，甲午之華夏新史 ！
    “說實(shí)話，從戰(zhàn)爭開始到現(xiàn)在，我對空軍的表現(xiàn)并不滿意，如果不是雙方國力相差太大的話，我們可能已經(jīng)輸?shù)袅藨?zhàn)爭。”看著蔚藍(lán)的海面，凱塞林對身旁的雷德爾說道。
    “雖然有客場作戰(zhàn)的原因，但是我們的戰(zhàn)斗機(jī)性能不如對手，尤其是速度和爬升方面更是如此。我們的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和英國人相比本來就有一些差距，要是想同時(shí)兼顧水平機(jī)動(dòng)和垂直機(jī)動(dòng)的話，那么到頭來的結(jié)果就是什么都不行。怎么說呢？這一點(diǎn)和海軍方面所說的全面防護(hù)和重點(diǎn)防護(hù)有點(diǎn)類似，前者是防護(hù)面積大，但是防不住，而后者雖然犧牲了部分性能，但是卻保住了核心艙防御。”凱塞林說完看了看雷德爾。
    “還有生產(chǎn)性和維護(hù)性。我們需要的是盡可能簡單，方便生產(chǎn)的飛機(jī)而不是紙面性能先進(jìn)，但是出勤率低下，生產(chǎn)困難的樣子貨。我們的國力不如對方，如何用盡可能少的資源轉(zhuǎn)化成最強(qiáng)戰(zhàn)斗力才是最重要的問題。我曾經(jīng)有一次在空軍的新機(jī)競標(biāo)會(huì)上看到了梅塞施密特公司產(chǎn)的{ 一種戰(zhàn)斗機(jī)，它非常小，但是結(jié)構(gòu)很簡單，而且速度和爬升都很不錯(cuò)。”雷德爾想了想說道。
    “你是說bf109嗎？他確實(shí)不錯(cuò)，雖然水平機(jī)動(dòng)差一些，但是垂直機(jī)動(dòng)很好，而且速度很快，另外還有一個(gè)問題就是航程比較短，可能和我們的要求有一些差距。當(dāng)然如果換更好的發(fā)動(dòng)機(jī)的話，這個(gè)問題可能能夠得到一定程度的解決。作為前線戰(zhàn)斗機(jī)很不錯(cuò)的。”凱塞林說道。
    經(jīng)過兩人一番探討之后，雙方就以下的一些觀點(diǎn)打成了共識，首先。空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)種必須是一種航程適中，在掛載300升的副油箱的情況下可以飛出900km以上的航程。這個(gè)航程是經(jīng)過準(zhǔn)確計(jì)算的，作為單純的空軍前線飛機(jī)，這樣的要求顯然夠用，而作為海軍海軍飛機(jī)，雷德爾和一些技術(shù)人員探討后認(rèn)為，海上作戰(zhàn)的半截一般不會(huì)超過350km以上。因?yàn)楣魴C(jī)群需要偵察機(jī)來引導(dǎo)，隨著距離的增加，引導(dǎo)效率會(huì)下降。畢竟海面上藍(lán)汪汪的一片可不像地面上那樣可以根據(jù)地形來判斷雙方的位置，而且戰(zhàn)艦是移動(dòng)的，雖然移動(dòng)速度比較慢吧。更重要的是大機(jī)群作戰(zhàn)的話，想要讓好幾艘航空母艦群上的飛機(jī)同時(shí)飛向某個(gè)目標(biāo)的話。這種引導(dǎo)會(huì)更加麻煩。還要防備戰(zhàn)斗打成添油戰(zhàn)術(shù)。一波攻擊100架飛機(jī)，和4波攻擊一共100架飛機(jī)可不是一個(gè)概念啊！。而且在海面上飛行過長的時(shí)間容易造成人員的疲勞。直接導(dǎo)致戰(zhàn)斗力的下降。
    其次這還是飛機(jī)性能平衡的結(jié)果，首先如果一架飛機(jī)想要爬的快，那么功重比就是一個(gè)非常重要的參數(shù)，液冷發(fā)動(dòng)機(jī)雖然正面迎風(fēng)阻力小，但是奈何功率比氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)低。想要爬的快就必須要減重。減重怎么減？除了必要機(jī)身重量之外就只能拿武器和燃油開刀了。但是看看未來給戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備的一門20mm機(jī)炮和2挺13mm機(jī)槍，德國設(shè)計(jì)師實(shí)在是不忍心再拿起鉛筆削減武器了。所以只能從燃油載荷上開刀，目前。新式飛機(jī)的燃油量理論上不超過600l。如果實(shí)在不夠的話可以考慮帶副油箱飛行。
