相對(duì)而言，海軍的技術(shù)革命比陸軍來(lái)得晚一些。【無(wú)彈窗小說(shuō)網(wǎng)】
    早在二零四零年，即陸軍的地面戰(zhàn)平臺(tái)取得了重大突破之后，就有人提出，應(yīng)該大批量建造廉價(jià)的全電動(dòng)潛艇，而不是打造全核動(dòng)力艦隊(duì)，以此來(lái)降低造艦代價(jià)，迅速擴(kuò)充艦隊(duì)規(guī)模。
    當(dāng)時(shí)，牧浩洋也確實(shí)動(dòng)心了。
    從理論上講，在得到了海軍基地的有效支持之后，只要燃料電池的質(zhì)能密度能夠提高三倍，就能夠取代核動(dòng)力。要知道，除了航母之外，用燃料電池驅(qū)動(dòng)的全電動(dòng)戰(zhàn)艦的造價(jià)比核動(dòng)力戰(zhàn)艦低了百分之二十。對(duì)海軍來(lái)說(shuō)，這就意味著能用相同的投入，多建造四分之一的戰(zhàn)艦。
    只是，在大戰(zhàn)爆發(fā)前，誰(shuí)也不知道能量密度達(dá)到每千克一千六百伏安時(shí)的燃料電池能在什么時(shí)候問(wèn)世。要知道，在二零五二年初，最先進(jìn)的燃料電池也只有這個(gè)數(shù)值的一半，而且還處于實(shí)驗(yàn)室生產(chǎn)階段。直到二零五四年初，第二代燃料電池的生產(chǎn)工藝才成熟，并且在二零五四年四月開(kāi)始量產(chǎn)。質(zhì)能密度為每千克一千二百伏安時(shí)的第三代燃料電池（部分人將其稱(chēng)為二代半，因?yàn)橛?jì)劃中的第三代燃料電池就應(yīng)該達(dá)到一千六百伏安時(shí)）還在研制中，預(yù)計(jì)最快也只能在二零五六年初突破主要技術(shù)難題，能在二零五七年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，就已經(jīng)是非常不錯(cuò)的結(jié)果了。如此一來(lái)，質(zhì)能密度達(dá)到每千克一千六百伏安時(shí)的燃料電池，恐怕在二零五八年都無(wú)法量產(chǎn)。
    毫無(wú)疑問(wèn)，在大戰(zhàn)中，海軍還不會(huì)急于規(guī)劃二零五八年之后的事情。
    當(dāng)然，也有人提出了折中方案，或者說(shuō)是技術(shù)補(bǔ)充方案。
    最具有影響力的技術(shù)補(bǔ)充方案，就是用全電動(dòng)艦艇取代一部分中型核動(dòng)力艦艇，并且把這些艦艇編制在航母戰(zhàn)斗群中，使其隨時(shí)能夠從核動(dòng)力戰(zhàn)艦?zāi)茄a(bǔ)充電能，從而降低航母戰(zhàn)斗群的建造成本。
    毫無(wú)疑問(wèn)，這是一個(gè)非常有吸引力的方案。
    二零五三年六月，牧浩洋就批準(zhǔn)了代號(hào)DF-1型的電動(dòng)反潛戰(zhàn)艦的設(shè)計(jì)方案，即用燃料電池取代聚變反應(yīng)堆，把反潛戰(zhàn)艦的建造成本降低百分之二十，而這些電動(dòng)反潛戰(zhàn)艦將全部編入航母戰(zhàn)斗群。
    當(dāng)時(shí)，還有一個(gè)代號(hào)DD-1的電動(dòng)大型戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)方案，只是被牧浩洋否決了。
    實(shí)戰(zhàn)已經(jīng)證明，大型綜合戰(zhàn)艦有較強(qiáng)的獨(dú)立作戰(zhàn)能力，而且在航母不夠的時(shí)候，大型綜合戰(zhàn)艦往往會(huì)單獨(dú)組成戰(zhàn)斗群。更重要的是，在需要大型綜合戰(zhàn)艦執(zhí)行的戰(zhàn)斗任務(wù)，特別是獨(dú)立作戰(zhàn)行動(dòng)，都以使用大口徑電磁炮為主，而聚變核反應(yīng)堆仍然是提供充足電力供應(yīng)的基本保證。
