第三十章、只在乎曾經(jīng)擁有的鐵路
1894年11月11日,在歐洲各國(guó)的見(jiàn)證下,日西兩國(guó)代表簽訂停戰(zhàn)協(xié)議。圍繞著菲律賓群島展開(kāi)的殖民地爭(zhēng)奪戰(zhàn),正式落下了帷幕。
條約內(nèi)容,弗朗茨已經(jīng)懶得看了。西班牙政府做出讓步也是意料之中的事情,光腳的遇上穿鞋的,結(jié)局從一開(kāi)始就注定了。
論賭性,近代還真沒(méi)有幾個(gè)國(guó)家能夠比得上日本。敢上賭桌的國(guó)家不在少數(shù),但是能夠平安落地的卻沒(méi)有幾個(gè)。
不得不承認(rèn)日本人的運(yùn)氣很好,原時(shí)空一路開(kāi)掛到二戰(zhàn),直到最后野心爆棚才玩兒崩了。
事實(shí)上,現(xiàn)在日本人的運(yùn)氣也不逞多讓。
歐陸戰(zhàn)爭(zhēng)沒(méi)有落下帷幕,就跑去和英法勾搭南下;南下之后又?jǐn)[了英法一道,沒(méi)有去搞奧屬南洋,反而跑去入侵菲律賓。
這一系列騷操作下來(lái),把英法奧西四國(guó)得罪了一遍。加上之前得罪的俄國(guó)人,歐洲五大列強(qiáng)都齊全了。
正常情況下來(lái)說(shuō),日本政府就算沒(méi)有墳頭長(zhǎng)草,最起碼也是奄奄一息。
然而,日本政府還是好好的。不僅平安下了賭桌,還獲得了“戰(zhàn)平”列強(qiáng)的聲望,大幅度提高了國(guó)際地位。
不過(guò)在收獲這一切的同時(shí),日本也將自身陷入了一個(gè)極其尷尬的境地。
老大不列顛,因?yàn)檫@次調(diào)停中的支持,雙方情分已經(jīng)耗得七七八八了。
英日同盟算是畫(huà)上一個(gè)句號(hào),往后再想要扯這張虎皮,那就要看倫敦政府的心情了。
神羅就不用說(shuō)了,估摸著弗朗茨退位前,雙方的關(guān)系都好不了。
當(dāng)然,兩國(guó)利益交織的地方不多,就算是以日本政府欺軟怕硬的作風(fēng),爆發(fā)沖突的可能性很小,兩國(guó)外交關(guān)系也糟糕不到哪里去。
西班牙,毫無(wú)疑問(wèn)是日本的死敵。憑借菲律賓戰(zhàn)役中結(jié)下的仇恨,日本但凡是陷入了危機(jī),西班牙肯定不介意落井下石。
可以說(shuō),日本商船往后跑南洋業(yè)務(wù)都要小心謹(jǐn)慎,最好還是換一面國(guó)旗掛著,要不然遇到風(fēng)浪、海盜的幾率會(huì)非常高。
南邊有敵人,北邊同樣也不輕松。就在十天前,亞歷山大三世已經(jīng)去見(jiàn)了上帝,俄羅斯帝國(guó)正式進(jìn)入了尼古拉二世時(shí)代。
就憑那兩條傷疤,尼古拉二世也有弄死日本的動(dòng)機(jī)。
唯一的好消息是沙皇政府的戰(zhàn)略重心還在印度,一時(shí)半會(huì)兒不可能東進(jìn),短時(shí)間內(nèi)不會(huì)和日本對(duì)上。
幸好法蘭西完蛋了,要不然日本還要多一個(gè)敵人。要知道為了拉攏日本南下,法國(guó)政府也是下了血本的。
最后不僅被自己拉攏的日本“盟友”擺了一道,還加速了西班牙參戰(zhàn),妥妥的坑隊(duì)友王者。
在南北都有敵人的背景下,如果日本不能盡快發(fā)展起來(lái),末日早晚都會(huì)降臨。
就算是伊藤博文外交天賦點(diǎn)到滿(mǎn)級(jí),破天荒的修復(fù)了英日關(guān)系,也指望不上。
現(xiàn)在的國(guó)際局勢(shì)已經(jīng)非常明顯,因?yàn)楹I习詸?quán)的緣故,在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),不列顛和神羅都會(huì)互相牽制。
對(duì)接下來(lái)日本人能不能好運(yùn)長(zhǎng)伴,實(shí)現(xiàn)“拳打南山板鴨,腳踢北海毛熊”的帝國(guó)夢(mèng),弗朗茨表示萬(wàn)分期待。
