新能源汽車價格的堅挺周期能無限延長嗎？
    這個問題顯然是國內(nèi)一眾新能源汽車廠商頭上懸著的達(dá)摩克利斯之劍。
    無他。
    在自身產(chǎn)業(yè)鏈薄弱...甚至可以說是嚴(yán)重不足，以至于需要外界大量供應(yīng)的產(chǎn)品建造背景下，再加上國情使然導(dǎo)致的許多額外‘成本’開銷，如今隨著官方的補(bǔ)貼紅利已經(jīng)落下帷幕，國內(nèi)新能源汽車的利潤已然是極其有限了，如他們比阿迪，一臺車的凈利潤也就幾千塊...
    而這，都還算是好的了。
    因為一些造車新勢力甚至都是在倒貼著來買！
    所以縱觀國內(nèi)新能源汽車市場如火如荼，但是拋開籌謀著利用上市進(jìn)行圈錢之外，真正能夠落實到產(chǎn)品凈利潤上的，沒幾家！
    就算是有，凈利潤也是相對較低的！
    若僅僅只是這樣的話，或許國內(nèi)的新能源汽車廠商，尤其是比阿迪這種龍頭級別的國產(chǎn)車企還不至于時刻都危機(jī)感當(dāng)頭！
    但是——
    在華國市場制造出鲇魚效應(yīng)的斯特拉，卻成了許多新能源廠商，特別是比阿迪眼中的定時炸彈！
    并非說對方的造車工藝或者科技水平如何如何，這些就形勢而言都還是其次。
    真正讓比阿迪不安的，是對方這一競爭對手手里一直都還握著還沒打出來的王炸——價格優(yōu)勢！
    是的，價格優(yōu)勢。
    以斯特拉在華國市場的利潤率來看，平均下來斯特拉賣一輛車的凈利潤高達(dá)好幾萬。
    這是比阿迪的好幾倍，乃至于十倍數(shù)之多！
    如此利潤之下，特斯拉在華國市場的降價空間有多大？
    毫無疑問這是華國新能源車企都不敢去想的問題！
    別看現(xiàn)如今比阿迪的新能源汽車銷量狂卷各大銷量排行榜，可這一直以來都無法讓王川富心安——
    因為華國新能源汽車市場上就耀眼程度而言，比起比阿有過之而無不及的斯特拉自始至終都還沒把‘降價’這一殺手锏給打出來！
    一旦斯特拉高舉降價補(bǔ)貼的優(yōu)惠旗幟。
    以斯特拉的利潤所在，就降價個三兩萬，單車凈賺利潤依然是比阿迪的幾倍之多，而如果斯特拉的價格下來了，這對國內(nèi)以他們比阿迪為首的新能源汽車廠商而言將會陷入如此境地？
    毋庸置疑，留給他們的選擇只有兩個。.㈤八一㈥0
    一：咬牙跟著降價，可那微薄的利潤，甚至是一些一直都處于負(fù)利潤狀態(tài)的車企，根本就扛不住。
    二：由得斯特拉的單方面降價，不去進(jìn)行任何跟進(jìn)，可如此一來跟拱手相讓自己的市場份額占比還有什么區(qū)別？
    在當(dāng)下這個信息透明化的互聯(lián)網(wǎng)時代中，當(dāng)斯特拉把價格降下去后，那么建立在絕對的性價比之上，他們還拿什么去跟斯特拉爭奪市場？
    消費(fèi)者不傻，支持國貨的口號再響亮也好，最終還是得回歸到性價比跟產(chǎn)品質(zhì)量上的...
    除了這些問題之外。
    王川富考慮的還有一個問題，一個至關(guān)重要的問題。
    那就是目前的斯特拉只有兩款車型而已，若是對方在降價的基礎(chǔ)上陸續(xù)推出新的車型，在價格上直接對標(biāo)比阿迪的一系列車系，那么對比阿迪來說，這將是何等的意味？
    別看比阿迪如今在新能源汽車領(lǐng)域大有橫掃八荒之勢，但王川富心里頭也清楚得緊，斯特拉這頭鱷魚還沒開始張嘴而已，如果對方掀起價格戰(zhàn)的話，比阿迪連同國內(nèi)其他新能源車企的日子都不會太好過...
