陳新所在的a350客機(jī)300公里外的地中海上空，一架e－2c“鷹眼”艦載預(yù)jing機(jī)正在沿著非洲大陸的領(lǐng)海基線向西飛行，機(jī)載雷達(dá)正時(shí)刻監(jiān)控著陳新的動(dòng)向。
    這架購自美國固定翼艦載預(yù)jing機(jī)目前服役于法國海軍航空兵，主要裝備在“戴高樂”號(hào)航母上。
    有“歐洲旗艦”之稱的“戴高樂”號(hào)是法國第一艘核動(dòng)力航母，也是世界上惟一一艘非美國的核動(dòng)力航母。據(jù)稱，其作戰(zhàn)能力僅次于美國大型核航母，綜合作戰(zhàn)能力要比法國之前的“克萊蒙梭”級(jí)常規(guī)動(dòng)力航母大6倍。
    “戴高樂”號(hào)航母1986年開始建造，1994年建成下水，1997年進(jìn)行武器裝備試驗(yàn)，1999年1月進(jìn)行海上試驗(yàn)，2000年11月進(jìn)行遠(yuǎn)航試驗(yàn)，歷時(shí)15年，耗資800億法郎。原計(jì)劃耗資120億法郎、1996年即加入現(xiàn)役，但自1994年5月7ri下水以來卻歷經(jīng)磨難，陸續(xù)暴露出方向舵震顫、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、隔音不完全、核反應(yīng)堆耐壓殼龜裂等諸多問題。
    后來據(jù)法國媒體披露，所有這些問題都源于設(shè)計(jì)不合理和質(zhì)量不過關(guān)。
    例如，“戴高樂”號(hào)下水后才發(fā)現(xiàn)飛行甲板太短，無法供計(jì)劃裝備的e―2c“鷹眼”預(yù)jing機(jī)起落，不得不返回布雷斯特造船廠全面檢查，最終將斜角甲板跑道加長4．5米才解決了問題。
    令人吃驚的是，2000年11月，戴高樂”號(hào)在北大西洋進(jìn)行首次遠(yuǎn)洋試驗(yàn)時(shí)，在它以25節(jié)航速從法屬西印度群島的瓜德羅普島開往美國諾福克海軍基地途中，一部螺旋槳的槳葉突然斷裂，沉入大西洋洋底。
    “戴高樂”號(hào)不得不以14節(jié)航速返航，原定在完成歷時(shí)6周的遠(yuǎn)航試驗(yàn)后于2000年12月23ri正式服役的計(jì)劃就此泡湯。此外，還有更為離奇的問題。
    在試航中，“戴高樂”號(hào)的冷卻系統(tǒng)線路和核反應(yīng)裝置沒有任何接觸，絲毫起不到冷卻作用。就連水兵們用的洗衣機(jī)也出了毛病，所有滾筒若是全速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，整個(gè)艦體都會(huì)出現(xiàn)難以忍受的震動(dòng)！
    然而拖著“抱病之軀”的“戴高樂”號(hào)卻總愛沖鋒陷陣：參加阿富汗戰(zhàn)爭，攻打利比亞，甚至去索馬里打擊海盜――盡管不到1天即因技術(shù)故障被召回。
    雖然“戴高樂”航母本身有著各種各樣的問題，但是上面裝載的艦載機(jī)卻無愧于世界一流水準(zhǔn)。
    法國達(dá)索公司的陣風(fēng)m3艦載戰(zhàn)斗機(jī)以及向美國購買的e－2c空中預(yù)jing機(jī)，使得“戴高樂”號(hào)具備了強(qiáng)大的對(duì)空對(duì)海作戰(zhàn)能力。
    特別是e－2c“鷹眼”，上面裝備的an/aps－125/145遠(yuǎn)程搜索雷達(dá)對(duì)高空轟炸機(jī)的發(fā)現(xiàn)距離為741公里，低空轟炸機(jī)463公里，艦船360公里，低空戰(zhàn)斗機(jī)408公里，低空巡航導(dǎo)彈269公里。
    與此同時(shí)，它還可以同時(shí)跟蹤250個(gè)目標(biāo)，引導(dǎo)45架戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，單單一架預(yù)jing機(jī)，就可以使同等數(shù)量的戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)力提升二到三倍。
    因此，拿這么一架預(yù)jing機(jī)去監(jiān)控一架普通的民航飛機(jī)，多多少少有些大材小用的味道。
    e2c預(yù)jing機(jī)機(jī)艙內(nèi)，空情管控指揮官（cico）布蘭登少校神sè輕松，不時(shí)用耳麥呼叫那兩架正在a350后面跟蹤飛行的陣風(fēng)m艦載戰(zhàn)斗機(jī)。