    在密克羅尼西亞海戰(zhàn)中，南下的偵察編隊(duì)里的四艘大型綜合戰(zhàn)艦在打擊美軍艦隊(duì)時(shí)，消耗了相當(dāng)于五千噸第一代燃料電池儲(chǔ)備的電能，而在改為電動(dòng)戰(zhàn)艦時(shí)，“黑龍江”級(jí)攜帶的燃料電池不會(huì)超過(guò)八千噸。也就是說(shuō)，一場(chǎng)持續(xù)幾個(gè)小時(shí)的炮戰(zhàn)，就消耗掉了相當(dāng)于百分之六十的電能。顯然，剩下的電能根本不足以讓大型綜合戰(zhàn)艦執(zhí)行其他任務(wù)，甚至不足以使其返回基地。
    針對(duì)這種情況，一些工程師提出了新的解決方案。
    最有效的辦法，就是在一支航母戰(zhàn)斗群里，讓少數(shù)大型綜合戰(zhàn)艦使用核動(dòng)力，其他的則由燃料電池供電。
    問(wèn)題是，這套方案也存在明顯不足。
    首先就是，在作戰(zhàn)的時(shí)候，如何解決電力傳輸問(wèn)題？要知道，就算在過(guò)去的戰(zhàn)斗中，大型綜合戰(zhàn)艦在作戰(zhàn)的時(shí)候，都排成了較為整齊的編隊(duì)，可是在未來(lái)的戰(zhàn)斗中，隨能保證所有大型綜合戰(zhàn)艦還能聚在一起？如果需要由電纜供電的話，就存在一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，即在進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)的時(shí)候，就不能為進(jìn)行電力補(bǔ)充。從技術(shù)角度來(lái)講，只有解決了電力的無(wú)線傳輸技術(shù)難題之后，該方案才有實(shí)現(xiàn)的可能性。
    事實(shí)上，辦法不是沒(méi)有，只是還沒(méi)有成熟。
    當(dāng)時(shí)，微波電力傳輸技術(shù)已經(jīng)問(wèn)世，即首先把電能轉(zhuǎn)換成微波，并且以指向的方式進(jìn)行傳輸，然后再把微波的電磁場(chǎng)場(chǎng)能轉(zhuǎn)化為電能。問(wèn)題是，在二零五三年，該技術(shù)的轉(zhuǎn)換效率只有百分之一！
    從理論上講，就算以一對(duì)一的方式進(jìn)行電力輸送，并且在承擔(dān)電力供應(yīng)的戰(zhàn)艦上配備兩套核動(dòng)力系統(tǒng)，微波電力傳輸?shù)男手辽僖惨_(dá)到百分之十，才能在最為普遍的戰(zhàn)術(shù)環(huán)境下為另外一艘戰(zhàn)艦補(bǔ)充電能。
    當(dāng)然，有了成熟的技術(shù)，還得有配套的戰(zhàn)術(shù)。
    在戰(zhàn)術(shù)上，最大的問(wèn)題就是如何保護(hù)充當(dāng)“發(fā)電站”的核心戰(zhàn)艦。
    要知道，在戰(zhàn)場(chǎng)上，敵人肯定會(huì)攻擊核心戰(zhàn)艦，從而使其他戰(zhàn)艦喪失至關(guān)重要的電能供應(yīng)。事實(shí)上，只要核心戰(zhàn)艦被敵人擊毀，那么編隊(duì)里的其他戰(zhàn)艦的作戰(zhàn)能力就會(huì)降低，甚至喪失作戰(zhàn)能力。
    毫無(wú)疑問(wèn)，海軍不可能拿主力戰(zhàn)艦冒險(xiǎn)，更不可能拿艦隊(duì)冒險(xiǎn)。
    也正是如此，牧浩洋只批準(zhǔn)建造全電動(dòng)反潛戰(zhàn)艦。原因很簡(jiǎn)單，反潛戰(zhàn)艦不承擔(dān)對(duì)地打擊任務(wù)，也沒(méi)有配備大口徑電磁炮，其最主要的使命就是掩護(hù)航母，因此在作戰(zhàn)時(shí)肯定會(huì)伴隨航母。如此一來(lái)，反潛戰(zhàn)艦基本上能在除了作戰(zhàn)狀態(tài)之外的任何時(shí)候，從航母那里獲得足夠的電能供應(yīng)。如果編隊(duì)里還有大型綜合戰(zhàn)艦，那么反潛戰(zhàn)艦還不需要依靠航母，也就不會(huì)對(duì)航母的作戰(zhàn)行動(dòng)產(chǎn)生影響。
    當(dāng)然，有了開(kāi)頭，也就有后繼發(fā)展。
    從某種意義上講，艦隊(duì)全電動(dòng)方向發(fā)展是歷史潮流，缺乏的只是必要的技術(shù)，以及新的戰(zhàn)術(shù)體系。
    事實(shí)上，這種全電動(dòng)化的發(fā)展方向，最終也徹底改變了海軍。
