晨曦的朝霞，漸漸在金角灣的海面灑下一道道五光十色的眩目波光。
    臨海而建的那一大片別墅區(qū)中，已經(jīng)有不少早起晨練的人們或是小跑，或是散步，慢慢往各自的家里走。
    穿了一套相對寬松的鵝黃色運動裝的卡列妮婭，在兩男兩女四名警衛(wèi)的陪伴下，很是悠閑地地一邊散著步一邊不停地四處張望打量，正在一點點地尋回那些一直被她深藏在記憶深處的童年時光。
    十六歲進入莫斯科中.央陸軍大學就讀之前，卡列妮婭一直生活在這個高檔住宅小區(qū)里面。但自從她被蘇聯(lián)國家安全委員會吸收并宣誓加入后，她就再也沒有回來過。
    符拉迪沃斯托克是一個風景秀麗的旅游療養(yǎng)勝地，在全蘇聯(lián)僅次于黑海和波羅的海沿岸城市位于第三。
    蘇聯(lián)的城市規(guī)劃設計師們，充份利用了這符拉迪沃斯托克的山丘地形、臨海位置和大片森林的特點，經(jīng)過總體規(guī)劃設計，將穿上濱海山城裝扮得秀麗多姿，別具一格，環(huán)境幽美，景色令人心曠神怡。
    時隔十三年后重新回家，卡列妮婭已經(jīng)是蘇聯(lián)太平洋艦隊所有高級將領(lǐng)最受歡迎的尊貴人物，這種殊榮，甚至是超過了太平洋艦隊全體將領(lǐng)對蘇聯(lián)最高領(lǐng)袖的敬重。
    這種敬重，并非是卡列妮婭現(xiàn)如今擔任的國家安全委員會遠東局局長這個職務，而是因為她對太平洋艦隊的核心領(lǐng)導層有著救命大恩。
    在原有的歷史中，1981年2月7日，一架編號為ussr-42332的圖104a型客機在蘇聯(lián)列寧格勒圣彼得堡)附近的普希金城軍用機場剛剛起飛，就一頭栽向機場跑道，機上52人全部遇難。更令人震驚的是。罹難者中包括了太平洋艦隊司令在內(nèi)的16名海軍將領(lǐng)和一名陸軍將軍，以及太平洋艦隊的其他核心領(lǐng)導。規(guī)模龐大的蘇聯(lián)太平洋艦隊一時竟陷入了群龍無首的境地。
    2月7日也成為蘇聯(lián)海軍歷史上最沉重的一天，要知道。就是在戰(zhàn)火紛飛的二戰(zhàn)中，蘇聯(lián)海軍也只損失了4名將領(lǐng)。近代世界航空歷史上發(fā)生過很多大空難。事后大都會將相關(guān)資料和信息公布于眾，供專家學者研究參考。但是蘇聯(lián)發(fā)生的這起大空難，至今仍是疑云密布。
    而昔日不可動搖的太平洋艦隊，自那次元氣大傷的空難后就開始走下坡路了。經(jīng)過蘇聯(lián)后期的沒落以及俄羅斯時期的不受重視，雖然太平洋艦隊在遠東擁有天然良港，但在海軍中的競爭力急劇下降，始終無法走入俄軍政領(lǐng)導層關(guān)注視線中。
    而這一時空，因為楊衛(wèi)平一直在謀求對蘇聯(lián)進行布局。所以他對記憶中很多跟蘇聯(lián)有關(guān)的資料都極為重視。
    圖104噴氣式客機，是世界上第二種噴氣式客機。這款客機是在蘇聯(lián)圖波列夫設計局為蘇聯(lián)空軍研制的第一種噴氣式轟炸機的基礎上研制開發(fā)出來的。圖104a在1970年到1980年間是蘇聯(lián)最高級的噴氣式客機，是蘇共政治局主要成員的指定專機，同樣也曾經(jīng)作為勃羅日涅夫的專機。1981年其改進型的圖104a發(fā)生的空難造成的損失，不但很快讓圖104徹底退出現(xiàn)役，而且深刻地改變了蘇聯(lián)太平洋艦隊的命運。
    1981年2月初，蘇聯(lián)海軍每年一次的海軍聯(lián)合作戰(zhàn)指揮演習照常在列寧格勒海軍基地舉行，在時任海軍總司令戈爾什科夫海軍上將的主持下，海軍四大艦隊司令以及主要軍事主官云集列寧格勒，參加了這次海軍司令部對各艦隊司令部指揮能力的考試。按照海軍的要求。太平洋艦隊司令及其下屬主要軍事主官于1月30日乘坐太平洋艦隊的圖-104專機，從弗拉迪沃斯托克啟程飛往列寧格勒。經(jīng)過一周考核后，他們準備返回太平洋艦隊駐地。此時傳來喜訊：太平洋艦隊在這次考核中被戈爾什科夫評定為優(yōu)秀。
    在2月7日的返航飛機上，乘坐著太平洋艦隊司令安杜爾特?斯比利德諾夫海軍上將、艦隊航空兵司令戈奧爾基?巴甫洛夫海軍中將、太平艦隊副司令謝爾蓋?瓦西里耶維奇?費多托夫等總計16名太平洋艦隊的將領(lǐng)，濱海軍區(qū)的一名陸軍將軍也搭機返回符拉迪沃斯托克。其他人員還有太平洋艦隊的主要軍事主官和一些政.府要員，其中包括濱海地區(qū)蘇共黨委書記拉馬科金及其夫人。
