第五三六章 改革和危機(jī)
,辛亥大英雄 !
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全金屬飛機(jī)?而且......還一改雙翼和上單翼的主流思維,采用了標(biāo)準(zhǔn)的下單翼!翼根部位用鋁皮貼層圓滑過渡。
到底誰是偷渡客?
陪同視察的蔡鍔也愣了,苗洛心里一直想金屬怎么能飛起來?譚延闿干脆走上去,敲敲蒙皮確定是金屬后追問道:“蘊(yùn)華,這個(gè)是白鐵的?”
“不是鐵,是chóng qìng研制的合金鋁。”無論是巴玉藻還是周厚坤,亦或者是旁邊那些技術(shù)員和普通工人,越看到驚訝的神sè就越是抑制不住開心裂開嘴角,為大家介紹:“主支撐結(jié)構(gòu)部用的是鋼管,外面用合金鋁做蒙皮,我們還修改了整流罩和機(jī)翼外形,吹風(fēng)實(shí)驗(yàn)也已經(jīng)做過了。”
望著激動(dòng)地兩人,楊秋也很高興,但他的高興和其他人不同。其實(shí)這個(gè)世界還沒有能讓他驚訝的飛機(jī),他高興的是外形和理念!因?yàn)槿绻饪凑掌隙〞?huì)認(rèn)為這是一款1930年后的產(chǎn)品。
全金屬飛``機(jī)并非什么新技術(shù),早在1915年容克公司就制造出世界第一款j1型全金屬飛機(jī),第二年又推出j2型。萊茵蘭計(jì)劃中也帶回大量德國研制全金屬飛機(jī)的資料。除德國外,歐戰(zhàn)末期法國布雷蓋14型因?yàn)樵跈C(jī)身骨架上使用大量金屬材料,被譽(yù)為航空史上第一種進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)的以金屬為機(jī)身主要材料的機(jī)型。同年研制的海東青丁型也首次在骨架、機(jī)頭發(fā)動(dòng)機(jī)艙和整流罩整流罩上使用杜拉鋁。而且據(jù)吳青度匯報(bào),王助等人也已經(jīng)去去年開始全金屬飛機(jī)的研制。
他高興的是像這樣一家民營企業(yè)。一些為了夢(mèng)想自發(fā)組織起來的年輕人,在技術(shù)、資金和加工能力都不如對(duì)手的情況下,堅(jiān)持夢(mèng)想創(chuàng)造未來的信念和決心!他們才是國家未來的希望。
但想要把它送上天并能擁有良好的飛行xìng能卻不是件簡(jiǎn)單的事情,看旁邊的發(fā)動(dòng)機(jī)就知道,他們同樣遇到了全世界航空設(shè)計(jì)師都棘手的問題,與夢(mèng)想相比卻嚴(yán)重滯后的動(dòng)力xìng能。譚延闿不懂技術(shù),他只覺得讓沉重的金屬上天有些異想天開。追問道:“蘊(yùn)華,這個(gè)能飛起來?”
歐戰(zhàn)刺激了全金屬飛機(jī)研制和cháo流,剛回來的周厚坤最能感受這種差熱cháo。身為總設(shè)計(jì)師他的夢(mèng)想就是搶在國外前面送一架真正意義上的全金屬戰(zhàn)斗機(jī)上天,怕楊秋不知道還特意解釋道:“飛沒有問題。這架飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是chóng qìng研制的杜拉鋁,重量比鋼材輕很多。我們計(jì)算過。大約380馬力就可以讓它順利飛上天。但這個(gè)馬力還是太小,上天后的飛行xìng能會(huì)比較差,也不能搭載除飛行員外的其它東西,油箱只能保證飛100公里。”
譚延闿恍然大悟,道:“難怪一進(jìn)來就看到你們折騰發(fā)動(dòng)機(jī)呢。”
巴玉藻說道:“發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的最重要部件,飛機(jī)好不好第一重要就是發(fā)動(dòng)機(jī)。要想這架飛機(jī)飛好起碼要550馬力,可現(xiàn)在各國的發(fā)動(dòng)機(jī)都在350到400之間,所以我們就準(zhǔn)備自己造一款。”
“對(duì)了,剛才副總統(tǒng)說的過熱是什么意思?”
