這倒是一個(gè)可資利用的資源。

漢宛高速是一個(gè)超大型的項(xiàng)目，以漢川省自身實(shí)力根本吃不消，必須要有中央的支持，而且以現(xiàn)在的模式，也基本上是由國(guó)家計(jì)委和交通部為主，地方為輔的模式，現(xiàn)在地方的財(cái)力還支撐不起動(dòng)輒數(shù)億甚至數(shù)十億的高速交通基建，除非是引入境外資本。

除了前期的各種鋪墊和準(zhǔn)備外，能夠博得中央部委領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同也是一個(gè)很關(guān)鍵的要素。

有時(shí)候往往就是一個(gè)簡(jiǎn)單的感情傾向問題，就能決定一個(gè)項(xiàng)...