科技部長(zhǎng)當(dāng)然不會(huì)覺認(rèn)為沈淮是在開玩笑，混沌生物以正式公函的形式告知科技部這件事，那就說明文件上說明的大型飛行生物已經(jīng)制造成功。空中飛行不比其他，所以沈淮需要國(guó)家相關(guān)的法律和法規(guī)的支撐。
    但是現(xiàn)在國(guó)家沒有關(guān)于大型飛行生物的相關(guān)政策，唯一有點(diǎn)聯(lián)系的就是關(guān)于鯤的飛行準(zhǔn)則和民航的客機(jī)飛行準(zhǔn)則。
    “這個(gè)問題，我需要給上級(jí)匯報(bào)。”
    如果真的像報(bào)告中提的那樣，大型飛行生物能比現(xiàn)在的民用客機(jī)更加安全，度更快，價(jià)格更加便宜，這對(duì)共和國(guó)對(duì)人類都是一件激動(dòng)人心的大事。
    科技部長(zhǎng)想著共和國(guó)前幾年研的c919一路磕磕絆絆，并沒有真的同空客和波音形成競(jìng)爭(zhēng)，心中不禁嘆氣。
    要是混沌生物的大型飛行生物真的有報(bào)告中說的那么牛，共和國(guó)完全可以彎道車，直接跨過大型客機(jī)這道關(guān)口，另辟蹊徑。就像當(dāng)初咱們跨過信用卡的關(guān)口直接進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)支付時(shí)代一樣。
    想到這里，科技部長(zhǎng)十分興奮。
    在他和他前任的任期里，混沌生物飛展，國(guó)家的科技和創(chuàng)新也層出不窮，歷史一定會(huì)記住他的名字。
    于是，科技部長(zhǎng)給混沌生物回信說道：“關(guān)于飛行規(guī)則和法律的事情，在國(guó)家的層面上不是一天兩天就能解決，建議先行備案后再布新產(chǎn)品。我立刻給老總打報(bào)告。”
    和科技部長(zhǎng)的興奮與不同，共和國(guó)民航總局看到混沌生物的報(bào)告后有喜有憂。
    喜的是他們相信混沌生物大型飛行生物的產(chǎn)品屬實(shí)，這可以改變共和國(guó)在國(guó)際航空領(lǐng)域上的落后地位。憂的是大型飛行生物并不屬于飛機(jī)，如果將來不屬于民航管轄范圍內(nèi)，這不是削減了民航的權(quán)利么？
    民航總局也立刻給共和國(guó)老總打報(bào)告，希望國(guó)家能夠同意大型飛行生物參與民航運(yùn)輸?shù)姆桨福谴笮惋w行生物的飛行許可和今后的飛行航線必須要置于民航總局之下，聽從民航總局的全面安排和指揮。同樣，民航總局將派出專家組，對(duì)大型飛行生物的狀態(tài)和安全性進(jìn)行評(píng)估，并出具評(píng)估報(bào)告。
    兩份報(bào)告被同時(shí)呈放在老總的辦公桌上。
    這段時(shí)間幾個(gè)部門關(guān)于混沌生物的爭(zhēng)議越來越大，有人希望將混沌生物置于國(guó)家的管轄范圍內(nèi)，有人希望繼續(xù)給混沌生物更加自由的空間，讓混沌生物繼續(xù)展，引領(lǐng)共和國(guó)的科技展。
    在這種情況下甚至分為了挺沈派和倒沈派。
    混沌生物和共和國(guó)過去所有的公司都不相同，他擁有最優(yōu)秀公司的品質(zhì)和恐怖的創(chuàng)新能力。這個(gè)能力的展現(xiàn)正是在共和國(guó)給予它寬松自由的環(huán)境下，要是給混沌生物的脖子上栓上鏈子，混沌生物或許會(huì)在國(guó)家的控制之下，但是它一定再也沒有像現(xiàn)在這樣優(yōu)秀的創(chuàng)新能力。