    其實(shí)呢，要說600l的燃油也不少。一個(gè)在德國空軍總部的日籍設(shè)計(jì)師曾經(jīng)拍著胸脯說給我600l燃油我也可以讓戰(zhàn)斗機(jī)飛出1500千米以上的航程，這一點(diǎn)讓德國人十分的震驚，他們十分想看看這名掘越二郎的日本人到地能造出什么樣的東東。結(jié)果一看差點(diǎn)嚇了一跳！重量確實(shí)相當(dāng)?shù)妮p。而且機(jī)翼載荷也很小。也就是說水平機(jī)動(dòng)會(huì)非常不錯(cuò)。而且航程確實(shí)可以達(dá)到他所說的要求。但是說優(yōu)點(diǎn)，也就這樣了！而且看過這架飛機(jī)后，德國設(shè)計(jì)師認(rèn)為九成以上的飛行員會(huì)拒絕使用這款飛機(jī)！
    沒有自封閉郵箱，成員防御裝甲幾乎沒有。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差一些。雖然水平機(jī)動(dòng)很不錯(cuò)，比如說轉(zhuǎn)彎半徑比較小，盤旋也很好。爬升也可以用湊合來形容。但是速度實(shí)在是太過悲催了。而且這款飛機(jī)的有效載荷很小！連一發(fā)250kg的炸彈都裝不了，也就是說，這是一款純戰(zhàn)斗機(jī)，幾乎沒有重量用在其它功能上。如果非要帶炸彈的話，湊合的拎兩發(fā)60kg炸彈炸炸步兵吧。（有興趣的讀者可以查查1941年的雞蛋和同時(shí)期bf109f2以及fw190a4之間的性能差距，速度差距簡直目不忍視啊！當(dāng)然，作者承認(rèn)這其中很重要的原因是因?yàn)殡u蛋過于悲催的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是過大機(jī)翼也確實(shí)影響速度的發(fā)揮。）這款飛機(jī)雖然可以用500l的油箱擁有很大的航程，但是巡航速度缺非常慢。
    除了戰(zhàn)斗機(jī)之外，德國海軍在攻擊機(jī)方面也提出來新的要求，他們希望研制出一種既可以當(dāng)俯沖轟炸機(jī)又可以當(dāng)魚雷機(jī)的多用途攻擊機(jī)。因?yàn)樵趯?shí)際操作中他們發(fā)現(xiàn)，單純的魚雷機(jī)在用掉了航母上準(zhǔn)備的兩個(gè)基數(shù)左右的魚雷后，剩下的就只能當(dāng)水平轟炸機(jī)使用，而水平轟炸的精度一般不如俯沖轟炸，白白浪費(fèi)了魚雷機(jī)巨大的載彈量。造成了航空母艦戰(zhàn)斗力的嚴(yán)重?fù)p失，而且降低了戰(zhàn)術(shù)的靈活性。如果能造出一種通用飛機(jī)的話，那么以上這些問題都可以得到解決。而且海軍方面還提出了對新一代攻擊機(jī)的載荷要求，即必須可以攜帶500kg炸彈進(jìn)行大角度俯沖轟炸，而且可以攜帶一發(fā)魚雷進(jìn)行攻擊。同時(shí)，巡航速度也要盡可能的快，以便跟上新式戰(zhàn)斗機(jī)的速度。
    為了有盡可能快的速度，原先的轟炸機(jī)的翼展必須控制，而且起落架必須可以收入機(jī)體內(nèi)部。同時(shí)還要盡可能的減重。同時(shí)還要控制好飛機(jī)的正面風(fēng)阻。如果不出意外的話，歷史上的ju87將走進(jìn)德國海空軍的作戰(zhàn)序列，但是這場戰(zhàn)爭最終影響了這款飛機(jī)的服役進(jìn)度。因?yàn)檫@家伙飛的太慢了！和護(hù)航飛機(jī)的之間的速度差距讓兩者很難編隊(duì)。除了空軍表示因?yàn)槠饛?qiáng)悍的載彈量可以用在戰(zhàn)場支援飛機(jī)之外，海軍強(qiáng)烈要求另起爐灶，設(shè)計(jì)一款兩用攻擊機(jī)。