    當(dāng)然，不僅僅是全電動(dòng)化帶來(lái)的變化，而是在與另外一項(xiàng)技術(shù)結(jié)合之后，才使得海軍脫胎換骨。
    從某種意義上講，技術(shù)革命最終“消滅”了海軍。
    這種至關(guān)重要的技術(shù)，就是前面提到的“重力場(chǎng)技術(shù)”。
    大戰(zhàn)爆發(fā)前，中國(guó)已經(jīng)在重力場(chǎng)技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了非常深入的研究，也取得了一些非常可喜的成果，比如找到了屏蔽重力場(chǎng)的辦法。雖然根據(jù)戰(zhàn)后批露的資料，在大戰(zhàn)爆發(fā)前，美國(guó)的科學(xué)家也有類(lèi)似的發(fā)現(xiàn)，即一些在原子層面上進(jìn)行特殊排列的稀有金屬合金，能夠削弱重力場(chǎng)。但是在整個(gè)大戰(zhàn)期間，中國(guó)在該領(lǐng)域的研究一直保持著領(lǐng)先地位，甚至是絕對(duì)領(lǐng)先的地位。
    事實(shí)上，牧浩洋對(duì)這種打破了以往所有物理理論的技術(shù)也抱有很大的希望。
    要知道，如果“重力場(chǎng)技術(shù)”具備了實(shí)用能力，那么海軍將不再是海軍，因?yàn)楹＼娫僖膊恍枰诤Ｃ嫔虾叫械膽?zhàn)艦了。
    當(dāng)然，這也是牧浩洋對(duì)技術(shù)革命抱有的最終期望。
    根據(jù)戰(zhàn)后披露的消息，在二零五二年底，牧浩洋就為陸雯的科研機(jī)構(gòu)提供了近三千億元的研究經(jīng)費(fèi)，并且在二零五三年提高到了八千億元。在二零五四年的時(shí)候，在得到黃瀚林的支持后，牧浩洋還在戰(zhàn)爭(zhēng)部成立了一個(gè)“刑天工程項(xiàng)目組”，先后投入數(shù)萬(wàn)億元，動(dòng)用了數(shù)十萬(wàn)科研人員與工程人員。從規(guī)模上講，“刑天工程”超過(guò)了二戰(zhàn)時(shí)期的“曼哈頓工程”，而且最終影響也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了“曼哈頓工程”，成為歷史上，改變?nèi)祟?lèi)文明最偉大、也是最顯著的軍事工程。
    只是，在二零五三年中期，別說(shuō)牧浩洋，連陸雯都看不到絲毫希望。
    事實(shí)上，在二零五三年，戰(zhàn)爭(zhēng)部還啟動(dòng)了很多看上去異想天開(kāi)，卻極有創(chuàng)意的軍事科研項(xiàng)目。最具有代表性的，就是由空軍提出的“空天母艦”項(xiàng)目。該項(xiàng)目的核心內(nèi)容是，利用聚變核反應(yīng)堆提供的強(qiáng)大能量，建造一種質(zhì)量超過(guò)五萬(wàn)噸、能夠攜帶一百架戰(zhàn)斗機(jī)，滯空巡邏數(shù)個(gè)月的“空天母艦”。
    顯然，該項(xiàng)目針對(duì)的就是海軍的航母。
    從理論上講，“空天母艦”不存在技術(shù)上不可克服的難題，只是噸位得有所降低，載機(jī)數(shù)量也得適當(dāng)降低。最大的問(wèn)題就是，“空天母艦”的生存能力，即這種在高空飛行的大家伙是否有足夠的自衛(wèi)能力。
    有趣的是，作為海軍元帥，牧浩洋沒(méi)有否決這個(gè)項(xiàng)目，而是投入了很大的熱情。
    在二零五五年的時(shí)候，該項(xiàng)目進(jìn)入工程實(shí)施階段，由天才設(shè)計(jì)師張博領(lǐng)頭，首先制造了一艘一萬(wàn)噸級(jí)、載機(jī)十二架的“空天母艦”，并且被命名為“飛天”號(hào)，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩年的工程試飛。
    當(dāng)時(shí)，戰(zhàn)爭(zhēng)部在該項(xiàng)目上已經(jīng)花掉了近八千億元的科研經(jīng)費(fèi)。
