，最快更新百媚圖 ！
    在修斯·菲爾德親自陪同解說下，楊衛(wèi)平帶著秋芳，從鏈條車間開始，先后對主軸、牙盤、鋼圈、輻條、剎車、輪胎等零部件加工車間進(jìn)行了視察。
    寬敞明亮的車間里，身穿工作服的中外籍員工，一個(gè)個(gè)都在各自的崗位上緊張有序地忙碌著。
    修斯·菲爾德的自行車廠，原本就有三條成熟的鉻鉬鋼自行車生產(chǎn)流水線，擁有二千四百多名熟練技術(shù)工人，現(xiàn)在變更為生產(chǎn)鋁合金材質(zhì)的自行車，各零部件加工車間的工藝流程的結(jié)構(gòu)調(diào)整并不需要?jiǎng)哟笫中g(shù)。
    各個(gè)車間，其實(shí)就是一個(gè)零部件加工分廠，所有的零部件，包括橡膠輪胎的生產(chǎn)，全部自產(chǎn)。而不像后世自行車廠有大量的上下游零部件供應(yīng)商外協(xié)供貨。
    從輪胎車間出來，楊衛(wèi)平、秋芳、修斯·菲爾德等一行人來到了車架加工車間。
    除了該車間主管出來接待公司高層的視察，其余工人都在崗位上各司其職，并沒有因?yàn)槔习鍋砹硕艿矫黠@影響。
    車架加工，主要工藝是焊接和打磨，以及表面熱處理。
    劉港生是一名有著二十多年電焊工作經(jīng)驗(yàn)的老焊工了，在飛馬自行車廠制造公司也工作了八年，現(xiàn)在是車架加工車間焊工組的組長。
    公司的產(chǎn)品突然轉(zhuǎn)型，車架由原來的鉻鉬鋼更換成鋁合金，焊接工藝自然也作了比較大的調(diào)整。
    盡管之前公司對新車架的焊接進(jìn)行了突擊培訓(xùn)，但在實(shí)際工作過程中，焊工們還是會習(xí)慣地用原來的經(jīng)驗(yàn)來解決焊接過程中出現(xiàn)的一些問題。
    楊衛(wèi)平走進(jìn)車架加工車間沒一會兒，深皺的眉頭就沒有舒展開過。
    修斯·菲爾德見楊衛(wèi)平不像之前在那幾個(gè)車間視察的時(shí)候那樣談笑風(fēng)聲，禁不住輕聲問道楊，是不是有問題？”
    “有，而且問題很嚴(yán)重！”楊衛(wèi)平毫不猶豫地點(diǎn)頭答道菲爾德，請車間主管馬上讓所有的焊工都停下來，他們的焊接手法不對，如果這么繼續(xù)下去，車架根本沒此通過無損檢測！”
    看到楊衛(wèi)平表情如此嚴(yán)肅，修斯·菲爾德哪敢怠慢，馬上吩咐那名車間主管，通知正在埋頭干活的所有電焊工全部停下來。
    劉港生這時(shí)候正在指點(diǎn)一位學(xué)徒工進(jìn)行焊接，聽到車間主管的招呼，趕緊拍著手示意大伙都停下手里的活。
    這時(shí)，劉港生就見站在英國老板身邊那位穿著工作服的年約二十來歲的年輕人，濃眉深皺著，臉色肅然地朝他走了。
    “楊董，這位是焊工組的組長劉港生，廠里的老焊工。”四十多歲的車間主管黃富達(dá)殷勤地陪著笑臉為楊衛(wèi)平介紹道。
    “劉師傅，你好！”楊衛(wèi)平臉無表情地點(diǎn)頭為意，打了聲招呼，隨即沉聲說道請你們車架車間所有的焊工師傅，包括學(xué)徒工，都召集，我有話對大家說！”
    從黃主管的話里，劉港生聽出眼前這個(gè)年輕人原來也是公司的老板之一，看到這位年輕老板臉色像是不太高興，劉港生不由在心里犯嘀咕，難道出事了？
    在劉港生的大聲招呼下，車架加工車間的四十多名焊工全都圍聚。
    楊衛(wèi)平左右看了一下，走到一張工作臺前，動(dòng)作俐落地躍了上去。
    “各位師傅們，大家好！”楊衛(wèi)平臉色稍顯緩和地環(huán)視了底下的焊工們一圈，“車架，是一輛自行車最大也最核心的重要部件。車架的質(zhì)量好壞，直接關(guān)系到整輛自行車的安全性能。
