第一百八十四章強攻
    四月八日，大陸戰(zhàn)場傳來壞消息，西方集團軍群向伏爾加格勒西面的戰(zhàn)役迂回被美俄聯(lián)軍挫敗，在齊姆良水庫附近停了下來。【全文字閱讀】在四月七日的激戰(zhàn)中，兩個集團軍傷亡官兵超過兩萬人，卻沒能突破美俄聯(lián)軍的防線。受后勤保障影響，魏成龍已經(jīng)在四月八日中午下達(dá)了停止進(jìn)攻的命令。
    當(dāng)天晚上，牧浩洋就被黃瀚林叫了過去。
    毫無疑問，黃瀚林已經(jīng)對在四月份內(nèi)攻占伏爾加格勒不抱希望了，因此希望牧浩洋能夠有所作為。
    牧浩洋別無選擇，他不可能拒絕元首的重托。
    返回戰(zhàn)爭部后，牧浩洋就通過視頻電話，跟龔繼飛、佟少云、龐躍龍、司馬文正等將領(lǐng)商討了情況。
    雖然龐躍龍仍然反對攻打瓜達(dá)爾卡納爾島，但是他也承認(rèn)，這次沒有回旋余地了。
    當(dāng)時，較為樂觀的只有司馬文正。
    按照他的分析，在戰(zhàn)術(shù)采用得當(dāng)?shù)那闆r下，能夠把占領(lǐng)瓜達(dá)爾卡納爾島的官兵傷亡人數(shù)控制在兩萬以內(nèi)。有趣的是，兩位艦隊司令官都不大樂觀，而且佟少云最不樂觀，估計要為這座島嶼犧牲八萬名官兵。
    事后證明，佟少云的估計非常準(zhǔn)確。
    商量完后，牧浩洋就簽署了進(jìn)攻瓜達(dá)爾卡納爾島的作戰(zhàn)動員命令，把登陸的發(fā)起時間訂在了四月十日。
    事實上，當(dāng)時牧浩洋完全可以把登陸時間推遲到四月底。
    主要就是，黃瀚林沒有要求他立即采取行動，只是讓他做好準(zhǔn)備，在必要的時候發(fā)動具有重大意義的戰(zhàn)略進(jìn)攻。
    從政治上看，把攻打瓜達(dá)爾卡納爾島的時間安排在四月底更合適。
    要知道，到時候中國陸軍要是沒能攻占伏爾加格勒，正好需要一個重大事件來轉(zhuǎn)移民眾的注意力，而攻打瓜達(dá)爾卡納爾島顯然具有這樣的作用，還能讓盟國相信，中國有能力維持戰(zhàn)略進(jìn)攻態(tài)勢。
    只是，三個因素，讓牧浩洋把進(jìn)攻時間訂在了四月十日。
    第一個因素，就是司馬文正的提議。不管怎么說，司馬文正是前線陸戰(zhàn)隊司令，更加了解前線的情況。按照他的說法，陸戰(zhàn)隊官兵的士氣非常高昂，而且求戰(zhàn)心切，都急切的盼望著攻打瓜達(dá)爾卡納爾島。士氣可鼓不可泄，因此早打比晚打好。第二個因素，來自李明陽提供的情報，即美國海軍很有可能在五月底發(fā)動戰(zhàn)略進(jìn)攻，如果拖到四月底才攻打瓜達(dá)爾卡納爾島，那么就沒有足夠的時間完成防御部署工作，也就無法讓艦隊在五月底、或者六月初全力應(yīng)對新的挑戰(zhàn)。第三個因素，來自大陸戰(zhàn)場上的魏成龍，即按照魏成龍的提議，陸戰(zhàn)隊越早攻打瓜達(dá)爾卡納爾島，越能替陸軍分擔(dān)壓力，比如迫使美軍把部隊派往西南太平洋，減少對俄羅斯的軍事援助。
    事實上，只需要其中的一個因素，牧浩洋就能做出決定。
    所幸的是，陸戰(zhàn)隊的準(zhǔn)備工作早就就緒。在登陸旺烏努島之后，陸戰(zhàn)隊就在為攻打瓜達(dá)爾卡納爾島做準(zhǔn)備。到了二零五四年，隨著逐步攻占周圍的島嶼，進(jìn)攻瓜達(dá)爾卡納爾島更是成為陸戰(zhàn)隊留在所羅門群島的唯一原因。因為霍尼亞拉有較為齊全的基礎(chǔ)設(shè)施，此外陸戰(zhàn)隊航空兵部署了足夠多的戰(zhàn)術(shù)運輸機，所以就算只有兩支登陸艦隊留在所羅門群島，登陸戰(zhàn)役仍然隨時可以開始。
