加里波第級裝甲巡洋艦，開工于1894年，正式服役于1896年。類似的戰(zhàn)艦一共建造了近10艘。分別裝備了意大利海軍，日本海軍和阿根廷海軍。排量在6775噸到7700噸之間。正常航速在20節(jié)。防護(hù)標(biāo)注為主裝帶為6寸裝甲，從水線一直延伸到中甲板。船首尾水線裝甲為80mm，炮塔為152mm。加里波第號火力為首尾各1門10寸主炮，射速40秒一發(fā)，側(cè)弦有5門6寸炮和3門4.7寸炮，57炮10門，37炮10門。（其它各型有所不同，其中有的把主炮塔換成雙聯(lián)8寸，也有的把側(cè)弦副炮增加到7門6寸炮而舍棄了4.7寸炮）
    從當(dāng)時技術(shù)條件來看，加里波第級實(shí)現(xiàn)了火力，航速和防護(hù)的完美平衡，全速射炮配置實(shí)行了當(dāng)時海戰(zhàn)中以高爆彈，快速射擊為主的火力輸出方式。盡可能大而且厚度適中的防護(hù)面積使得加里波第既可以保證不被擊穿，同時最大限度的保證了火力和船體的浮力（船首尾都有裝甲帶）避免了因?yàn)榛鹋诜雷o(hù)不夠而使戰(zhàn)斗中火力下降過快的問題，同時也避免了因?yàn)榇我雷o(hù)帶比艦船而造成的各種傾斜問題（當(dāng)然了，80mm的前后水線甲肯定經(jīng)不住大口徑炮的打擊，但是完全可以避免被6寸級別的火炮打成篩子）而且更難能可貴的是，加里波第首次將水線裝甲帶和穹甲結(jié)合起來，中間是煤倉。即使主裝被擊穿，依然進(jìn)不了多少水，原因何在？主裝后面是煤倉，自然進(jìn)不了太多的水，即使煤倉空了，還有穹甲拒水，將進(jìn)水控制在一定限度內(nèi)。至于航速，20節(jié)的航速是很實(shí)在的。不能和穹甲巡洋艦比，但是比當(dāng)時絕大多數(shù)戰(zhàn)列艦快。快的打不過他，打得過他的又沒他快。因此綜合來看，加里波第無疑是當(dāng)時造船史上的奇跡！！
    但是加里波第并非沒有缺陷，受時代條件和各種主觀因素的影響，加里波第還是有些需要改進(jìn)的地方。首先，加里波第并沒有使用高效的水管鍋爐，這在當(dāng)時來看不算什么缺陷，畢竟一般的戰(zhàn)艦都在使用火管鍋爐。但是作為一個精益求精的穿越者，為加里波第配置先進(jìn)的水管鍋爐就是必須的了。其次，徹底舍棄沒有用處的沖角。歷史上讓國人深惡痛絕的吉野號就是被加里波第的同型艦（春日號）給撞沉的，為了避免這樣的悲劇發(fā)生在北洋水師，沖角是必須去掉的，同時為了更好的提高航速，原有的艦首也有必要換成適合高速航行的飛剪首。第三，就剩下一系列的強(qiáng)化了，為長遠(yuǎn)計(jì)，畢竟這條船如果用到1905年，和新的萬噸級裝巡相比還是有差距的。
    綜合技術(shù)，設(shè)計(jì)，所要達(dá)到的目的以及北洋艦隊(duì)自身的軟硬件設(shè)施，徐杰用了3天時間完成了新版加里波第級的大概技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第一整體設(shè)計(jì)，噸位擴(kuò)大到8500噸，采用細(xì)分隔艙設(shè)計(jì)，全艦分為40個水密區(qū)，一共256個水密隔艙（參照歷史上德國為日本生產(chǎn)的裝巡八云號，稍微多了點(diǎn)）同時使用雙層船底，用于提高抗沉性（主要為了防魚雷和水雷），采用飛剪首，第二提高火力，即把單裝10寸炮換成雙聯(lián)裝10寸炮，同時預(yù)留足夠空間以便今后的升級（歷史上的加里波第并不是完全的炮塔結(jié)構(gòu)，所以射速比較慢，只有40秒一發(fā)，后期英國的10寸炮能達(dá)到20秒一發(fā)）其余火力保持不變。