    事實(shí)上，“飛天”號(hào)的性能很不理想，在試飛中暴露出了很多問(wèn)題，并且直接導(dǎo)致“空天母艦”項(xiàng)目轉(zhuǎn)為技術(shù)儲(chǔ)備。重要的是，科學(xué)家做出的努力沒(méi)有白費(fèi)，并且最終在下一個(gè)超級(jí)軍事項(xiàng)目中得到了利用。
    從某種意義上講，牧浩洋對(duì)技術(shù)的重視，不但改變了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)局，還改變了整個(gè)人類(lèi)文明。同樣不可否認(rèn)，牧浩洋能夠高度重視技術(shù)，除了本身就有較高的學(xué)歷，還與他那位擔(dān)任軍方首席科技顧問(wèn)的夫人有密不可分的關(guān)系。事實(shí)上，后來(lái)很多人在評(píng)價(jià)牧浩洋所做出的貢獻(xiàn)時(shí)，都沒(méi)有忘記陸雯，甚至有很多人認(rèn)為，牧浩洋在科技上做出的貢獻(xiàn)中，有一大半的功勞屬于陸雯。
    當(dāng)然，這些超前的科研項(xiàng)目，在二零五三年中期，最多只是個(gè)模糊的概念。
    相對(duì)而言，空軍裝備建設(shè)，主要以制造現(xiàn)有作戰(zhàn)飛機(jī)為主。
    雖然在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，母祁鐵就要求加快第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作，而且在二零五二年底提交了詳細(xì)的性能計(jì)劃書(shū)，并且得到了牧浩洋的支持，但是在具體實(shí)施的時(shí)候，卻遇到了很多難題。
    當(dāng)時(shí)，最大的問(wèn)題就是，空軍對(duì)第六代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)要求太高了。
    別的不說(shuō)，空軍明確要求第六代戰(zhàn)斗機(jī)是一種具有實(shí)戰(zhàn)價(jià)值的空天戰(zhàn)斗機(jī)，即最大飛行高度不得低于一百五十公里，最大飛行速度超過(guò)十二馬赫，具備有限的亞軌道飛行能力，能夠執(zhí)行包括戰(zhàn)略打擊任務(wù)在內(nèi)的所有攻擊任務(wù)。雖然在確定項(xiàng)目的過(guò)程中，受新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)影響，空軍不再要求戰(zhàn)斗機(jī)具備戰(zhàn)略打擊能力，但是提高了其他性能指標(biāo)，即必須在全高度上超越第五代戰(zhàn)斗機(jī)。也就是說(shuō)，在具備了亞軌道飛行能力的同時(shí)，還得在二十公里以下的作戰(zhàn)高度上，擁有超過(guò)第五代戰(zhàn)斗機(jī)一倍以上的作戰(zhàn)性能。可是在技術(shù)實(shí)施上，這兩項(xiàng)性能很難兼得。事實(shí)上，以大戰(zhàn)初期的技術(shù)水準(zhǔn)，特別傳統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)，根本不可能達(dá)到如此全面的性能指標(biāo)。
    結(jié)果就是，第六代戰(zhàn)斗機(jī)被迫分成“亞軌道型”與“常規(guī)型”進(jìn)行發(fā)展。
    這下，問(wèn)題出來(lái)了。
    “亞軌道型”實(shí)際上是一種高性能的戰(zhàn)略截?fù)魴C(jī)，主要作戰(zhàn)用途是攔截?cái)硨?duì)國(guó)正在研制的亞軌道戰(zhàn)略轟炸機(jī)。雖然從理論上講，亞軌道戰(zhàn)斗機(jī)也具有足夠的打擊能力，但是需要用亞軌道戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行的打擊任務(wù)中，百分之百可以用其他作戰(zhàn)飛機(jī)實(shí)現(xiàn)，只是作戰(zhàn)效率與戰(zhàn)損率會(huì)有所增加。顯然，在全面戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，軍隊(duì)考慮的不是作戰(zhàn)效率與損失率，而是作戰(zhàn)平臺(tái)的綜合效費(fèi)比。說(shuō)得直接一些，就算能把作戰(zhàn)效率提高一倍、戰(zhàn)損率降低百分之五十，如果采購(gòu)與維護(hù)成本提高了十倍，也就沒(méi)有任何價(jià)值了，因?yàn)榭哲娡耆梢酝ㄟ^(guò)增加傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)的采購(gòu)數(shù)量，獲得相當(dāng)?shù)淖鲬?zhàn)能力。
