，甲午之華夏新史 ！
    2戰(zhàn)空中作戰(zhàn)最為關(guān)鍵的因素有亮點，第一點是速度，第二點是高度！和這兩點比起來，其它所有的硬指標(biāo)都只能排在后面。對于一個真正的高手來說，只要把握了這兩點就可以立于不敗之地，君不見當(dāng)年fw190剛剛出現(xiàn)的時候，依靠每小時650千米以上的最高速度和還算不錯的爬升和滾轉(zhuǎn)把隔壁的約翰牛的噴火5打得滿地找牙。君不見，2戰(zhàn)中論死轉(zhuǎn)圈沒有飛機玩的過雞蛋，結(jié)果到了后期，雞蛋還不是人見人滅，花見花開？
    空中戰(zhàn)斗不是拼數(shù)據(jù)。交戰(zhàn)態(tài)勢也會千變?nèi)f化。不會因為你的數(shù)據(jù)占優(yōu)勢，那么相遇時你就一定會有優(yōu)勢。雙發(fā)在正常巡航飛行的時候都會根據(jù)編隊的構(gòu)成選擇最適合的高度和速度飛行，尤其是在戰(zhàn)斗機和轟炸機一起行動的時候，戰(zhàn)斗機一般而言需要控制速度伴隨轟炸機行動。所以德國人的bf109戰(zhàn)斗機必須放棄自己的優(yōu)勢，再一個不算高的高度上以較低的速度飛行。而這就給了華夏空軍一個機會，孫鑫需要做的就是把握這個機會，并且將其轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢！
    作為一名聯(lián)隊長，孫鑫首先就是一個優(yōu)秀的空軍飛行員，而且是一個開過很多±↗，種飛機的空軍駕駛員！各國主戰(zhàn)飛機他都飛過，甚至于連德國人的bf109也都飛過，這架飛機據(jù)說是華夏空軍技術(shù)人員拿意大利戰(zhàn)場上繳獲的飛機修復(fù)后得到的，在試飛的過程中，他對bf109戰(zhàn)斗機的特點也有了一些了解。從性能上看。bf109戰(zhàn)斗機硬指標(biāo)不錯，爬升、速度和俯沖性能都是中上等。而且還可以負(fù)重力機動。但是軟指標(biāo)就差一些，比如說機艙過于狹小。而后視視野非常悲催，以至于習(xí)慣了狐蝠和石茶隼的孫鑫非要把座椅后后面的防彈鋼板拿掉。
    “bf109戰(zhàn)斗機后方120度的視野非常不好，這是一個利用的。即使以分散編隊在不同高度實施警戒，其盲區(qū)依然很大。”對于孫鑫來說，后視視野悲劇是bf109在群毆過程中最為致命的弱點。要知道，這個位面還沒有數(shù)據(jù)鏈，在大編隊作戰(zhàn)中，即使某個警惕的飛行員意識到后面有人包抄了，也很難將這個信息精準(zhǔn)快速的告訴整個中隊的人。空中交戰(zhàn)中戰(zhàn)場情況瞬息萬變。一瞬間的延誤就可能導(dǎo)致整個戰(zhàn)線的崩潰！
    德國人不傻，雖然要兼顧以為負(fù)載而飛不高的轟炸機和攻擊機群，但是德國空軍還是在前沿安排了數(shù)個中隊的戰(zhàn)斗機，他們在位于6000米的高空中飛行。這個高度對于目前所有的戰(zhàn)斗機來說幾乎是最高戰(zhàn)斗高度了。美帝的渦輪增壓還沒搞出來，英國人的2級2速機械增壓也沒有大成，德國人更是剛剛把1級2速增壓搞利落。再往上飛的話，飛機就真的只能飛了，沒法作戰(zhàn)了！
