對于山內(nèi)一典的實力，杰斯特是沒有絲毫的擔憂的。
    首先就是他的天賦，在這幾年里面已經(jīng)得到了驗證，他開發(fā)出的那些街機游戲的成功，就可以完美的證明這一點。
    而且，在之前，杰斯特就跟山內(nèi)一典談過主機賽車游戲的事情，當時還是dreambox2時代，杰斯特詢問他能不能夠?qū)⒁恍┙謾C上面的賽車游戲進行移植，因為那個時候火星娛樂的玩家調(diào)查就發(fā)現(xiàn)，有相當一部分的玩家，對于賽車游戲非常的感興趣。
    不過當時山內(nèi)一典當機立斷的拒絕了。
    倒不是說沒有辦法移植。
    反觀世嘉方面，他們就移植過幾款游戲，并且都是大獲成功，雖然移植的質(zhì)量都不怎么樣。
    但是事情的本質(zhì)就是這樣的，物以稀為貴，當別人都沒有的時候，我這件東西哪怕是再爛，你也會很有興趣的來用。
    當時杰斯特也是有些眼紅世嘉的這種移植作品帶來的利潤。
    不過山內(nèi)一典一口回絕，理由很符合一個他的性格，在山內(nèi)一典的眼中，他制作賽車游戲是為了完成他的賽車手的理想，他想要做的游戲，就是能夠讓普通人能夠靠著這些電動游戲機，來擁有一把真正的賽車手的體驗，而實際上，山內(nèi)一典最近的確是在進行一項測試。
    一個成為業(yè)余賽車手的考試。
    說起考試，其實在賽車游戲里面添加入考駕照這個設(shè)定，就是山內(nèi)一典的一個創(chuàng)舉，這個在后世的賽車游戲里面已經(jīng)平常的在平常的設(shè)定，在目前這個世界上還沒有誕生，不過在杰斯特看過的山內(nèi)一典給他的一份《跑車浪漫旅》的游戲設(shè)計企劃里面，已經(jīng)看到了他準備在這款游戲里面添加入這個對于賽車游戲的可玩性提升非常大的駕照系統(tǒng)。
    這也是山內(nèi)一典為了dreambox3準備的游戲，而這款游戲的另外的一個更加被人熟知的稱呼就叫做《gt賽車》。
    雖然杰斯特對于山內(nèi)一典要考一個業(yè)余賽車手駕照有些不滿意。但他也知道這是根本不可能阻止對方的，因為熟知這些游戲制作人的人生的他知道，即便是在他的那一個世界里面，山內(nèi)一典也是如此的，愛賽車，甚于愛生命。
    這在杰斯特眼里有些不務正業(yè)，但他也沒辦法，因為這樣的看上去不務正業(yè)的制作人可不只是山內(nèi)一典一個。
    可能很多人會習慣于這樣的一些情況。
    比如說，一個作者可能還是電影導演，但是卻很難將游戲制作人跟專業(yè)賽車手的身份聯(lián)系起來。
    實際上。因為賽車游戲的特殊性，后世的賽車游戲太過于追求真實性，很多大廠商都會聘請專業(yè)的賽車手來擔當游戲的顧問，其中最著名的可能就是科林.麥克雷。
    這是很容易理解的，很很容易被人接受。
    但是這件事情反過來看，通過賽車游戲制作人的身份進軍賽車界，那就很難讓人接受跟理解了，但山內(nèi)一典就是這樣的一個人。
    實際上，杰斯特在他的那個世界上。就是《gta賽車》的粉絲所以他理所當然的關(guān)注過山內(nèi)一典的一些介紹或者是采訪，對于這個在整個游戲制作人里面都非常獨立特性的人，還是比較了解的。
    實際上，山內(nèi)一典從很小的時候。就是一個賽車以及攝影的狂熱愛好者。
    當他在鏡頭中看到真實的賽車飛過時，萌生了要做‘最真實的賽車’的理念。這，就是《gt賽車》的原點。
    而且，山內(nèi)一典還有一個很有名的規(guī)矩。
    他甚至要求所有參與開發(fā)的員工都要到賽車場親身駕駛。獲得親身體驗和完整的駕駛數(shù)據(jù)，并且不時舉辦內(nèi)部比賽，這無疑為山內(nèi)一典的車手之路提供了良好環(huán)境。山內(nèi)的野心并不僅僅是真實的駕駛游戲。他曾經(jīng)在一次采訪當中如此的說道。
    “我想要通過《gt賽車》培養(yǎng)出真正的賽車手！”
    當然，他自己可以說是他這句戲言的最好的例子跟榜樣了。
    在杰斯特的記憶當中，在零九年的時候，山內(nèi)一典作為職業(yè)賽車游戲制作人的山內(nèi)邁出了賽車生活的新一步。他初戰(zhàn)vln錦標賽，駕駛?cè)R克薩斯is-f創(chuàng)造了隊內(nèi)最快圈速，他所在的車隊也獲得了sp8組別的冠軍。不久之后，山內(nèi)再次出戰(zhàn)了德國紐伯格林24小時耐力賽，在sp8組別獲得了第四名的成績。從此參加24小時耐力賽已經(jīng)成了山內(nèi)一典每年的必備任務，他在2011年駕駛著日產(chǎn)gt-r賽車打敗了由前f1著名車手布朗戴爾和赫伯特領(lǐng)銜的大眾車隊，成功登頂sp8組別的冠軍。
    當然，雖然這種由游戲制作人成為職業(yè)賽車手的事跡在游戲圈當中非常的罕見。
    但山內(nèi)一典的例子可不是什么孤立。
    實際上，《gta賽車》在杰斯特原本的那個世界上，是索尼的王牌產(chǎn)品，甚至在ps第一方的陣營里面，這一款游戲的地位比頑皮狗的《神秘海域》還要高。
    至于原因，當然是他那除了第六作之外，幾乎作作單平臺超千萬的銷量。
    幾乎稱得上，世界上最好的賽車游戲。
    至于為什么會說幾乎，那是因為索尼的對手微軟也不是省油的燈，他們也有一個完全不遜色gt系列的賽車系列，也就是很多玩家嘴里的廢渣系列，準確的名字是《極限競速》，而廢渣的來歷，就是因為他的英文，forza。
    至于為什么要說這款游戲。
    很簡單，這款游戲的系列制作總監(jiān)約翰.溫德，就曾拿下美國超級越野摩托車大賽60supersport組別的冠軍。
    他跟山內(nèi)一典其實一路人。
    不得不說，在頂級的游戲制作人的行為里面，真的存在一定的共性。
    杰斯特有些無奈的搖了搖頭，其實這樣不務正業(yè)的事情在游戲業(yè)內(nèi)并不算罕見，比如說一門心思當技術(shù)宅男的約翰.卡馬克也不是什么省油的燈。
    當然，他的愛好的確是引擎，但是，可不僅僅是電腦上的那個引擎。(未完待續(xù)。。)
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