譚延闿是典型地保守官員,難得楊秋路過湖南視察才來了興趣。走到發(fā)動(dòng)機(jī)前仔細(xì)查看起來。省長(zhǎng)詢問周厚坤自然要主動(dòng)解釋,說道:“副總統(tǒng),譚省長(zhǎng),你們看這里。”他指著發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上密密麻麻如千層紙形狀的散熱片說道:“這就是空氣散熱片。”
“飛行時(shí)冷風(fēng)會(huì)機(jī)頭吹到這里,帶走散熱片上的高溫。這樣就不需要裝額外的循環(huán)冷卻水箱。但這種散熱方式對(duì)鑄造和jīng密加工要求很高!整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)連散熱片都是先整體一次鑄造成形,后靠手工打磨、酸銑和拋光,所以最熟練的工人每臺(tái)這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)也要1200個(gè)工時(shí)左右。我們jīng密鑄造技術(shù)還不如歐美,所以工時(shí)和造價(jià)都不如國外,質(zhì)量也不穩(wěn)定。目前世界上jīng密鑄造技術(shù)最好的是美國和德國,美國單個(gè)氣缸散熱片有71片。德國70片,我國目前普遍在55左右,散熱和穩(wěn)定xìng只有兩家的8成。還因?yàn)殍T造時(shí)常有砂眼之類的瑕疵,成品率只有5成左右,歐美卻能到7成。
楊秋用手摸摸氣缸上的散熱片,心里暗暗苦笑。71片就多了嗎?10年后大名鼎鼎的雙黃蜂發(fā)動(dòng)機(jī)的單氣缸散熱葉片就達(dá)到172片,而且全部都是jīng密鑄造一次成型!由此可見美國的jīng密鑄造技術(shù)到達(dá)了何種程度。而且jīng密鑄造還是基礎(chǔ)工業(yè)之一,從模具設(shè)計(jì)到最后的酸洗拋光,整個(gè)過程沒什么特別的高新技術(shù)和材料,完全就是考驗(yàn)加工技術(shù)。且不說散熱片這種薄如紙張的部位,光是出現(xiàn)砂眼氣泡和雜質(zhì),就能毀掉價(jià)值上千的毛坯。
這也是為何美國黃蜂發(fā)動(dòng)機(jī)能領(lǐng)先全世界的主要原因,很多國家最后都卡在加工工藝和材料技術(shù)上,由此可見基礎(chǔ)工業(yè)是多么重要,工業(yè)加工能力才是一切新技術(shù)的真正基石!這也是他為何從始至終都努力完善基礎(chǔ)工業(yè)的主要原因,因?yàn)榫退隳贸鰣D紙,很多東西也不是目前的加工能力能夠造出來的。還有就是培養(yǎng)技術(shù)人員創(chuàng)新xìng的考慮,尤其當(dāng)這架全鋁飛機(jī)出現(xiàn)后更堅(jiān)定自己的想法。
中國不缺乏有創(chuàng)新jīng神的人才,隨著越來越多年輕人走出國門,高端人才會(huì)不斷涌現(xiàn)出現(xiàn)。可當(dāng)他們回來報(bào)效國家,夢(mèng)想發(fā)揮專長(zhǎng)后自己卻將他們變成復(fù)制機(jī),將是多么可怕的景象!科學(xué)道路,成果帶來的只是喜悅,真正地風(fēng)景都在路上,歷史也證明無數(shù)偉大發(fā)明都是旅途上妙手偶得,造就出一位位傳世大師級(jí)人物。所以這件事也暗暗提醒他。非必要關(guān)鍵技術(shù)要盡量少使用資料機(jī),以免一時(shí)痛快卻為民族留下百年遺憾。
不過目前倒有兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù)可以提供。
不,應(yīng)該說是關(guān)鍵思路。
楊秋向鄺煦堃使個(gè)眼sè,讓雷猛和jǐng衛(wèi)將無關(guān)人員帶到遠(yuǎn)處后,和苗洛一起坐到飛機(jī)前,撫摸著蒙皮問道:“你們想過要多久能研制出新發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?”
