，辛亥大英雄 ！
    第三五五章發(fā)動機(jī)和杜拉鋁
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    綦江江畔，一艘江輪緩緩靠上碼頭，等在岸邊的挑夫立刻涌來，肩挑牛拉吆喝震耳。
    遠(yuǎn)處，十余座高大的煙囪向天空不斷噴吐黑霧，嶄新的鐵路路基從呈放shè線同時(shí)向成都和宜賓shè去，從國防軍先鋒團(tuán)入川占領(lǐng)重慶開始，這座四川第二大城市就進(jìn)入了不同于中國的節(jié)奏。
    馬奎坐鎮(zhèn)重慶出任基地司令時(shí)，楊秋就通過他開始選址打地基的工作，經(jīng)過近兩年時(shí)間，數(shù)千艘次江輪來來往往，綦江江畔終于出現(xiàn)了一座規(guī)模龐大的工業(yè)基地，特種鋼廠，軍工廠、機(jī)械廠、發(fā)動機(jī)廠、規(guī)劃中的鍋爐廠、特種車輛廠等等，如果順著兩條鐵路線還可以找到自貢鹽酸廠、天然氣廠、燒堿廠，綦江煤鐵基地，眉山鉛鋅礦、青川鋁土礦等等。
    如果再加上設(shè)立在成都、重慶等地的八家技術(shù)工人培訓(xùn)學(xué)校，全部合并起來就是完整的重慶工業(yè)公司，雖然它的建設(shè)只完成了十分之一，工人(也大都在培訓(xùn)中，機(jī)器設(shè)備缺額大半不說技術(shù)更是不足，控制的礦山也因?yàn)槿狈υO(shè)備開采量不足，但誰也不能否認(rèn)，在楊秋前瞻的目光下工業(yè)骨架已經(jīng)開始一點(diǎn)點(diǎn)出現(xiàn)。
    工業(yè)就是燒錢，這是誰也不能否認(rèn)的事實(shí)。照楊秋估計(jì)，想要完成初步建設(shè)至少還需要5000萬美元，引進(jìn)和培訓(xùn)五萬技術(shù)人才和熟練工人，耗時(shí)三到五年時(shí)間，而這僅僅是初步建立，不說德國魯爾區(qū)，光是想建成類似奧匈斯柯達(dá)工業(yè)聯(lián)合體，至少需要十年并投入不少于兩億美元！
    雖然還沒完成，連鐵路都還沒修好，但對從未經(jīng)歷過工業(yè)時(shí)代熏陶的四川人來說，無論是誰站在這里都會感覺到自己的渺小！
    自從四川制造局引起了第一臺洋機(jī)器后，四川境內(nèi)的有志之士就夢想能建立自己的工業(yè)，但洋務(wù)運(yùn)動的步履蹣跚讓夢想徹底破滅。當(dāng)保路運(yùn)動眼看就要?dú)У羲拇ǖ陌倌旮蛔銜r(shí)，國防軍的強(qiáng)勢到來改變了一切，尤其是后來的
    行動，牽扯之大令人目瞪口呆，數(shù)以千計(jì)危害當(dāng)?shù)氐耐练藧喊员淮蛩溃瑤兹f袍哥和sī立武裝被剿滅，大量土地被沒收后改為了集體農(nóng)場或者分給窮人后，國防軍不僅沒受指責(zé)，反而更受四川百姓歡迎，而四川也是目前國社黨成員最多的省份，僅登記在冊的國社黨黨員超過了百萬，不少愚夫fù甚至還在家里供起了楊秋的長生牌位。
    緊接而來的工業(yè)建設(shè)，讓全四川都堅(jiān)定站在了國社和楊秋這邊。
    作為親眼看到這里翻天覆地巨變的馮如，也感慨自己這回終于來對了，沒人知道楊秋是不是會下決心將這里真正建設(shè)完畢，但每天都在變化的基地卻讓每個(gè)在這里工作的人都tǐng起腰桿，就連那些從奧匈、俄國和世界其它地方引進(jìn)的人才，都感慨沒想到印象中扎著“豬尾巴”的中國人居然有建設(shè)這么大工業(yè)的氣魄。
    懷揣楊秋的絕密資料和伙伴埋首這里后，馮如的心思全部全撲到了航空研究上，就是想為祖國chā上一對笑傲天空的翅膀。
