然而，方黎到底是沒擋住這波熱潮，一時(shí)間“60后70后”跟“80后90后”誰(shuí)更懂互聯(lián)網(wǎng)的爭(zhēng)論就開始在微博等社交平臺(tái)引起了巨大話題量。
    支持“60、70后”的網(wǎng)友理直氣壯的表示，不談bat的創(chuàng)始人，單單說(shuō)美團(tuán)王星、京東劉、小米雷布斯這些最近炙手可熱的互聯(lián)網(wǎng)公司創(chuàng)始人都是70后，而“80、90后”除了一個(gè)方黎之外，似乎并沒有什么拿的出手的案例。
    這么一說(shuō)，支持“80、90后”的網(wǎng)友就不服氣了，他們表示這些所謂的互聯(lián)網(wǎng)大佬，現(xiàn)在已經(jīng)更多承擔(dān)的是企業(yè)管理的職務(wù)，他們已經(jīng)很久沒有投身到互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新當(dāng)中，目前大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品都是出自80、90后程序員的手，自然是80、90后更懂互聯(lián)網(wǎng)。
    雙方各執(zhí)一詞，并且都認(rèn)為自己是對(duì)的，于是很快就掀起了一場(chǎng)爭(zhēng)斗，不過(guò)70后網(wǎng)友很快發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)早已不是他們?nèi)我怦Y騁的年代，如今上網(wǎng)的主力早已成了80、90后的年輕人，他們很快就敗下陣來(lái)。
    不過(guò)，就在此時(shí)360的周紅亦突然在微博放話：華夏互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是哪一代人開創(chuàng)的一目了然，某些人還差得遠(yuǎn)呢。
    這明顯就是意有所指了，更有意思的是，周紅亦這條微博發(fā)布之后，新浪的曹國(guó)韋立刻就點(diǎn)了贊，很快，網(wǎng)易的丁三石也點(diǎn)了贊。
    似乎這是老一輩互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者，對(duì)方黎這番貌似“爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)”的言論表達(dá)不滿。
    一時(shí)間，許多媒體也從中嗅到了商機(jī)，他們開始采訪一些互聯(lián)網(wǎng)大佬，雖然大佬們沒有做出明確回應(yīng)，不過(guò)透露的一些只言片語(yǔ)也足夠記者們發(fā)一些引導(dǎo)性極強(qiáng)的文章了。
    甚至還有記者跑來(lái)采訪方黎這個(gè)當(dāng)事人，弄得方黎只能每天從地下停車場(chǎng)離開。
    方黎不禁有些納悶，雖說(shuō)周紅亦有“紅衣大炮”的稱呼，不過(guò)他們之間往日無(wú)怨近日無(wú)仇的，怎么這個(gè)時(shí)候周紅亦會(huì)因?yàn)樗痪湔{(diào)侃就跳出來(lái)呢？
    很快，真相大白，周紅亦很快宣布：360將跟各大手機(jī)廠商合作，推出360定制款手機(jī)，并且正在研發(fā)屬于自己的360手機(jī)。
    方黎看到新聞之后一陣翻白眼，這貨為了宣傳360手機(jī)也是夠拼的，把自己都搭進(jìn)去了。
    另外一邊，方黎提前推出大黃蜂專車，主動(dòng)進(jìn)攻的打法也讓uber有些措手不及，他們發(fā)現(xiàn)魔都的租車公司已經(jīng)被大黃蜂拿下大半，要想讓租車公司毀約，代價(jià)太大，很不劃算。
    然而此時(shí)uber的大話已經(jīng)放了出去，假如失約他們將名譽(yù)掃地，將來(lái)如何能夠取信用戶跟合作商？對(duì)于一家外來(lái)企業(yè)，良好的企業(yè)形象至關(guān)重要。
    卡蘭尼克思索良久道：“那就跟魔都附近的城市租車公司合作，我想他們也一定希望自己的生意能夠進(jìn)入魔都這樣的國(guó)際都市！”
    不得不說(shuō)，卡蘭尼克的眼光的確毒辣，uber很快就跟魔都附近杭州、寧波、昆山、太倉(cāng)這些城市的租車公司接洽后，雙方算是一拍即合，很快就簽訂了合約。