    紛擾的思緒頃刻間已是千絲萬縷。
    在葉辰的那聲笑問下。
    王川富再沉穩(wěn)都好，神色也是陣陣變幻。
    最后道，“不知葉董想表達(dá)什么？”
    迎著王川富的揣著明白裝糊涂，葉辰仍是不以為意地?fù)u頭笑上一笑。
    “我想說的是國產(chǎn)新能源汽車的價格終究不可能會保持長期的堅挺的，降價必然是接下來的趨勢，只要降價這一槍打響，那么新能源汽車市場就得亂套！若說這一槍是國內(nèi)的其他品牌打響到也就罷了，可若是打響這一槍的是斯特拉呢？眾所周知斯特拉的利潤是國產(chǎn)品牌的好幾倍，這也意味著斯特拉就算降價個三幾萬那也都還能賺得盆滿缽滿，所以一旦斯特拉打響降價的第一槍，那么包括比阿迪在內(nèi)的一眾國產(chǎn)品牌，是跟還是不跟？”
    葉辰逐漸收起笑容，“這些問題，我相信王董肯定早就已經(jīng)想過的了，或許王董跟其他國產(chǎn)品牌方面會想著聯(lián)合拉上斯特拉，去簽訂什么不降價協(xié)議，但我想說的是，假如王董有這種想法的話，趕緊把腦子里的這種想法給拋掉，否則這就是搬起石頭砸自己的腳！原因很簡單，如果我是斯特拉那邊的負(fù)責(zé)人，這份協(xié)議我肯定會簽，畢竟不簽也得簽是不？但是簽完之后，我肯定會順勢以其他的噱頭方式高調(diào)宣布開啟什么獎勵政策，也就是變著相的優(yōu)惠...”
    “試想一下，當(dāng)國內(nèi)一眾車企拉上斯特拉簽訂不降價協(xié)議的消息一經(jīng)傳出，然后斯特拉方面緊隨其后發(fā)布變著相的政策，屆時將會在社會面上引發(fā)何等的輿論風(fēng)波？國內(nèi)一眾車企又將會給廣百姓帶去怎樣的感觀？毋庸置疑，那將是無窮無止的負(fù)面以及消費(fèi)者的抵觸反感心理，相反的是斯特拉那邊，對方將會因此獲得華國消費(fèi)者的強(qiáng)烈好感，各種贊歌隨之朝斯特拉身上聚攏而去，繼而一舉被套上仁義的光環(huán)！”
    “所以該說不說，如果王董跟國產(chǎn)車企有那種想著以不降價協(xié)議書去約束斯特拉的話，到頭來必將會是犧牲自己成就斯特拉的局面，必將！”
    說到最后的必將兩個字時。
    葉辰斬釘截鐵地高聲鏗鏘。
    聽著葉辰如此一番作言。
    王川富的面部肌肉頓時狂顫不已。
    因為他真的有那種心思——
    不等他應(yīng)聲。
    葉辰繼續(xù)道，“我知道你們當(dāng)中的一些車企或許并不是純粹想著拿消費(fèi)者當(dāng)韭菜，畢竟自身的利潤擺在那，實在是扛不住降價所導(dǎo)致的利潤空間進(jìn)一步壓縮！但是消費(fèi)者不會去考慮這些的，他們不會去考慮斯特拉之所以能夠價格平民化，是被比阿迪給打下來的，他們也不會去考慮比阿迪的利潤空間支撐不了比阿迪去打價格戰(zhàn)，畢竟這些確實也不是消費(fèi)者該去考慮的，就好比我是消費(fèi)者的話，也同樣如此，我只會覺得國內(nèi)的車企想著拿消費(fèi)者當(dāng)韭菜，甚至是還不讓外國車企給國內(nèi)消費(fèi)者降價，硬要拉著對方一起割神州百姓的韭菜！”