第667章 :真機(jī)試飛!
在確定了工作方案后,周揚(yáng)等人顧不上休息,當(dāng)即便投入了緊張的工作中!
由于遼沈飛機(jī)廠這邊只有兩架殲八戰(zhàn)機(jī),再加上時(shí)間比較緊迫!
這對(duì)于周揚(yáng)等人而言,意味著任何的改動(dòng)都必須做到萬無一失,畢竟有限的資源極大地減少了他們?cè)囧e(cuò)的機(jī)會(huì)。
好在周揚(yáng)不但見過賊鷹改裝的殲八b戰(zhàn)機(jī),也見過我們自行設(shè)計(jì)的殲八Ⅱ戰(zhàn)機(jī),他很清楚殲八戰(zhàn)機(jī)升級(jí)的關(guān)鍵是改進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的前端機(jī)體布局。
殲-8采取機(jī)頭進(jìn)氣,大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、雙腹鰭的空氣動(dòng)力布局形式。
雖然這樣的布局突出高空高速性能,增大航程,提高爬升率和加強(qiáng)火力,滿足了高空作戰(zhàn)要求,使得這款戰(zhàn)機(jī)相比于殲五、殲六以及殲七戰(zhàn)機(jī),在各項(xiàng)性能指標(biāo)均有提升和改善。
但是,這樣的布局也犧牲了戰(zhàn)機(jī)的部分空間,使得殲八的原始機(jī)型缺乏安裝更先進(jìn)的航空電子設(shè)備的空間。
因此,周揚(yáng)隨即按照記憶中的殲八Ⅱ戰(zhàn)機(jī)的機(jī)頭布局,對(duì)原機(jī)型的部分機(jī)體進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),提出了兩側(cè)進(jìn)氣,三角翼下平尾雙腹鰭氣動(dòng)布局。
同時(shí),他還提議將戰(zhàn)機(jī)的機(jī)身采用全金屬半硬殼機(jī)身,增加戰(zhàn)機(jī)的機(jī)身強(qiáng)度。
隨后,古振華帶著殲八戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),立即對(duì)周揚(yáng)提出的這個(gè)方案進(jìn)行論證,并進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試。
由于周揚(yáng)的方案是經(jīng)過驗(yàn)證過的,在理論論證方面自然不會(huì)存在任何問題。
盡管由于條件受限,沒有可用的試驗(yàn)的大尺度風(fēng)洞,在測(cè)試的時(shí)候只能用模型進(jìn)行測(cè)試,但是理論論證還是很快就通過了。
通過論證之后,遼沈飛機(jī)廠這邊當(dāng)即按照改進(jìn)后的方案重新生產(chǎn)機(jī)頭。
由于時(shí)間趕得急,飛機(jī)場(chǎng)這邊只能讓工程師們手工打造所需的零部件兒。
9月8日,經(jīng)過一個(gè)星期加班加點(diǎn)的趕制,殲八戰(zhàn)機(jī)改進(jìn)型號(hào)的機(jī)頭部分終于打造了出來。
隨后,在周揚(yáng)、古振華等人的主持下,新的機(jī)頭終于換下了原來的老式機(jī)頭。
換上新的機(jī)頭后,眾人都覺得改造后的機(jī)型更加的霸氣。
不過改造機(jī)頭的目的并不是為了讓戰(zhàn)機(jī)更好看,而是為了增加更多的空間,方便安裝更加先進(jìn)的航電系統(tǒng)。
戰(zhàn)機(jī)性能如何,航電系統(tǒng)至關(guān)重要。
而在所有的航電系統(tǒng)里面,雷達(dá)是最主要的組成部分,除此之外才是全球定位組合導(dǎo)航系統(tǒng)、多功能顯示系統(tǒng)及綜合電子對(duì)抗系統(tǒng)等等。
機(jī)頭改造完之后,接下來便輪到鄭愛國等人上場(chǎng)了。
接著,在鄭愛國等人的努力下,那部從八寶梁村帶來的脈沖多普勒雷達(dá)被安裝到了二號(hào)機(jī)上。
終于,努力了這么長時(shí)間,這款先進(jìn)的雷達(dá)終于有了真正的容身之所。
而此時(shí),時(shí)間也已經(jīng)來到了9月20日,距離周揚(yáng)等人抵達(dá)遼沈飛機(jī)廠已經(jīng)足足25天了。
說實(shí)話,這個(gè)時(shí)間比周揚(yáng)預(yù)計(jì)的要慢了不少!
不過周揚(yáng)也知道,這也不能怪任何人,主要是因?yàn)橥话l(fā)事件耽誤了工作進(jìn)度。
那位的突然逝世,直接打亂了研究組的研究進(jìn)度。
加上各種悼念活動(dòng),足足耽誤了十多天的時(shí)間。
好在這事兒雖說影響很大,但是大家伙也都知道,逝者已逝,活人還得繼續(xù)活下去。
在耽誤了一段時(shí)間后,工作組的同志們?cè)俅瓮度氲搅司o張的工作中。
終于,在9月20日,完成了戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的改造升級(jí)!