    “該死的，這個高度上bf109就像一個笨鴨子！”中隊長霍夫曼感受著發(fā)動機的顫振不由的咒罵道。這個高度對于攜帶者300l副油箱的bf109戰(zhàn)斗機來說實在是有些太高了。負(fù)載大，而且空氣太過稀薄，發(fā)動機進氣量不夠。即使有增壓依然飛的很困難。除了那些老鳥中隊之外，從國內(nèi)來的新部隊似乎還不熟悉這里的氣候。保養(yǎng)和維護與在歐洲時的情況相差很大。而霍夫曼所在的中隊就是剛剛從歐洲本土調(diào)來的。此刻，他正在和水土不服的戰(zhàn)斗機做著斗爭！
    就在他不斷的咒罵著飛機，咒罵著地勤的時候。從前方下面500米處云層上方出現(xiàn)的灰黃色的身影引起了他的注意，借助云層的掩護。這些飛機尾部冷凝氣體形成的白色痕跡被很好的掩蓋住了，不過最終還是沒能逃過霍夫曼2.0的眼睛！“是狐蝠式戰(zhàn)斗機！我記得他們！這些亞平寧半島上打不死的惡魔！”在霍夫曼的記憶中。這些曾經(jīng)讓自己打光全部彈藥都依然帶著滿身彈孔飛回基地的家伙似乎除了比較結(jié)實，速度較快之外沒啥優(yōu)點了。不過不知道為啥那些老鳥們稱他們?yōu)閰f(xié)約國中最難對付的戰(zhàn)斗機！
    500米高度上已經(jīng)可以讓俯沖而下的bf109獲得速度優(yōu)勢了。在猶豫片刻之后，霍夫曼命令所有戰(zhàn)斗機立即拋棄副油箱淺俯沖迎敵！一架架bf109戰(zhàn)斗機以雙機小組為單位向著下方的敵機俯沖下去，依靠高度優(yōu)勢，這些飛機在短時間內(nèi)獲得了巨大的動能，而這個時候bf109戰(zhàn)斗機另外一個問題又顯示出來了，他們在高速情況下的操作性會差一些，而在維護不太好的情況下，這個問題被放大了一些，孫鑫對bf109戰(zhàn)斗機的控制系統(tǒng)評價很低，認(rèn)為他們不如石茶隼和狐蝠式飛機，在以往的戰(zhàn)斗中這個問題就出現(xiàn)過，而這次新到達的中隊因為各方面原因，這個技術(shù)和保養(yǎng)上的漏洞被進一步放大了。
    呼嘯而過的bf109戰(zhàn)斗機從正面俯沖而下，隨著高度的降低，速度表上的紅色指針逐漸壓向了盡頭，較大的速度和過載讓飛機出現(xiàn)了輕微的顫振，老鳥們不得不打開襟翼，控制速度和飛行狀態(tài)。“bf109戰(zhàn)斗機重量較輕，所以發(fā)動機的扭矩對轉(zhuǎn)向會有較大影響，它們對向轉(zhuǎn)向能力比較差，而我們的狐蝠式戰(zhàn)斗機因為是對轉(zhuǎn)螺旋槳，所以轉(zhuǎn)向幾乎不受發(fā)動機扭矩的影響。看到bf109戰(zhàn)斗機俯沖而下的話，只要向反方向轉(zhuǎn)彎就可以，然后我們就可以在狗斗中擊敗他們！”雖然bf109戰(zhàn)斗機是單發(fā)飛機，但是在自己比較了這款飛機和狐蝠式戰(zhàn)斗機的水平機動之后，孫鑫認(rèn)為身為雙發(fā)重戰(zhàn)的狐蝠式戰(zhàn)斗機在狗斗中未必比對方弱，尤其是在對方發(fā)動機轉(zhuǎn)動方向反向機動時，反而會占據(jù)優(yōu)勢！
    孫鑫不愧為是偉大的理論和實戰(zhàn)相結(jié)合的空軍大師。秦岳看重他除了因為他強悍的個人實力之外，這家伙還有一個天賦。那就是可以把自己的經(jīng)驗清楚的講述給別人，從而帶出一隊王牌飛行員！他所指揮過的部隊精銳飛行員的數(shù)量總要比其它部隊多一些。而其它飛行員即使稱不上王牌，但是也是理論上的大師，至少可以當(dāng)教官的那種！
