機(jī)艙內(nèi)，周揚(yáng)等人身系安全帶，在飛機(jī)巨大的噪音中逐漸拉升高度。
    隨著飛機(jī)的高度的上升，周揚(yáng)明顯感覺到飛機(jī)身上的抖振感明顯。
    這是因?yàn)轱w機(jī)自重太大，再加上飛機(jī)的穩(wěn)定性不高導(dǎo)致的。
    雖說這個(gè)程度的抖振確實(shí)是在飛行員能承受的范圍內(nèi)，對飛機(jī)的操控影響并不是很大，但對于后面調(diào)試?yán)走_(dá)設(shè)備的工作人員的影響就大了。
    一旦真到了戰(zhàn)場上，巨大的噪音外加如此頻繁的抖振，必然影響雷達(dá)操作員的正常工作。
    當(dāng)下，周揚(yáng)立即將這個(gè)問題記錄了下來。
    同時(shí)，周揚(yáng)感覺到空警一號的動力似乎也沒有想象的那么強(qiáng)勁，飛機(jī)在爬升的時(shí)候，顯得有些許吃力。
    這一點(diǎn)從飛機(jī)引擎的巨大轟鳴聲，也能反映出來。
    其實(shí)這個(gè)問題周揚(yáng)早晨一過來的時(shí)候就想到了，畢竟機(jī)身上攜帶的那個(gè)7米直徑的雷達(dá)罩就極大的增加了飛機(jī)的重量，此外那么大的一個(gè)罩子也改變了飛機(jī)的線條，極大地增加了飛行阻力。
    而圖四轟炸機(jī)裝備的是四臺АЩ-73ТК發(fā)動機(jī)，其功率必然不夠用。
    不過從飛機(jī)現(xiàn)在的形體來看，應(yīng)該是已經(jīng)換上了國產(chǎn)化了的渦槳-6發(fā)動機(jī)。
    但是現(xiàn)在來看，動力依舊不足。
    很快，飛機(jī)便爬升到了平流層，顛簸的狀態(tài)有所減弱。
    此時(shí)，試飛員立即向地面塔臺匯報(bào)情況。
    與此同時(shí)，后面雷達(dá)操作艙里的工作人員也迅速行動起來，并將機(jī)上的843雷達(dá)打開了。
    雷達(dá)艙位于圖-4轟炸機(jī)的中段，即用原來的炸彈艙改裝成密封艙，這里也是雷達(dá)操作員工作的地方。
    不過周揚(yáng)仔細(xì)查看了一下雷達(dá)艙的布局，發(fā)現(xiàn)空警一號的布局非常的落后，分系統(tǒng)僅僅包括警戒雷達(dá)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)顯示和控制系統(tǒng)、敵我識別系統(tǒng)、通信和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、導(dǎo)航和引導(dǎo)系統(tǒng)、電子對抗系統(tǒng)。
    這些倒沒什么，最主要的是通信和信息處理非常的落后。
    空警一號是利用UHF和VHF波段的電臺分別擔(dān)任空地和空空通話，在雷達(dá)數(shù)據(jù)處理和信息傳送環(huán)節(jié)上，缺乏實(shí)用的人機(jī)界面，不得不折中依靠手工標(biāo)圖和語音通信傳報(bào)空情。
    這樣落后的數(shù)據(jù)處理以及通訊方式，在實(shí)戰(zhàn)中必然會極大地影響預(yù)警機(jī)的作戰(zhàn)能力。
    且眼下數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備采用無線電傳機(jī)改裝，空域的空情顯示主要以圖板作圖表示，所以操縱員和控制員必須緊盯顯示器，不然很可能漏看空情。
    總而言之，空警一號的技術(shù)真的不咋樣，且設(shè)計(jì)理念與世界預(yù)警機(jī)技術(shù)相差很大。
    而就在周揚(yáng)將自己發(fā)現(xiàn)的問題全都記錄下來的時(shí)候，雷達(dá)顯示屏上面突然出現(xiàn)了一個(gè)亮點(diǎn)，接著操作員大聲說道：“報(bào)告，發(fā)現(xiàn)敵軍戰(zhàn)機(jī)，方位東南，距離280公里！”
    緊接著，負(fù)責(zé)通信的科研人員立即將“敵情”匯報(bào)到地面指揮中心，讓他們進(jìn)行核實(shí)。
    很快，地面指揮中心就有了回應(yīng)，情報(bào)準(zhǔn)確。
    這意味著空警一號對中高空目標(biāo)的探測還是很不錯(cuò)的，能在280公里外探測到敵機(jī)目標(biāo)，這已經(jīng)達(dá)到了外國的先進(jìn)水平。
    再次測試成功，讓飛機(jī)上的科研人員都有些激動。
    但就在這時(shí)，周揚(yáng)突然說道：“給地面發(fā)報(bào)，讓那架目標(biāo)飛機(jī)做低空飛行！”
    “是！”
    很快，通訊員就將周揚(yáng)的命令傳送回了地面。
