，甲午之華夏新史 ！
    歷史上無論是德國的裝甲擲彈兵，還是美國的機(jī)械化步兵，他們配備的半履帶式裝甲輸送車的重要作用就是運(yùn)送步兵。本身并沒有值得稱道的火力。而在意大利戰(zhàn)場上出現(xiàn)的裝備著30mm機(jī)關(guān)炮的快速車輛其更大的作用在于利用超高的射速和適中威力的炮彈來支持坦克交戰(zhàn)，畢竟對于輕防護(hù)的戰(zhàn)防炮來說，無論是一發(fā)75mm穿甲彈還是30mm機(jī)關(guān)炮彈都可以輕松的撕碎脆弱的跑盾。30mm機(jī)關(guān)炮對付步兵的效果比中口徑坦克炮要更好。所以華夏陸軍內(nèi)部傾向于制造一種專門的裝備了機(jī)關(guān)炮，并且有裝甲保護(hù)的戰(zhàn)車，更類似于sdk234型輪式戰(zhàn)車。而不是那種既有武器同時(shí)又可以搭載步兵的戰(zhàn)車。
    這種戰(zhàn)車的防護(hù)要求并不高，只要能擋住30mm加農(nóng)炮就可以了。而且本身配置的火力也不算高，再加上可以使用輪式戰(zhàn)車的底盤或者半履帶車底盤，而不是專門的坦克底盤，所以重量可以壓到很低，10噸左右就可以滿足正面在800米距離上防御30mm加農(nóng)炮使用普通穿甲彈的標(biāo)準(zhǔn)。
    而如果想要搭乘8到9名全副武裝的步兵的話，那么這個(gè)重量代價(jià)就＠〗，有些高了。進(jìn)而導(dǎo)致重量增加，體積過大，更容易中彈，機(jī)動(dòng)性也會(huì)顯著下降。畢竟一輛裝甲偵察車的乘員只有4人，但是要是乘員到了10+人的話那重量翻一倍可能都打不住。正因?yàn)檫@個(gè)原因，華夏陸軍內(nèi)部認(rèn)為裝備這種同時(shí)可以搭載人員和一門30mm機(jī)關(guān)炮的戰(zhàn)車是很不劃算的。
    “在面對對方防御嚴(yán)密擁有大量戰(zhàn)防炮的陣地的時(shí)候，裝備機(jī)關(guān)炮的輪式戰(zhàn)車將和坦克部隊(duì)一起展開攻擊。而不是躲在坦克后面。尤其是當(dāng)對方的戰(zhàn)防炮可以摧毀坦克的時(shí)候，輪式戰(zhàn)車更需要和坦克一起來分擔(dān)對方的火力。畢竟一發(fā)炮彈過去無論是坦克還是輪式戰(zhàn)車都會(huì)被摧毀。而如果對方一門火炮摧毀的是一輛輪式戰(zhàn)車而不是它旁邊的坦克的話，那么我們就賺了。畢竟坦克更加金貴，而且內(nèi)部的成員都是4人，而如果當(dāng)輪式戰(zhàn)車搭載大量步兵的話，那么這種廉價(jià)的炮灰就變得不廉價(jià)了！一輛30噸的坦克和一輛20噸的步兵戰(zhàn)車加一個(gè)班的步兵哪個(gè)更廉價(jià)？這是一個(gè)很傷腦筋的問題。”曾經(jīng)參加過意大利戰(zhàn)役的周宣回國后，曾經(jīng)頗為露骨的說出了他心目中輪式戰(zhàn)車在進(jìn)攻對方防線時(shí)的用處。“至于說步兵如何跟上裝甲部隊(duì)嗎？用現(xiàn)在的普通裝甲輸送車就可以了，簡單耐用，而且處于戰(zhàn)線后方面也比較安全。”
    最終，這一次徐杰被打敗了。雖然還對歷史上的各種步兵戰(zhàn)車念念不忘，但是現(xiàn)在的情況確實(shí)不利于步兵戰(zhàn)車的早產(chǎn)。而在歷史上一般作為裝甲偵察車。類似sdk234這樣的大型裝甲車輛則被作為裝甲部隊(duì)的重要輔助力量而大量生產(chǎn)。