    當(dāng)?shù)聡丝刂浦僮饔行┎槐愕腷f109如同翅膀不太利索的老鷹一般沖下來的時候，在他們眼中原本應(yīng)該如同笨鳥一般的狐蝠式戰(zhàn)斗機突然沿逆時針方向轉(zhuǎn)向，一個個巨大的身影從德國飛行員的視野中一晃而過。當(dāng)?shù)聡讼蚍捶较驖L轉(zhuǎn)或者盤旋的時候，他們發(fā)現(xiàn)自己的飛機異乎尋常的難以操作，個別飛行員甚至因為轉(zhuǎn)的過快而使機體和發(fā)動機發(fā)出了一陣陣令人牙酸的聲音！很快，強行機動的后果徹底展現(xiàn)出來了，高度和速度迅速下降。并且飛行姿態(tài)不穩(wěn)，就在德國飛行員和這些變故做斗爭的時候，那些剛剛躲過一擊的狐蝠式戰(zhàn)斗機又繞過來了！
    （注：p38戰(zhàn)斗機的水平機動性還算可以，當(dāng)初剛碰上時就有不少德國飛行員抱著把對方繞死的想法沖上去狗斗然后被對方繞死的事情發(fā)生。而且bf109戰(zhàn)斗機確實有高速操作性能惡化的情況。論操作性能，bf109戰(zhàn)斗機不如fw190。這倒不是說bf109弱于p38。后期的bf109k憑借db605發(fā)動機和嗑藥性能還是很可觀的，而且如果bf109利用較好的爬升進行bz的話也不錯，關(guān)鍵看戰(zhàn)術(shù)。）
    然后身板本來就不太結(jié)實，火力也不猛，更稱不上皮糙肉厚的bf109戰(zhàn)斗機和長于狗斗、火力兇悍、堪稱血牛的狐蝠式戰(zhàn)斗機打成一團！這種情況下的大規(guī)模斗毆極大的限制了飛行員的技術(shù)水平的發(fā)揮。天知道你躲開一個敵人后，會不會跑到另外一個敵人的槍口之下，歷史上德國王牌飛行員不愿意和如同火刺猬一般的轟炸機硬剛正面就是因為這個原因！
    于是乎2個中隊的bf109戰(zhàn)斗機和2個中隊的狐蝠式戰(zhàn)斗機戰(zhàn)在一處！在這種情況下，這些初上戰(zhàn)場的德國飛行員能占到便宜才怪！狐蝠式戰(zhàn)斗機是沒有機翼炮的。所有三門20mm希斯潘諾機炮都集中在機頭，這就意味著這些火炮一起射擊的時候會形成一個漏斗型彈幕，機頭部署武器的效果肯定比機翼放置武器更好。這也是為何德國人鐘情于在發(fā)動機軸安裝機炮或者在發(fā)動機上部安裝機槍的重要原因。
    機關(guān)炮的嘶吼聲和炮彈的爆炸聲頓時響徹天空，跳躍的火蛇在飛機之間翻滾追逐。不時有飛機被狠狠的咬一口。孟凡感到自己的機體輕輕一晃，應(yīng)該是一發(fā)炮彈打中了其中一個機尾。不過得益于雙機尾和之間的連接。飛機很快恢復(fù)了平衡。除了座艙和發(fā)動機之外，bf109戰(zhàn)斗機的任何攻擊很難對這架粗壯結(jié)實的飛機造成致命傷害。甚至于有的狐蝠式戰(zhàn)斗機帶著二十多個彈孔依然可以安全返航。而bf109在這場狗斗中只要被盯上，三門希斯潘諾機炮打出的橢圓形彈幕就可以輕易的將其撕成碎片。依靠大裝藥的薄殼彈，一發(fā)20mm炮彈就足以將一架bf109的半拉機翼從機體上撕下來，這可是20mm*110mm的薄殼彈，可不是德國人mg151-20的20mm*88mm的炮彈可以比擬的！
