總裁辦公室里，鄭鴻瑞想了想還是覺(jué)得這事不大靠譜，旋即說(shuō)道：“董事長(zhǎng)，如果公司要做到盈利，那就得開(kāi)源節(jié)流才有可能實(shí)現(xiàn)盈利，可一旦開(kāi)源節(jié)流技術(shù)研發(fā)支出就得縮減，那技術(shù)就落下了，再一個(gè)產(chǎn)能也不可能跟得上啊。”
    這是個(gè)大問(wèn)題，因?yàn)樘焓⒃岂Y這一年燒錢有點(diǎn)猛，已經(jīng)砸了數(shù)百億進(jìn)去，如果要實(shí)現(xiàn)盈利，那就得做到今年的收入起碼過(guò)900億，這顯然是不可能實(shí)現(xiàn)的營(yíng)收任務(wù)。
    鄭鴻瑞補(bǔ)充道：“還有一個(gè)問(wèn)題也不能忽視，如果將不成熟的產(chǎn)品提前推向市場(chǎng)，會(huì)讓天盛云馳這個(gè)品牌顯得平庸，給人的第一印象不過(guò)又是一個(gè)普通的新能源車牌子罷了，我擔(dān)心會(huì)對(duì)品牌聲譽(yù)不大好。”
    對(duì)于一個(gè)新品牌，鄭鴻瑞要的是不鳴則已一鳴驚人的效果，一出來(lái)就是王炸，一下子驚艷整個(gè)市場(chǎng)。
    坐在他對(duì)面的陸鳴不以為意的道：“誰(shuí)說(shuō)要讓天域云馳現(xiàn)在就開(kāi)始賣車了？你相信能在今年盈利我也不相信。”
    鄭鴻瑞狐疑：“那……”
    陸鳴淡定的笑道：“放心，你就安安心心帶著團(tuán)隊(duì)繼續(xù)攻克技術(shù)難題，期間不需要你生產(chǎn)一輛車，也不需要賣一輛車出去，你完全可以用預(yù)售的形式打開(kāi)局面的嘛，我這邊再安排一批相應(yīng)的采購(gòu)商來(lái)天域云馳提前采購(gòu)，先付款后提車，比如先全款500個(gè)億打到天域云馳的公司，錢先給你，三年或五年后你交貨。”
    此話一出，鄭鴻瑞愣愣的看著老板，還能這么玩兒？
    陸鳴補(bǔ)充道：“我信任你，我樂(lè)意先付款后提貨，我是掏錢的買方我樂(lè)意，就這么簡(jiǎn)單。而對(duì)于天域云馳來(lái)說(shuō)，等于是把未來(lái)的營(yíng)收提前折現(xiàn)到當(dāng)期，然后反應(yīng)在當(dāng)期的業(yè)績(jī)報(bào)表上來(lái)，不就實(shí)現(xiàn)當(dāng)期盈利了？盡管天域云馳實(shí)際上一臺(tái)車沒(méi)生產(chǎn)銷售出去，至于以后能否盈利那是后面的事情了。”
    鄭鴻瑞說(shuō)道：“董事長(zhǎng)，這么做但車以后畢竟要兌付交貨的啊，您這么玩兒，怎么把這些車變現(xiàn)，總不至于送出去或者回收?qǐng)?bào)廢吧？”
    聞言，陸鳴反問(wèn)道：“誰(shuí)說(shuō)我要兌現(xiàn)了？”
    鄭鴻瑞滿臉問(wèn)號(hào)。
    陸鳴有條不紊的說(shuō)道：“我雖然掏錢先預(yù)付款，但這些錢都是LP的錢，我替他們買你的車沒(méi)有錯(cuò)，你沒(méi)現(xiàn)貨我可以等也沒(méi)有錯(cuò)，這是當(dāng)下協(xié)議條款，都沒(méi)有問(wèn)題。但人是會(huì)變的，過(guò)了幾年我有新想法了，我不想要車了。”
    “于是我們重新商議并達(dá)成一致共識(shí)，你不用交付車子給我，幾年前我預(yù)先付款給你的車錢咱們打包給一個(gè)估值然后轉(zhuǎn)化成天域云馳的股票成為融資款，你給我定向增發(fā)股票，等于這筆錢給你融資了，于是我從你的客戶身份變成了你的股東，整個(gè)流程完全沒(méi)有實(shí)體車的影子。”
    鄭鴻瑞聽(tīng)得良久無(wú)言，一時(shí)間不知何言以對(duì)，這就是金融資本的運(yùn)作嘛？玩金融的人操作都是這么騷的嘛？
    這波操作一出來(lái)，既對(duì)天域云馳實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)盈利的粉飾，又不影響公司本身的戰(zhàn)略規(guī)劃，還實(shí)現(xiàn)了一筆融資資金進(jìn)賬，也保住了品牌聲譽(yù)，同時(shí)還不需要浪費(fèi)無(wú)效產(chǎn)能去生產(chǎn)一堆半成品的垃圾出來(lái)，因?yàn)檎麄€(gè)過(guò)程沒(méi)有生產(chǎn)一輛實(shí)體車出來(lái)。
    然后公司還給弄上市了，又可以再?gòu)氖袌?chǎng)當(dāng)中融資一筆錢回來(lái)。
    這套玩法的關(guān)鍵在于出錢的甲方，正常情況下沒(méi)有那個(gè)買家會(huì)這么傻乎乎的先付款后提貨而且是付全款，絕無(wú)可能，要知道在今后的存量時(shí)代大部分買家那都是先提貨應(yīng)付款能壓多久就壓多久。
    但在陸鳴這里不是問(wèn)題，因?yàn)橘I方在實(shí)際上其實(shí)就他拍板做決定的，只不過(guò)名義上是LP的錢，拿LP的錢成立一個(gè)皮包公司披上采購(gòu)商的馬甲號(hào)，去天域云馳采購(gòu)簽合協(xié)議就是了。
