，辛亥大英雄 ！
    北侖港外，一串的四輪輕卡迎面駛過，讓坐在吉普車里的陳紹寬和閻寶航都禁不住行注目禮。八月初的杭州灣正是最忙碌的季節(jié)，由于全國大中型卡車產(chǎn)量都被軍用和航空侵占，所以市面上中大型卡車一車難求。這種情況讓國民汽車工業(yè)受到重創(chuàng)，但卻帶動了小型汽車廠的發(fā)展，僅去年一年全國就有十家民用汽車廠注冊，主要產(chǎn)品就是此類半噸左右的輕卡。戰(zhàn)爭帶來的旺盛是畸形的，年輕人和職業(yè)工人紛紛應征入伍后，不可避免的造成技術工人的短缺，加之各家工廠都拼了命的擴充產(chǎn)能，工人缺口和戰(zhàn)時泡沫都開始加劇。已經(jīng)有經(jīng)濟學家憂心忡忡的預言，因戰(zhàn)時經(jīng)濟對市場自由經(jīng)濟的破壞，全國全部的主要工廠和民用企業(yè)其實都是在為軍隊和政府打工，訂單數(shù)量大但利潤微薄，支付工資后所剩無幾，造成對工業(yè)技術投資的不足。產(chǎn)能無限擴大后，一旦戰(zhàn)爭結束，勢必會出現(xiàn)過剩潮，失業(yè)潮、退伍潮等等都會在戰(zhàn)后爆發(fā)，那時的民國經(jīng)濟是倒退還是前進，沒有人能把握，連楊秋都不能。所｜ 以他在軍務繁忙的時候，還堅持來杭州灣考察十萬小廠計劃的實施進度。十萬小廠是戰(zhàn)前提出的一項重要經(jīng)濟政策，是希望利用戰(zhàn)爭來加快工業(yè)化進程，為戰(zhàn)后吸收失業(yè)和退伍士兵做的準備，也是為將來出口競爭世界市場的一個重要舉措。按照計劃，工業(yè)部門將國內庫存的數(shù)十萬臺機床和設備全部發(fā)放給有資質的個人作坊和小廠，利用軍事訂單幫助他們發(fā)展，采用市場化競爭逐步淘汰。根據(jù)工商部的預測，即使到最后只能留下兩萬小廠，也能吸收近百萬的失業(yè)工人和退伍軍人，還能極大促進民國工業(yè)普及率。當然，十萬小廠只是開始。更重要的是戰(zhàn)后商品出口是否能順暢，這也是楊秋一心搞亞盟，將商品出口寫入開羅宣言的重要原因。亞洲是世界人口最大的州，加之民國本身的人口數(shù)量，只要能牢牢把握住，那么就算歐美這塊保持原樣，也能極大促進出口。
    民國不是無敵的，在軍隊節(jié)節(jié)勝利的同時，內在的壓力逐步顯現(xiàn)。而且民國經(jīng)濟應該說正處于計劃經(jīng)濟向全市場經(jīng)濟的過渡時期，既無法發(fā)揮蘇聯(lián)式高效率。也沒達到美國的全市場化。所以這是段困難時期，但楊秋不會走回頭路，計劃經(jīng)濟在戰(zhàn)時的效率雖然恐怖，但對國家傷害太大，全市場化效率會低一些，尤其是民國這種才步入工業(yè)化的國家，但前景無疑更廣闊的。三個五年計劃打基礎，然后從計劃向自由過渡，采取國退民進策略。保護民營資本、十萬小廠再次加強，將亞洲資源轉變?yōu)槊駠圃臁⒚駠唐烦隹诘絹喼奘袌觯詈笤谥鸩降南驏|南亞和中亞轉移低技術產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)亞洲石油一體化。實現(xiàn)民元亞洲化，最紅壟斷亞洲市場，爭奪歐美出口權......這就是楊秋心里構思的工業(yè)化道路。但具體能走到那一步他也沒底，因為他不是經(jīng)濟專家。他只能盡可能的打好基礎，讓后來者能更從容的去操作。
    兩人趕到工業(yè)區(qū)時，楊秋正帶著貝祖貽等人逐一視察小廠。經(jīng)過三十年發(fā)展。尤其是經(jīng)濟危機前出售給美國公司興建，又利用經(jīng)濟危機低價收回后，如今的杭州灣已經(jīng)形成江浙全國最大的中小工商基帶，從重型的煉鋼造船石油冶煉，到紡織服裝等輕工業(yè)，再到新興的電子通訊等新技術產(chǎn)業(yè)，五花八門應有盡有。十萬小廠計劃是整個戰(zhàn)爭時期最重要的國家經(jīng)濟建設項目，所以楊秋的要求非常嚴格。工廠主對國家扶持也很感謝，所以車輛駛入工業(yè)區(qū)后，到處是歡迎總統(tǒng)的橫幅，工人更是將廠區(qū)擠得滿滿當當，只為看一眼楊秋。
    兩人抵達時，楊秋已經(jīng)結束考察，正和工廠的師傅合影留念。近百次的合影讓楊秋嘴角僵硬，見到兩人用手摸摸臉頰，猜道：“你們一起來，是不是日本要動手了？”