    在師屬炮兵團(tuán)中，原有的牽引式榴彈炮被廢除了，同樣在步兵團(tuán)中，各種牽引式反坦克炮也被廢除。換成各種底盤的自行反坦克炮。考慮到裝甲師中已經(jīng)配屬了相當(dāng)多的坦克，華夏陸軍內(nèi)部對機(jī)械化步兵裝備強(qiáng)力反坦克裝備的必要性抱懷疑的態(tài)度。按照華夏的戰(zhàn)術(shù)理論，機(jī)械化步兵是為裝甲部隊(duì)提供配合和支援，而不是單獨(dú)面對對方的裝甲部隊(duì)，如果4個(gè)裝甲營都無法擋住對手的進(jìn)攻，那么裝甲部隊(duì)配屬的少量反裝甲武器又能有什么作用呢？
    而對于這種質(zhì)疑。周宣是這樣回答的：“機(jī)械化步兵需要的是廉價(jià)、大威力的反裝甲武器，即使他們最終會(huì)被摧毀，即使他們的交換比連1比1都到不了，這些都沒關(guān)系。他至少可以爭取到時(shí)間。一個(gè)裝甲師的正面進(jìn)攻矛頭并不寬，也就是2km左右。但是一旦突破后，它的縱向長度卻很長。機(jī)械化步兵可以跟上坦克，但是后面的普通單位卻很難說。對方很有可能從側(cè)翼掐斷后續(xù)部隊(duì)然后圍殲我們已經(jīng)形成突破的裝甲部隊(duì)，所以伴隨坦克進(jìn)攻的機(jī)械化步兵必須擁有一定的反裝甲能力。排除其它臨時(shí)加強(qiáng)的單位，一個(gè)機(jī)械化步兵團(tuán)至少應(yīng)該擁有24到36門反坦克炮才能形成有效震懾。”
    周宣的回答很直接，機(jī)械化步兵可以沒有坦克殲擊車，也可以沒有突擊炮，但是至少別管是半履帶車還是卡車，你給我把火炮弄到車上去再說。換句話說就是用最廉價(jià)的底盤來裝備一門威力強(qiáng)大的火炮。這個(gè)思路很想歷史上的犀牛式坦克殲擊車。以僅僅24噸的重量卻裝備了一門虎王的主炮。面對火炮，防護(hù)幾乎為零。但是不可否認(rèn)，這款戰(zhàn)車在實(shí)戰(zhàn)中足夠讓任何坦克頭痛。
    而在這個(gè)位面上，華夏以26式重型坦克的底盤改裝了一款敞篷自行反坦克火炮（華夏將有較好防護(hù)的反裝甲單位稱為坦克殲擊車，而輕防護(hù)的稱為自行反坦克炮。）。在戰(zhàn)爭初期，這款戰(zhàn)車將裝備一門75mml60火炮，而當(dāng)90mml50火炮大量列裝之后，將逐漸換成90mml50型火炮。其正面的火力防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為至少可以抵御30mm機(jī)關(guān)炮的攻擊。
    而最終華夏陸軍采納了周宣的建議，一個(gè)裝甲師除了4個(gè)裝甲營編成兩個(gè)裝甲團(tuán)，還有2個(gè)機(jī)械化步兵團(tuán)，每個(gè)步兵團(tuán)下屬三個(gè)營。每個(gè)營下屬四個(gè)連。其中一個(gè)營裝備45輛裝備著機(jī)關(guān)炮的輪式裝甲戰(zhàn)車和一些人員輸送車。剩下兩個(gè)營只裝備人員輸送車。每個(gè)步兵團(tuán)將裝備一個(gè)獨(dú)立的加強(qiáng)自行反坦克炮連，擁有18門自行反坦克炮。此外還會(huì)根據(jù)戰(zhàn)場情況給與加強(qiáng)。這樣的話，2個(gè)團(tuán)至少有36門自行反坦克炮，而再加上師屬自行反坦克炮營的話（下轄2到3個(gè)連，每個(gè)連12門自行反坦克炮），那么這個(gè)數(shù)量可以上升為60到72門反坦克炮，該搭配不包括營級(jí)可能存在的自行反坦克炮單位。）