    一個(gè)又一個(gè)伙伴從國內(nèi)，南洋甚至歐美加入進(jìn)來，奧匈和俄國請來的各類專家只要提出就會第一時(shí)間送來飛機(jī)和發(fā)動機(jī)廠，楊秋對發(fā)動機(jī)和飛機(jī)的投入幾乎是盲目的，就連內(nèi)部很多人都覺得有些過分，因?yàn)閮H僅這兩家廠就燒掉了幾十萬！眼紅的其它廠一度派人去湖北找“老板”理論。
    其實(shí)兩廠也不是沒有一點(diǎn)產(chǎn)出，一年多來飛機(jī)廠利用美國產(chǎn)發(fā)動機(jī)仿造了近40架寇蒂斯競速機(jī)jiāo給航空隊(duì)和航校，還以該機(jī)造出了雙座教練機(jī)。發(fā)動機(jī)廠也在奧匈技師的指導(dǎo)下造出了75馬力直列六缸汽油機(jī)，只是因?yàn)樵谟秃暮涂煽縳ìng上不如歐美還沒投入正式生產(chǎn)，不過如果換奧匈熟練技工親手打造就完全沒有這個(gè)máo病，所以連戴姆勒公司前來參觀的內(nèi)燃機(jī)工程師都說，這僅僅是加工的缺陷而已，畢竟熟練技術(shù)工人這項(xiàng)是任何人都無法拔高的，這需要長達(dá)數(shù)年的鍛煉。
    用紅磚和拱形木梁搭建起來發(fā)動機(jī)廠房內(nèi)，數(shù)十臺削銑機(jī)chuáng發(fā)出隆隆噪音，十幾位奧匈和俄國技術(shù)工人正在親自指導(dǎo)近百位剛從技術(shù)學(xué)校走出來，跟隨他們拜師學(xué)藝的年輕人，這樣的畫面無論是湖北、還是重慶甚至是上海都很多，楊秋給這些洋“老師”的待遇是非凡的，不僅接來家人團(tuán)聚還支付兩倍于歐洲的報(bào)酬，加之有國不能回后他們中大部分都安定下來，何況這里除了人身自由稍微受到限制外也沒感覺什么不同，甚至為了挽留這些人，工廠還專mén派人去上海學(xué)習(xí)制作面包，歐洲烹飪，一切都為了不讓這些寶貝跑掉。
    發(fā)動機(jī)制造困難在于，它的主體是用一塊經(jīng)過反復(fù)鍛壓的鎳鋼鋼錠一點(diǎn)點(diǎn)削銑出來的，稍微有一點(diǎn)點(diǎn)誤差輕則功率不足，重則缸破毀壞，所以一年來光是被這些年輕人送去回爐的鋼錠就有上百個(gè)，連馮如都心疼不已，好在楊秋得知后不僅沒責(zé)怪，反而督促繼續(xù)練，哪怕是送回去幾萬也必須練出一批技藝jīng湛的技術(shù)工人。
    哐啷一臺銑chuáng上發(fā)出了刺耳的噪音，很明顯是開銑缸體時(shí)cào作失誤沒掌握，導(dǎo)致汽缸被鎢刀nòng壞后機(jī)chuángjīng密固定閥撞擊到一起后的聲音。
    馮如似乎已經(jīng)習(xí)慣這種畫面，連那個(gè)脾氣火爆的匈牙利的老家伙訓(xùn)斥都懶得看，一邊咬饅頭捧著研究心得琢磨，腳下不停向遠(yuǎn)處的敞開式實(shí)驗(yàn)廠房走去，試驗(yàn)區(qū)mén口荷槍實(shí)彈的士兵顯示這里保密級別很高。
    走進(jìn)試驗(yàn)區(qū)后，噪音就發(fā)了瘋似的往耳朵里鉆，幾臺發(fā)動機(jī)被固定在架子上正在做運(yùn)轉(zhuǎn)測試，旁邊帶著護(hù)目鏡的技術(shù)員正認(rèn)真觀察發(fā)動機(jī)的細(xì)微變化。臺發(fā)動機(jī)大概是運(yùn)轉(zhuǎn)太久超出符合，冒出黑煙咯咯幾下就完全停了下來，技術(shù)員們立刻用最快速度打開缸體，詳細(xì)檢查問題到底出在了那里。
    試驗(yàn)區(qū)目前最主要工作就是仿造和測試兩種新發(fā)動機(jī)，八缸星式風(fēng)冷活塞發(fā)動機(jī)和v型八缸水冷發(fā)動機(jī)，雖然有詳細(xì)的圖紙，但由于加工技術(shù)和材料等問題直到上月才拿出試驗(yàn)型號。
    和同事打招呼后，馮如帶上護(hù)目鏡走到正在測試的v型發(fā)動機(jī)前，活塞以ròu眼可見的速度上下移動，看起來汽缸和活塞結(jié)合部的密封xìng還是有問題，開到最大馬力時(shí)能清晰看到邊緣溢出的火星。