    閻寶航先說道：“前晚截獲東京發(fā)往橫須賀的電報，電報中說，東條英機已經(jīng)被正式任命為新一屆首相。昨天下午，橫須賀和神戶等地總計約二十艘潛艇離港，去向不明。此前截獲的電報中有日本海軍在兩周后前往小笠原群島舉行聯(lián)合演習的消息，包括新組建的第一航空艦隊、第一艦隊、第三艦隊、第六艦隊都將前往。結合這些來看，日本主動進攻的跡象已經(jīng)非常明顯。此外，今早我們的一架偵察機還在臺灣東面發(fā)現(xiàn)大約有二十架零戰(zhàn)和二十架九七式轟炸機前往宮古島......。函館、琉球、朝鮮和佐世保等地也頻頻有飛機調動，馬尼拉方向的九七式轟炸機已經(jīng)超過兩百架。從總數(shù)看，從馬尼拉到函館，再加各航母上的艦載機，總計約有一千四百架戰(zhàn)機匯聚到我國外海，相當于日本一線軍用飛機總量的一半。中島、三菱、川崎這些飛機制造廠都已經(jīng)接到任務，要求加快飛機建造速度，根據(jù)我們的預計，此次增產(chǎn)后日本飛機制造量將會很快突破每月千架的大關，日本海軍在拉包爾興建的飛機制造廠也已經(jīng)開始交付，預計產(chǎn)量每月100架。”
    中日兩國在歐戰(zhàn)后，就在國防領域競爭激烈。民國走航空之路后，日本雖然技術差但卻沒放松追趕速度，不僅從德意美等國引進技術，數(shù)量上也保持很大的編制。全國各類軍用飛機總保有量超過四千，甚至高于英美。不過這不能說日本制造業(yè)強大，只能說和民國一樣，占了早動手的便宜。“肯定是要動手了！從這些調動看，日本恐怕也知道黃海這里出動艦隊不保險，所以準備用飛機吃掉我的第一艦隊。”陳紹寬遠沒閻寶航那么沉穩(wěn)，即將開始的中日決戰(zhàn)注定是海軍表演的舞臺。蔣百里也在旁邊說道：“當年的甲午和對俄戰(zhàn)爭，日本都不宣而戰(zhàn)。我敢打賭，他們肯定還想再來一回。庫頁島石油協(xié)議截止是八月三十一日，所以最佳偷襲時間當是五天。”
    “有多少轟炸機？一旦日本進攻，能不能全部攔截？”楊秋合上文件。
    “大約四百架左右，但戰(zhàn)斗機大部分也都能帶炸彈，所以上海、青島、大連和臺北這幾個地方有些危險。不過總統(tǒng)放心，我們已經(jīng)做好全部計劃，只要等突襲編隊準備好，就搶先在宗谷海峽制造糾紛，然后以此為借口趕在日本動手前搶先打擊前線機場。”陳紹寬知道楊秋的意思，即使海空兩軍早就組織過數(shù)十次大規(guī)模空襲演習，哪怕演習中出動幾倍于“敵方”攔截戰(zhàn)機，也是不可能確保萬無一失的。
    楊秋繼續(xù)問道：“進攻計劃做好了嗎？艦隊怎么安排？”
    陳紹寬回答道：“我們海軍已經(jīng)準備了220架海轟七，特種空投魚雷正在加緊生產(chǎn)。我們打完第一波后，賀寧會出動350架轟炸機打第二波，主要轟炸那霸、佐世保、熊本、福岡、北九州、漢城、蔚山和釜山。艦隊方面，南昌號重巡洋艦、圖們江號和遼河號兩艘輕巡已經(jīng)出發(fā)去支援海參崴的15艦隊，把日本的注意力暫時吸引到北面去。主力的兩艘北海級航母和三艘北京級戰(zhàn)列艦繼續(xù)留在青島，等進攻前夜再進入渤海灣暫避，其余各艦部分會南下上海保護長江口，剩余的支援臺北。第二艦隊已經(jīng)有七艘潛艇進入菲律賓海，一周后還會有二十艘會陸續(xù)出發(fā)。七日后還會有五艘貨船和部分遠洋漁船從臺灣和寧波等地出發(fā)，表面上他們是送蠶絲去美國，或者去遠海捕魚，實際上他們會把兩千陸戰(zhàn)隊和裝備，還有鋪設野戰(zhàn)機場的設備和三十六架雷電送到關島北面的阿格里漢島，這邊一轟炸，他們就立即搶島建設野戰(zhàn)機場。秉文的23艦隊會趁夜穿越巴士海峽支援阿格里漢島，他們有兩艘四川級航母和四艘重巡，只要不遭遇日本海軍主力，應該能確保制空權。我們還在臺灣和三都澳等地集結了370架的海鷹四發(fā)水上飛機、120架運十，等阿格里漢島拿下后，六艘運送突擊隊的潛艇會先送特種部隊上去，引導海鷹水上飛機先對關島機場進行突然轟炸，然后空投傘兵和陸戰(zhàn)隊，完成任務后飛機直接去阿格里漢島加油。只要搶到機場，運十就可以降落.......。”
    聽完陳紹寬的部署后，蔣百里也說道：“關島上只有不到一萬日本陸戰(zhàn)隊，既沒炮臺也沒幾門像樣的重火力，連飛機都是九六式艦載戰(zhàn)斗機，只要偷襲機場成功，就能在一周內通過飛機運送兩萬士兵上去。倒是沿海這邊要小心，東南是我國的工業(yè)命脈，必須要盡可能攔截掉日本飛機，以減少市民恐慌。最好讓海軍出動艦船前出偵查，將沿海防空雷達和海軍雷達艦船組織起來，組建專門的東南防空司令部。一旦遭到日本轟炸，就讓報紙和記者去現(xiàn)場，調動國內的對日戰(zhàn)爭積極性。日本國力不足，只要堅持三五月打下琉球，東南就可以安全。”
    楊秋接受了建議，沉吟片刻才抬起頭：“通知儒堂，照會日本大使詢問調動原因。”說完，看向陳紹寬：“外交上我會給你們掩護，但你和賀寧一定要盡量確保沿海城市安全。”
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    。(未完待續(xù)。。)