    不時有德國飛機被擊落，運氣好點的飛行員還有機會跳傘，而運氣糟糕一些的則直接和飛機一起化成一個火球。意識到前鋒不敵的德國人開始試圖增援。所有護航的德國戰(zhàn)斗機開始爬升搶占攻擊陣位。而此時，在預(yù)警機的引導(dǎo)下，華夏空軍的主力已經(jīng)運動到了德國機群的后方和兩翼。當(dāng)各位指揮官帶隊從云層中傳出的時候，眼前的景象讓他們大吃一驚！
    “我從來沒有遇上過如此好的接敵情況，如果不是對面的bf109戰(zhàn)斗機和上面的鐵十字告訴我他們是德國人，我甚至懷疑是自己人和我們配合演了一場戲！當(dāng)我們從5500米的高度上傳出云層的時候，對方正從4500米左右的高度上爬升！我和我的中隊出現(xiàn)在他們后面，此時從正面看去，你能看見一架架飛機把他們寬大的上部投影暴露在我們的炮口之下，而因為他們選擇的是小角度爬升，所有他們依然看不見我們的位置，我們有充分的時間可以在他們爬升時最為脆弱的時候進入戰(zhàn)場，然后像打一群呆鵝一般把他們一個個干掉！”華夏第一個一日王牌韓云天在日記中這樣激動的寫道，而正因為這次交戰(zhàn)，他在一天之內(nèi)擊毀了6架飛機，單純憑一天的戰(zhàn)績成為一名王牌飛行員！
    “這絕對是個意外，如果我信神的話，我寧可相信是神明指引我做到的。”作為這場空戰(zhàn)的直接指揮者，導(dǎo)演了第一次季風(fēng)大屠殺（得名于德國人的行動代號）孫鑫曾在私下場合不止一次這樣評價自己這次行動。他根本不可能通過預(yù)警機的情報來判斷德國人會采取何種行動，能讓數(shù)個大隊的飛機幾乎同時趕往戰(zhàn)場就不錯了，管好自己人都不容易，更別說管德國人了。最為合理的解釋就是，德國戰(zhàn)斗機機群的爬升時間有些長，而且正好讓華夏機群碰上了，結(jié)果導(dǎo)致了德國空軍自成立以來，單位時間內(nèi)損失飛機最多的一次戰(zhàn)斗。
    德國人事后也是這樣認(rèn)為。為了和慢速攻擊機一起編隊，所有的戰(zhàn)斗機的飛行速度都不高，發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，這時候突然接到命令說前面的哥們扛不住了，該你們上了，所有飛機都需要一段時間讓發(fā)動機逐漸提高輸出功率，然后帶著300l的油箱開始緩慢爬升！沒錯，是帶著油箱爬升！這次作戰(zhàn)距離有點遠(yuǎn)，而且是和特別能耗時間的華夏空軍作戰(zhàn)，所以除了立即去支援的戰(zhàn)斗機中隊直接扔掉油箱抄家伙上去之外，剩余的主力都是帶著300l的油箱以小角度向上爬！bf109戰(zhàn)斗機在沒有負(fù)載的情況下低空爬升率非常可觀，但是現(xiàn)在，帶著副油箱、發(fā)動機開始處于怠速狀態(tài)、還要保持一定速度、爬升不能太快。在這些因素的共同影響下，德國機群的高度提升完全可以用蝸牛來形容！至于bf110嗎？這東西本身爬升慢的就像一個烏龜一樣！
    感謝書友zhouyu1976的打賞~~~，以及書友anhei016、athlon9527、飛翔寶貝的月票支持~~~。(未完待續(xù)。。)