓女兒回家嗎？她已經(jīng)為你放棄了海航，難不成還要因為你連我這個爹都不認(rèn)嗎？”
    原本程厚臣打來電話，肖妃以為他知道了自己患病的事，還猶豫要不要接，聽他這么說，她顯然松了口氣，“不認(rèn)你又怎么樣？有倪一心在，你還會缺兒女嗎？”
    “肖妃你胡說八道什么？”程厚臣因為她的話氣得把辦公桌上的文件都揮落在地，“不要什么事情都往一心身上扯！在程瀟是否去海航的問題上，她沒有發(fā)表過任何意見。”
    “她兒子在海航就是最好的意見，她又何必做惡人！”肖妃語氣很冷，“程厚臣，我警告你以后不要在我面前提倪一心。如果你的生活離不開那個女人，就請你以后都不要再聯(lián)系我。”
    她說完就掛了，當(dāng)手機(jī)屏幕暗下去，除了肖妃自己，再沒人知道，四年來程厚臣始終是以“老公”之名存儲在她的手機(jī)聯(lián)系人之中。
    **********
    夏至打不通程瀟的手機(jī)，就把電話打給了顧南亭，她說：“顧總，我是私事找您。”
    顧南亭示意林子繼停一下，走開幾步站到窗前，看向停機(jī)場，“什么事？”
    “我干媽，就是程瀟的媽媽因為一直打不通程瀟的手機(jī)，剛剛把電話打到了我這里，我想和您確認(rèn)一下，程瀟現(xiàn)在是在機(jī)場，還是在飛？”
    “航班延誤，她還在機(jī)場排隊等待起飛。”顧南亭眉心微聚，“她家里有什么事嗎？”
    程瀟有過交代，不允許她把肖妃生病的事告訴任何人，包括咖啡。所以夏至只能說：“她回國這兩天都在我這，沒有回家，老爹和干媽沒見著她人，今天天氣又這么差，她的手機(jī)還處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，他們有些擔(dān)心。”
    顧南亭就沒多想，“我知道了，稍后我讓她給家里回個電話。”通話結(jié)束，他走回來，邊和林子繼說：“繼續(xù)。”邊往外走。
    **********
    幾分鐘后，程瀟的無線電里傳來顧南亭的聲音，他以公事公辦的語氣說：“1669全體機(jī)組人員注意，由于飛機(jī)起飛時間尚不確定，大家可以在起飛前開機(jī)給家人報平安。”
    程瀟沒有立即回應(yīng)。
    顧南亭以低沉的嗓音叫她的名字，“程瀟！”
    坐在右座的時明回頭看她。
    程瀟聲音無異地復(fù)述，“由于飛機(jī)起飛時間不確定，1669全體機(jī)組人員可以在起飛前開機(jī)給家里人報平安。”
    顧南亭沒再說話，程瀟雖然領(lǐng)悟了他的用意，卻沒有開機(jī)。
    隨后不久，林一成終于吩咐時明：“叫地服人員靠上廓橋。”然后，他開始第二次機(jī)長廣播：“目前雷雨天氣的發(fā)展很不樂觀，無法估算起飛時間，只能繼續(xù)等待。如果有終止旅程的旅客，請聯(lián)系乘務(wù)人員。一旦我們有了推出時間，您再提出終止旅程很可能會使我們錯過起飛時間，為了大多數(shù)旅客的利益，那時我也許會拒絕您的下機(jī)要求，希望得到您的諒解。”
    廣播之后，陸續(xù)有旅客聯(lián)系了乘務(wù)長與地服辦理了終止旅程的手續(xù)。也有不甘作罷的旅客認(rèn)為：明明是你無法起飛，卻把責(zé)任推給我們。看似是讓我們決定去留，實則是在趕人。于是，機(jī)艙內(nèi)又是一番軒然大波。
    乘務(wù)長提出進(jìn)駕駛艙，她反應(yīng)：“有旅客帶頭要求賠償，很多人附和贊同，已經(jīng)鬧起來了。是不是再做一次機(jī)長廣播，或者……”
    林一成正在詢問管制員放飛狀況，時明則在通知油車補(bǔ)進(jìn)油量以備后續(xù)的等待，程瀟于是問：“我和乘務(wù)長去機(jī)艙看看？”