    “‘鷹眼’呼叫‘響尾蛇’，‘鷹眼’呼叫‘煤氣罐’，請(qǐng)修正航向156，目標(biāo)已轉(zhuǎn)向，現(xiàn)在出現(xiàn)在你11點(diǎn)鐘方向24公里處。”
    “‘煤氣罐’明白！‘煉油桶’跟上！”
    “‘煉油桶’明白！”
    兩架陣風(fēng)m艦載戰(zhàn)斗機(jī)擺擺翅膀，開始修正航向。
    就在這時(shí)，“鷹眼”上的雷達(dá)官（ro）道格拉斯中尉突然叫道：“目標(biāo)丟失，目標(biāo)丟失！”
    布蘭登少校扭過頭一看，不知合適，原本在雷達(dá)屏幕上清晰可見的光點(diǎn)居然消失了，不過他并沒有驚慌，說不定是雷達(dá)故障引起的，這種情況雖然不常見，但也并不讓人意外。
    布蘭登少校扶住耳麥呼叫道：“‘鷹眼’呼叫‘煤氣罐’，‘鷹眼’呼叫‘煤氣罐’，‘鷹眼’故障，目標(biāo)丟失，請(qǐng)自行開啟機(jī)載雷達(dá)跟蹤。”
    “響尾蛇明白！”
    接著，布蘭登少校向“戴高樂”號(hào)航母匯報(bào)：“‘鷹眼’丟失目標(biāo)，雷達(dá)可能發(fā)生故障，請(qǐng)求返航。”
    可是還沒等到“戴高樂”航母上指揮官的回復(fù)，“煤氣罐”的呼叫就讓布蘭登少校傻眼了。
    “‘煤氣罐’呼叫‘鷹眼’，‘煤氣罐’呼叫‘鷹眼’，我的雷達(dá)上找不到目標(biāo)，我的雷達(dá)上找不到目標(biāo)，‘煉油桶’的雷達(dá)也一樣。”
    要知道陣風(fēng)m戰(zhàn)斗機(jī)上裝載的rbe－2－aa主動(dòng)電子掃描陣列雷達(dá)，對(duì)3到5平方米反shè截面的目標(biāo)探測(cè)距離高達(dá)二百多公里，而在二十公里范圍內(nèi)，就連f22都別想擺脫它的跟蹤，更遑論體形龐大的空中客車了。
    要說一架飛機(jī)的雷達(dá)出現(xiàn)問題，那還可以理解，可是三架飛機(jī)上的雷達(dá)同時(shí)出現(xiàn)問題，這幾乎不可能。
    布蘭登少校馬上將異常狀況向“戴高樂”號(hào)匯報(bào)，很快引起了法國高層的重視。
    一架民航客機(jī)在雷達(dá)屏幕上消失，要么降落，要么墜毀，沒有第三種可能。
    可是空客a350此前正在大西洋上空飛行，降落肯定不可能，那么只會(huì)出現(xiàn)最壞的情況了。
    布蘭登少校隨即對(duì)空客a350消失前的經(jīng)緯度進(jìn)行定位，并且馬上命令兩架陣風(fēng)m戰(zhàn)斗機(jī)趕往事發(fā)地點(diǎn)搜索。
    與此同時(shí)，“戴高樂”號(hào)航母戰(zhàn)斗群也開始轉(zhuǎn)向，全速往事發(fā)海域前進(jìn)。
    ………………
    空客a350客艙內(nèi)。
    喬婷提著一大袋食物走了過來，剛開始人質(zhì)們聽到腳步聲，還有些驚慌，等喬婷進(jìn)來的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)對(duì)方只是一個(gè)二三十歲的年輕女子，所有人頓時(shí)松了口氣。
    喬婷用法語道：“大家不要害怕，我和你們一樣是人質(zhì)。現(xiàn)在那位鋼鐵俠先生讓我給大家發(fā)放食物，請(qǐng)大家保持安靜和秩序，每人兩個(gè)面包，一瓶礦泉水。”
    接著，她又用英語重復(fù)了一遍。
    楊菁湊到凌薇耳邊道：“薇薇姐，沒想到前艙居然還有人質(zhì)，我以為就我們這些人了，也不知道她是不是中國人。”
    凌薇下意識(shí)地點(diǎn)了點(diǎn)頭，愣愣地看著喬婷，低聲道：“應(yīng)該是吧！”
    喬婷出現(xiàn)的時(shí)候，她一下子就認(rèn)出了這個(gè)和陳新在航展上聊得很歡樂的女孩。只是她怎么會(huì)出現(xiàn)在這里？難道同樣是被恐怖分子抓上來的？那陳新呢？
    凌薇的心頓時(shí)提了起來。
    喬婷沿著過道將食物一個(gè)個(gè)分發(fā)下去，來到楊菁和凌薇身邊時(shí)，看到兩個(gè)黃種人的面孔，喬婷愣了愣，楊菁抬頭用中文問道：“小姐，請(qǐng)問您是中國人嗎？”
    喬婷點(diǎn)頭笑道：“是啊，你們是……”
    就在這時(shí)，飛機(jī)微微一震，一道藍(lán)光從舷窗外一閃而過。
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