    陸鳴也并沒(méi)有坑LP的意思，因?yàn)樽詈笸冻鋈サ倪@筆錢換來(lái)的不是十幾萬(wàn)或幾十萬(wàn)輛實(shí)體車，而是天域云馳的股票，也就間接實(shí)現(xiàn)了融資功能，本來(lái)天域云馳要發(fā)展就是要靠天盛資本這邊砸錢輸血，錢不夠了直接融資也得融。
    這波操作唯一多支出的就是多交點(diǎn)稅了，但科技公司有稅收減免優(yōu)惠，所以實(shí)際沉沒(méi)成本可以忽略不計(jì)。
    但各項(xiàng)目的卻都達(dá)到了，而且皆大歡喜。
    鄭鴻瑞與陸鳴聊了半個(gè)小時(shí)，大致脈絡(luò)溝通完畢之后，他也前去籌備，流程還是要走的，金融資本的具體運(yùn)作事宜交給天盛即可。
    費(fèi)這么大勁和繞這么大的灣子還是為了把天域云馳給弄到還沒(méi)問(wèn)世的科創(chuàng)板上去，證監(jiān)會(huì)可以給天域云馳開(kāi)綠燈，但肯定不可能為了讓天域云馳上市而修改科創(chuàng)板的上市規(guī)則。
    而科創(chuàng)板的五大上市條件陸鳴顯然是知道的，天域云馳就是第一條不滿足，第一條預(yù)計(jì)市值不低于人民幣10億元，最近兩年凈利潤(rùn)均為正并且累積凈利潤(rùn)不低于人民幣5000萬(wàn)元。
    來(lái)回這么折騰就是為了滿足公司盈利的條件。
    第二條是近三年累積研發(fā)投入占最近三年累積營(yíng)業(yè)收入的比例不低于15%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)；
    第三條是最近三年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~累積不低于1億元，沒(méi)有問(wèn)題；
    第四條是近一年?duì)I業(yè)收入不低于3億元人民幣，相當(dāng)輕松；
    第五條是主要業(yè)務(wù)或產(chǎn)品需經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門批準(zhǔn)，市場(chǎng)空間大，目前已經(jīng)取得階段性成果，這一條也是妥妥的沒(méi)有問(wèn)題，市場(chǎng)空間巨大，未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)是要列入國(guó)家十四五戰(zhàn)略遠(yuǎn)景規(guī)劃當(dāng)中的，這個(gè)市場(chǎng)不夠大？
    創(chuàng)業(yè)板其實(shí)也可以上，甚至還能更快，走借殼上市的路子就可以了。
    不過(guò)陸鳴畢竟是從事金融行業(yè)的重要的核心玩家，越往后能力越大、影響力越大就要積極參與推進(jìn)證券市場(chǎng)的健康發(fā)展，把天域云馳弄到科創(chuàng)板是期望科創(chuàng)板將來(lái)也能有一個(gè)鎮(zhèn)得住場(chǎng)子萬(wàn)億市值的扛把子。
    滬市主板有天盛控股、茅抬、幾大行等等都是萬(wàn)億市值的大票；
    深市主板有伍糧液、海康微視、鎂的集團(tuán)、比雅迪等等；
    創(chuàng)業(yè)板現(xiàn)在有點(diǎn)略尷尬，養(yǎng)豬的溫實(shí)股份是目前創(chuàng)業(yè)板唯一一家市值千億的公司，也是當(dāng)前創(chuàng)業(yè)板市值第一的公司，這事兒目前已經(jīng)被投資者調(diào)侃有一段時(shí)間了，不過(guò)再過(guò)幾年創(chuàng)業(yè)板就要起來(lái)了，萬(wàn)億市值潛力的寧得時(shí)代、五千億市值以上的邁銳醫(yī)療等扛把子會(huì)在今年先后登陸創(chuàng)業(yè)板鎮(zhèn)場(chǎng)子，東財(cái)、智飛、眼科這些企業(yè)也會(huì)起飛。
    滬深兩市主板、創(chuàng)業(yè)板都已經(jīng)有或?qū)?lái)都扛把子級(jí)別的公司鎮(zhèn)場(chǎng)子，唯獨(dú)后面誕生的科創(chuàng)板沒(méi)有一家像樣的扛把子公司能堪大任的，仲芯國(guó)際怎么看都沒(méi)有扛把子的氣質(zhì)，至少短期內(nèi)難以堪大任，畢竟國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)突圍世界不是那么容易的。
    但作為新能源車領(lǐng)域的天域云馳不一樣，未來(lái)的風(fēng)口擺著的，而且新能源這個(gè)行業(yè)實(shí)際上國(guó)內(nèi)外的起步大體是差不多的，甚至從前瞻性來(lái)說(shuō)，兩彈一星科學(xué)家錢老在上個(gè)世紀(jì)九十年代初就寫信建議發(fā)展新能源電動(dòng)車。
    那可是九二年提出來(lái)的，比特斯拉成立時(shí)間還要早十一年，可見(jiàn)新能源車領(lǐng)域與西方世界相比沒(méi)有追趕一說(shuō)，要是拼不過(guò)西方的科技公司想甩鍋都甩不了。
    由此可見(jiàn)，天域云馳是陸鳴寄予厚望的親兒子，萬(wàn)億市值目標(biāo)都算是沒(méi)有夢(mèng)想的，如果對(duì)標(biāo)特斯拉最高市值沖到8000多億美元，折合人民幣那就是超過(guò)5萬(wàn)億元的體量，科創(chuàng)板未來(lái)的扛把子必須是天域云馳。
    ……
    ，