    就這樣uber在車源方面的問(wèn)題得到了解決，立即開始招募專職司機(jī)，而此時(shí)大黃蜂的專職司機(jī)招募也正在進(jìn)行。
    雙方正式展開第一波交鋒，uber在58同城、趕集網(wǎng)、獵聘網(wǎng)、英才網(wǎng)等網(wǎng)站都投放了大面積廣告，一下子就把大黃蜂的廣告也壓了下去。
    原本uber以為大黃蜂會(huì)立刻反擊，然而他們等了好幾天，大黃蜂始終沒有反應(yīng)，這不禁讓人疑惑，難道大黃蜂只是嘴上說(shuō)得好聽？實(shí)際上是個(gè)慫包？就連uber的ceo卡蘭尼克都很疑惑，他在進(jìn)駐華夏市場(chǎng)時(shí)，就對(duì)方黎做過(guò)調(diào)查，他應(yīng)該不是那種虎頭蛇尾的人才對(duì)。
    然而，一個(gè)禮拜之后，大黃蜂專車突然宣布，他們已經(jīng)招募到了足夠的專車司機(jī)，大黃蜂專車正式上線！
    一時(shí)間，uber上下全都傻眼了，因?yàn)樗麄兡壳罢衅傅降乃緳C(jī)才只到計(jì)劃的三分之一，大黃蜂怎么突然就招募到了足夠的司機(jī)？按理說(shuō)，以大黃蜂公布的專車數(shù)據(jù)來(lái)看，他們所需的司機(jī)數(shù)量應(yīng)該跟uber差不多才對(duì)。
    很快，新浪新聞的一篇報(bào)道給了他們答案，原來(lái)就在uber在網(wǎng)上大肆燒錢打廣告時(shí)，大黃蜂卻另辟蹊徑，將大量的廣告費(fèi)用投入到了出租車廣告牌、線下公交站臺(tái)、地鐵口、以及小區(qū)電梯等區(qū)域，要知道，大部分有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)年齡都在35——45歲這個(gè)階段，他們其實(shí)上網(wǎng)時(shí)間有限，平時(shí)找工作也都是靠熟人介紹的多。
    uber很快發(fā)現(xiàn)，他們似乎并沒有自己想象中那么了解華夏，而他們的對(duì)手，的確存在主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
    不過(guò)大黃蜂專車既然選擇上線專車服務(wù)，也就意味著他們已經(jīng)向uber發(fā)起了挑戰(zhàn)，uber自然不能退縮，于是，uber只能一邊繼續(xù)招募司機(jī)，一邊緊隨其后上線了優(yōu)步專車。
    專車市場(chǎng)此時(shí)在華夏還屬于新鮮事物，而且由于價(jià)格相對(duì)昂貴，用戶數(shù)量也相對(duì)較少，對(duì)此，孫華楠采取的策略依舊是補(bǔ)貼，不過(guò)這回補(bǔ)貼并不是面向司機(jī)的，而是針對(duì)乘客的補(bǔ)貼，比如首單半價(jià)，第二單七折等優(yōu)惠。
    對(duì)此，uber倒是入鄉(xiāng)隨俗，把華夏互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)善于“借鑒”的秉性，學(xué)了個(gè)十足，很快也推出了首單半價(jià)，第二單六折的優(yōu)惠政策。
    對(duì)此，孫華楠也只能繼續(xù)加碼，首單半價(jià)，并且從五塊錢的現(xiàn)金紅包。
    很快，在大黃蜂跟uber的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，首次乘坐專車的價(jià)格已經(jīng)低于正常坐出租車的價(jià)格了，于是，許多用戶抱著試一試的心態(tài)，開始使用專車。
    結(jié)果還真別說(shuō)，專車相較于出租車更加高檔，坐起來(lái)更加舒適，而且司機(jī)也更加照顧乘客的乘車體驗(yàn)，不會(huì)把車開得跟速度與激情那樣，畢竟他們跟出租車司機(jī)不一樣，是拿工資的，沒必要玩兒命跑。
    魔都應(yīng)該算是華夏接受新鮮事物最快的一座城市，沒有之一，基本上所有國(guó)外流行的事物都會(huì)先到魔都進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，然后再考慮進(jìn)行推廣。