巴玉藻臉上掠過一絲難sè,說心里話他真沒想過能成功。別看工廠規(guī)模不小。上上下下也有兩百多員工,但和國外相比底蘊(yùn)缺乏太大。就拿現(xiàn)在來說,杜拉鋁是chóng qìng的。發(fā)動(dòng)機(jī)也是以chóng qìng為模板仿造的,氣動(dòng)外形也利用了國外一些技術(shù),所以至今手中都沒有拿得出手的東西。何況航空業(yè)在歐美被譽(yù)為燒錢行業(yè)。投資贊助人絕大部分都是百萬富翁,如果不是歐戰(zhàn)刺激恐怕全世界有一半飛機(jī)廠關(guān)門倒閉。幾年的積蓄甚至楊秋支持的創(chuàng)業(yè)金也都所剩無幾,如果不是有代加工撐著,恐怕已經(jīng)散架了。
但他不能輕易認(rèn)輸,所以咬著牙說道:“少則三年,多則五年,我認(rèn)為就能取得突破。”
“五年不算長(zhǎng),但你考慮過沒有,你們至今都沒有自己的產(chǎn)品,靠代加工這點(diǎn)利潤能留住多少人才?剛才你們自己也說了。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)造價(jià)就要幾千,五年下來要報(bào)廢多少臺(tái)呢?”
楊秋的話讓兩人臉sè發(fā)僵,心里暗叫糟糕,難道滿腔心血真要付之東流?倒是坐在旁邊的苗洛看兩人難過說道:“辰華,不如讓我哥來投資一起研究吧?”
楊秋笑著拍拍她的手。笑道:“俗說話救災(zāi)不救窮,搞實(shí)業(yè)也是這個(gè)道理。就算借款或找人投資渡過難關(guān),但將來呢?產(chǎn)品是需要不斷升級(jí)換代的,真正地實(shí)業(yè)家不會(huì)停止對(duì)技術(shù)的追求。新的還要新,好的還要好,只有這樣才能促進(jìn)技術(shù)革命和進(jìn)步。這里面要涉及到多少資金呢?”蔡鍔在旁邊聽著暗暗點(diǎn)頭。這些話一語道破了絕大多數(shù)民國企業(yè)最缺乏的東西。
技術(shù)再投資!
歐戰(zhàn)的chūn風(fēng)讓全國上下多了上萬家工廠作坊,但其中具備技術(shù)含量的卻極少極少,而賺了錢的實(shí)業(yè)家們?yōu)樽非蟾罄嫱鶗?huì)買成熟機(jī)器設(shè)備擴(kuò)大生產(chǎn),卻忽視技術(shù)升級(jí)的重要xìng。相反國外就很重視,光是一種最簡(jiǎn)單的紡紗機(jī)為增加效率就改了又改,到現(xiàn)在都沒中斷。要搞工業(yè),不能光靠國營和楊秋的幾家集團(tuán)公司,只有像巴玉藻這樣的實(shí)業(yè)家涌現(xiàn)并成為中堅(jiān)力量,才能算真正地成為工業(yè)國家。
可現(xiàn)在認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)的人卻少之又少,即使有積極從事技術(shù)革新的實(shí)業(yè)家也因?yàn)橘Y金、技術(shù)、底蘊(yùn)等等限制難以維持,長(zhǎng)此以往勢(shì)必會(huì)打擊他們創(chuàng)業(yè)和進(jìn)行技術(shù)投資的信心。楊秋這次出來就是為調(diào)查這些小企業(yè)的生存狀況,為接下來的第二輪工業(yè)改革做準(zhǔn)備的。他繼續(xù)說道:“你們的問題就是太過自信!如果我猜得沒錯(cuò),代加工恐怕只能維持工廠的rì常開銷,對(duì)吧?記住!先解決工廠的生存問題才最重要,哪怕像制造第一架金屬飛機(jī)的容克公司那樣,專門制造自己品牌的熱水器,也能獲得足夠利潤補(bǔ)貼技術(shù)投資的消耗。”
“我剛才的話或許也重了些,但還是希望你們好好努力,技術(shù)要抓緊,這是未來發(fā)展的關(guān)鍵,錢也要積極的去賺!兩條腿才能走穩(wěn)。”楊秋說完,起身拍拍飛機(jī),笑道:“別沉著臉了,恰好我想到兩個(gè)辦法,或許能幫到你們。”
他的話如同暮鼓晨音震醒了兩人。技術(shù)革命不是一蹴而就的,需要大量投資和長(zhǎng)年累月的實(shí)驗(yàn),所以的確到了需要先解決生存的問題,不然餓死估計(jì)也開發(fā)不出來。尤其是周厚坤,這架飛機(jī)可以說傾注了他所有心血,否則以他的能力早就可以去國外享受高薪了。對(duì)楊秋道破缺陷非常感激,說道:“副總統(tǒng)請(qǐng)說。”
楊秋走到發(fā)動(dòng)機(jī)旁,做了個(gè)合攏的手勢(shì),將雙黃蜂的概念提前10年拿了出來,說道:“既然chóng qìng產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)是9個(gè)氣缸350馬力,那你們?yōu)楹尾辉黾託飧讛?shù)量呢?”