枯燥的皇帝生涯也是需要調(diào)劑品的,不知道從什么時(shí)候開(kāi)始,看各國(guó)撕逼也成為了弗朗茨的業(yè)余愛(ài)好之一。
就比如像這次,隨便挖挖坑,就把破碎了西班牙在反法戰(zhàn)爭(zhēng)中匯聚起來(lái)的“大國(guó)夢(mèng)”,還順手敲了日本人一悶棍。
所謂的“扶持西班牙牽制神羅計(jì)劃”,估摸著是要在英國(guó)人的檔案室中一直沉睡,直到某一天清理廢紙的時(shí)候被處理掉。
最重要的是弗朗茨做了這么多,收獲這么大。不僅沒(méi)有拉仇恨,反而在小弟們心中樹(shù)立了良好的國(guó)際形象。
一個(gè)維護(hù)小弟利益,關(guān)鍵時(shí)刻能扛事的老大,總是容易獲得擁戴的。
至于西班牙的悲劇,那完全是他們自身實(shí)力不濟(jì)導(dǎo)致的。能夠做的,維也納政府都做到了。
沒(méi)有能夠擊敗日本人,只能怪自己的軍隊(duì)不給力。連日本人都沒(méi)干過(guò),還好意思以列強(qiáng)自居?
就算是西班牙在戰(zhàn)場(chǎng)上表現(xiàn)糟糕,最后維也納政府還是出手,幫忙善了后。
先是雇傭兵,接著拉著歐陸聯(lián)盟搞干涉,硬是逼迫日本政府吐出了菲律賓群島。
能夠做到這一步的老大,整個(gè)人類(lèi)歷史上都不多見(jiàn),實(shí)在是找不到槽點(diǎn)了。
至于得罪了日本人,這根本就不算事兒。維也納政府要對(duì)日本在歐陸戰(zhàn)爭(zhēng)中,勾搭法蘭西的行為進(jìn)行報(bào)復(fù),這是人盡皆知的事情。
能夠這么輕松的過(guò)關(guān),已經(jīng)非常不容易了。在雙方的實(shí)力對(duì)比,沒(méi)有發(fā)生本質(zhì)的改變之前,日本人都只有慶幸的份兒。
相比已經(jīng)結(jié)束的菲律賓戰(zhàn)爭(zhēng),弗朗茨更加關(guān)心俄國(guó)的政權(quán)更替。但從原時(shí)空的歷史評(píng)價(jià)來(lái)看,尼古拉二世就是一個(gè)棒槌。
一個(gè)能夠在“加冕”活動(dòng)中,因擁擠踩踏導(dǎo)致數(shù)千人傷亡的皇帝,整個(gè)人類(lèi)歷史中都找不到幾個(gè)。
發(fā)生了這樣的大事,不立即追究相關(guān)人員責(zé)任,反而繼續(xù)舉行慶祝宴會(huì),不得不承認(rèn)尼古拉二世的內(nèi)心是真的強(qiáng)大。
不過(guò)現(xiàn)在事情還沒(méi)有發(fā)生,自己折騰出來(lái)的蝴蝶效應(yīng)這么厲害,誰(shuí)知道尼古拉二世會(huì)不會(huì)發(fā)生改變?
從眼下的情況來(lái)看,俄奧友好依然是時(shí)代主流。
這不剛剛繼位,尼古拉二世就迎娶了黑森一達(dá)姆施塔特大公爵——路德維希四世的女兒阿里克斯。
(婚后改名亞歷山德拉·費(fèi)多羅夫娜)
至此大名鼎鼎的“黑森四公主”,全部登上了歷史舞臺(tái)。
若是按照原時(shí)空的步伐,尼古拉二世主導(dǎo)的沙皇政府對(duì)內(nèi)把經(jīng)濟(jì)搞得一團(tuán)糟,對(duì)外戰(zhàn)略重心搖擺不定,最后把自己搭了進(jìn)去。
現(xiàn)在俄軍還駐扎在巴黎郊外,正在替沙皇政府拉法國(guó)人的仇恨,法俄協(xié)約自然是出不來(lái)了。
不過(guò)沙皇政府的南下戰(zhàn)略,能不能一直持續(xù)下去,這個(gè)問(wèn)題就沒(méi)人能夠回答了。
若是俄國(guó)人不去捅英國(guó)人的印度腚眼,那么接下來(lái)的霸權(quán)爭(zhēng)奪,神羅就只能親自上陣了。
顯然,這不是弗朗茨想要看到的。有現(xiàn)成的棋子不用,親自上場(chǎng)去搞事情,那都是腦子進(jìn)水了么?