    僅僅過了不到三分鐘，雷達(dá)上的亮點(diǎn)突然閃爍了起來，然后竟然在顯示屏上消失了。
    空警一號上采用的是布置多個(gè)雷達(dá)P型顯示器，此外還有2個(gè)A型顯示器，在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)消失后，操作員當(dāng)即在其它幾個(gè)顯示器上尋找了起來。
    但是，上面確實(shí)沒有敵機(jī)的信號源。
    當(dāng)下眾人立即調(diào)整探測角度，減小盲區(qū)。
    很快，目標(biāo)信號源再次出現(xiàn)在顯示器上。
    見狀，眾人稍稍松了口氣。
    但很快，目標(biāo)信號再次消失了。
    就這樣，空警一號上面的科研人員不斷的調(diào)整著雷達(dá)的探測角度，與對面的“敵機(jī)”展開了貓抓老鼠游戲。
    但是，敵機(jī)的信號源一直都是處于斷斷續(xù)續(xù)若隱若現(xiàn)的狀態(tài)。
    盡管并沒有徹底的跟丟敵機(jī)，但是這也說明了一個(gè)問題，那就是空警一號在探測低空飛行目標(biāo)的時(shí)候，效果堪憂。
    這對于一款主打預(yù)警探測的預(yù)警機(jī)來說，缺陷可以說是致命的。筆趣閣
    周揚(yáng)也知道，之所以出現(xiàn)這種情況，主要和機(jī)載雷達(dá)的性能有直接關(guān)系。
    這也讓周揚(yáng)想起了“空警一號”項(xiàng)目下馬的原因！
    空警一號項(xiàng)目下馬有兩個(gè)重要原因，第一個(gè)就是周揚(yáng)之前吐槽的飛機(jī)平臺太老。
    圖-4飛機(jī)雖然做了改進(jìn)加強(qiáng)，畢竟保留了原來的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度上可能有平臺故障隱患。
    第二個(gè)原因就是雷達(dá)不達(dá)標(biāo)，由于未能突破當(dāng)時(shí)新興的脈沖多普勒技術(shù)，導(dǎo)致“空警一號”的預(yù)警機(jī)雷達(dá)，從陸地上空探測低空目標(biāo)時(shí)，地雜波太強(qiáng)，探測性能比較一般。
    要解決這個(gè)問題，需要掌握新興的脈沖多普勒技術(shù)，當(dāng)時(shí)賊鷹等國的預(yù)警機(jī)上已經(jīng)開始突破這項(xiàng)技術(shù)，因此“空警一號”項(xiàng)目也就下馬了。
    想到這些，周揚(yáng)覺得自己應(yīng)該做些什么了。
    飛機(jī)的事情他管不了，但是雷達(dá)他行啊！
    而且，他們八寶梁研究所已經(jīng)培養(yǎng)了一大批掌握了脈沖多普勒技術(shù)的科研人員，只要有上面的支持，再加上他腦海里的那些雷達(dá)設(shè)計(jì)圖，想要搞出一個(gè)供預(yù)警機(jī)使用的雷達(dá)，應(yīng)該不算太難。
    當(dāng)然了，這事兒想要搞成，前提是得到上級部門的支持。
    畢竟這可不是炮兵偵察雷達(dá)那么簡單，只需要將370和372雷達(dá)改造一下就能行。
    預(yù)警機(jī)所使用的的雷達(dá)遠(yuǎn)比這個(gè)復(fù)雜得多，而且體積還不能太大，必須得小型化才行。
    整個(gè)研發(fā)過程中，所需要的經(jīng)費(fèi)可不是一個(gè)小數(shù)目，就靠所里結(jié)余的那點(diǎn)資金，根本不行。
    更重要的是，他們要是研究預(yù)警機(jī)的機(jī)載雷達(dá)，必然會影響空警一號眼下的研發(fā)單位，這相當(dāng)于在明著挑釁人家。
    上面不發(fā)話，這事兒還真搞不成！
    但是略做思考，周揚(yáng)還是決定回去和聶老好好聊聊，他要搞預(yù)警機(jī)機(jī)載雷達(dá)。
    沒辦法，預(yù)警機(jī)對于任何一個(gè)國家來說，實(shí)在是太重要了，說是國之重器也不為過。
    如果因?yàn)檠芯肯冗M(jìn)的機(jī)載雷達(dá)而得罪了某些人，他周某人認(rèn)了！
    而就在周揚(yáng)沉思之際，在收到“空警一號”上的工作人員的匯報(bào)后，地面指揮中心也意識到了問題的嚴(yán)重性，當(dāng)即命令飛機(jī)返航，暫停測試！
    隨后，在飛行員的操作下，飛機(jī)向著機(jī)場的方向返航，并在十幾分鐘后緩緩降落在了跑道上！
    PS：第三章送到，今天家里有點(diǎn)事兒，更新稍晚了一些，見諒！
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