但增大備彈量。第三強(qiáng)化防護(hù)，為了更好的抵御12寸級別艦炮，將新船主裝強(qiáng)化到8寸，上部6寸不變。炮塔正面強(qiáng)化到10寸。炮廊全部以8寸為標(biāo)準(zhǔn)（包括120mm炮廊）。第四動力系統(tǒng)，原有加里波第級航速為20節(jié)，主機(jī)功率13000+馬力，為了能使新船達(dá)到22節(jié)以上速度，建議將主機(jī)換成17000馬力，同時配合飛剪首，戰(zhàn)艦將有達(dá)成設(shè)計(jì)航速。本來徐杰打算參照意大利的pisa級，上8寸炮來代替6寸，畢竟6寸炮無法擊穿后期裝巡的非重點(diǎn)防護(hù)部位，但是考慮到北洋的船塢的尺寸和維修能力。pisa級的140米長度和21米的寬度（加里波第是18米）以及萬噸的噸位，徐杰還是理智的放棄了這個不太切合實(shí)際的計(jì)劃（從技術(shù)上來講，這條船也是在12年以后才開工）于是乎，這條強(qiáng)化版加里波第的基本技術(shù)指標(biāo)就在徐杰的策劃中完成。,
    但是實(shí)現(xiàn)起來卻相當(dāng)不容易。第一，水管鍋爐的供應(yīng)，這東西意大利產(chǎn)不了。只能找法國（話說法國的動力系統(tǒng)相當(dāng)之nb。從前無畏時期，英帝就買過法國的水管鍋爐用在自己的巡洋艦上。在1戰(zhàn)時期，法國就有8萬馬力的機(jī)組。而在2戰(zhàn)期間，1940年時法國的黎塞留號戰(zhàn)列艦就裝備了過載功率達(dá)17萬8千馬力的機(jī)組，實(shí)驗(yàn)航速更是達(dá)到32.5節(jié)。而被德派推崇的俾斯麥號過載才有16萬馬力。差距明顯啊。）第二，裝甲問題，從歷史來看，哈維碳硬化裝甲在1890年就發(fā)明了。但是相對而言，徐杰更喜歡用克虜伯碳硬化裝甲，因?yàn)楹笳咝阅芨谩５菚r間上是1893年。如果自己不能幫助某家工廠在92年前生產(chǎn)出足夠量的克虜伯裝甲，徐杰就只能退而求其次使用哈維裝甲。第三10寸火炮及炮塔，這東西目前屬于超時代產(chǎn)物，歷史上在1894年前沒有。自己還要憑記憶去設(shè)計(jì)一下，然后選擇一個工廠生產(chǎn)。至于實(shí)際產(chǎn)能，歷史告訴徐杰，產(chǎn)能根本不是問題。在1880+年就可以制造萬噸級戰(zhàn)列艦的意大利。至少有4個船廠可以生產(chǎn)萬噸級戰(zhàn)列艦。而在他所知的歷史進(jìn)程里，在90年到93年間，意大利沒有生產(chǎn)新的戰(zhàn)列艦。也就是說，不出意外，這些工廠的船臺完全可以滿足徐杰的需要。當(dāng)然了最后也是最重要的問題就是，錢的問題！！歷史上加里波第的船體造價(jià)是50萬英鎊，加上武器后是60萬英鎊左右。（本子買的74萬英鎊有被敲竹杠的嫌疑）而自己這條船如果想造好，70萬英鎊是跑不了的！！錢從哪來？！是個問題！！！
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