按照之前的計(jì)劃,只需要支持俄國(guó)人向印度擴(kuò)張,隔三差五來(lái)一次英俄戰(zhàn)爭(zhēng),不斷消耗英國(guó)人的國(guó)力就行了。
在陸地和龍蝦兵對(duì)決,可比在海上和皇家海軍對(duì)壘容易得多了。
至于俄國(guó)人奪取印度做大的問(wèn)題,弗朗茨只是悄悄的笑。畫(huà)餅就是畫(huà)餅,真以為英國(guó)人就是軟柿子了?
參考原時(shí)空就知道,真要是逼急了,龍蝦兵也是能夠上百萬(wàn)的。
不是弗朗茨看不起俄國(guó)人,問(wèn)題是受限于交通,沙皇政府根本就沒(méi)有向印度投入幾百萬(wàn)大軍的能力。
縱使中亞鐵路修通也不行,鐵路的運(yùn)載量是有限的,能夠支撐百八十萬(wàn)軍隊(duì)的后勤就非常不容易了。
灰色牲口沒(méi)有了數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì),威力就沒(méi)有那么大了。以英國(guó)陸軍為核心,再加上數(shù)不清的印度炮灰,換誰(shuí)上去都會(huì)感到頭皮發(fā)麻。
失敗沒(méi)有關(guān)系,毛熊最大的優(yōu)點(diǎn)就是皮實(shí)耐操。只要能夠有所收獲,看的到希望就夠了。
遠(yuǎn)的不敢保證,從英軍手中奪取阿富汗剩下的地區(qū),俄軍還是有實(shí)力能夠做到的。
現(xiàn)在的問(wèn)題是中亞鐵路未通,尼古拉二世又不像有耐心的主。萬(wàn)一被人忽悠一下,沒(méi)準(zhǔn)又會(huì)折騰出幺蛾子來(lái)。
沉思了許久之后,弗朗茨緩緩說(shuō)道:“加快中亞鐵路的建設(shè)進(jìn)度吧,務(wù)必要在1900年前通車(chē)。
必要的時(shí)候允許增加建設(shè)成本,甚至是犧牲鐵路使用壽命也可以,底線(xiàn)是保證十年內(nèi)不出大問(wèn)題,二十年內(nèi)修修補(bǔ)補(bǔ)能用。”
鐵路的使用壽命,沒(méi)有一個(gè)明確的界定,某些十八世紀(jì)的鐵路,修修補(bǔ)補(bǔ)到了二十一世紀(jì)都可以正常使用。
一般情況下,鐵路的設(shè)計(jì)理論使用壽命,都是百年起步的。當(dāng)然,中途的維修、改造肯定是少不了的。
不過(guò)這是建設(shè)自家鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),放在中亞鐵路上就沒(méi)必要了。
別問(wèn)為什么會(huì)出問(wèn)題,問(wèn)就是后期保養(yǎng)不當(dāng)。
這個(gè)說(shuō)法可是非常有說(shuō)服力的,俄國(guó)境內(nèi)的鐵路都是隔三差五的大修。對(duì)比十年不出大問(wèn)題,二十年內(nèi)修補(bǔ)能用的中亞鐵路確實(shí)是良心工程。
事實(shí)上,壽命問(wèn)題主要集中在于橋梁和隧道。普通路段基本上出不了大事,最多偶爾有滑坡,但那是大自然的不可抗力。
為了確保沙皇政府的南下戰(zhàn)略不變,弗朗茨不得不下令趕工期,為此降低“節(jié)操”也在所不惜。
十幾二十年的使用壽命,估摸著也夠用了。又不是真讓俄國(guó)人吞并印度,這么長(zhǎng)的時(shí)間,都能夠挑起兩三回英俄戰(zhàn)爭(zhēng)。
同時(shí)陷入陸權(quán)之爭(zhēng)和海權(quán)之爭(zhēng)的不列顛,可撐不了多久。這么長(zhǎng)的時(shí)間,已經(jīng)足夠神羅取而代之。
“不在乎天長(zhǎng)地久,只在乎曾經(jīng)擁有”。
放在這里恰好合適。
……</br>