    內(nèi)燃發(fā)動機(jī)看似原理簡單但要造出來還真是困難，其中最關(guān)鍵就是目前國內(nèi)極度缺乏高jīng密機(jī)chuáng，這種東西歐美封鎖很嚴(yán)，楊秋也是靠迫擊炮等技術(shù)吸引了克虜伯才買到十幾臺。加大油mén后，發(fā)動機(jī)開始出現(xiàn)明顯的震喘，滿負(fù)荷功率運(yùn)作十分鐘火，發(fā)動機(jī)“如愿”冒出一陣黑煙后宣布報(bào)廢。
    馮如和大家?guī)缀跞紘@了口氣，一位美國回來的年輕華人機(jī)械師還狠狠揣了腳固定架發(fā)泄心中郁悶，幾十次試驗(yàn)了，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)最長時(shí)間才30分鐘，這個(gè)成績怎么對得起一年上百萬的科研費(fèi)用。
    “泄氣了？”
    就在大家最灰心的時(shí)候，身后突然響起了一個(gè)有些熟悉的聲音，扭頭看去剛剛新婚沒多久的楊秋居然帶著苗洛，在公司總經(jīng)理鄭廷襄的陪同下來到了試驗(yàn)區(qū)。
    “副總統(tǒng)，您怎么。”馮如掃了眼yàn若桃huā的苗洛，本來想說怎么不好好修婚嫁，可到嘴邊又改了：“怎么來這里了？”
    楊秋似乎沒看到兩臺報(bào)廢還在冒黑煙的發(fā)動機(jī)，笑道：“怎么？害怕我搶你們的功勞啊？”
    “副總統(tǒng)就算想搶，這里也沒什么好搶的東西。”薛慕華hún在馮如等機(jī)械師中間攤開手苦笑，他現(xiàn)在是航校老師和飛機(jī)廠首席試飛員，最近沒戰(zhàn)事后就回到重慶專心培養(yǎng)新飛行員，由于他是航空隊(duì)資格最老的飛行員，最了解實(shí)際中發(fā)動機(jī)的問題，所以也是可以自由出入試驗(yàn)區(qū)的人之一。
    “技術(shù)不是一天兩天就能掌握的，國外研制內(nèi)燃機(jī)十幾年也還在mō索這種新結(jié)構(gòu)，你們就想一口吃成胖子？”損壞的發(fā)動機(jī)不僅沒讓楊秋生氣，反而格外興奮。
    要知道它的原型這可是依斯帕諾-西扎！
    1917年它在西班牙問世后立刻被人認(rèn)為是世界上最好的航空發(fā)動機(jī)。主要原因就是新結(jié)構(gòu)使得它正面迎風(fēng)阻力很小，功重比可以達(dá)到13.5。雖然它的風(fēng)頭后來一度被日光、金星等英美發(fā)動機(jī)壓過，但鮮為人知的是，它后來在德國卻發(fā)揚(yáng)光大，一戰(zhàn)后德國梅賽德斯公司得知這種發(fā)動機(jī)后進(jìn)行了徹底研究，并以它為基礎(chǔ)研制出了倒v型水冷活塞發(fā)動機(jī)，這才有了鼎鼎大名的bf109。
    楊秋當(dāng)然不可能在走還不穩(wěn)的情況下就讓馮如他們學(xué)跑，但他還是利用自己掌握的發(fā)動機(jī)知識對依斯帕諾-西扎提出了改進(jìn)，最主要就是擴(kuò)大汽缸增加排氣量，這是因?yàn)樵姘l(fā)動機(jī)只有180馬力，他希望至少提升到250馬力。
    看完發(fā)動機(jī)后楊秋沒有表態(tài)，他畢竟不是技術(shù)專家，倒是發(fā)動機(jī)旁邊一根手指粗的金屬管引起了他的注意，拿起來后發(fā)現(xiàn)管子居然很輕。
    “咦？好輕，不像是鋼管。”苗洛掂量幾下后也感覺出了不同，渴求的目光立刻投向楊秋，可“楊老板”也不知道，只得去看鄭廷襄。
    “是杜拉鋁制作的。”