巴玉藻剛要說增加一個(gè)氣缸加工難度就要高一倍,楊秋卻已經(jīng)繼續(xù)說道:“你們想過沒有。如果能將兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)背靠背重疊起來,形成雙層18氣缸,這樣馬力豈不是能增加很多?還有螺旋槳,我聽外國一些朋友說過,他們正在研制三葉和四葉的螺旋槳,而且已經(jīng)有些成果,效率要比雙葉螺旋槳高不少。你們不妨也試試看。”
兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)背靠背重疊起來?!
周厚坤眼前一亮,他不是沒想過增加氣缸,但每增加一個(gè)氣缸制造難度就高一倍。如果增加到11個(gè)氣缸制造難度就要高5倍!現(xiàn)有的加工水平,一下子提高這么大難度質(zhì)量肯定沒譜。但如果將兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)背靠背重疊起來技術(shù)上是可以實(shí)現(xiàn)的,而且可以利用chóng qìng已經(jīng)初步成熟的現(xiàn)有技術(shù)。就算去掉自重、互相干擾抵消部分動(dòng)力損失,也最起碼可以達(dá)到600馬力,等過幾年加工和材料技術(shù)上去,豈不是前途更好了?
至于增加螺旋槳葉片數(shù)目更是為兩人打開了另外一扇窗戶,他們?cè)缇吐爣庥腥嗽谘兄迫龢~,但苦于沒有效率是否增加的數(shù)據(jù),保險(xiǎn)起見還是選擇了傳統(tǒng)的雙葉螺旋槳,經(jīng)楊秋這么一提醒,也有種立刻動(dòng)手的想法。
見兩人終于想通了,楊秋也笑了起來。扭頭問道:“松坡。國民jǐng衛(wèi)隊(duì)巡邏機(jī)采購的合同定了嗎?”
“還沒呢,招標(biāo)會(huì)要半年后舉行。”
楊秋向兩人使個(gè)眼sè,故意提醒道:“松坡,回去后你關(guān)照一下。巡邏機(jī)技術(shù)上不用太先進(jìn),機(jī)槍什么的暫不用太好。主要是航程和觀察窗要視野開闊,兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)腹位置要是能多增加兩個(gè)觀察員位置就最好了。”
巴玉藻和周厚坤都是聰明人,這么明顯的提示就是在告訴他們先爭(zhēng)取這批巡邏機(jī)合同養(yǎng)活工廠。現(xiàn)有的雙發(fā)運(yùn)輸機(jī)技術(shù)已經(jīng)成熟,修改一下按照這個(gè)要求造出專用巡邏機(jī)對(duì)兩人來說并不難,所以連忙感謝道:“謝謝副總統(tǒng)。”
楊秋指指飛機(jī)笑道:“先別謝我。背靠背重疊也不是那么簡(jiǎn)單。多葉螺旋槳光是優(yōu)化外形和計(jì)算曲線就夠你們忙活四五年了,所以等將來它真正上天時(shí),一定要記得通知我。”說這番話時(shí)他心里其實(shí)也做好了準(zhǔn)備,萬一最后還是開發(fā)不出來,就拿出圖紙直接仿造,畢竟這兩款技術(shù)太關(guān)鍵。
兩人也知道他沒夸大,連連點(diǎn)頭感謝,事實(shí)上雙黃蜂發(fā)動(dòng)機(jī)最后的確花了五年才逐步成熟,而四葉對(duì)稱螺旋槳一直到1928年才完成設(shè)計(jì)優(yōu)化。
幾人笑著又聊了幾句,楊秋還關(guān)照讓工業(yè)部支援他們一批新設(shè)備后才拉著苗洛向回走。譚延闿并肩呵呵笑道:“還是副總統(tǒng)辦法多,幾百架飛機(jī)的訂單要是拿下來,他們這架飛機(jī)恐怕就能上天了。”