    共和國(guó)現(xiàn)在十分享受混沌生物帶來的紅利——許多科技成就全球領(lǐng)先，糧食革命，能源改革，登月，RmB成為全球最強(qiáng)勢(shì)的貨幣之一，等等。
    現(xiàn)在沈淮又搗鼓出了大型飛行生物，按照?qǐng)?bào)告的說法，這種飛行生物的安全性、穩(wěn)定性和飛行能力遠(yuǎn)空客和波音公司最先進(jìn)的客機(jī)，性能更是過了共和國(guó)前幾年研的netbsp;      如果報(bào)告的內(nèi)容屬實(shí)，這將奠定共和國(guó)全球的強(qiáng)國(guó)地位，共和國(guó)和米國(guó)之間的差距將會(huì)縮小。
    老總是個(gè)十分聰明的人，他欣賞沈淮當(dāng)然也不是放任沈淮。
    關(guān)于大型飛行生物飛行準(zhǔn)則這件事來說，除了混沌生物以外，無論是科技部還是民航總局都是外行，所有這個(gè)行業(yè)準(zhǔn)則只能由沈淮去制定，也只有混沌生物能夠制定。
    隨后，老總讓秘書擬定一份影響世界民航歷史的文件——由混沌生物牽頭制定大型生物飛行準(zhǔn)則后報(bào)民航總局備案，由民航總局以及混沌生物共同制定今后大型飛行生物的飛行航線。這是沈淮需要的答案，也是國(guó)家和混沌生物求同存異給出最好的答案。
    民航總局得到這份文件以后，苦笑不已。
    這意味著大型飛行生物今后的審批、上市以及飛行都由混沌生物說了算，它只需要在民航總局備案就行了。
    不過對(duì)民航總局還有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)就是今后的飛行路線將由雙方共同制定，避免與飛機(jī)航線的沖突。
    但是民航總局還有許多人對(duì)混沌生物開大型飛行生物的事抱懷疑態(tài)度，什么生物能代替飛機(jī)搭載乘客啊？這不是天方夜譚么？
    在民航總局的一次內(nèi)部會(huì)議上，就有不少人提出，“我認(rèn)為咱們是過于嚴(yán)肅的對(duì)待這件事，所謂的大型飛行生物應(yīng)該就是鯤的改良啊，或許能搭載十多二十人，但是像c919甚至空客、波音大型客機(jī)那樣搭載兩三百人應(yīng)該不太現(xiàn)實(shí)，這得要多大的飛行生物啊！”
    “就是，就是，我覺得咱們想多了，混沌生物給出的報(bào)告并沒有告之大型飛行生物能搭載多少人，只說可以參與空中客運(yùn)，咱們是不是想多了啊！”
    民航老總一開始也懷疑混沌生物能不能造出和客機(jī)媲美的大型飛行生物，但是想著報(bào)告的正式性，這個(gè)大型生物應(yīng)該也不會(huì)有多差，不管怎樣，混沌生物出來的產(chǎn)品必須要重視！
    世界上沒有不透風(fēng)的墻，也不只是共和國(guó)高層的人透露還是民航總局的人透露，混沌生物將會(huì)布會(huì)大型飛行生物以取代客機(jī)的消息不脛而走。
    這下引得諸多媒體和專家們猜疑紛紛，也讓許多航空也巨頭，特別是飛機(jī)制造業(yè)巨頭心驚膽顫。
    上次混沌生物布鯤，宇宙科技探索公司布新型特斯拉電動(dòng)車就已經(jīng)將汽車行業(yè)打成了半殘，現(xiàn)在混沌生物要布什么大型飛行生物，會(huì)不會(huì)將飛機(jī)制造及相關(guān)產(chǎn)業(yè)打得半殘？
    在混沌生物公布消息之前，又有人將度過一個(gè)又一個(gè)不眠之夜了。