    專車很快就以更加舒適的乘坐體驗(yàn)獲得了一部分用戶的青睞，專車的日訂單也開始有每天的幾百單，迅速增漲到幾千單，不過(guò)到了這個(gè)數(shù)量，就不是只靠發(fā)放補(bǔ)貼就能提升的了。
    對(duì)此，uber開始策劃一系列的廣告宣傳方案。
    比如在戛納電影節(jié)期間，uber在法國(guó)巴黎和尼斯之間開展過(guò)飛機(jī)接送業(yè)務(wù)，一個(gè)小時(shí)的航程收費(fèi)9000美元，當(dāng)然，這并不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是他們所服務(wù)的都是一些國(guó)際影星，而這些國(guó)際影星就相當(dāng)于幫他們做了免費(fèi)廣告。
    同樣，在2月下旬，uber就策劃了一鍵呼叫直升飛機(jī)活動(dòng)，2999元一次的價(jià)格，20位用戶成為首批乘客。這次活動(dòng)邀請(qǐng)了趙友廷作為首飛乘客，活動(dòng)當(dāng)天還有一對(duì)年輕情侶空中求婚。
    uber一鍵呼叫直升機(jī)活動(dòng)可謂賺足了眼球。不過(guò)，uber自己的微博主頁(yè)，所有信息的點(diǎn)贊數(shù)加起來(lái)，都遠(yuǎn)不及趙友廷的微博點(diǎn)贊數(shù)，后者大概是uber的27倍。
    這也讓uber認(rèn)識(shí)到了明星在華夏的影響力，于是uber開始繼續(xù)策劃活動(dòng)，并且邀請(qǐng)明星幫助他們站臺(tái)。
    毫無(wú)疑問(wèn)，uber這些策劃案都相當(dāng)精彩，并且吸人眼球，這無(wú)疑也給“優(yōu)步專車”帶來(lái)了巨大用戶流量，原本，大黃蜂專車仗著易聊的流量入口一開始在跟uber的對(duì)抗中始終占據(jù)優(yōu)勢(shì)，然而僅僅半個(gè)月時(shí)間，就讓uber完成了逆轉(zhuǎn)，由此可見uber的實(shí)力。
    孫華楠站在方黎面前即郁悶又羞愧：“方總，這次是我的失誤......”
    方黎沖他擺擺手：“現(xiàn)在不是檢討的時(shí)候，uber在這方面嘗到了甜頭，肯定還會(huì)繼續(xù)邀請(qǐng)跟明星互動(dòng)，你有沒有好的方案解決這個(gè)問(wèn)題。”
    “要不？咱們也請(qǐng)明星？”孫華楠道。
    “請(qǐng)肯定是要請(qǐng)的，關(guān)鍵是請(qǐng)誰(shuí)。”方黎敲了敲桌子。
    “要不，把華仔請(qǐng)來(lái)？”孫華楠道。
    方黎想了想，最終搖了搖頭，華仔在內(nèi)地人氣的確很高，然而互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，他的話題度卻稍顯不足，像趙友挺跟uber的聯(lián)動(dòng)之所以能獲得如此高的人氣，并不是他本人流量有多大，而是，他最近跟大美圓的戀情被曝光，帶來(lái)了極大話題度，趙友廷的微博下方的評(píng)論一堆都是：奪妻之仇不共戴天，的評(píng)論。
    “孫總，你辛苦一趟，飛一趟臺(tái)灣省吧。”方黎突然想到一個(gè)人，論人氣也好，話題度也好，這位還真沒輸過(guò)。
    “方總，您說(shuō)的是杰倫？”孫華楠恍然。
    結(jié)果，孫華楠聯(lián)系了杰倫的經(jīng)紀(jì)人，得到的回復(fù)卻是，他們正在悉尼準(zhǔn)備杰倫的“魔天倫世界巡回演唱會(huì)”，要到4月份才能回國(guó)。
    正當(dāng)方黎跟孫華楠糾結(jié)先找哪位明星頂一頂撐撐場(chǎng)面時(shí)，神州租車的老板陸證耀經(jīng)過(guò)一番考慮之后，答應(yīng)了跟大黃蜂之間的合作，雙方共同成立一家全新的公司跟大黃蜂租車進(jìn)行合作，大黃蜂占股51%，神州租車占股49%，神州租車提供車輛，而大黃蜂提供人員跟技術(shù)。
    消息一經(jīng)爆出，不僅讓uber大驚失色，滴滴的程偉更是郁悶不已，神州的總部就在京城，他上門拜訪了那么多次，都被拒之門外，居然被大黃蜂搶了先。
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