越來越多的業(yè)內(nèi)同行都意識到這場開發(fā)者大會對行業(yè)的影響大大超出他們的預(yù)估，大家的心思愈發(fā)的活絡(luò)，怎么想的各有不同，有人歡喜有人愁。
    而開發(fā)者大會現(xiàn)場的鄭鴻瑞依然有條不紊的說道：“最后是關(guān)于新能源與基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。天馳技術(shù)繼續(xù)加快推動充換電、信息通信與道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升互聯(lián)互通水平和使用效率。”
    “具體方面，加快充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升智能化水平，加快形成適度超前、緩沖為主、應(yīng)急快充為輔的充電網(wǎng)絡(luò)。提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平，引導(dǎo)關(guān)聯(lián)企業(yè)聯(lián)合建立充電設(shè)施運營服務(wù)平臺，實現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享與統(tǒng)一結(jié)算。”
    “加強充填設(shè)備與配電系統(tǒng)安全監(jiān)測預(yù)警等技術(shù)研發(fā)，規(guī)范無線充電設(shè)施電磁頻譜，提高充電設(shè)施安全性、一致性、可靠性，提升服務(wù)保障水平。”
    “結(jié)合老舊小區(qū)改造、城市更新等工作，引導(dǎo)關(guān)聯(lián)合作企業(yè)聯(lián)合開展充電設(shè)施建設(shè)運營，讓居民區(qū)多車一樁、相鄰車位共享等合作模式，充電場站與商業(yè)地產(chǎn)相結(jié)合，建設(shè)智能立體充電站，提升公共場所充電服務(wù)能力。”
    這是一個浩大的工程，那就意味著得需要天量的資金規(guī)模，而且有相當(dāng)時間處于沉沒成本狀態(tài)，鄭鴻瑞到不懷疑陸鳴的支持力度，他相信只要過去伸手要錢，大boss肯定二話不說就劃過來了，要多少給多少。
    但鄭鴻瑞還是覺得要盡量少向母公司伸手要錢，所以基礎(chǔ)設(shè)施這一塊的布局選擇加盟的模式，比如某個地方某個城市的充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的鋪設(shè)。
    那就把標(biāo)投出去讓大家來競標(biāo)，哪個企業(yè)中標(biāo)了，天馳就把這一塊劃給它一塊合作，讓這家企業(yè)來搞，將來運營了這里錢賺了是你的，但是得服從天馳技術(shù)的戰(zhàn)略。
    如此一來，天馳技術(shù)成為賣標(biāo)準(zhǔn)的了，不但完成了公司的戰(zhàn)略布局，這部分的資金就省去了，風(fēng)險也均攤轉(zhuǎn)嫁一部分給合作方。
    這個時候當(dāng)然是合作方企業(yè)掏錢了，天馳就成為了一個大型基礎(chǔ)設(shè)施平臺，為這些企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)。
    跟著大哥混，有大哥一口肉吃，就少不了小弟們的一口湯喝。
    開發(fā)者大會現(xiàn)場，鄭鴻瑞侃侃而道：“天馳技術(shù)將支持車路協(xié)同的無線通信網(wǎng)絡(luò)，加快車用無線通信技術(shù)升級，不斷滿足高級別的自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用。推進交通標(biāo)志標(biāo)識等道路基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化，加強交通信號燈、交通標(biāo)志標(biāo)線、視頻監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、車載終端之間的智能互聯(lián)，推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在高精確度定位領(lǐng)域的應(yīng)用。”
    就在這時，隔壁大a有一家叫“北斗星捅”的公司直線拉板漲停，資金是直接干拉硬頂出了一個漲停板。
    里面的一些股民們都有點懵，不知道啥情況。
    少部分股民第一時間知道被拉升的原因，就是隔壁正在進行技術(shù)開發(fā)者大會的緣故。
    這就體現(xiàn)論起名字的重要性了。
    一些股民輸入“北斗”然后跳出這個票，就是這個就是這個，干，然后直接就干了，生猛。
    實際上，北斗導(dǎo)航是很多單位的合作的成果，但股民們表示這不重要，重要的是有“北斗”兩個字就夠了。
    天馳技術(shù)的這場開發(fā)者大會在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了巨大的影響，無數(shù)從業(yè)人士在大會之后還在回看視頻，涉及到來的領(lǐng)域真的太多了。
