“美洲虎”坦克的樣車是9年，華夏機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口公司和美國卡迪拉克蓋奇達(dá)信公司合作研制，用華夏59式坦克改造的，戰(zhàn)斗全重約40噸的一款主戰(zhàn)坦克。
    推進(jìn)系統(tǒng)動力部分，車底盤除加長以外，最明顯的特點(diǎn)是裝有新型發(fā)動機(jī)和傳動裝置。
    發(fā)動機(jī)選用的美國底特律柴油機(jī)公司的v－92ta型缸柴油發(fā)動機(jī)，標(biāo)定功率為560千瓦，因此，樣車的單位功率達(dá)到4千瓦/噸，公路最大速度和越野行駛速度均高于59式坦克，盡管如此，發(fā)動機(jī)功率仍不能令人滿意。
    楊衛(wèi)平手里現(xiàn)在掌握的Аvds-790-2ac型渦輪增壓風(fēng)冷柴油機(jī)，最大輸出功率只有750馬力，相當(dāng)于55千瓦。但是，楊衛(wèi)平卻知道泰萊達(dá)因公司對Аvds-790系列型號發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)采用了多種新技術(shù)，使其最大功率提高到662千瓦。
    如果不是無意中發(fā)現(xiàn)這四臺Аvds-790-2ac型渦輪增壓風(fēng)冷柴油機(jī)，楊衛(wèi)平現(xiàn)在還不會想起美國泰萊達(dá)因公司已經(jīng)開始參與了美國陸軍選用設(shè)備可靠性改進(jìn)規(guī)劃rise。
    上一世在美國通用公司工作的時候，楊衛(wèi)平曾經(jīng)對美國七十年代美國陸軍選用設(shè)備可靠性改進(jìn)規(guī)劃（usarmysreliabilityimproventofselectedequipntrise)program）進(jìn)行過細(xì)致的研究。
    在rise規(guī)劃中，發(fā)展了avds-790-帶油冷的交流發(fā)電機(jī)，標(biāo)定電壓2v，標(biāo)定電流650a)和avds-790-2d帶空氣冷卻的發(fā)電機(jī)標(biāo)定電流00a)兩種產(chǎn)品改進(jìn)型發(fā)動機(jī)，以滿足車輛不同的電氣系統(tǒng)的要求。
    rise發(fā)動機(jī)的改進(jìn)有發(fā)電機(jī)總成及傳動裝置、起動器的低電壓保護(hù)、油壓開關(guān)和溫度傳感器、排氣管、進(jìn)氣管火焰加溫裝置、渦輪增壓器、燃油濾清系統(tǒng)和自動排水裝置、傳動裝置的機(jī)油散熱器、發(fā)動機(jī)的機(jī)油散熱器、油底殼和機(jī)油泵、減振器殼體和機(jī)油濾清系統(tǒng)、正面防護(hù)裝置、頂側(cè)電氣快速拆卸裝置以及發(fā)動機(jī)內(nèi)部的一些改進(jìn)如燃油噴射系統(tǒng)、氣缸、活塞、活塞環(huán)、冷卻活塞的噴油嘴等。
    到八十年中期，risa發(fā)動機(jī)已經(jīng)發(fā)展從avds-790-2a型的55千瓦，提高到avds-790-6a型的662千瓦，最終定型的avcr-790-a型的更是達(dá)到了2千瓦！
    662千瓦功率的avds-790-6a型，楊衛(wèi)平現(xiàn)在在技術(shù)專利方面已經(jīng)沒法繞開泰萊達(dá)因公司。但是，2千瓦功率的avcr-790-a型，泰萊達(dá)因公司目前還沒到影子。
    等他將avcr-790-a型研制出來，再拿來跟泰萊達(dá)因公司換取Аvds-790系列發(fā)動機(jī)的其他專利使用權(quán)，楊衛(wèi)平相信，泰萊達(dá)因公司絕對會跟柯爾特公司渴望得到m6a2一樣。根本沒法拒絕avcr-790-a型的各項(xiàng)新技術(shù)專利。
    楊衛(wèi)平可以確定，安裝了2千瓦功率avcr-790-a型渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的美州虎，其性能絕對比原型美州虎要牛b得多！
    到時候，這款屬于華夏陸軍的主戰(zhàn)坦克當(dāng)然不可能再叫美州虎，楊衛(wèi)平要給它重新定名為“東北虎”！
    當(dāng)天晚上。楊衛(wèi)平安排人去內(nèi)羅畢機(jī)場接來了從瑞士專程趕來的天工實(shí)驗(yàn)室柴油發(fā)動機(jī)研究小組一行七名高級工程師。其中有兩名德國人、三名瑞士人、二名奧地利人、兩名英國人。
    第二天一早，楊衛(wèi)平親自駕駛直升機(jī)，載著七名柴油發(fā)動機(jī)專家。外加任長樂和另外三名保鏢，飛離楊氏大莊園，直達(dá)索瑪利亞半島磐石基地。
    楊衛(wèi)平?jīng)]讓在機(jī)場等候迎接的屠志強(qiáng)、向榮、威爾遜等人驚動基地其他人，甚至連秋芳和羅小彤也都沒有通知。直接帶著專家組去了停放百人隊(duì)長戰(zhàn)主戰(zhàn)坦克的車庫。
    剛巧有一輛百人隊(duì)長主戰(zhàn)坦克正在對動力部份進(jìn)行保養(yǎng)，楊衛(wèi)平也樂得有后勤維修士官打下手，命令這三名跟柴油發(fā)動機(jī)都打有最少五年交道的磐石維修士官，將這輛百人隊(duì)長主戰(zhàn)坦克上面的Аvds-790-2ac全部拆下來。
    這臺總重量90公斤的渦輪增壓風(fēng)冷柴油機(jī)，長67米。寬742米，高0米，實(shí)打?qū)嵉氖且粋€大家伙。