    四月十日，戰(zhàn)場天氣不太理想，登陸行動順延二十四小時。
    隨著暴風(fēng)雨過去，四月十一日，登陸瓜達(dá)爾卡納爾島的作戰(zhàn)行動正式開始。
    率先登上瓜達(dá)爾卡納爾島的是陸戰(zhàn)隊的空中突擊部隊，目標(biāo)是霍尼亞拉，以控制港口為首要任務(wù)。
    戰(zhàn)斗打得很輕松，藏在地下工事里的美軍進(jìn)行了反擊，只是很快就被擊潰了。
    當(dāng)天，陸戰(zhàn)隊就控制了霍尼亞拉港，只是直到一周之后，這座飽受炮火摧殘的港口才恢復(fù)運作。
    整個登陸行動中，陸戰(zhàn)隊沒有動用大型登陸艦艇。
    按照司馬文正制訂的登陸計劃，將首先用機降的方式，把部隊送到目的地，控制了地表陣地之后，再運送支援炮兵與工程兵。每一塊陣地上，陸戰(zhàn)隊都要開辟出一座擁有一千米跑道的野戰(zhàn)機場。這樣一來，大型電動運輸機就能降落，并且在空載的情況下起飛，以便向島上運送重型作戰(zhàn)裝備。
    當(dāng)時，陸戰(zhàn)隊首先投入了兩個師的兵力。
    三天之后，也就是四月十四日，第一座野戰(zhàn)機場就投入使用。
    雖然分配給陸戰(zhàn)隊的DY-1型大型電動運輸機并不多，只有一百多架，但是這些大型電動運輸機都是從旺烏努島與新喬治亞島起飛的，飛行四百公里左右就能到達(dá)目的地，往返飛行一趟、算上裝卸貨物的時間要不了兩個小時，一架大型電動運輸機在除了日常維護(hù)之后一天能飛行八個架次，向瓜達(dá)爾卡納爾島運送近兩千噸貨物，而一百架大型電動運輸機就能在一天之內(nèi)運送二十萬噸貨物。
    當(dāng)然，在登陸初期，達(dá)不到如此大的運送規(guī)模，主要是野戰(zhàn)機場太少。
    一座只有一千米跑道的野戰(zhàn)機場，一天最多能支持一百架次大型電動運輸機起降，因此至少需要開辟八座野戰(zhàn)機場，才能把一百架大型電動運輸機的潛能全部發(fā)揮出來，而司馬文正規(guī)劃的就是八處相互獨立的防御陣地。
    所幸的是，美軍完全沒有料到，中國陸戰(zhàn)隊會完全從空中進(jìn)入，更沒料到，中**隊會放棄地面交通。
    結(jié)果就是，直到四月十八日，美軍才組織發(fā)動了第一場大規(guī)模反擊。
    可惜的是，此時陸戰(zhàn)隊已經(jīng)建起了八處防御陣地，建好了八座野戰(zhàn)機場，還開辟了大量供戰(zhàn)術(shù)運輸機起降的場地。
    更重要的是，陸戰(zhàn)隊在這一天讓霍尼亞拉港投入使用。
    雖然大型電動運輸機能夠運送幾乎所有主戰(zhàn)裝備與作戰(zhàn)物資，而且效率并不低，但是與海運相比，依然存在一些問題。比如，為了鞏固八處防御陣地，需要數(shù)百萬噸工程物資，而運送這些物資的最佳手段就是海運。按照司馬文正的部署，工程物資首先送到霍尼亞拉，再由戰(zhàn)術(shù)運輸機送往前線。