    2月7日，列寧格勒下了一場雪。下午，普希金軍用機場接到消息，稱一場不小的暴風雪即將來臨，但讓人疑惑的是，竟沒有人命令取消這次航班。
    塔臺在向太平洋艦隊專機發(fā)出起飛指令后。飛行員僅僅滑行了不到幾百米的距離，甚至沒有滑行到跑道邊緣就匆匆起飛了。飛行員機組都是太平洋艦隊航空兵部隊的優(yōu)秀飛行員。他們駕駛類似機型已經(jīng)超過10年。他們的起飛動作，采用了當時剛引入蘇聯(lián)的國際流行的平衡法。可使飛機迅速飛離地面，但這樣做卻使飛機離災難更近一步：迅速爬升使飛機的升力迅速下降，而升力和飛機重量比值也隨之下降，在這種情況下，飛機的平衡性降到了極限。
    剛剛升空的飛機僅僅飛行到50米高度時，就遇到了強大的側(cè)翼氣流。飛行員為克服這股氣流，便習慣性地將飛機向右側(cè)氣流方向壓了過去。沒想到，極其不穩(wěn)定的機身遇到了強大的氣流，飛機頓時像斷了線的風箏向地面一頭栽去，從起飛升空到最后墜地僅僅用了8秒鐘。
    楊衛(wèi)平當時不能確定卡列妮婭那位擔任蘇聯(lián)太平洋艦隊副司令要職的父親是否也在其中。不過這種能緩和卡列妮婭父女關(guān)系的救命大恩，楊衛(wèi)平還是決定幫卡列妮婭一把。
    再說了，在楊衛(wèi)平對蘇聯(lián)解體前的整個布局中，蘇聯(lián)遠東軍區(qū)和太平洋艦隊將是極其重要的一環(huán)，對于這種能改變蘇聯(lián)太平洋艦隊整體命運的大事件，他也是樂于幫幫忙的。
    于是乎。楊衛(wèi)平找了個機會跟卡列妮婭透露了這個信息，而卡列妮婭則抱著寧可信其有的心思于2月7日在那架改進型圖104a起飛前趕抵機場，聲稱kgb接到情報。這架圖104a存在安全隱患。
    對于kgb的情報，太平洋艦隊杜爾特?斯比利德諾夫海軍上將、艦隊航空兵司令戈奧爾基?巴甫洛夫海軍中將自然是非常重視。
    經(jīng)過圖波列夫設計局的專家和地勤師組成的緊急排障調(diào)查組的仔細檢查。最終確定這架圖104a的飛機襟翼在開啟時有不對稱性的情況發(fā)生。如果這個故障沒有及時排除，飛機起飛后將導致機體發(fā)生嚴重傾斜，加上這架圖104a有超載情況，這個后果將不堪設想。
    航空專家們的排查結(jié)論，當時足足把杜爾特?斯比利德諾夫海軍上將、艦隊航空兵司令戈奧爾基?巴甫洛夫海軍中將等人足足驚出一身冷汗。
    如果不是卡列妮婭及時趕過來阻止這架圖104a升空，他們這些太平洋艦隊的核心將領(lǐng)肯定是被一鍋端了。
    在接下來的事故原因調(diào)查中，卡列妮婭當然不會將情報來源如實相告，而是聲稱這是西方間諜精心策劃的一項陰謀。并且順勢在全蘇聯(lián)展開了一場聲勢浩大的肅奸反諜大行動。弄得歐洲和美國都緊張不已。
    至于楊衛(wèi)平為什么會提前獲知這架圖104a存在安全隱患，卡列妮婭也有選擇性的給予遺忘。她并不認為這是楊衛(wèi)平派人安排的一個陰謀，因為楊衛(wèi)平及其天工集團在蘇聯(lián)境內(nèi)的勢力幾乎為零，根本就沒有可能策劃這么一個足以對天工集團構(gòu)成致命打擊的驚天陰謀。而是自動腦補，將這歸結(jié)于楊大老板這位上帝之子的眼睛真的能看到未來。
    也是通過這件事后，更進一步地堅定了卡列妮婭對楊衛(wèi)平產(chǎn)生了一種近乎盲目的崇拜和迷信。她不僅收獲了整個太平洋艦隊全體核心領(lǐng)導層的感恩戴德和友誼，而且還順理成章地把手伸進了圖波列夫設計局，為楊衛(wèi)平設計的y20b全球霸王戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)轟炸機實現(xiàn)工業(yè)化量產(chǎn)提供了不少技術(shù)情報參考支持。
    蘇聯(lián)太平洋艦隊并沒有步歷史的后塵，遠東軍區(qū)的地位也沒有遭遇任何損失。在卡列妮婭的穿針引線下，大批原北緬企業(yè)開始在蘇聯(lián)遠東地區(qū)漸漸落戶開花。
    楊衛(wèi)平現(xiàn)如今當然還不敢明目張膽地在蘇聯(lián)歐洲地盤伸手染指。只能將目光先盯著遠東地區(qū)。
