，甲午之華夏新史 ！
    要想讓馬兒跑就必須給馬兒吃草，人無外財(cái)不富，馬不吃夜草不肥。既然羅斯福讓海軍在南亞實(shí)施一系列計(jì)劃，那么就必須給海軍好處，別的不說軍費(fèi)、軍艦建造和福利都要提高一些吧，而且已經(jīng)從金融危機(jī)中走出來的美國也確實(shí)該好好的擴(kuò)軍備戰(zhàn)了。
    在條約期間，美國海軍一共建造了5艘航空母艦，其中兩艘為約克城級航空母艦，這兩艘標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)到3.5萬噸的戰(zhàn)艦是利用兩艘廢棄的列克星頓級戰(zhàn)列巡洋艦的船體建造的。第三艘航空母艦為黃蜂級航母，一共建造了2艘，分別為黃蜂號、大黃蜂號。這兩艘航空母艦基本上是歷史上的約克城級航空母艦的強(qiáng)化防護(hù)版和擴(kuò)大版。在增加了裝甲防護(hù)和甲板后，這兩艘航空母艦的噸位達(dá)到了2.4萬噸左右。這4艘艦隊(duì)航母的總噸位就已經(jīng)達(dá)到了12萬噸。條約中剩下的3萬噸的噸位被拆成了兩艘中型艦隊(duì)航母，對外號稱標(biāo)準(zhǔn)排水量為1.5萬噸，實(shí)際上有多少噸恐怕只有美國人自己知道了。這兩艘航空母艦被命名為突擊者號和蘭利號，而后者起這個(gè)名字是為紀(jì)念美國第一艘試驗(yàn)航母。
    歷史的慣性是巨大的，即使現(xiàn)》10，在這個(gè)位面已經(jīng)讓徐杰這個(gè)穿越時(shí)空的小蝴蝶搞的面目全非了，但是美國人依然用歷史上的艦名來命名他們的航空母艦。而更讓徐杰無語的是，美國人新一級航母的首艦居然是埃塞克斯！歷史上埃塞克斯級航空母艦訂貨33艘完成27艘，被稱為世界上產(chǎn)量最高的艦隊(duì)航母。不知道這個(gè)位面上美國人能造出多少埃塞克斯級航空母艦！
    雖然都叫埃塞克斯。但是這個(gè)位面的埃塞克斯和歷史上埃塞克斯可是不一樣的。在經(jīng)過多次推演和試驗(yàn)之后，美國人也終于認(rèn)識到了裝甲航空母艦的價(jià)值。于是決定在航空母艦的飛行甲板上布置一層水平裝甲。但是就裝甲的厚度。美國人始終比較糾結(jié)。按照華夏和英國人的思路，裝甲航母的甲板裝甲至少要能抵御500kg穿甲彈的俯沖攻擊。根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。裝甲甲板的厚度應(yīng)該達(dá)到100mm左右。但是美國人卻并沒有把這個(gè)思路搬過來直接用，而具體原因如下。
    首先美帝抱定自己的大機(jī)庫不放松，同噸位下，美國人的單層機(jī)庫面積要比雙層機(jī)庫中的一層要大不少。比如說歷史上噸位才2萬噸企業(yè)號的機(jī)庫長度就有168米左右了（大概是這個(gè)長度），而大風(fēng)號比企業(yè)號重了近一半，機(jī)庫長度才150米。單純論體積的話，美帝的單層機(jī)庫并不比日本的雙層機(jī)庫小。所以美國人寧可用掛票來解決載機(jī)量問題也不愿意再設(shè)一層機(jī)庫。