    要知道，當(dāng)時陸戰(zhàn)隊的戰(zhàn)術(shù)運輸機比大型電動運輸機多得多，僅用在瓜達(dá)爾卡納爾島的戰(zhàn)術(shù)運輸機就達(dá)到了一千四百架。雖然戰(zhàn)術(shù)運輸機的載重量比大型電動運輸機低得多，但是貴在數(shù)量眾多，而且運輸航程更短，從霍尼亞拉到其他七處防御陣地，最近的只有大約五公里，最遠(yuǎn)的也不到二十公里，畢竟瓜達(dá)爾卡納爾島就這么大個地方。如此一來，一架載重能力為三十噸的戰(zhàn)術(shù)運輸機一天能飛三十到四十個架次，運送一千噸貨物，相當(dāng)于大型電動運輸機的百分之五十。
    更重要的是，戰(zhàn)術(shù)運輸機具備短距離起飛與垂直降落的能力，對場地要求不是很高。
    可以說，這是一個巨大的創(chuàng)舉。
    這場戰(zhàn)役，是中國地面部隊第一次在戰(zhàn)術(shù)層面上，完全依靠空運，徹底擺脫地面運輸?shù)牡谝粓鰬?zhàn)斗。
    從某種意義上講，這也檢驗了新式地面戰(zhàn)術(shù)。
    要知道，不管是牧浩洋、還是戚凱威，都把空運取代地面運輸，看成是實現(xiàn)新式地面戰(zhàn)術(shù)的基礎(chǔ)。
    雖然戰(zhàn)術(shù)層面的空運比較容易實現(xiàn)，早在半個世紀(jì)之前，美軍在阿富汗戰(zhàn)場上就開始在戰(zhàn)術(shù)層面上以空運取代地面運輸，但是在一場雙方投入數(shù)十萬人的大型戰(zhàn)役中，完全由空運擔(dān)綱，這還是第一次。如此大規(guī)模的空運行動，具有無比重要的戰(zhàn)略意義，比如為今后更大規(guī)模的戰(zhàn)略空運打下理論基礎(chǔ)。
    從某種意義上講，瓜達(dá)爾卡納爾島戰(zhàn)役正是隨后中**隊攻打澳大利亞的翻版，或者說這場戰(zhàn)役，證明了空運能夠取代其他運輸手段，為前線部隊提供足夠的后勤保障，所需要做的只是解決戰(zhàn)術(shù)與戰(zhàn)略的銜接問題。
    事實上，這也是這場戰(zhàn)役中暴露出來的問題。
    要知道，為了滿足運輸量，陸戰(zhàn)隊拿戰(zhàn)略運輸機執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)空運任務(wù)。雖然存在客觀上無法解決的問題，比如戰(zhàn)術(shù)運輸機的數(shù)量有限，以及戰(zhàn)術(shù)運輸機無法運載重型裝備，但是這種錯誤的使用方式，導(dǎo)致了非常嚴(yán)重的后果。最大的問題就是，大型電動運輸機在前線野戰(zhàn)機場上起降的時候，很容易遭到攻擊，也很容易被輕型防空武器，比如高射炮擊落，給陸戰(zhàn)隊增添了很多麻煩。
    當(dāng)時，陸戰(zhàn)隊在防御陣地之外的所有作戰(zhàn)任務(wù)，都與營救被擊落的飛行員有關(guān)。
    在整個瓜達(dá)爾卡納爾島戰(zhàn)役中，陸戰(zhàn)隊損失了一百四十九架DY-1、六十架DY-2與四百六十八架戰(zhàn)術(shù)運輸機，有將近五千名機組乘員被擊落，其中一千多人陣亡，兩千多人被陸戰(zhàn)隊救了回來，還有近千人失蹤或被俘。由此導(dǎo)致的直接結(jié)果就是，空運能力下降，前線作戰(zhàn)部隊的補給工作受到威脅。
    如果司馬文正能夠用正確的方式解決這個問題，這場戰(zhàn)役就能按計劃完成。
    可惜的是，誰也沒有打這種仗的經(jīng)驗，所以司馬文正不可避免的犯了錯誤，也就不可避免的把這場戰(zhàn)役打成了真正的消耗戰(zhàn)。
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