    早在蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭期間，其遠東地區(qū)的工業(yè)基本上是為軍事服務。戰(zhàn)后，蘇聯(lián)在這方面的政策依然沒變。還是優(yōu)先發(fā)展國防工業(yè)，并逐漸在遠東建立了一批以軍事工業(yè)為中心的城市。這類蘇聯(lián)于二戰(zhàn)后擴建的新興城市都有一個共同的特點，即生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一，專為軍工生產(chǎn)服務。
    以濱漲邊區(qū)為例，其90%以上的區(qū)中心都是為軍事工業(yè)服務的城鎮(zhèn)。如：制造飛機的阿爾謝尼耶夫，從事核潛艇修理維護的大卡緬，專門為國防工業(yè)開采原材料的達利涅戈斯克和卡瓦列羅沃。所有這些原材料在民用工業(yè)中使用率極低。
    基于遠東戰(zhàn)略考慮，蘇聯(lián)在遠東的軍事設施和駐防部隊非常多，有一百五十萬軍隊和太平洋艦隊。很多企業(yè)首先要承擔起直接為本地區(qū)部隊服務的任務。使得軍事工業(yè)在客觀上就處于優(yōu)先發(fā)展的地位。
    卡列妮婭重點關(guān)注的約有四十家軍工企業(yè)，其中三十二家組成了地區(qū)軍事工業(yè)綜合體。分屬于蘇聯(lián)造船工業(yè)部、航空工業(yè)部、電子工業(yè)部、無線電工業(yè)部和國防工業(yè)部。
    自安德羅波夫上臺開始實施漸進式改革后，蘇聯(lián)大部分的國防企業(yè)轉(zhuǎn)為隸屬蘇聯(lián)聯(lián)邦工業(yè)部下設的各個專業(yè)局。這些企業(yè)1985年的產(chǎn)值幾乎占了軍事工業(yè)綜合體總產(chǎn)值的90%。
    實際上。蘇聯(lián)還有許多為軍工生產(chǎn)服務的民用企業(yè)。這些民用企業(yè)也生產(chǎn)軍工產(chǎn)品。如哈巴羅夫斯克石油加工廠、“日勃伊-1”工廠、哈巴羅夫斯克第一鋼筋混凝土制品廠、日出縫紉機廠和電子技術(shù)廠、硫酸廠、遠東柴油機廠、霍爾斯克水解廠等等。幾十年來，蘇聯(lián)超限度地強行擴大軍事潛力使得遠東地區(qū)的經(jīng)濟變得高度的軍事化，而且達到甚至超出國防實際需求的水平。
    由于遠東的工業(yè)帶有濃厚的軍事色彩，同時也影響了本地區(qū)機器制造業(yè)的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。加上各企業(yè)分屬不同部門，彼此間的協(xié)作關(guān)系相當薄弱。因此造成人才、資金分散和重復生產(chǎn)，導致了生產(chǎn)部門的專業(yè)化很窄，實行配套生產(chǎn)，缺乏發(fā)達的科學研究基地。其研制和設計部分基本上局限于某些高備及單個部件和零件方面，絕大部分原料和配件都是由蘇聯(lián)中心地區(qū)供應。
    對這種情況，早經(jīng)楊大老板面授機宜的卡列妮婭已經(jīng)有了通盤的改良規(guī)劃。率先進駐遠東的這些原北緬企業(yè)，就是攪動這潭混水的鯰魚。而有了遠東軍區(qū)和太平洋艦隊充當保護傘，這些來蘇聯(lián)遠東地區(qū)圈地淘金的原北緬企業(yè)家們自然是在這片資源豐富的肥沃土地上如魚得水。
    卡列妮婭此番回到符拉迪沃斯托克，除了專程來代替楊大老板視察慰問在遠東創(chuàng)業(yè)的東聯(lián)企業(yè)家和工人，還有一個重要任務。
    作為蘇聯(lián)國家安全委員會（kgb）遠東局總負責人，卡列妮婭自然有權(quán)利調(diào)閱kgb遠東分部的所有檔案資料。而鑒于目前世界各大情報機構(gòu)和組織紛紛進入華夏各顯神通，卡列妮婭覺得kgb當然不能落了下乘。
    只不過因為華蘇關(guān)系自六十年代初期以來就陷入歷史冰點，kgb在華夏的力量非常有限。因此，卡列妮婭決定啟用一批當年遠東局秘密安插在華夏境內(nèi)的潛伏人員，準備跟西方國家的同行們來一次規(guī)模空前的“同臺大比武”！未完待續(xù))[筆趣看  ]百度搜索“筆趣看小說網(wǎng)”手機閱讀：m.biqukan.com