    林一成聽見了，他抬手表示同意。
    乘務(wù)長明顯松了口氣。
    而程瀟的出現(xiàn)無疑給了眾人宣泄的機(jī)會，他們的矛盾立即從乘務(wù)身上轉(zhuǎn)移給了程瀟。
    旅客甲說：“明明不能起飛，為什么還讓我們登機(jī)？”
    旅客乙又說：“都等一個下午了，現(xiàn)在卻說讓我們終止旅程，幾個意思啊？”
    旅客丙也說：“既然不能起飛，把飛機(jī)滑出去干嘛？現(xiàn)在又滑回來，欺騙我們嗎？”
    聽到這里，原本面色清淡的程瀟突然笑了，“抱歉，我打斷您一下。”面對眾人的憤怒，她顯得那么平靜從容，“容我說幾句和天氣，和延誤無關(guān)的話。各位現(xiàn)在乘坐的飛機(jī)，空調(diào)設(shè)備優(yōu)良，地面空調(diào)由輔助動作提供，每小時大約消耗100kg航油。而滑行道上啟動好發(fā)動機(jī)等待的飛機(jī)每小時至少消耗800kg航油。在您看來，公司會允許我們隨意滑進(jìn)滑出浪費航油嗎？航油是什么價格，有興趣的旅客我同意您現(xiàn)在開機(jī)，百度一下。”
    如果不是在執(zhí)飛，自己不是副駕駛，面對這種陰謀論的朋友，程瀟一定會說：“拜托你費心編點別的內(nèi)容好嗎？”此時此刻，她卻說：“大老板要是知道我們拿昂貴的航油和大家開玩笑，”她指了指自己的飛行肩章，“不撕了它才怪！”
    機(jī)艙的情緒就這樣因為她一句半真半假的玩笑有所緩解。但還是有旅客堅持己見，“可是都等了一個下午了，說讓我們終止旅程就終止，怎么不提賠償?shù)氖拢课覀円蠛侠碣r償不過份吧？”
    “確實不過份。作為機(jī)組我本人也很希望得到一份賠償。畢竟我們從中午開始執(zhí)行航班到現(xiàn)在，也被延誤了七個小時。不過，針對公司規(guī)定，我很遺憾地告訴大家，飛機(jī)延誤達(dá)四個小時以上可以進(jìn)行相關(guān)賠償，但由于天氣原因造成航班延誤并不在賠償范疇。所以，我們不是回避或推卸責(zé)任，而是左右不了天氣。”
    當(dāng)然不是這樣三言兩語就能平息旅客的怨氣，但面對眾人的不滿，程瀟沒有像乘務(wù)那樣一味的道歉，因為就像她說的，機(jī)組也同樣被延誤。她的態(tài)度始終不卑不亢，即不言語激烈，也不輕易妥協(xié)。旅客見在她這里占不到絲毫便宜，有人說：“叫機(jī)長來和我們說。”
    如果是乘務(wù)遇上類似情況，她們肯定又是一番賠禮道歉，然后向機(jī)長求助。
    程瀟卻直接拒絕了，“機(jī)長現(xiàn)在正隨時和管制員保持聯(lián)系，希望雷雨云團(tuán)中突然露出一道縫隙，搶占起飛的先機(jī)。而我站在這里，是和機(jī)長分工合作。”
    旅客見賠償無希望，又換了套路。
    有人提出：“在機(jī)上待得太久了，我身體不舒服，血壓升高了。”
    明知道這可能是無中生有。機(jī)組也不能置之不理。乘務(wù)長上前詢問：“我們?yōu)槟{(diào)換一下座位，讓您到頭等艙好好休息一下可以嗎？或者您要下機(jī)？”
    這位旅客卻說：“我需要醫(yī)生上機(jī)量血壓。”
    乘務(wù)長有些犯難，這需要請機(jī)長和地面確認(rèn)，并由地服協(xié)助才可以。
    程瀟替她回答：“據(jù)我所知，是可以請醫(yī)生上機(jī)量血壓的，不過需要自費，大約200元左右，您有問題嗎？”
    當(dāng)然有問題。旅客底氣十足地吼：“如果不是你們延誤，我會身體不舒服嗎？現(xiàn)在卻要我自費？！你們這是什么航空公司？”
