第一百二十四章 厚積薄發(fā)
第一百二十四章厚積薄發(fā)
如果說,“金槍魚”級全電動潛艇是中國海軍在第三次世界大戰(zhàn)中的主力,那么被命名為“長城”級的攻擊核潛艇就是中國海軍在第三次世界大戰(zhàn)中的骨干,而且是第三次世界大戰(zhàn)初期最先進的攻擊核潛艇。【】
雖然在最初的時候,海軍要求把水下排水量控制在一萬噸左右,最多不得超過一萬二千噸,但是參與競標的幾家造船廠都提出,在采用磁流體推進器與JH-45反應(yīng)堆后,排水量不可能控制在一萬二千噸以下。
經(jīng)過重新審核,海軍調(diào)整了方案,把排水量放寬到了一萬五千噸左右,最大不得超過一萬七千五百噸。
從排水量上看,“長城”級已經(jīng)是當時最大的攻擊核潛艇了。
最終,武漢造船廠提交的設(shè)計方案以絕對優(yōu)勢勝出,在工程實施階段,武漢造船廠與青島造船廠組成了聯(lián)合體,共同負責建造工作。具體操作上,由武漢造船廠負責主要模塊的建造工作,然后在青島造船廠組裝。主要就是,武漢造船廠在長江中游地區(qū),最多只能建造萬噸級艦艇。此外,在“黃貂魚”級與“金槍魚”級的建造任務(wù)中,武漢造船廠承擔了總裝工作,船臺早就被占滿了。
除了大,“長城”級的性能也極為出色。
按照武漢造船廠提交的設(shè)計方案,“長城”級的最大潛航速度達到了四十七節(jié),而且能以四十五節(jié)的速度持續(xù)航行,四十節(jié)時的噪聲強度在九十七分貝到九十九分貝之間;最大下潛深度為九百八十米,極限下潛深度為一千一百四十米;水下排水量一萬七千四百噸,儲備浮力百分之十八。
因為這還不是最終的設(shè)計方案,所以在武器配制、人員編制、持續(xù)作戰(zhàn)能力等方面還沒有確定下來。
只有一點可以肯定,“長城”級絕對不是一種廉價的潛艇。
當時,武漢造船廠的報價就高達二千二百億元,而且還只是初步估算的價格,按照以往的慣例,實際造價上浮百分之十五到二十五都很正常,因此“長城”級在不包括設(shè)計費用時的造價在二千五百億元以上。
可以說,這差不多頂?shù)蒙弦凰摇疤┥健奔壓侥噶恕?br/>
面對如此高昂的造價,海軍肯定不可能大批量采購“長城”級。
事實上,在啟動項目的時候,牧浩洋心里就非常有數(shù),知道“長城”級是一種根本負擔不起的先進潛艇,因此只能作為潛艇部隊的中堅力量,通過大批量建造“黃貂魚”級與“金槍魚”級全電動潛艇來平衡造價。
當時,海軍僅僅計劃購買四艘。
除了價格因素之外,“長城”級是第一種配備可控聚變反應(yīng)堆與磁流體推進系統(tǒng)的攻擊核潛艇,肯定在技術(shù)上存在欠缺,大批量采購的時機還不成熟。在某種意義上,“長城”級是一種過渡性質(zhì)的攻擊核潛艇,或者說是把攻擊核潛艇帶入了一個全新的時代,提高了中美海軍軍備競賽的門檻。
說得形象一點,“長城”級的主要價值就是讓美軍的核潛艇全部過時,迫使美軍花更多的資金研制與建造能與“長城”級匹敵的攻擊核潛艇,從而降低美國海軍在其他領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展速度。
事實上,這也是“長城”級在戰(zhàn)前發(fā)揮的最為關(guān)鍵的作用。
“長城”級的出現(xiàn),讓美國海軍非常悲觀的認識到,其寄予厚望的“波特蘭”級攻擊核潛艇面臨著服役就落后的尷尬處境,結(jié)果“波特蘭”級的建造數(shù)量由四十四艘直接削減到了十二艘。由此導(dǎo)致的結(jié)果就是,在第三次世界大戰(zhàn)初期,美國海軍依然得讓已經(jīng)服役了二十多年的“弗吉尼亞”級征戰(zhàn)沙場,而作為其潛艇部隊主力的“小石城”級也沒有任何性能優(yōu)勢可言。
當然,這也反過來影響了中國海軍。
嚴格說來,武漢造船廠的工程師做出了最大的貢獻,把這種原本不被海軍抱太大希望的潛艇設(shè)計成了一種足夠先進的潛艇,避免了提前啟動第二代聚變核潛艇的建造工作,為海軍提供了一種強有力的水下作戰(zhàn)平臺。
可以說,“長城”級的設(shè)計非常成功。
嚴格說來,以二十一世紀五零年代的標準衡量,除了造價過于高昂之外,“長城”級幾乎沒有缺點。
結(jié)果就是,在第三次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后,海軍加大了“長城”級的采購量。
只是,在繼續(xù)采購的時候,海軍不得不通過減低技術(shù)標準的方式,來降低“長城”級的建造價格。
比如,從第三批開始,“長城”級耐壓殼體不再采用HY-240型鋼材,而是采用了在全電動潛艇上得到廣泛應(yīng)用的HY-180型鋼材,僅次一項就把建造價格降低了百分之十五,主要就是HY-240型鋼材的生產(chǎn)難度太大,加工也十分困難,導(dǎo)致“長城”級的殼體成品率連百分之十都不到。換用HY-180型鋼材后,不但鋼材本身的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)非常成熟,加工難度也大大降低。