    在楊衛(wèi)平的親自帶領(lǐng)下。七名柴油動力方面的專家，外加三名經(jīng)驗(yàn)豐富的技師，將發(fā)動機(jī)大卸八塊。全部拆成了零部件。然后針對每一個部件進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)地測繪。
    楊大科學(xué)家親自指導(dǎo)，那七家柴油動力專業(yè)的高級工程師，人人都跟打了雞血似的，干勁實(shí)足。
    楊大科學(xué)家也沒有藏私，在對發(fā)動機(jī)活塞和缸體進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的時候，他提出了將高增壓技術(shù)和變壓縮比活塞技術(shù)相結(jié)合的理念，把變壓縮比范圍提高到:～:，最高爆發(fā)壓力降低到2mpa。
    完成了對新活塞、活塞環(huán)、連桿、搖臂、曲軸、氣缸的設(shè)計(jì)后，楊大科學(xué)家接下來著手對供油系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。
    先是把噴油泵柱塞直徑從2mm增大到mm，噴孔數(shù)和孔徑由x0276x5°增至°，從而得到最佳霧化，同時保持高壓油管內(nèi)壓力低于92mpa90kgf/cm2)。
    然后改良了二級式調(diào)速器，加速時控制燃油和限制煙度的進(jìn)氣管傳感器，控制發(fā)動機(jī)工作溫度和限制燃油量的機(jī)油溫度傳感器。
    對于楊大科學(xué)家的層出不窮的奇思妙想，七名高級工程師和三名技師佩服得五體投之余，更是心喜若狂。這種能得到楊大科學(xué)家手把手指導(dǎo)的機(jī)會，絕對是太難得，太珍貴了。
    搞定了供油系統(tǒng)的新設(shè)計(jì)后，楊大科學(xué)家又對潤滑系統(tǒng)加以改良，設(shè)計(jì)出一離心式機(jī)油分離器，以提高空氣濾清效率，并保證機(jī)油質(zhì)量。
    在冷卻系統(tǒng)方面，楊大科學(xué)家在發(fā)動機(jī)兩側(cè)各增設(shè)一個進(jìn)氣中冷器，冷卻空氣流量從6kg/min增加到9kg/min。
    最核心的也最重要的改進(jìn)，是對渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。將發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)鋁合金葉輪用后彎葉片，直徑變成0毫米。
    而原來的avds-790-2a和avds-790-6a發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)鋁葉輪用普通徑向葉片，直徑為45mm。
    這種改良，使得avcr-790-a發(fā)動機(jī)在標(biāo)定功率時，壓比為4:，空氣流量為0795kg/s。
    完全沉浸在新型渦輪增壓風(fēng)冷柴油發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和樣機(jī)制造加工的楊大科學(xué)家，對身外事幾乎是完全不聞不問。
    除了期間給唐為民和喬納森打了電話，詢問了從華夏國內(nèi)來的那五千名復(fù)轉(zhuǎn)鐵道兵的安置情況外，甚至連肯尼亞新鐵路工程開工剪彩也沒有出席。
    新型坦克發(fā)動機(jī)的全部圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成后，楊衛(wèi)平親自動手對所有零部件進(jìn)行加工，有幾個關(guān)鍵部件的加工，在磐石基地的維修廠沒法完成，楊衛(wèi)平帶人專程去了一趟聯(lián)邦德國的斯圖加特市，在梅塞德斯公司下屬的一家柴油機(jī)廠，打算自己親自動手將這些部件加工出來，然后再裝箱運(yùn)回索瑪利亞半島。
    梅塞德斯公司的副總裁弗雷德里克得知楊大科家來了斯圖加特，專程從美國趕了回來。
    當(dāng)他在工廠精密加工車間里，到楊大科家穿著工作服在操作一臺五軸聯(lián)動車床加工一種他從沒見過的新型氣缸時，楊大科家展示出來的那種專注和熟練操作，頓時讓弗雷德里克明白了什么才叫盛名之下無虛士。
    楊大科學(xué)家如此年輕就能取得了如此大的成就，顯然并非僥幸。他除了在理論研究方面具備超人超前的眼光和遠(yuǎn)見，他對機(jī)械設(shè)備的熟悉和操作，也堪稱頂級！
    “楊，如果我沒有錯，你是不是在研制一種新型的大功率柴油發(fā)動機(jī)？”弗雷德里克到楊衛(wèi)平將最后一道工序完成后，將機(jī)床電源關(guān)掉，忍不住上前問道。
    楊衛(wèi)平將手里那雙沾了不少油污的白手套取下來，順手放在操作臺上，轉(zhuǎn)身到西裝革履的弗雷德里克，稍微愣了愣，隨即笑呵呵地說道：“弗雷德里克先生，你不是去了美國公干了嗎？”
    “你來了斯圖加特，我就是去了火星，也得馬上趕回來啊！”弗雷德里克顯得很是熱絡(luò)親切地伸手在楊衛(wèi)平胳膊上拍了拍，宏聲笑道：“上回我去內(nèi)羅畢，你用最好的方式招待了我，現(xiàn)在你難得來了斯圖加特，我當(dāng)然不能怠慢了你這位貴客。”[筆趣看  ]百度搜索“筆趣看小說網(wǎng)”手機(jī)閱讀：m.biqukan.com