    （歷史上ju87的發(fā)動(dòng)機(jī)真是不錯(cuò)，ju87d用的jumo211發(fā)動(dòng)機(jī)有1400到1500馬力的出力。而且還是液冷。但是奈何正面風(fēng)阻太大了，看看ju87發(fā)動(dòng)機(jī)下面那個(gè)大下巴，還有兩個(gè)無法收回的起落架，以及超大的翼展......。對了，還有ju87d的重量。作者一直搞不明白，ju87d為何比ju87b型重了那么多！空載和本子的魚雷機(jī)滿載重量都有一拼。除了載荷nb，攻擊力nb之外，沒啥優(yōu)點(diǎn)--！）
    從以上的兩款飛機(jī)的設(shè)計(jì)要求上不難看出德國人追求的是飛機(jī)性能優(yōu)勢，并且為了這個(gè)性能優(yōu)勢適當(dāng)?shù)南鳒p了航程。并且打算靠精良的飛機(jī)來直接刺穿對方的防空網(wǎng)。而不是靠數(shù)量將對方的防御力量飽和掉之后再攻擊，因?yàn)榈聡＼娬J(rèn)為在未來的戰(zhàn)爭中，他們很難取得數(shù)量優(yōu)勢。這是由國力差距造成的，沒辦法改變。就像第一次世界大戰(zhàn)中那樣，單純看國力，同盟國一方居于劣勢。
    對了，除了這兩款飛機(jī)之外，還有一種飛機(jī)讓德國海軍十分的上心，這種飛機(jī)就是雙發(fā)輕型快速轟炸機(jī)。雖然都是兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是雙發(fā)飛機(jī)也有大小的，比如說小的雙發(fā)飛機(jī)只能攜帶一發(fā)魚雷，但是依靠較輕的重量可以獲得較好的飛行性能。而較大的雙發(fā)轟炸機(jī)雖然可以攜帶兩發(fā)甚至更多的魚雷，但是飛行性能卻十分一般。曾經(jīng)德國海空軍高層傾向于后一種飛機(jī)，畢竟他們認(rèn)為自己的戰(zhàn)斗機(jī)是絕對可以信賴的。但是經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)后，他們發(fā)現(xiàn)擁有高速突防能力的快速轟炸機(jī)是切開對方防線的一柄不可或缺的利劍。于是乎德國人也打算搞一款這種快速轟炸機(jī)，同時(shí)裝備海空軍。
    “我們的發(fā)動(dòng)機(jī)也比較落后，據(jù)說英國人的發(fā)動(dòng)機(jī)功重比更高，而且裝備了一種增壓設(shè)備來改善飛行性能。我們在這方面的研究還十分落后。而且我們除了液冷發(fā)動(dòng)機(jī)之外，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作也必須加強(qiáng)，畢竟風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)有更強(qiáng)的抗損性和更大的功率。”雷德爾最后又在文件中加上了這樣一句話。
    從歷史上看，德國人在液冷發(fā)動(dòng)機(jī)方面的造詣確實(shí)比風(fēng)冷機(jī)要強(qiáng)一些。而且德國戰(zhàn)斗機(jī)用液冷也比較多，比如說bf109的db601和db605系列，ju87等轟炸機(jī)用的jumo211系列，以及后來fw190d和ta152用的jumo213系列，以及另外一款大功率液冷發(fā)動(dòng)機(jī)db603系列等等。而風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)中用的比較多的就只有bmw801系列。
    而這一次德國人之所以要求加快風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)進(jìn)度就是因?yàn)樵诙啻螒?zhàn)斗中裝備液冷發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)抗損性很差，只要發(fā)動(dòng)機(jī)中彈，飛機(jī)鐵定回不來！如果是在陸地上那么還可以去救，但是要是掉海里怎么辦？所以為了保住金貴的飛行員，德國海軍認(rèn)為需要一些風(fēng)冷機(jī)來提高飛行員的生還率。
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