又比如,從第五批開始,“長城”級換上了JH-45C型反應(yīng)堆,輸出功率由三百兆瓦降低到了二百四十兆瓦。雖然其最大潛航速度因此降低了兩節(jié),但是反應(yīng)堆的采購價格直接降低了百分之四十。如此一來,第五批“長城”級的建造成本又在第三批的基礎(chǔ)上降低了百分之十。
此外,大批量建造具備規(guī)模效應(yīng),也能降低建造成本。
到最后,“長城”級的建造成本降到了第一批的百分之六十左右。
如此一來,“長城”級成為了一種相對廉價的潛艇,至少與其戰(zhàn)斗力相比,算得上是比較便宜了。
大戰(zhàn)期間,中國海軍總共采購了四十六艘“長城”級,算上大戰(zhàn)前的四艘,總建造量高達五十艘。因為在大戰(zhàn)期間,中國海軍建造的其他幾級攻擊核潛艇的數(shù)量都不多,而是秉承了不斷改進的傳統(tǒng),所以在整個第三次世界大戰(zhàn)期間,“長城”級是中國海軍建造數(shù)量最多的攻擊核潛艇,也是全球建造數(shù)量第四多的攻擊核潛艇。
更重要的是,在整個大戰(zhàn)期間,“長城”級的出勤率一直名列前茅。
當時,印度洋艦隊的一艘“長城”級在執(zhí)行遠征大西洋的作戰(zhàn)任務(wù)時,創(chuàng)造了持續(xù)部署三百八十八天的世界紀錄。
可以毫不夸張的說,“長城”級是中國海軍在第三次世界大戰(zhàn)期間的中堅力量。
當然,“長城”級更是當時中國海軍唯一能夠在遠洋作戰(zhàn)的大型攻擊潛艇。
要知道,要到第四批次的“金槍魚”級服役,全電動潛艇才具備在遠離基地一萬多公里的地方獨立作戰(zhàn)能力。在此之前,只有攻擊核潛艇具有遠洋作戰(zhàn)能力,全電動潛艇要么在基地附近活動,要么伴隨艦隊活動。
事實上,在大戰(zhàn)初期,“長城”級的主要任務(wù)就是伴隨艦隊活動。
主要原因就是,全電動潛艇采用的是泵**推進系統(tǒng),在航速超過三十五節(jié)之后就沒有任何靜音優(yōu)勢了,而在大戰(zhàn)期間,艦隊有百分之八十的時候,航速在三十五節(jié)以上,很少以低于三十五節(jié)的速度航行。由此產(chǎn)生的結(jié)果就是,即便“金槍魚”級的最大航速能夠跟上航母戰(zhàn)斗群,也很難發(fā)揮作用。如此一來,真正能夠伴隨航母戰(zhàn)斗群活動,而且為艦隊提供反潛掩護的,就只有“長城”級了。
可以說,也正是無法采用磁流體推進系統(tǒng),海軍才要求“金槍魚”級的潛航距離不得低于兩萬公里。因為只有達到這個級別,全電動潛艇才能取代攻擊核潛艇,奔赴敵方控制的海域執(zhí)行破交作戰(zhàn)任務(wù),從而讓攻擊核潛艇回歸原位,伴隨艦隊作戰(zhàn)。同樣也是這個原因,海軍才會咬緊牙關(guān),大批量采購“長城”級,取代在航速上達不到要求的099級與097級,以及在靜音上達不到要求的全電動潛艇。
此外,“長城”級還有一個重大貢獻,即開啟了潛艇的標準化時代。
事實上,“黃貂魚”級與“金槍魚”級就有很大的共通性,只是“金槍魚”級采用了更多的新技術(shù),比如第二代燃料電池、仿生消聲瓦等,所以沒有多少人把其看成是“黃貂魚”級的放大版本。
在“長城”級之后,中國海軍建造的幾種攻擊核潛艇實際上都是“長城”級的高度改進版,在基本結(jié)構(gòu)上與“長城”級相差不大,甚至連武器系統(tǒng)、探測系統(tǒng)、火控系統(tǒng)等方面的差別都不是很大。
標準化建造的最大好處就是能夠大幅度縮短設(shè)計時間。
要知道,即便在戰(zhàn)爭時期,設(shè)計一種排水量在一萬五千噸以上的攻擊核潛艇,也需要好幾年。
除了縮短設(shè)計時間,還提高了平臺的通用性,從而提高了建造效率。
別的不說,建造“長城”級的設(shè)備,百分之八十以上可以用來建造其他潛艇,從而大幅度降低了船廠的負擔。
當然,標準化設(shè)計思想也是來自水面戰(zhàn)艦。
在以保證建造數(shù)量為根本要求的戰(zhàn)爭時期,標準化設(shè)計是最合適的選擇。
從上面的介紹看得出來,中國海軍不是不重視潛艇,而是在意識到技術(shù)**產(chǎn)生的影響之后,選擇了厚積薄發(fā)的發(fā)展戰(zhàn)略,利用雄厚的技術(shù)積累,在第三次世界大戰(zhàn)前來了一次空前的大爆發(fā)。
這個大爆發(fā),足以打破中美海軍的戰(zhàn)略平衡。
第一百二十四章厚積薄發(fā)
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