    鄭廷襄呵呵一笑，他可是傳奇人物。當(dāng)年的留美幼童，因?yàn)椴粷M肄業(yè)被召回國，就悄悄躲進(jìn)外國輪船準(zhǔn)備偷取去美國，恰好遇上同學(xué)唐紹儀帶他去朝鮮，并從那里轉(zhuǎn)道日本重新回美國完成了學(xué)業(yè)，并成了出類拔萃的工程師，畢業(yè)后他深感回去也沒法發(fā)揮所學(xué)，又怕回來被清政fǔ通緝，干脆留在了美國工作。
    工作期間最被人樂道的就是他參與設(shè)計(jì)了美國著名的布魯克林大橋，還發(fā)明了火車用的鄭氏車鉤并得到詹天佑的推廣，大橋建造完畢后他被美國西屋公司聘為機(jī)械設(shè)計(jì)師。
    能將他請回來?xiàng)钋镆瞙uā了很大心思，當(dāng)初重慶規(guī)劃后開始滿世界找人時(shí)，詹天佑立刻推薦了他，但開始鄭廷襄還不相信國內(nèi)能搞這么大的工業(yè)，直到唐紹儀來西南后也親自寫信并將拍攝下來的漢陽和重慶新照片寄給他才改了心思。一來是感恩當(dāng)年唐紹儀的恩情，加上照片說明考慮再三后繞道法國回來，不僅自己回來還帶回了同在西屋公司工作的大兒子和幾位旅美華人學(xué)生，成為了重慶公司的掌mén人。
    “這是鋁廠自己制造的杜拉鋁。”鄭廷襄介紹道：“上次向美國采購燒結(jié)爐時(shí)，我覺得鋼廠發(fā)電量還有富余就加了個(gè)金屬鋁加工廠，美國聽說后免費(fèi)附贈了杜拉鋁技術(shù)，不過其中淬火工藝是我們自己的。”
    其實(shí)杜拉鋁合成配方在這個(gè)年代已經(jīng)不是秘密，美國早已實(shí)現(xiàn)用它制造鋁管等工業(yè)制品，也沒人特別保密，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代的杜拉鋁還達(dá)不到制造飛機(jī)的強(qiáng)度，而且目前是鋼鐵說話的年代，需要大幅消耗電能的鋁也就少數(shù)國家用得起，所以價(jià)格比鋼鐵還貴，鄭廷襄提出要這項(xiàng)技術(shù)時(shí)美國鋼鐵公司想都沒想就打包贈送了。
    這么爽快的另一個(gè)主要原因是美國沒有淬火工藝！只有經(jīng)淬火后杜拉鋁韌xìng和堅(jiān)硬度才會大幅上升，目前全世界也只有德國掌握了這項(xiàng)絕密技術(shù)，并用于制造齊柏林飛艇骨架。
    但手上這節(jié)鋁管明顯是經(jīng)過淬火工藝！這怎么可能？
    見到楊秋看著自己，鄭廷襄連忙擺擺手笑道：“副總統(tǒng)可別抬舉我，材料合成技術(shù)廷襄沒涉獵過，這是一位奧地利工程師感謝您將他nv兒接來貢獻(xiàn)出來的，聽他自己說，他曾經(jīng)在德國學(xué)習(xí)過這項(xiàng)技術(shù)，原本是準(zhǔn)備回奧匈建造飛艇用的，沒想剛學(xué)成他就被誣陷投入了監(jiān)獄。”
    楊秋真想大笑三天三夜！
    這可是杜拉鋁淬火技術(shù)啊！等到20年后大型壓膜機(jī)技術(shù)成形，自己就能輕易制造出全鋁飛機(jī)了！
    不過嘛動機(jī)還是快心病。
    楊秋囑咐要繼續(xù)改進(jìn)合成配方和淬火技術(shù)，并增強(qiáng)保密級別后，還囑咐立刻把這位奧匈專家調(diào)回漢陽材料實(shí)驗(yàn)中心，才拉來馮如詢問發(fā)動機(jī)目前的問題。
    馮如等人也知道杜拉鋁，卻沒想到這么重要，居然值得將保密級別提升到發(fā)動機(jī)廠的同等位置。不過這也不能怪他，畢竟在全世界都徘徊在150馬力左右的年代里，讓全金屬飛上天根本不可想象。
    “主要還是工藝問題，因?yàn)樵O(shè)計(jì)擴(kuò)大汽缸增大排氣量后導(dǎo)致加工困難也相應(yīng)提高了很多。”馮如滿lù難sè，因?yàn)檫@點(diǎn)恰恰是技術(shù)上無法解決的，不過他最后依然自信滿滿表示，只要再有半年肯定能制造出合格產(chǎn)品。