    更要命的問(wèn)題是，“常規(guī)型”根本就不存在研制的必要性。原因就是，J-J-33具有良好的技術(shù)基礎(chǔ)，通過(guò)改進(jìn)就能在主要性能上達(dá)到空軍提出的性能指標(biāo)，比如把最大機(jī)動(dòng)過(guò)載提高到二十五G。
    當(dāng)時(shí)，沈飛已經(jīng)給出了明確答復(fù)。
    此外，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，成飛關(guān)閉了J-J-32生產(chǎn)線，轉(zhuǎn)為生產(chǎn)J-J-33，也給出了類(lèi)似的答復(fù)，即利用這幾年前出現(xiàn)的新技術(shù)，能夠在J-J-33的基礎(chǔ)上研制出一種基本上能達(dá)到第六代“常規(guī)型”的戰(zhàn)斗機(jī)，而且研制成本與生產(chǎn)成本僅有重新研制的百分之四十，作戰(zhàn)效率卻能達(dá)到重新研制的百分之八十。
    由此產(chǎn)生的結(jié)果就是，空軍干脆暫時(shí)停止了第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作。
    準(zhǔn)確的說(shuō)，是停止了“常規(guī)型”的研制工作，“亞軌道型”則減慢了速度，大部分研制以技術(shù)儲(chǔ)備為主。按照空軍在二零五三年五月底提交的規(guī)劃，只有在明確了美國(guó)正在研制亞軌道戰(zhàn)略轟炸機(jī)之后，才會(huì)啟動(dòng)“亞軌道型”的研制工作，在此之前，空軍將以J-31、及其全面改進(jìn)型充當(dāng)主力。
    可以說(shuō)，這個(gè)決策，隨后產(chǎn)生了非常巨大的影響。
    要知道，美國(guó)并沒(méi)有停止研制第六代戰(zhàn)斗機(jī)。
    原因很簡(jiǎn)單，無(wú)數(shù)次的實(shí)戰(zhàn)已經(jīng)證明，F(xiàn)-44根本不是J-J-33的對(duì)手，美國(guó)空軍與海軍急需一種高性能的制空戰(zhàn)斗機(jī)，而且在大戰(zhàn)爆發(fā)前，美國(guó)海軍已經(jīng)單獨(dú)啟動(dòng)了第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研制工程。只是在大戰(zhàn)爆發(fā)后，美國(guó)海軍與空軍的第六代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目合并，而且由首先投入資金的海軍領(lǐng)頭。
    這個(gè)項(xiàng)目的最終結(jié)果，就是在二零五五年投產(chǎn)的F-51戰(zhàn)斗機(jī)。
    不管是巧合，還是有人故意為之，這個(gè)編號(hào)與二戰(zhàn)時(shí)性能最先進(jìn)的合塞式戰(zhàn)斗機(jī)相同的戰(zhàn)斗機(jī)，最終成為了美軍在第三次世界大戰(zhàn)中裝備量最多的戰(zhàn)斗機(jī)，而且其改進(jìn)型也是整個(gè)大戰(zhàn)中，性能最先進(jìn)的常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)之一。結(jié)果就是，到二零五五年，中國(guó)空軍的戰(zhàn)斗機(jī)不再具備性能上的優(yōu)勢(shì)。