    “我看您的狀態(tài)，”程瀟注視他，語氣平緩，“血壓應(yīng)該降下來了。”
    “你！”旅客明顯被噎了一下。他盯著程瀟，片刻，氣呼呼地坐下，“萬一我有個三長兩短，你們公司要對我負(fù)責(zé)！”
    程瀟沒再繼續(xù)和他糾纏，而是和眾人說：“如果大家現(xiàn)在是在候機(jī)廳，會聽到很多航班陸續(xù)取消的廣播，除了天氣原因，還有機(jī)組執(zhí)勤時間面臨超時的問題。目前，我們機(jī)組沒有超時的問題，而且精力充沛。另外，長城機(jī)場也將24小時開放。所以，只要天氣好轉(zhuǎn)，我們就能安全地把大家送至x市。現(xiàn)在我們機(jī)組能做的，就是和大家一起等待。”
    見旅客安靜下來，乘務(wù)長說：“我真擔(dān)心你和那位旅客吵起來。”
    即便對方是無理取鬧，一旦吵起來，也是她的責(zé)任。而她又是第一次上航線，是可能被停飛的。程瀟卻不是因為這個才住了口，她居然說：“我從來不和笨口拙舌的人吵架！”
    **********
    天氣在之后的一個小時里依然沒有好轉(zhuǎn)。而之前排在前面的飛機(jī)沒有一架被取消飛行，都補(bǔ)了油持續(xù)地等待。林一成再一次和管制員聯(lián)系過后，對于起飛時間還是無法確定。
    他的目光在腕表上掃了一眼，終于吩咐時明，“和地面聯(lián)系，下客。”然后做機(jī)長廣播：“由于起飛時間無法確定，我們還是組織大家離機(jī)，便于大家在候機(jī)樓好好休息。”
    程瀟在此時起身離開了駕駛艙，再回來時說：“有五位旅客因為擔(dān)心航班取消不肯下機(jī)，我承諾他們，只要有希望我們一定會盡力申請保留航班。但他們堅持在機(jī)上休息。”
    林一成回頭看了她一眼，“嗯。”
    **********
    旅客休息的時間里，林一成和簽派溝通，“按照最短的休息時間，補(bǔ)班要在明天中午。今晚取消的班次太多，明天補(bǔ)班和正班必然有所交織，延誤根本不可避免。所以我申請，盡量保留航班。”
    得到簽派的答復(fù)后，林一成通知時明再次給飛機(jī)補(bǔ)油。這次他干脆直接補(bǔ)進(jìn)五噸。這樣的話，即便在滑道上排隊到天亮，或是起飛后繞飛多遠(yuǎn)都沒有問題了。
    程瀟看著林一成有條不紊地做著一切準(zhǔn)備，腦中也在一遍遍地確認(rèn)，一旦天氣好轉(zhuǎn)，旅客重新登機(jī)，是否存在任何的疏忽和閃失影響他們飛去x市。
    半個小時后，空中飛行員反應(yīng)，天氣有所好轉(zhuǎn)。
    又是半個小時，南邊的雷雨散了。
    臨近九點，海航最后一架飛x市的航班也由于排序過于靠后終于不得不宣布取消。至此，唯有中南航空還在堅守。
    **********
    深夜十點，旅客重新登機(jī)。即便之前有為數(shù)不少的旅客終止了行程，飛機(jī)依然還是滿客狀態(tài)，因為其它被取消航班的旅客改簽了過來。
    十點四十五分，在等待了十個小時后，中南航客1669次航班終于沖上云霄。頻率里管制員的聲音從容淡定，以及飛機(jī)脫離跑道后那一眼望得見的守候多時的引導(dǎo)車，都讓此次飛行不再孤單。
    四個小時過后，飛機(jī)降落在長城機(jī)場，客梯車、擺渡車，甚至是機(jī)組車的接駁都準(zhǔn)時無誤。十分鐘后，中南航空加班飛機(jī)也安全著陸。當(dāng)身穿機(jī)長制服的顧南亭攜機(jī)組人員走來，他對包括林一成在內(nèi)的所有員工說：“大家辛苦了。”然后上車坐在程瀟旁邊的空位上，吩咐機(jī)組車師傅：“開車。”