    雖然肯定要和日本干一仗，但目前的寇蒂斯飛機(jī)配合正在湖北研制的雙聯(lián)裝同步機(jī)槍對付日本足夠了，所以楊秋也不想給他們太多壓力，倒是對車輛使用的75馬力直列汽油機(jī)提出了要盡快量產(chǎn)，配合湖北特種汽車上的裝甲車和自產(chǎn)卡車需要，最后在結(jié)束視察前，還囑咐鄭廷襄不要怕huā錢，財(cái)力上要盡可能保證發(fā)動機(jī)廠的需要。
    告別馮如后，楊秋又馬不停蹄去參觀鋁廠和鋼鐵廠。
    根據(jù)鄭廷襄介紹，目前鋁廠每月可以制造10噸合格的杜拉鋁，鋼廠現(xiàn)在產(chǎn)能還沒起來，最早也要等到15年底才能實(shí)現(xiàn)每年15萬噸普通鋼錠、10萬噸特種鋼的設(shè)計(jì)產(chǎn)能。反倒是兵工廠進(jìn)展最快，除了之前的手榴彈、擲彈筒和彈yào等輕型裝備外，已經(jīng)開始試生產(chǎn)12式步槍和國防軍制式兩款輕重機(jī)槍、10月就將開始試生產(chǎn)迫擊炮和各類榴彈炮。
    別看他已經(jīng)五十多歲了，但介紹到發(fā)展前景時(shí)眼睛都紅紅的。按照他的計(jì)劃，16年重慶就要形成年產(chǎn)35萬噸各類鋼材、200噸杜拉鋁、5萬支步槍、1500tǐng各類機(jī)槍、600mén大炮（含迫擊炮）、500萬枚各類炮彈和1000臺各類發(fā)動機(jī)、500架飛機(jī)、1500臺機(jī)械設(shè)備的制造能力，總產(chǎn)值要爭取突破兩億元大關(guān)。
    這個(gè)明顯陷入狂熱的老頭也不失時(shí)機(jī)提出要追加投資，采購鎢鋼、錳合金鋼等設(shè)備，增加技術(shù)產(chǎn)品的數(shù)量，總之就是一句話，至少再拿幾千萬來墊墊底。
    楊秋當(dāng)然不能被他糊nòng了，要是有錢砸進(jìn)去也無所謂，可現(xiàn)在正是他最窮的時(shí)候，又怕打擊他的積極xìng，所以干脆拿出早就準(zhǔn)備好的貝雷橋技術(shù)給他研究。
    設(shè)計(jì)過布魯克林大橋的鄭廷襄一眼就意識到貝雷橋技術(shù)的重要xìng，角鋼和工字鋼預(yù)先造好標(biāo)準(zhǔn)固定件，用鉚釘拼裝！列祖列宗在上，這簡直就大大簡化了橋梁制造難度！
    中國國土縱深廣袤水網(wǎng)密布，橋梁建設(shè)一直落后于需求，但有了貝雷橋就不同了，雖說大型橋梁還需要傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)，但中國又不是只造大橋，像上次103旅擁有那么多卡車面對山東水網(wǎng)無法前進(jìn)的尷尬，要是有了貝雷橋，那還需要冒險(xiǎn)bī迫袁世凱放行。
    后來?xiàng)钋锊胖溃惱讟蛟卩嵧⑾迨种邪l(fā)揮出了怎樣的效果。到1930年，經(jīng)過他改進(jìn)稱為“鄭式鋼橋”的結(jié)構(gòu)套件，光是數(shù)家鋼鐵廠就總計(jì)制造了兩萬套從5噸（通行能力）到50噸不等的貝雷橋鋼結(jié)構(gòu)，成為推動全國道路和橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展的重要力量。
    鄭廷襄抱著貝雷橋技術(shù)，迫不及待把自己關(guān)進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的同時(shí)，楊秋也得到了來自南京的電報(bào)。
    南北和平談判結(jié)束，段祺瑞掙扎了十幾天后最終迫于壓力簽字，不僅代表北洋集團(tuán)徹底放下武器，也宣布húnluàn了兩年的中國終于實(shí)現(xiàn)大一統(tǒng)。
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