隨后,周揚(yáng)和古振華聯(lián)名將情況上報(bào)到了遼沈飛機(jī)廠高層,并請(qǐng)求進(jìn)行第一次試飛。
經(jīng)過廠部高層開會(huì)討論之后,同意了他們的試飛請(qǐng)求,并將試飛的時(shí)間定在了9月23日上午!
.......
1976年9月23日清晨,在遼沈飛機(jī)制造廠的試機(jī)跑道的一端,一架英姿勃發(fā)的戰(zhàn)機(jī)停在那里,等待著起飛的命令。
而在試飛場(chǎng)一側(cè)的觀察區(qū),數(shù)百名身穿制服的工作人員激動(dòng)地聚在一起,所有人的視線都定格在了這架模樣霸氣的戰(zhàn)機(jī)身上。
觀察區(qū)最前排,遼沈飛機(jī)廠的主任鄒海平帶著一幫廠領(lǐng)導(dǎo)也在熱烈的討論著眼前的這架戰(zhàn)機(jī)。
盡管他們這段時(shí)間經(jīng)常會(huì)聽取古振華、周揚(yáng)等人的匯報(bào),也知道他們對(duì)二號(hào)機(jī)的改動(dòng)特別的大,但是卻沒有想到改造之后戰(zhàn)機(jī)的模樣竟然這么霸氣。
更重要的是,即便是不懂技術(shù)的人也能看得出來,這么一改,戰(zhàn)機(jī)前面的空間明顯增加了,這個(gè)方案明顯優(yōu)于他們之前的設(shè)計(jì)。
一時(shí)間,所有人對(duì)這架戰(zhàn)機(jī)充滿了期待!
上午9點(diǎn)半,隨著試飛員進(jìn)入駕駛艙,試飛工作進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。
而后,在鄒海平的一聲令下,試飛員啟動(dòng)了戰(zhàn)機(jī)!
隨著一陣巨大的轟鳴聲,戰(zhàn)機(jī)開始在跑道上疾速滑行,而后飛行員拉桿爬升,戰(zhàn)機(jī)直沖藍(lán)天。筆趣閣
戰(zhàn)機(jī)飛起來之后,眾人卻沒有放松下來,更沒有人歡呼,所有人的心都提了起來。
畢竟飛機(jī)改動(dòng)這么大,飛起來不算什么,還得穩(wěn)得住。
就在這時(shí),塔臺(tái)的話筒里傳來了飛行員的聲音:“報(bào)告,飛機(jī)高度3000,速度1.5馬赫,飛行正常!”
聽到飛行員的匯報(bào),現(xiàn)場(chǎng)的工作人員才算是松了口氣,隨即便歡呼了起來。
就在這時(shí),空中再次傳來巨大的引擎聲,緊接著就看到戰(zhàn)機(jī)降低高度,做平穩(wěn)歡快地盤旋。
看到戰(zhàn)機(jī)動(dòng)作矯健而輕盈,所有人都激動(dòng)了起來,這說明戰(zhàn)機(jī)并沒有因?yàn)楦牧梭w型設(shè)計(jì)而影響飛行,他們的改進(jìn)成功了。
當(dāng)下,周揚(yáng)當(dāng)即通過塔臺(tái),要求飛行員立即測(cè)試?yán)走_(dá)的性能!
很快,塔臺(tái)這邊就傳來了飛行員的驚呼聲:“報(bào)告:雷達(dá)掃描范圍正負(fù)65度;俯仰8行...前半球探測(cè)范圍310公里,后半球(側(cè)向)探測(cè)范圍245公里...”
聽到塔臺(tái)話筒里傳來的聲音,整個(gè)觀察區(qū)所有人都懵了!
盡管在場(chǎng)的這些領(lǐng)導(dǎo)以及技術(shù)人員并非都懂雷達(dá),但是也都知道殲八戰(zhàn)機(jī)的基本參數(shù),相比而言,眼下飛行員匯報(bào)的這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)不能用吊打來形容了。
兩者完全不具備可比性!
這樣的參數(shù)不僅僅輕松達(dá)到了超視距探查和跟蹤,甚至于超過了一般的預(yù)警雷達(dá)的功能,將他們之前裝備的那款雷達(dá)甩出了十條街!
換上了周揚(yáng)等人帶來的這款雷達(dá)之后,不說火力,單單就說探測(cè)和跟蹤能力,殲八戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)不輸于世界上任何一款戰(zhàn)機(jī)了。
即便是對(duì)上毛熊聯(lián)盟以及賊鷹的三代戰(zhàn)機(jī),在這方面也絲毫不遜色。
如果解決了發(fā)動(dòng)機(jī)以及武器系統(tǒng)的問題,這款戰(zhàn)機(jī)真的可能如同周揚(yáng)說的那樣,成為真正的三代戰(zhàn)機(jī)。
想到這里,包括鄒海平在內(nèi)的所有人都激動(dòng)了起來。
而場(chǎng)上經(jīng)過短暫的安靜之后,很快現(xiàn)場(chǎng)的工作人員就再次爆發(fā)了震天的歡呼聲。
頃刻間,整個(gè)試飛場(chǎng)掌聲雷動(dòng),經(jīng)久不絕!