“是啊。”蔡鍔也說道:“建設(shè)工業(yè)光靠國家不行,歐美工業(yè)發(fā)達(dá)主要都是靠民間小企業(yè),我們對(duì)這方面的關(guān)注還很不夠。我覺得應(yīng)該立法針對(duì)他們采取獎(jiǎng)勵(lì)制度,zhèng fǔ和軍隊(duì)的訂單也要適當(dāng)傾斜些,百花齊放才是盛世年華,單單國有壯大長(zhǎng)期來看并非國家之福。”
楊秋同意他的意見。和軍隊(duì)一樣,工業(yè)建設(shè)也到了全面轉(zhuǎn)型的時(shí)候,必須趁這段和平時(shí)期加大力度鼓勵(lì)私營和合資企業(yè),把工商制度完善起來,促進(jìn)專利保護(hù)和技術(shù)進(jìn)步才行,這也是即將開始的chóng qìng經(jīng)濟(jì)會(huì)議的一個(gè)重要議題。
三人一邊走一邊聊,就在這種聊天中第二輪工商刺激計(jì)劃逐漸浮除了水面。
楊秋視察完湖南工業(yè)建設(shè),又提前將雙黃蜂發(fā)動(dòng)機(jī)概念透露出來,最后帶著苗洛前往chóng qìng并參加五年計(jì)劃后第一次全國經(jīng)濟(jì)會(huì)議時(shí)。新任國民jǐng衛(wèi)隊(duì)外興安嶺防區(qū)總指揮,海蘭泡民政署長(zhǎng)王庚也帶著兩個(gè)國名jǐng衛(wèi)隊(duì)旅正式從哈爾濱開進(jìn)海蘭泡。
2個(gè)旅近8千人浩浩蕩蕩開進(jìn)海蘭泡的消息瞞不住有心人,雖然是輕裝的jǐng衛(wèi)隊(duì),但由于《上海公報(bào)》后歐美都承認(rèn)這里屬于中國領(lǐng)土,楊秋又鼓動(dòng)南京單方面取消了全部不平等條約,rì本再次失敗更是加劇了中國獨(dú)霸東北的勢(shì)頭,所以舒米亞茨基已經(jīng)感覺到他的遠(yuǎn)東第一師rì子將越來越難過了。
冰雪消融的勒拿河中游有個(gè)以淘金為生的小鎮(zhèn)。這里就是雅庫茨克,窮黨在遠(yuǎn)東地區(qū)的根據(jù)地。這個(gè)原來的移民小鎮(zhèn)如今擠滿了來自遠(yuǎn)東各地的士兵和窮黨支持者,隨著大量漢族移民涌入東北和外興安嶺原俄國地區(qū),有條件的俄國人大都移民走了,剩下的也都心中忐忑不知道未來會(huì)如何,這給游擊隊(duì)壯大帶來了好機(jī)會(huì)。
任輔臣背著槍,帶著幾十位前來投奔的同胞向征兵處走去。這些從國內(nèi)逃過來的人大都是當(dāng)年被岳鵬和張作霖差點(diǎn)殺絕的胡子兵,他們好吃懶做慣了,哪怕有好政策也懶得去做。還有就是被煽動(dòng)的蒙古年輕人,他們來這里還是因?yàn)楫?dāng)年哲布尊丹巴不明不白被害,使得很多人相信是國防軍下的手腳,尤其是最近國會(huì)重分蒙古,將草原一分為三個(gè)省的事情更引起激進(jìn)的蒙古年輕人不滿。
但他剛走到門口,幾位站崗的俄國士兵就舉槍攔住他:“站住!”
任輔臣臉sè微微一變,上海公報(bào)后游擊隊(duì)內(nèi)的俄國和蒙古士兵就不太相信他們這些人了,還時(shí)常發(fā)生沖突,要不是舒米亞茨基比較公正一視同仁,內(nèi)部火并都不一定。他用俄語說道:“我是任輔臣,是來帶他們報(bào)名的。”
“報(bào)名來當(dāng)jiān細(xì)嗎?”
“哈哈......。”
為首的小隊(duì)長(zhǎng)揮揮手不耐煩的說道:“政委有命令,開會(huì)期間不準(zhǔn)任何人靠近,尤其是......你們!”
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