    但是雙層機(jī)庫帶來的不僅僅是整備方便的問題，同時(shí)也縮小了裝甲防御面積，比如說歷史上的企業(yè)號要想做成裝甲航母的話。那么裝甲甲板長度就必須在168米左右。而大鳳只要150米就夠了。因?yàn)榉€(wěn)定性問題，在同等噸位下，裝甲甲板的厚度不能隨便加，面積也不能隨便改。防御面積和防御強(qiáng)度只能選擇一條。既然美國人選擇了大機(jī)庫，那么就只能削減裝甲甲板厚度了。按照美帝的想法，既然100mm裝甲不行，那么75mm總可以吧，但是實(shí)際檢測之后發(fā)現(xiàn)這個(gè)重量也不行。原因很簡單， 埃塞克斯削減的那點(diǎn)厚度帶來的重量減少剛好和面積增加量一樣。要是像華夏那樣弄個(gè)前封閉后開放式的機(jī)庫，或者弄個(gè)大型加固的箱式結(jié)構(gòu)那么也可以。但是奈何美國人為了保證通風(fēng)速度，機(jī)庫弄成全開放式不說，結(jié)果強(qiáng)度也不是很強(qiáng)。結(jié)果就是裝甲厚度需要再削弱一些。最終美國航母的裝甲甲板的厚度只有60mm。不過面積倒是夠大。
    其次。美國人并不擔(dān)心防御不足。因?yàn)樵谶@層裝甲甲板下方還設(shè)有一層厚約50到80mm不等的裝甲甲板。用來保護(hù)動(dòng)力艙和彈藥庫等關(guān)鍵部位。而且根據(jù)美國人研究，250kg到500kg的高爆彈并不能摧毀60mm的水平裝甲，而穿甲彈即使擊穿了上層甲板也會被下面的裝甲擋住。更何況穿甲彈的裝藥很小，即使在機(jī)庫爆炸了。產(chǎn)生的能量也會輕易撕碎機(jī)庫側(cè)面的薄鋼板讓能量宣泄到空氣中。至于造成損失嗎？修修補(bǔ)補(bǔ)就行了。甲板上不也不過鑿開一個(gè)小洞，美國海軍的工兵們表示十幾分鐘就可以把這個(gè)空洞補(bǔ)上。
    和歷史上一樣。美國人也在埃塞克斯號上采用了側(cè)舷升降機(jī)，而比歷史上更極端的是，埃塞克斯號航母上的三臺升降機(jī)都是側(cè)舷升降機(jī)。這樣一來就讓埃塞克斯號的機(jī)庫利用面積大了很多。除此之外，秉承美國航母大甲板的傳統(tǒng)，埃塞克斯級航母的甲板長度達(dá)到了270米！寬度在32米以上，如果算上打開的折疊式升降機(jī)的話，最寬處超過45米！而船體的長度也達(dá)到了265米。單純說放飛能力的話，這艘航母不比暴怒級航母差。而且為了提高放飛能力，埃塞克斯還在船首裝備了兩臺液壓彈射器，成為了世界上第一款裝備液壓彈射器的航母，這兩臺彈射器可以將重大6噸左右的飛機(jī)彈射出去。蓄力時(shí)間約為半分鐘。
    水下防護(hù)依照約克城級航空母艦，采用5層防御體系，其中中間三層是液艙，總厚度達(dá)到了1.5米，內(nèi)部填充了重油。而為了保證整艘航母上百架飛機(jī)的出勤率，埃塞克斯號航母的航空汽油儲存量高達(dá)1000噸！（歷史上是700多噸。）而彈藥儲存量也比歷史上多。不亞于歷史上的裝載量和尺寸，加上沉重的裝甲，讓這個(gè)位面上的埃塞克斯號航母直接達(dá)到了3.2萬噸的排水量！
    除了航空設(shè)備之外，美國人還在埃塞克斯號上裝備了對空和對海警戒雷達(dá)。并且為船體兩側(cè)的高炮裝備了火控雷達(dá)。成為了美國第一級裝備了雷達(dá)的航空母艦。而且還裝備了全新的無線電導(dǎo)航和側(cè)向設(shè)備，按照美國人的說法。只要飛行員能解決晚上降落的問題，那么這艘航母就具有夜戰(zhàn)能力了。當(dāng)然，這樣的說法有些夸張，但是不可否認(rèn)，埃塞克斯號的電子導(dǎo)航設(shè)備的精度和抗干擾性都是相當(dāng)不錯(cuò)的。其電子設(shè)備先進(jìn)程度之高在世界上算第一流的，不但電子設(shè)備較為落后的德國人比不了。和英國人大改后的暴怒號相比也絲毫不落后。