    有業(yè)內(nèi)人士是這么評價的，想要知道新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展方向就去看天馳技術(shù)開發(fā)者大會的視頻回放。
    多業(yè)內(nèi)團隊、大大小小的公司、開發(fā)者都關(guān)注與自己專業(yè)對標(biāo)的細分模塊看看有沒有符合天馳技術(shù)的戰(zhàn)略規(guī)劃，只要能在其中的一個細分領(lǐng)域做出成績來就能分享這塊蛋糕的一部分。
    在很多人眼里，鄭鴻瑞在天馳技術(shù)的開發(fā)者大會上說的內(nèi)容都藏著機遇，誰能挖掘這些機遇就能挖掘到財富密碼，能為鄭鴻瑞在大會上說的一些列問題提供解決方案就能賺錢發(fā)財。
    開放、共享、互融等詞匯在大會上頻繁出現(xiàn)，翻譯過來就是得跟著天馳干。
    ……
    天盛資本總部，董事長辦公室。
    陸鳴現(xiàn)在沒干別的事情，在天馳技術(shù)開發(fā)者大會結(jié)束不久，他在看鄭鴻瑞在大會上提及的一系列的關(guān)鍵詞，都是些業(yè)內(nèi)名詞，也是天馳技術(shù)要做的事情。
    電動化：電力驅(qū)動的汽車能源動力系統(tǒng)變革，標(biāo)志產(chǎn)品就是新能源車。
    網(wǎng)聯(lián)化：通過現(xiàn)代信息通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)“人-車-路-云”之間的互聯(lián)，能實現(xiàn)在線信息交互、信息融合與協(xié)同感知，是增強只能網(wǎng)聯(lián)汽車安全性、促進交通優(yōu)化、改善駕駛體驗的紐帶和橋梁。
    智能化：核心是安全、高效的汽車生產(chǎn)運行方式變革，在出行方面體現(xiàn)在自動駕駛，在研發(fā)生產(chǎn)方面體現(xiàn)在智能制造，面向未來還將實現(xiàn)與智慧城市、交通、能源的智能交互。
    共享化：汽車消費方式的變革，是順應(yīng)共享經(jīng)濟時代市場消費新需求涌向出的一種新型汽車消費文化，包括分時租賃、網(wǎng)約車和綜合出行服務(wù)等新興業(yè)態(tài)。
    智能網(wǎng)聯(lián)汽車：搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車與車、車與路、車與云端等智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，最終實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。
    信息物理系統(tǒng)架構(gòu)：未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及應(yīng)用環(huán)節(jié)，從多維視角進行分析和系統(tǒng)重構(gòu)設(shè)計，重點在于“車-路-云”的交互關(guān)鍵數(shù)據(jù)提取與分級處理，實時服務(wù)策略與資源優(yōu)化、跨行業(yè)和部門間海量異構(gòu)數(shù)據(jù)同步交互、協(xié)同控制系統(tǒng)建模與檢驗等關(guān)鍵技術(shù)。
    車載智能計算平臺：異構(gòu)分布硬件架構(gòu)指導(dǎo)硬件平臺設(shè)計，裝載運行自動駕駛操作系統(tǒng)的系統(tǒng)軟件和功能軟件，向上支撐應(yīng)用軟件開發(fā)的車載計算平臺，能夠保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)可靠、運行實時、分布彈性、高算力等特點，實現(xiàn)感知、規(guī)劃、控制、網(wǎng)聯(lián)、云控等功能，最終完成安全、實時、可擴展的多等級自動駕駛核心功能。
    人-車-路-云：智能網(wǎng)聯(lián)汽車進行智能信息交換、共享的對象，包括行人、其他車輛、道路及其附屬設(shè)施、云平臺等。
    車載操作系統(tǒng)：包括車控操作系統(tǒng)和智能座艙操作系統(tǒng)。
    車控操作系統(tǒng)是基于異構(gòu)分布硬件架構(gòu)，包含系統(tǒng)軟件和功能軟件的整體基礎(chǔ)框架軟件，系統(tǒng)軟件是針對汽車場景定制的包含內(nèi)核系統(tǒng)、虛擬化軟件等的復(fù)雜嵌入式系統(tǒng)運行環(huán)境，功能軟件是包含自動駕駛通用框架模塊、網(wǎng)聯(lián)、云控等自動駕駛核心共性功能模塊。
    智能座艙操作系統(tǒng)是基于多核高性能芯片，采用包含系統(tǒng)層、服務(wù)層和框架層的整體基礎(chǔ)軟件框架，提供人機交互、通信、信息娛樂產(chǎn)品和增值服務(wù)等，并整合傳統(tǒng)駕駛艙與車內(nèi)外通信交互的用戶交互界面。
    陸鳴大致看了一會兒就扔一邊，術(shù)業(yè)專攻，隔行如山，搞技術(shù)開發(fā)這些讓那些技術(shù)專家們?nèi)ジ憔托辛恕?br/>     不過也從這場開發(fā)者大會看得出來鄭鴻瑞現(xiàn)在定然是壓力山大，那么多座大山都要挨個的翻越過去，天馳技術(shù)才能真正突出重圍。
    ……
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