    我在場的各位很多都是有多年工作經(jīng)驗(yàn)的老焊工、技師，但是，我今天需要再次跟你們強(qiáng)調(diào)，鋁合金車架的焊接，與鉻鉬鋼車架的焊接，其工藝和手法是有著本質(zhì)區(qū)別的！
    之前，公司已經(jīng)對你們進(jìn)行過培訓(xùn)，認(rèn)為你們都是老焊工，接受能力強(qiáng)，應(yīng)該能很快就適應(yīng)新工藝。但是，我剛才看到，你們當(dāng)中有絕大多數(shù)人還是用原來的焊接手法和經(jīng)驗(yàn)來焊接鋁合金車架，我真的感到很失望，很痛心！
    不過，我不怪你們，是我們這些公司管理者在培訓(xùn)工作方面沒有到位，在此，我向你們道歉！”
    說到這里，楊衛(wèi)平深深地向劉港生等焊工、技師們鞠了一躬。
    劉港生被楊衛(wèi)平這一躬嚇了一大跳，他事情肯定非常嚴(yán)重。
    修斯·菲爾德同樣也被楊衛(wèi)平的舉動(dòng)看得表情變得凝重?zé)o比，狠狠地朝車間主管黃富達(dá)瞪了一眼。
    “今天，我借現(xiàn)在的機(jī)會，著重把鋁合金車架的焊接技術(shù)，跟各位分享一下！”楊衛(wèi)平沉緩的聲音再起，宏聲說道鋁合金在焊接的時(shí)候，會在母材表面形成很難熔氧化鋁薄膜，妨礙基本金屬和填充金屬的熔合，進(jìn)而影響焊縫性能。
    鋁由固態(tài)轉(zhuǎn)化成液態(tài)時(shí)沒有顏色變化，施焊過程中以熔池比較難以控制，容易產(chǎn)生熔化金屬下塌。如果操作手法不熟練還會產(chǎn)生夾渣，未熔合、氣孔、焊瘤等焊接缺陷。從而直接導(dǎo)致焊縫質(zhì)量，進(jìn)而影響到整體車架的質(zhì)量。”
    說著，楊衛(wèi)平從工作臺上跳下來，走到一幅車架前，操起焊槍，打開，一邊親自作示范，一邊進(jìn)行現(xiàn)場講解這種薄壁鋁合金管的厚度只有1.6，因此在焊接時(shí)，焊槍針尖露出的尺寸，氣體流量、電流大小、焊接位置、焊槍角度都有相對嚴(yán)格的要求，請大家注意觀察我的操作……”
    ……
    在車架車間里，楊衛(wèi)平親自動(dòng)手，給四十多位老焊工上了非常生動(dòng)的一節(jié)現(xiàn)場培訓(xùn)課，不僅讓劉港生等老焊工大為嘆服，同時(shí)也讓一直在旁邊陪著的修斯·菲爾德也佩服不已。
    從車架車間出來的時(shí)候，修斯·菲爾德大感好奇地拉著楊衛(wèi)平問道楊，除了電焊，你是不是還會其他的？”
    “當(dāng)然，菲爾德，我們搞機(jī)械制造的，如果自身技術(shù)不過硬，很容易被手底下的員工唬弄的。”楊衛(wèi)平很認(rèn)真地答道華夏有句古語，叫打鐵尚需自身硬。像你之前如果對質(zhì)量檢驗(yàn)工作非常懂，采用樣的制度來控制采購質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，你就不會被人有機(jī)可趁了。”
    “是啊，其實(shí)我對產(chǎn)品質(zhì)量一直都很重視，只是沒想到就這么一次疏忽大意，就差點(diǎn)萬劫不復(fù)了。”修斯·菲爾德嘆然點(diǎn)頭說道楊，你搞出來的那套i9000質(zhì)量管理體系非常棒，我認(rèn)為我們的自行車廠也要導(dǎo)入這個(gè)體系。”
    “必須的！”楊衛(wèi)平點(diǎn)頭答道麥肯錫的人現(xiàn)在還在研究這個(gè)體系，等天工鋁業(yè)那邊試點(diǎn)成功，咱們的捷安特將是這套管理體系的第一個(gè)受益者。將來，我們所有的工廠和公司，都要采用這套體系和標(biāo)準(zhǔn)。”