    “埃塞克斯級航母將成為未來美國海軍艦隊(duì)的主力，他們將承擔(dān)起維護(hù)太平洋、大西洋以及印度洋穩(wěn)定的重任。他是世界上最先進(jìn)，也是最為強(qiáng)大的艦隊(duì)航母，我們相信一切敵人在強(qiáng)悍的埃塞克斯級航母面前都將灰飛煙滅。”在埃塞克斯級航母的開工儀式上，美國印度洋艦隊(duì)總司令兼印度駐軍總司令西姆斯上將發(fā)表了熱情洋溢充滿自信的演說。并且和船廠的廠長一起目睹了整艘戰(zhàn)艦第一塊鋼板的切割。于是乎。一個(gè)美國海軍新的傳奇就此開始。當(dāng)然，這段傳奇可不是像美國人想象的那樣充滿了傳奇和輝煌，其中有傳奇、有輝煌也有失敗和苦澀。
    美國人不愧為是土豪，在一年半的時(shí)間里同時(shí)開工了4艘埃塞克斯級航母，雖然建造周期漫長，速度肯定達(dá)不到轉(zhuǎn)入戰(zhàn)爭時(shí)期后十幾個(gè)月一艘的水平，但是從開工到最后服役的時(shí)間也不會超過3年。也就是說最多到了1920+16年，美國海軍將至少擁有10艘艦隊(duì)航母。不過美國人還是感覺這支力量不太夠！在開工高大上的埃塞克斯級航空母艦的同時(shí)，美國人也在考慮中型航母。
    和歷史上一樣的是。美國人果斷的選擇了利用重巡洋艦船體來建造航母。按照條約規(guī)定，華夏和美國擁有一樣的重巡洋艦和航空巡洋艦噸位。但是隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來，美國的軍備擴(kuò)張速度受到了很大的影響，不少開工的重巡洋艦只能在船臺上停停建建。結(jié)果等到金融危機(jī)結(jié)束了，還有不少重巡洋艦的船體沒有完工。現(xiàn)在風(fēng)向變了，海上交戰(zhàn)不再憑借艦炮和魚雷了。而是靠那些嗡嗡叫的飛機(jī)。美國人現(xiàn)實(shí)的思路最終決定了這些未完工戰(zhàn)艦的命運(yùn)。
    “要不把這些戰(zhàn)艦改成航母得了！”海軍部某人的一條建議，讓歷史上的獨(dú)立級航空母艦重出江湖。當(dāng)然，這個(gè)位面的獨(dú)立級航空母艦的身板可比歷史上用輕巡洋艦改裝的航母強(qiáng)太多了。畢竟是以1.5萬噸的重巡洋艦船體改進(jìn)的。而且美國人為了增加水下防護(hù)。所以船體更寬，航速是減少了不少，但是至少保證了4米的tds縱深寬度。而現(xiàn)在改成航母后，較大的寬度也讓這艘航母的飛行甲板更大。所以能夠容納的飛機(jī)也比歷史上更多，這個(gè)位面的獨(dú)立級輕型航母的載機(jī)量達(dá)到了50架左右。可比歷史上只能裝35架飛機(jī)的獨(dú)立強(qiáng)太多了。
    于是乎在徐杰都不得不感慨的強(qiáng)大歷史慣性下，獨(dú)立級輕型航母也開始建造，首艦獨(dú)立號在埃塞克斯下水后不到5個(gè)月的時(shí)間正式開始改造工程。首批有兩艘戰(zhàn)艦參與改造，不過和一般人認(rèn)為的準(zhǔn)備作為艦隊(duì)輔助力量的想法不同的是，美國人建造這兩艘輕型航母的目的是直接瞄準(zhǔn)了德國人的航空巡洋艦！和華夏不同，美國在大西洋戰(zhàn)場上除了要直面同盟國艦隊(duì)之外，還需要面對到處亂竄的航空巡洋艦，用正規(guī)航母對付這些東西顯然不劃算，那么就只能用次級航母了，這個(gè)想法和徐杰的想法十分類似。而獨(dú)立級航母在外海反破交作戰(zhàn)中的表現(xiàn)也確實(shí)不錯(cuò)。
    感謝書友zhouyu1976、hukaikaka的打賞~~~，以及書友walterzhou的月票支持~~。(未完待續(xù)。。)