    在性能上，F(xiàn)-51產(chǎn)量最大的D型，即F-51D與J-31的后期改進(jìn)型，即J-33F已經(jīng)相差不大了，而到了戰(zhàn)爭(zhēng)后期，F(xiàn)-51G的性能已經(jīng)超過(guò)了J-33F，而中國(guó)空軍真正意義上的第六代戰(zhàn)斗機(jī)在大戰(zhàn)結(jié)束前半年才正式量產(chǎn)，沒(méi)有發(fā)揮多大的作用，導(dǎo)致中國(guó)空軍不得不用“偽六代”來(lái)對(duì)抗美軍的“真六代”。
    戰(zhàn)后，很多人都認(rèn)為，中國(guó)空軍在戰(zhàn)爭(zhēng)初期的短視，至少使數(shù)千名飛行員陣亡。
    只是，有一點(diǎn)不能忽視，那就是在整個(gè)大戰(zhàn)期間，J-J-33系列戰(zhàn)斗機(jī)的產(chǎn)量是F-51系列的五倍，甚至比美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)總產(chǎn)量還高出了百分之十五，而到了大戰(zhàn)后期，即在性能上取得重大突破的F-51G量產(chǎn)的時(shí)候，中國(guó)空軍保有的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量已經(jīng)是美軍的十倍，而出現(xiàn)這一情況的根本原因就是，J-J-33的是一種易于制造、經(jīng)得起消耗的戰(zhàn)斗機(jī)，而F-51卻是一種產(chǎn)量永遠(yuǎn)也上不去的金貴戰(zhàn)斗機(jī)。毫無(wú)疑問(wèn)，在全面戰(zhàn)爭(zhēng)中，在性能相差不大的情況下，數(shù)量決定一切。
    戰(zhàn)后，有人在總結(jié)美國(guó)戰(zhàn)敗的原因時(shí)，就明確提到，F(xiàn)-51設(shè)計(jì)上的復(fù)雜性，導(dǎo)致其制造難度遠(yuǎn)高于中國(guó)的同類(lèi)戰(zhàn)斗機(jī)，是美國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)中喪失制空權(quán)的主要原因，如果F-51也是一種易于大批量制造的戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)至少不會(huì)因?yàn)閼?zhàn)斗機(jī)的數(shù)量過(guò)少而丟掉制空權(quán)，中國(guó)打贏第三次世界大戰(zhàn)，至少得多花五年。即便這個(gè)說(shuō)法有點(diǎn)夸張，可是也足以證明，便于制造的戰(zhàn)斗機(jī)，才是好的戰(zhàn)斗機(jī)。
    事實(shí)上，這正是中國(guó)空軍裝備發(fā)展的核心思想。
    不管是戰(zhàn)斗機(jī)、還是轟炸機(jī)、或者是運(yùn)輸機(jī)，能夠大批量制造是首要條件。說(shuō)得直接一點(diǎn)，就是制造成本必須足夠低。
    從某種意義上講，這個(gè)思想在運(yùn)輸機(jī)上體現(xiàn)得最為明顯。
    當(dāng)時(shí)，已經(jīng)服役的DY-1就是一種能夠大批量制造的運(yùn)輸機(jī)，特別是在燃料電池的生產(chǎn)效率提高之后，DY-1簡(jiǎn)直就成了中國(guó)空軍的象征。在二零五三年，這種能夠運(yùn)載二百四十噸貨物飛行數(shù)千公里的運(yùn)輸機(jī)就制造了三千架，而在同一年，美國(guó)總共也就制造了不到一千架戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。
    更重要的是，運(yùn)載能力達(dá)到三百六十噸的DY-2也是一種便于制造的運(yùn)輸機(jī)。
    根據(jù)廠商報(bào)價(jià)，DY-2在大批量生產(chǎn)的情況下，出廠價(jià)只比DY-1高了百分之十五，而其運(yùn)輸能力比DY-1提高了百分之五十，總體運(yùn)輸效率提高了百分之百，因此其效費(fèi)比超過(guò)了DY-1。
    結(jié)果就是，這種在二零五三年下半年投產(chǎn)的運(yùn)輸機(jī)，在當(dāng)年就生產(chǎn)了兩千架。