    “麥肯錫咨詢公司這次真是撞大運(yùn)了，楊，以你的狡猾，你不可能平白無故地幫他們這個(gè)大忙吧？無不少字”修斯·菲爾德笑呵呵地問道。
    “嘿嘿，做好事當(dāng)然得留名。”楊衛(wèi)平得意地笑道一百萬港幣，外加這套體系，我讓美國人心甘情愿地出讓了百分之十二的股份。”
    “楊，你真是太狡猾，太精明了！”修斯·菲爾德夸張地怪叫著大聲嚷道麥肯錫的全球資產(chǎn)至少價(jià)值一億美元，你居然這么輕松的又掙到了一千二百萬美元的資產(chǎn)，你掙錢的速度簡直比銀行的印鈔機(jī)還要快！”
    “只不過是紙面上的資產(chǎn)而已。”楊衛(wèi)平不以為然地聳了聳肩旁，“我與美國人的協(xié)議中注明了一條，這百分之十二的股份，不可對外轉(zhuǎn)讓。”
    楊衛(wèi)平嘴里雖然這么說，心里卻在暗自得意，傻瓜才會轉(zhuǎn)讓，將來控股麥肯錫，才是我的最終目的。
    二人邊走邊聊，很快到了變速器制造車間。
    楊衛(wèi)平設(shè)計(jì)的這款十八速變速器，是即將誕生的事款山地自行車除車架外的另一核心部件。
    自行車變速系統(tǒng)的作用就是通過改變鏈條和不同的前、后大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。
    前齒盤的大小和后齒盤的大小決定了自行車旋動(dòng)腳蹬時(shí)的力度。前齒盤越大，后齒盤越小時(shí)，腳蹬時(shí)越感到費(fèi)力。
    前齒盤越小，后齒盤越大時(shí)，腳蹬時(shí)越感到輕松。根據(jù)不同車手的能力，即可通過調(diào)整前、后齒盤的大小調(diào)整自行車的車速，或是應(yīng)對不同的路段、路況。
    一般自行車變速所謂的幾段變速是指‘前大盤齒片個(gè)數(shù)乘以后飛輪齒片個(gè)數(shù)，山地車通常是前3大盤，后飛輪六、七、八、九速，乘起來就是18、21、24、27段變速。
    齒輪加工屬于精密加工，楊衛(wèi)平之所以對這個(gè)格外重視，主要是想來看看修斯·菲爾德從英國買的那批精密齒輪加工機(jī)床。
    按照被加工齒輪種類不同，齒輪加工機(jī)床可分為兩大類：圓柱齒輪加工機(jī)床和錐齒輪加工機(jī)床。
    看到整齊有序地安裝在通道兩則的那些嶄新的滾齒機(jī)、雙刀盤直齒錐齒輪銑齒機(jī)、延長外擺線齒錐齒輪銑齒機(jī)、數(shù)控成形磨齒機(jī)、高速動(dòng)平衡機(jī)等精密機(jī)床，楊衛(wèi)平不由暗贊修斯·菲爾德確實(shí)是神通廣大。
    這些齒輪加工機(jī)床，基本算得上是當(dāng)今世界第一流的精密齒輪加工設(shè)備，這些設(shè)備，也是楊衛(wèi)平現(xiàn)在手里沒有的。
    上次從德國人手里敲來的那些精密數(shù)控機(jī)床，都是通用設(shè)備，其中沒有這種專業(yè)的齒輪加工機(jī)床。
    但是，發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)鏈中，齒輪加工是極其重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)也是基礎(chǔ)工業(yè)不可或缺的重要領(lǐng)域。
    現(xiàn)在，修斯·菲爾德幫楊衛(wèi)平將這個(gè)缺，補(bǔ)上了！
    是 由】更多章節(jié)請到網(wǎng)址隆重推薦去除廣告全文字小說閱讀器