    除了每個(gè)團(tuán)額外擁有的45輛輪式戰(zhàn)車和18輛自行反坦克炮之外，剩下的步兵都需要用半履帶裝甲車進(jìn)行運(yùn)輸，一個(gè)營下屬3個(gè)連，每個(gè)連3個(gè)排和一個(gè)重武器排，每排三個(gè)班。再加上營部所屬的各種火力支援單位。一個(gè)營大概需要60輛以上的半履帶裝甲輸送車。而一個(gè)團(tuán)就需要大概180輛各種半履帶裝甲車。而一個(gè)師不算師屬單位的裝甲輸送車，那么單純半履帶裝甲車就達(dá)到了360輛左右。這個(gè)編制可謂是相當(dāng)大了。當(dāng)然，這些半履帶車不僅僅是輸送人員，其中不少還作為自行迫擊炮、步兵炮、高炮甚至是反坦克炮的搭載平臺(tái)。
    而除了裝甲車輛之外，每個(gè)團(tuán)的人員在2200人以上。團(tuán)屬支援火力為4門122mm榴彈炮。可能還會(huì)配有一些150mm迫擊炮。在未來華夏裝甲師中，步兵炮這種射程較近的火炮將被迫擊炮取代。防空火力為4到6輛裝備著雙聯(lián)40mm或者4聯(lián)20mm機(jī)關(guān)炮的防空車。除了這些戰(zhàn)車之外，整個(gè)裝甲師大概還需要近千輛各種卡車來為部隊(duì)運(yùn)送補(bǔ)給和兵員。綜上所述，整個(gè)師的規(guī)模將達(dá)到1.7萬人左右。這個(gè)規(guī)模已經(jīng)超過了歷史上德國1943年末期的裝甲師規(guī)模。
    整個(gè)裝甲師的基本框架已經(jīng)定下來了，最后一個(gè)讓徐杰感到犯愁的問題是部隊(duì)的防空問題。因?yàn)樾旖苊翡J的意識(shí)到了在未來中東南亞的戰(zhàn)場上，空軍的態(tài)勢和歷史上2戰(zhàn)中的東西兩線都不相同（這里說的西線是開戰(zhàn)時(shí)的西線）。中東—南亞戰(zhàn)場的大小介于西歐和東線之間，西歐因?yàn)榈赜颡M小，所以幾乎沒有縱深可言，中程轟炸機(jī)幾乎就可以覆蓋整個(gè)戰(zhàn)場，集中起來足夠的航空兵力之后，完全可以一波將對方的空軍重創(chuàng)。而在伊朗—印度這個(gè)戰(zhàn)場上卻不可能通過一波攻擊一勞永逸的解決對方的空軍。所以反復(fù)的廝殺和爭奪是不可避免的。
    但是同時(shí)，印度洋戰(zhàn)場的正面寬度又不想東線那么廣闊。同等數(shù)量的飛機(jī)用在這里所能獲得的打擊密度可比東線要強(qiáng)多了。再加上歷史上德國在東線的一線飛機(jī)保有量長期在2000到3000之間晃悠，雖然掌控空中優(yōu)勢，但是因?yàn)閼?zhàn)線太過寬闊，本身數(shù)量就不多的飛機(jī)加上較短的航程猶如撒芝麻鹽一般，使得空軍的作用被大大削減。但是在這個(gè)位面上可不一樣了。雖然縱深比較寬闊，但是正面相對狹窄。同盟國的飛機(jī)數(shù)量上去了，戰(zhàn)線寬度反而縮小，所以空軍對地面作戰(zhàn)的影響就會(huì)增加。部隊(duì)防空壓力也會(huì)增加。
    單純使用高炮防空效率太低，一個(gè)師一共才有多少高炮？而且其中不少高炮干脆拉平了打坦克了。想要靠空軍的話，可能在時(shí)效性和安排上比較麻煩。于是，徐杰的建議是給每個(gè)師配屬一個(gè)中隊(duì)左右的戰(zhàn)斗機(jī)專門負(fù)責(zé)防空。這些飛機(jī)的指揮權(quán)由裝甲師指揮官來掌握，原則是只是防空掩護(hù)部隊(duì)，一般不承擔(dān)對地攻擊任務(wù)。但是隨著戰(zhàn)爭的進(jìn)行，華夏發(fā)現(xiàn)，一個(gè)中隊(duì)18架左右的飛機(jī)還真不一定夠！
    感謝書友zhouyu1976、hukaikaka的打賞~~~。(未完待續(xù)。。)