    戰(zhàn)后，很多人都認(rèn)為，中國(guó)空軍戰(zhàn)略空運(yùn)部隊(duì)為戰(zhàn)爭(zhēng)做出的貢獻(xiàn)，超過(guò)了戰(zhàn)術(shù)航空兵與戰(zhàn)略航空兵，因?yàn)檎浅瑥?qiáng)的戰(zhàn)略空運(yùn)力量，使中國(guó)陸軍能夠?qū)嵭腥碌倪M(jìn)攻戰(zhàn)術(shù)，也從根本上解決了在廣袤的大陸戰(zhàn)場(chǎng)上作戰(zhàn)時(shí)的后勤保障與兵力投送問(wèn)題，為最終擊敗俄羅斯打下了基礎(chǔ)。
    要知道，如果采用傳統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)，擊敗俄羅斯的可能性幾乎為零。
    原因很簡(jiǎn)單，俄羅斯那無(wú)與倫比的戰(zhàn)略縱深，足以抵消所有軍事劣勢(shì)，使任何一支入侵俄羅斯的軍隊(duì)遭受滅頂之災(zāi)。
    從某種意義上講，牧浩洋與戚凱威堅(jiān)持推進(jìn)陸軍戰(zhàn)術(shù)改革，就與此有關(guān)。
    根據(jù)戰(zhàn)后披露的消息，在二零四五年，即第二次印度洋戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，中方就做了一次針對(duì)俄羅斯的戰(zhàn)略預(yù)演，隨后在二零四八年，即決定DY-1量產(chǎn)之前，中方又做了一次戰(zhàn)略預(yù)演，而這兩次預(yù)演的結(jié)果既然不同，前一次以完敗收?qǐng)觯笠淮蝿t在付出巨大代價(jià)后取勝。也正是這兩次預(yù)演，讓牧浩洋與戚凱威堅(jiān)定了推進(jìn)陸軍戰(zhàn)術(shù)改革的決心，并且為隨后啟動(dòng)DY-2項(xiàng)目提供了機(jī)會(huì)。原因很簡(jiǎn)單，以DY-1為主力的戰(zhàn)略空運(yùn)力量，還不足以確保取得勝利。
    當(dāng)然，在大力發(fā)展戰(zhàn)略空運(yùn)力量的時(shí)候，中國(guó)空軍沒(méi)有忘記戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)力量。
    只是，在戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目上，起主導(dǎo)作用的不是空軍，而是陸軍，因?yàn)樵谛碌膽?zhàn)術(shù)體系下，戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)就是全電動(dòng)的傾斜旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)，而這些飛機(jī)主要供陸航使用，與空軍基本上沒(méi)有關(guān)系。
    當(dāng)時(shí)，空軍的另外一個(gè)大項(xiàng)目就是戰(zhàn)略轟炸機(jī)。
    相對(duì)而言，戰(zhàn)略轟炸機(jī)項(xiàng)目的進(jìn)度在第六代戰(zhàn)斗機(jī)之前，只是在二零五三年的時(shí)候，空軍還看不到進(jìn)行戰(zhàn)略反擊的苗頭，而針對(duì)已有的作戰(zhàn)任務(wù)，H-30就已經(jīng)足夠了，沒(méi)有必要研制新的轟炸機(jī)。
    結(jié)果就是，空軍再次選擇以改進(jìn)現(xiàn)有轟炸機(jī)，擴(kuò)大產(chǎn)量為主的發(fā)展路線。
    所幸的是，這是一個(gè)非常正確的選擇，因?yàn)樵谌鎽?zhàn)爭(zhēng)中，不管轟炸機(jī)的性能有多么先進(jìn)，首先都得奪取制空權(quán)。反過(guò)來(lái)，在已經(jīng)奪取了制空權(quán)的情況下，即便轟炸機(jī)的性能不夠先進(jìn)，也能執(zhí)行絕大部分戰(zhàn)略轟炸任務(wù)。
    由此可見(jiàn)，空軍裝備建設(shè)，主要就是擴(kuò)大現(xiàn)有作戰(zhàn)飛機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模。</br>